Igorr10

На Каховке аналогичная ситуация: хоть и прокачали 72 с гармошками, но от этого время хода при поездке между КРЛ и СТЛ не уменьшилось и низкопольности не прибавилось. После 18:00 "Газпромовские" да и не только работники штурмуют любые маршрутки в обоих направлениях + неофициальная остановка на пересечении Намёткина/Профсоюзная собирает толпу. Если и там снимут троллейбусы и маршрутки, то напрямую проехать по Каховке можно будет только с пересадкой с 648 на 826, оба маршрута ненадёжны, многие поедут через <KKV или на такси. ​По 63 маршруту: со стороны метро РП до "Города" есть 143, 279, 29 и 725. А вот со стороны Таганки всё гораздо хуже: при отмене маршруток и троллейбуса 63 останется маршрут 51, который нужно будет запускать с 10-ти минутным интервалом как минимум. Конечно, я надеюсь что на Нижегородской/Рязанке и Каховке провода не тронут, а там кто их знает... А вот маршрутки могут уже завтра отменить.

А по 06 точно по выходным в плане выпуска все ОБВ? А то сегодня видел 3 Л-5292 15АП и один 1-й колонны (из бывшего 12АП). Посмотрим завтра как они "правило ОБВ" будут соблюдать с 22 выходами. Сегодня 5 машин были с бортовыми 151хх (содранные с 267 маршрута), остальные из старых колонн ЗФ.

В ГМ "АШАН Ривьера" куриные яйца С0 продавали по 19,90 (в пятницу купил), а С1 по 9,90 (взял сегодня, так как С0 уже не было, а С1 оставалось совсем немного). Вчера попробовал, вполне качественные, марка КД естественно. А вот сухарики в АШАН под бренд КД стала поставлять фирма "Хрустайм", заменившая КДВ (3 корочки). ​Да и вообще новый АШАН на Автозаводской можно назвать самым свободным, даже в отличии от Гагаринского посетителей намного меньше: жилых кварталов рядом пока нет, на ОТ от метро ехать надо (хотя остановка "2-я проходная ЗИЛ" очень удобно расположена, от выхода из АШАНа 100 метров), только автомобилисты остаются, для них правда ещё выезд на Ленинскую Слободу пока не открыт.

​Сам маршрут заметно усох за последнее время, машин "Автолайна" теперь там не видно. Хотя после открытия метро "Саларьево" у жителей Солнцево появился надёжный маршрут к метро, это 734. Только почему-то не особо то они им пользуются: его до сих пор не прокачали и сильного увеличения пассажиропотока в нём не наблюдается. Через год откроют "Раменки", после чего вся Солнцевско-Новопеределкинская застройка оккупирует новую станцию, штурмуя 902 маршрут.

Вчера (то есть в субботу) по маршруту 899 в вечернее время ездил ЛиАЗ-6213 бортовой номер 16569. Когда я ждал бесплатного автобуса от Братеевского Ашана до Алма-Атинской по Бесединскому шоссе проезжал ЛиАЗ-6213, ну думаю, нулевой рейс в 16АП едет. А подъезжая к Алма-Атинской на Богдане-20111 (развозка Ашан-Братеево, последний рейс) я увидел его с ЭМУ 899 маршрута: хоть эта машина и счётчик, но зачем гонять ОБВ на маршруте, где единственный пассажирообразующий объект это новый автовокзал, но прибытие автобусов в такое время уже не интенсивное, рынок Южные Ворота в это время закрыт, а заезд к "Парк-Хаус" он не делает (там только 141м и бесплатные Ашановозы).

Я поехал на конечную, там займу место. Мне как раз в те края ехать, жаль на первый 816 опоздал.

Вышел на Битцевском, с БЛ народ начинает ломиться назад в Русичи, и с перехода нехилая толпа прёт на Бутовку. Сейчас стою на конечной 81 троллейбуса: на остановке уже человек 50! Подъехал 648: чувствую, что на следующей остановке в автобус никто не попадёт Ситуация накаляется: к круглому выходу подтягиваются бомбилы в стиле Лада Седан. На остановке уже 100 человек, на следующей тоже не меньше. 648 уехал с пассажирами на передней площадке, а я решил поехать на 262 до Карамзина, а там пересяду на 781. Водителя 262-го раз 100 спрашивали едет ли он до метро

Сейчас еду по Бутовской линии: на Старокачаловской объявляют что в 7 утра закроется переход на Новоясеневскую. На СТЛ народу в центр ощутимо больше (ехал в 6:45 с Пражской) на УАЯ уже в центральные вагоны люди с трудом помещались. Русичи по Бутовке пока едут полупустые.

Возможно, не присматривался откуда 58м выехал, но поскольку другого способа заехать к метро нет, трассу могли и поменять.

На ЯТ остановки есть, правда на посадку общая, в Тропарёво тоже всё поменяли, загнав туда все проходящие автобусы, хотя и маршрутки 58м и 343м в карман стали заезжать. На Яндекс Картах остановки не обозначены, только значок метро. А на Викимапии кто-то подробно всё обозначил: все 4 посадочные площадки и парковку. А спутниковые снимки пока старые, только поле отображается.

Если верить рекламе ТЦ Столица на борту, то это 460м или 707м Зеленоградские, только как там могло 8 человек находиться, если из все маршруток и 400т в направлении центра 100% высадка на Пятницком Шоссе у ближайшего метро.

Интересно, в качестве оперативного укорота могут 707 вместо ЮЗ пустить до Саларьева? Вроде, они оба на Федосьино отмечаются, а в Саларьево просто разворачиваются без стоянки. Кстати, 707к на Яндекс Транспорте пока не отображается.

Ездил вчера в Солнцево вечером из Саларьево: на 734 ехал 40 минут до пересечения Щорса и Солнцевского. Кстати на 707к ни одного ОБВ не было, это крайне неверное решение - на 707 обычный лучше бы БВ ставили, а на красный - гармошки. Пассажиров надо к Саларьево приучать постепенно, а пока выпуск в 10 автобусов для Солнцево и Новопеределкино к новому метро это несерьёзно. А 50-Летия Октября, Солнцевский проспект и Волынская улица вообще не получили связь с новой станцией метро. Надо какой-нибудь маршрут (718, 720, 752, 788 или 793) в Саларьево загнать.

​Вторая машинка 01698 тоже из 2-й колонны. Обменялись машинами с 636 маршрутом, он теперь в 7-й колонне.

​Саларьево - ЖК "Солнцево", точно не знаю, но планировался маршрут как раз для обслуживания нового микрорайона на Авиаторов, 5. К платформе "Новопеределкино" его точно хотели подвести кратчайшим путём от ЖК "Солнцево", но теперь там стройка электродепо "Солнцево", так что запуск маршрута в ближайшее время маловозможен, только если его в объезд пустить.

Из-за отсутствия 3G-сигнала от Билайна рядом с метро "Саларьево" Транснавигацию загрузить не удалось. А так действительно, наблюдал за работой транспорта там 40 минут примерно, ни одного 707к не проехало. Уехал оттуда на 866 в сторону Мосрентгена (на АШАНе пересел на автобус до Тёплого Стана, дальше домой на метро, с 895 связываться не стал), удивительно, но один человек поехал до конечной, он ещё у меня спросил едет ли 866 до Мосрентгена, хотя я его обманул, сказав что автобус едет как 1011 маршрутка, потом всё-таки сказал ему, что автобус через Калужское шоссе поедет, но он не возражал. Кстати, маршрут полезный, надеюсь что ему сделают нормальное расписание. Про 868 и 892 пока никаких объявлений нет.

Вот только что в 734 от Саларьево 35 человек уехали. В отличие от других Саларьевских маршрутов, на него культурной очереди нет. Всего 4 посадочные площадки: если считать от ОРП, то первая - 304, 1002 и 866 в сторону Мосрентгена, вторая - 611к, 707к 272, третья - 420, 734, 863, 844, на четвёртой - 890 и 866 в сторону Московского.

​Про 816 забыли. И 144 вместе с ним. А собственно, про какой 9 м/р идёт речь? Если про тот, что на Ленинском, то там будут 144, 720 и 816. А на остановке на примыкании к Ленинскому останутся 343, 590, 642 и 1011. Маршруты 227, 281, 611, 707 и 802 по Рузской будут ездить.

На Савёловской с 18 до 19 часов то же самое: перегородили половину перехода (выход к остановке 72 и новым турникетам) на улице очередь желающих попасть в метро, а снизу опаздывающие на поезда пассажиры.

Если вдолбить этот драный приказ в головы всех слоупоков (паксов по человечески)оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Скажи, что там только газовые автобусы рулят! А третьему с его дизелями там не место!!!

Маршрут №401 "почернел", по Стрелке от Алтуфьево до Дмитрова доехал за 114 рублей. На счёт ввода промежуточных остановок не уверен: пока он их пролетает. Но отмены рейсов всё равно есть, хорошо что на а/в "Дмитров" пишут и оповещают о таких изменениях.

Нарядчиц 17АП умом не понять: иногда и на 682 по выходным не было ни одного ОБВ, а сейчас такая щедрость, зато на 796 без ОБВ туго: Бирюлёвцы считают, что лучше ехать к себе домой на 796, чем на РЭКСе от Павелецкого, вот переполненные Л-5292 и гоняют от Пражской, да и на 671 полно коротких автобусов. А по будням на 682 4-я колонна на БВ (до НГ так было).

Можно ли пустить какой-нибудь маршрут по новой эстакаде в обход Юго-Западной? Как вариант от к/ст "Тропарёво" (пешая доступность от метро "Тропарёво") пустить маршрут 610 по схеме: по Академика Анохина полностью, затем по Покрышкина/Никулинской до новой эстакады, далее действующей трассой до Кунцевской. К "Тропарёво" можно пустить по Тропарёвской и Рузской улице, обеспечивая удобный подвоз к метро.

На средней платформе в Крюково, с которой уезжают Ласточки перронный контроль тоже есть! Когда я в декабре на 10:24 опаздал на минутку на Ласточку, они предложили мне на поостановочной собаке проехать по этому билету до вокзала! Следующую Ласточку я 4 часа ждать не стал и на обычном поезде ехать никакого настроения не было: пошёл на 400т, где спокойно до Пятницкого шоссе доехал за 45 минут - пусть и много, но без нервотрёпки от всяких торгашей и музыкантов и назойливых промежуточных остановок. ​После введения Ласточек весь Зеленоград (надеюсь что хотя бы 50%) пересел с обычных собак на комфортные, пусть и забитые дальними пассажирами Ласточки, так как время в пути уменьшилось в 2 раза. Кстати, по делу: где ​в Крюково ждать Тверскую "Ласточку" в сторону вокзала? Она на определённый путь приезжает, или нужно громкоговорители слушать?