Паштет

Так он как перенумеровался не вписывался в магистральные маршруты. Поэтому и рассосался. Верни 850 как был и он снова появится. Повторюсь, для этого был 271, но почему-то он тоже рассосался. Больше поверю в ТКЛ, чем в кольцо.

Есть еще Там-Там. Бесит в нем, что сообщения могут долго идти, пока сам там-там не откроешь.

Увеличилось время в пути на 12-13 минут, увеличился в два раза интервал. Совокупность этих факторов отбросило прямой маршрут на третье место, причем если прыгать с пересадками по метро - это еще и надежнее будет. И это я взял некий усредненный маршрут от 1905 года до Крылатского (район конечной станции), а если надо ближе к метро Крылатское или Краснопресненская, то он становится явным аутсайдером.

Может все же Рублева для 4 и 32 в сторону Курского. Костомаровский начал хоть какой-то поток генерировать на фоне многочисленных трамваев.

Время покажет.

Да. На АПЛ и БЛ, но не сейчас прям.

Предположу, что у достаточного количества пассажиров Пресня как район был конечной точкой маршрута. Для поездок к МЦК был 271, который методично убивали.

Подключение и приемка устройств АТДП (СЦБ) и их приемка. На Троицкой скоро тоже самое будет. Продолжит работать, номерных в перспективе должно стать больше.

Я конечно понимаю, что часть людей путалось, но можно было хотя бы остановку у метро Проспект Мира сделать в обе стороны для тех, кто не в танке, тем самым обеспечив пересадку на другой НОТ.

В кассе или автомате можно взять билет на одну поездку, оплатив картой хоть 100 таких билетов. Контроллеры

Если очень захотеть - можно в космос полететь, но это не точно

ТР-1 и в Домодедово могут сделать. По идее ей ТР-2 уже наверное светило. В РГ уже отмечена желтым.

Идея интересная, но... маршрут мне кажется должен быть не более часа, чтобы на деревянных лавках попу не отсидеть, но вот таких маршрутов в Московском регионе не могу придумать. Да, можно на СР3 и ЭР22 гонять с Курского в Щербинку на экспо1520 или день железнодорожника, но это больше разовые акции. Здорово было бы в Переславль на Д1, но слишком долго. Тут маршрут надо с чем-то на местности комбинировать. С другой стороны, вон ребята с мосретротранса гоняют как минимум каждую пятницу, а иногда допом и в выходные на 677м и Икарусах и походу спрос у них есть всегда, а прошло всего лишь лет 10, как не стало Икарусов в Москве и 20 как 677 нет.

С Российских электропоездов от 19 июля: Возможно дадут вторую служебную жизнь.

На Малахитовой тоже был потоп.

Да.

Главные пути СТЛ плавно превращаются в главные пути БЛ, немного сходясь за тупиками СТЛ, со съездами.

Можно, ходят регулярно автобусы, главное правильный выбрать, тк там есть что-то типа пригородного со всеми остановками, а есть экспресс, он быстрее едет. Мы по не знанию утром в субботу поехали на пригородном: забился в мясище на первые 40 минут поездки, половину пути дальше уже полупустыми шли. В принципе, мы в 6 утра приехали из Витебска в Гродно, за день его смогли осмотреть и на следующий день утром в Брест, где сходу рванули в крепость и жд-музей. Правда таким галопом 5 городов за пять дней тяжко выходило.

После корявых рук заек, второй раз за 5 дней попадаю в вечный красный при пересечении Дмитровки у метро Верхние Лихоборы южная. Оба раза спустя 10 минут ожидания поехали ломиться наперерез. В электробусе конечно не так страшно, но все же. На Дубнинской тоже со светофорами беда: утром работают, вечером нет.

Можно и на жд экспресс вписаться. Места в нем за неделю обычно всегда есть, но вот за день-два можно и пролететь.

Все майские и новогодние как минимум.

Если не ошибаюсь, то назначают полноценный поезд, как и до Полоцка.

Было много видимо пивных на Пресне и любовниц в Крылатском, что 850 ходил далеко не пустым, перевозя несколько тысяч человек в сутки.

Или "табакерках" и прочих аля Союзпечать

Честно, для меня неожиданное сравнение, давно там не был. Ратуша и драмтеатр - основные достопримечательности. Смотровая на Днепр хороша перед ратушей. Звездочет еще радует. А в целом обычный советский послевоенный город. Может смотрел не под тем углом))) Для меня город ни о чем. Плюс бесит дурацкое автобусное сообщение от центрального вокзала до центра города - тут правят маршрутки.