Igorr10

По 72 и М4 пока троллейбусы ездят, причём в большом количестве; вроде сегодня планировалось их обавтобусить, значит пока передумали.

Примерно 12 минут быстрым шагом получилось от Курьяново до района ОРП Марьино, как раз нужно было в конец Донецкой, решил пройтись: напрямую через Домашний дороги нет, пришлось через Подольскую обходить. И вообще пока НОТ к новой станции не подвели, со стороны Братиславской (если куда-то южнее по МЦД ехать) проще выйти на Подольской, 3 и до Перервы пройтись.

В принципе да, выигрыш по времени только если ехать не дальше Кропоткинской-БиЛ. Интересно, а будут ли битые/горелые машины частников восстанавливать (ну пухлик с 618 точно нет). Можно на год в консервацию, а там уже новые контракты подоспеют.

Ну вот сегодня простился с 59-м маршрутом троллейбуса к моему счастью пришли подряд два БКМ 321: 1871 и 1873. А теперь внимание вопрос: какие модели троллейбуса останутся в московском регионе после его ликвидации в МГТ? Вроде как в Подольски Тролза ещё есть вот с БКМ321 уже все плохо их нигде нет.

Я просто не понимаю почему в таком случае получилось 20 пострадавших? В прошлом случае (подобное ДТП с 01775) на Киевском шоссе был всего четыре человека или пять пострадавших а вот сейчас в коротком автобусе так много людей неужели жизнь не учит людей выходить на Ольховской и продолжать по красной ветке в центр? Маршрут вроде 398.

Неделю назад появился официальный проект строительства метро в Гольяново через Уссурийскую улицу, хотя парковка на 840 мест будет располагаться на Курганской улице на месте сносимых гаражей. где здесь логика вроде как парковки перехватывающие строит только у метро. Вообще Почитайте гольяновский Яндекс район там мнения разделились по поводу строительства метро. Вообще я не понимаю почему местные жители против вроде как толкаться в 223-м автобусе это куда себе дороже чем просто сесть у подъезда своего в метро и ехать в центр города.

Гармошка 041532 на 247, походу из Центрального; госномер ХА343 77. Значит как минимум 12 машин ещё в Восточный пришли судя по бортовому.

Тем временем вчера открыли переход под ОЖД Фонвизинская - Марфино, так что теперь кто спешит может пешком пройти, а кто нет - кругами на 668.

Так ему и 040584 не наклеили. Вообще из 20-й модификации во всём филиале только 040829 по 3 маршруту ездит, остальные временно простаивают. Хотя шанс на выход машин без кондиционера летом близок к нулю.

Пару часов назад бетономешалка при следовании по Варшавке в область влетела в опору КС вблизи остановки Варшавское шоссе, 90. Естественно сейчас нет движения по 40 маршруту; и почему-то выпуск 8 и 52 простаивает вблизи Варшавской тоже. По 52 маршруту сейчас автобусы уже планово ездят, а вот по 8 и 40 вроде нет.

Газовые автобусы поставки 2011-2012 годов на линии почти не появляются, гармошки 190917 и 190918 на 200 работали на прошлой неделе и те пропали сейчас; 5292 не более 3-5 машин выходят, видел на 72 и 215к недавно. А маршрут 233 где большинство старых баянов работали переведён на обслуживание НефАЗами с основной площадки как в недавнее время, нули по 400э наверное как было раньше.

Да, сегодня там работал 010459. А вот на 784 сегодня впервые автобус из новой поставки 201303; кстати теперь ничего удивительного в работе ОБК на 784 нет, там 2-3 гармошки постоянно так как раскатался не только участок Чертановская - Кантемировская (из-за которого он и запускался) но и многие ждут 784 на Обручева специально и часть людей едут дальше Пролетарского до Кошкина или до самого Москворечья.

Под шумок могут и прекратить их эксплуатацию в МТА; аналогично с Подольского 9 пропали все оставшиеся ЛиАЗ-6212 (вряд ли уже их вернут на линию), на социальном сейчас Л-5292, на 9к Некст.

Бывшая 61 поликлиника (Чертаново Центральное) на ремонт закрывается и временно переезжает как раз в Северное Чертаново. А к 805-му корпусу ближе от Сумского проезда пройти, от 168 и 624 дольше?

Да выезд может быть и не такой узкий; но всё упирается в светофор вблизи Лухмановской плюс плотная застройка за Некрасовкой и объездуны с Носовихинского шоссе. Вчера ехал вечером с Лухмановской на КМ, работают Южный и 17-й филиалы, интервал 3-5 минут. Из Некрасовки почти с заполненной сидячкой приезжали, на Лухмановской немного людей ждали КМ, а на Дмитриевского посадка нулевая: Кожуховцы выезжали к Выхино на 821 и 872. На 841 только новые синие автобусы 0413хх, что обычно редкость. А вот 417 маршрут (который даже в будни пик воздуховоз) становится из ниоткуда в никуда в ближайшие дни, разве что поностальгировать по МАЗам в Кожухово.

Ну это явно не госномер, да и парковый навряд ли такой присвоят; а вот на заводской номер похоже, сейчас как раз за 2200 где-то уже они у гармошек.

Вполне возможно что отдали, так как на Т58 шестая колонна как раз работает.

Ну или 233 по часовой стрелке, а например 933 против часовой: оба маршрута без заезда на Смольную улицу. Маршрут 233 при следовании от Петрозаводской после МРВ продлеваем по Ленинградке до Невы и направо к Беломорской. А вот с обратным направлением сложнее: у Невы то в центр на Ленинградку выехать можно, а вот чтобы вернуться на Фестивальную нужно чуть ли не до Водного Стадиона будет ехать как автобусы МТА.

Сегодня днём на 420 две гармошки были: 010852 и 010894. А на 611, где уже долгие годы не было БК сегодня работает 010821.

Вот что необычно на 420 и 1002 стали появляться ЛиАЗы-6213; а вот популяция Вояжей в ЮЗФ резко сократилась особенно по выходным. Хотя на балансе больше 50 автобусов повышенной комфортности.

На «Бориса Пастернака, 15» даже в дневное время бардак с парковкой; а сама остановка очень популярна среди местных жителей и хорошая пересадка с 333 на 507 в сторону центра. А так картина там как в нулевые, когда к Букашке на Садовом тоже протискиваться через припаркованные авто приходилось.

А поток есть с пропускающих 690 остановок в сторону 6-й Радиальной? Кстати «Пролетарский, 33» ожила по сравнению с прошлым, когда раньше ей почти не пользовались (вроде даже по требованию была) сейчас бывает там ждут не только 217, но и 220 или 701 например.

Походу и из 15-го Конекто частично передали в Центральный филиал: на 638 всего 2 Мерса сегодня; ну 652 и 654 пока не трогали, там сегодня подвижной состав прежний. Получается под т54 по 10 машин забирают с востока и запада или есть планы все Конекто сосредоточить в центральном филиале?

Сегодня уже ощутимо меньше Мерсов на 51, м8 да и на м89 только 040567 работает. Значит большинство всё-таки уже перегнали в центральный.

В той колонне нарядчица чудит! На 507 тоже видел кубик 011187 на прошлой неделе при условии что на маршруте только гармошки всегда работают.