Паштет

Я видимо застал уже типовой забор от строительства метро. Есть такая фотка: https://pastvu.com/p/148261

Там вроде была территория Молодой гвардии. Тогда издательства большие площади занимали.

А исполнители тут же "под козырек"...

Что мешало назвать просто Институт биомедицины? Названия должны быть короткими говорили они.

А я помню рядом с южным выходом.

Там вроде только один был, разделяющий площадки МГТ и МТА. Тоже не помню, чтобы рефьюжи были. В некотором смысле рефьюжи были на ВДНХ и Лужниках северных и южных.

Подтверждаю. После того, как 87 окончательно обрезали по Савеловскому, на месте рефьюжев сделали рынок. Рефьюжи напоминали о прошлой большом ТПУ вплоть до строительства ТЦ Дружба.

Проблема в том, что он заменил бы лишь е59, остальные так и ездили бы на 685/836/644. Район состоит из разорванных островков жилья. Зайки уже мечтали, как бы до Алтуфьево оставить только е59, и многие из них не понимают, зачем остальные маршруты, ведь есть же митро.

Можно конечно. В принципе можно попробовать вписаться в прямой автобус (маршрутку) 7405 из Минска в 8:40 до санатория Радон. В Мире она в 10:35. Там погулять и сесть там на 506 автобус до Гродно в 15:06. Но данная схема работает только по воскресеньям. В целом, сколько не строил маршруты в Мир, всегда поражала оторванность его от жд и всего остального мира. Причем имеются автобусы от Мира до всяких местных пердей, до Новогрудка, но со Столбцами или Городеей автобусы ездят лишь раз совсем в иногда, не каждый день. На мой скромный взгляд явно не хватает маршрута Столбцы - Мир - Кореличи - Новогрудок два-три раза в день.

А как же Вк? С 713 ему бы сподручнее было.

И да и нет. Маршрутного движения с пассажирами там нет, но 563 ездит конем на зарядку на Бескудниковский переулок. Вот такой вот парадокс.

На фото с постановления видна синяя прерывистая, так что обжаловать не получится ((

Это да, не то ЦОДД, не то еще кто-то. Посмотрю. А синяя это платная парковка? 20 лет назад такого не было в автошколах.

Сейчас стало гораздо лучше. Даже Яузские ворота худо-бедно разрулили, хотя и бывают затыки из-за пересекающих пути машин. Если только Тульская - Верхние котлы, и то не сильно. Вообще до ковида 35 транзитом через вокзал вез очень много. Сейчас на Дубининской идет реновация, поэтому очередной провал по потоку, но через годик как-бы не больше стало желающих.

Попал на 5000 за неоплаченную парковку у главного входа в ботанический сад. Для меня было полной неожиданностью, тк знаков об этом не видел. Приехал специально сегодня на место. Знак увидел заходя со стороны Комдива Орлова, но со стороны Ботанической,откуда только и можно попасть на парковку его просто нереально увидеть. Хочу попытаться оспорить.

До Маяка он ходил, но только от 2й Машиностроения. Было правда лет 40 назад)))

Стоит признать, что все же стараниями Грубого и компании, трамвайчики стали все же регулярнее ездить.

47 еще будет Машины должны остановиться, если трамвай высаживает людей.

При входе стоят кабины серые.

3 в Нагатино послать, а 49 отменить. Когда просто конечная, высадил чуть раньше и все, а тут транзитный вагон должен ждать.

Они просто неспеша обновляют.

Сколько там не жарили шашлыки с коллегами, ни разу претензий не было, да и вообще этих товарищей не было. Главное не ходить писать к отделению "Зябликово" :D, там уже в гости принимают в обязательном порядке.

Продлить просто 16 до Пролетарской, самое здравое решение и ничего больше не трогать. Но есть нюанс, нужны еще вагоны. Вообще перспектива запуска Трифоновской и Сахарова может плохо аукнуться на основной сети московского трамвая с их автономными участками и львятами. По ЧП как я понимаю сможет только один маршрут оборачиваться, тк только один вагон на развороте может поместиться.

За Минск не скажу, но в между Полоцком и Новополоцком было три автобусных маршрута: 5 (8-15 минут) на 105 МАЗах часто полная гармонь, но не битком, 10 (20-40 минут) и 10а раз в иногда - эти чаще на 107 МАЗах тоже с неплохой наполняемостью. 5 дублировала маршрутка раз в 7-10 минут. Теперь 5 раз 25-40 минут на МАЗ 103 в мясо, 10 - раз в полтора часа, 10а 25-40 минут. За то маршрутки по 5-ке каждые 3 минуты, часто в мясо при выезде из городов на разных микроавтобусах. По 10-ке тоже маршрутки поехали. В Витебске тоже прикол: троллейбус 4 один из основных маршрутов: интервал утром 4-5 минут, но около 9 - 30, потом опять 5 минут: водители обедают.

Уже полтора-два года так объявляют, но вот про конус впервые слышу.