неспящий пассажир

Ну я так понимаю, что в Одинцово они гоняют по "твердым" контрактам и на оплату проезда им плевать. А вот от увеличения парности не сильно они выиграют: пассажиров в 2 раза больше не станет. Странные какие) А сколько это по времени займёт? Думаю, со вариантом от Ховрино на автобусе будет быстрее, а скорее всего даже от Лобни)(если ховринский аэ отменят в угоду поезду). Ну и банальный вариант через мувер тоже нормальный.

Что-то не нашел подходящей темы (хотя сам и создавал, когда приходили первые 5292 с кондиционером). А что с кондиционерами в Витязях: ехал сегодня - +30 в салоне, кондей еле дует.. Машины 31211 и 31236. А вот в НефАЗах комфортно. Напишу на Наш город, посмотрим, отстранят ли завтра все Витязи :)( конечно, на замену придут Татры).

Ну что же, открыли Турцию и Кипр,товарищи! Ну и заодно США:) Еще б убрали США из списка враждебнвх государств, было бы отлично. Вот у патритов горит: типа пандемия, а границу открыли. Патриот, попробуй напрячь мозг - когда у нас пандемия, то опасны мы, а не они Турция, вот, может закрыть въезд для россиян из-за роста заболеваемости в России, а наоборот зачем?

Авис, Сикст. Попробуй поискать на скайсканнере. И обрати внимание на фразу в бронировании, что включена оплата односторонней аренды. Ещё можно поискать информацию о Делимобиле, они бывает разрешают такие поездки, в СПБ точно, вдруг до Ростова очередь дошла)

Я конечно не знаю, может когда был ты, было по другому, но сейчас в Америке +10 миль как и у нас без тикета, максимум устное замечание ( и таки делают иногда). А вот в Европе да, жестко. Я считаю, что до +5 можно и давать волю, иначе придется все время смотреть на спидометр вместо дороги, но не больше. И камеры больше вешать - еду по нашей местной закоулке 50(где знак 40), так меня аж на обгон товарищ пошёл.. Вот, главное, неймётся, там до конца улицы - ну метров 500 (дальше насквозь смысла ехать нет), сколько выигрыш от этих +30-40 км/ч? Ну стоп, там или знак населенный пункт на белом фоне или перекресток должен быть. Конечно, в нормальной системе в таком случае всё равно повесили бы 60(или 80), а не уповали на внимательность водителя...

Так береговая линия по закону везде свободная или это Южное Взморье принадлежит кому надо? Интересно, как там народу в Крыму по цене Майами плавается по улице без электричества и воды :)? Вот она и есть старая инфраструктура.. Был в стране развитого капитализма, тоже попал в сильнейшие осадки, ну что - пока самый сильный дождь шел - вода по капот стояла, но через час уже все чисто и свободно)

И не только) До Красного Строителя тоже приятнее сидя, чем стоя.

Где ты там видишь лесополосу - там голый угол метров 5. Посмотрел ещё разок повнимательнее, пожалуй, насчёт скорости девочки был неправ, всё таки не ползла, но и не вылетела, что бывает. Убедиться - да, должна, забыла, но это не оправдывает водителя, первоочередная вина на нём и точка. Видишь ребенка у дороги, тормози - следи за ним. Пункт об убедиться в безопасности перехода имеет смысл предупреждающего, две головы лучше одной. Если пешеход убедился и понял, что переход не безопасен - значит перед ним проехал потенциальный убийца. Я тут и сам не белый, тоже пару раз замечал пешехода (на переходе) когда он был у бокового окна явно уступая дорогу мне (т.е. потенциально не убедившись, мог попасть мне на капот).. Оба раза при этом я ехал на 20, один раз это тоже были самокатчики ещё и в темноте.

Хм, а кто же хвалился, что 3 трамвай ходит до окна, поэтому продлевать дальше его нельзя. Пардон, значит перепутал))

У тебя под окнами вроде)) Мне кажется светофоры на перекрестках с Балаклавским, Черноморским, возможно, Чонгарским все умные и при подъезде трамвая включают ему зелёную фазу по возможности быстро. Т.е. не то что сразу Балаклавкий с зелёного на красный рубится, но зелёную стрелку налево отключают и дают возможность проехать трамваю почти моментально.

Обоюдка с пешеходом на пешеходном переходе? Ты же, думаю, понимаешь, что такого быть не может. Разве что водитель наехал на пешехода а пешеход в состоянии аффекта зарубил водителя топором) Какой пункт ПДД? Напомню, что спешивание (формально) относится к велосипедистам. И неформально скорость езды там была совсем не такой, чтобы это как-либо влияло на безопасность. А вина водителя очевидная - не убедился в безопасности манёвра. Едет как на зелёный свет, хотя сбоку 2 пешехода двигающихся равномерно и прямолинейно, обязан уступить. Из-за таких тугих в стоит весь город на каждый правый поворот. Плохому танцору все пол кривой. Нормальный переход, который удобен для пешеходов, по недосмотру ещё не изуродовали. Где неудобен - переходят не по переходу. Он на правой стойке ехала всю дорогу как зацепер что ли? Видел когда ехал вдоль, должен был видеть чуть повернув. А при плохом обзоре на пешеходном переходе есть только один вариант - снижать скорость вплоть до полной остановки.. а он едет как легковушка на зелёный. Ага, дептранс разразился тирадой об иске на 500 тысяч за повреждения трамвая)) Такое ощущение, будто для владельца Бэнтли - это деньги в сравнении с потерей товарного вида собственного ведра. Я уж не говорю, что ОСАГО всё покроет, если оно было)

Пугают население:) красиво.

Для реализации проекта надо ещё дома 24 по Азовской снести, да и "гостиницы" Севастополь.

Ок, а что если в этих ваших Сочах сделать парковку по 380 рублей, пустить сотрудников, следящих за незаконной парковкой и т.д., может, тогда проблема решится? Хотя я скорее за платный въезд для неместных. Местным назвать только собственника или долгосрочного арендатора (те, кто зареган в Росреестре) Для местных одно разрешение на собственника, а дальше - сдашь квартиру - сдаешь вместе с разрешением.. У местных пенсов бизнес появится - торговля разрешением, ну а что бы и нет?

На дорогах общего пользования такого класса таких поворотов не может/не должно быть. Как Туристический условный автобус поедет с Вавилова на ТТК? - да так и поедет.. Выезд там и правда не самый удобный в том плане, что нет полосы разгона при этом есть сужение перед полосой куда надо съезжать с Вавилова, так что по правилам там повернуть нельзя,ща меня учить ездить будут, но я про не создавать помеху.. Но вопрос в этом ли дело и почему это заметили только при запуске БВ? Легковушки тоже не обязаны иметь динамику баллада знака нет.

Как попугай) Ну и ассоциации с одной соседней страной:) Синий чуть синее и получится вагон УЗ. Только зачем в пробку на Вавилова загонять ещё и автобусы? Трамваи надо, чтобы имели подмену оперативную на случай поломки, а не гонять постоянно по ним страховку. А в старом варианте разворота 553 что небезопасно? Вроде всё чинно, со светофором.. Правый поворот на ТТК что ли вызывает опасения?

Ну так ещё умалчивается, что он дубль т49, т52, 219, 67(тут важно отметить, что его надо было чаще). А бедный и несчастный житель квартала у библиотеки Льва Толстого едущий до Школы перепрыгнет в попутный т52 или 219. Раньше же как-то доходил до Шалома на 52 троллейбус. А учитывая, что до остановки школа едет 10 человек в день, а 1000 едут мимо это справедливо. Ну а от Нахимовского до какой-либо остановки далее Профсоюзной уж совсем смешно требовать - раньше прямых вообще не было, теперь одну остановку пешком пройти, я б там всё чего у 908 нет, вообще отменил бы, на расстоянии 300 метров другие остановки.

Ну знаешь ли а в Америке негров линчуют. Были поезда с центрального вокзала, с высокой платформы до высокой платформы НН, Владимира, как там другие города - не знаю. А сделали новый "лучший в мире" вокзал на окраине в столице, где посадка в поезд маломобильных граждан невозможна. По хорошему, за такое нужно главу РЖД снимать с должности.. В США, я уверяю, так бы и было - там тебе магазин не дадут открыть без доступа для маломобильных граждан, а построить новый транспортный узел без него - ну это всё, скандал на неделю в прессе, суд, иски. Старое быстро переделать нельзя - не вопрос, а новое - будьте добры.

189 с 457 и 487 как связан?) Ему то даже лучшую замену в виде 977с дали.( Я ж не путаю, что у 189 интервалы были по часу?) А с 457 и 487 - да плохо сделали, 67 им не замена. Насчёт сразу - да нифига, ничего так от Нагорной до Дарвиновского и не ходит: 434 не ходит к Нагорной (а уходит на к/ст), 119 и 529 петляют по Швернику.. короче, всё через Ж.. А 142 не доходит до Дарвиновского и ходит нечасто. 529 со 119 надо распаривать.. ИМХО, 529 пусть по прямой от Нагорной до Ленинского ходит.. а 434 вообще можно отменить.

Интересно, есть форумчане, у кого самая западная точка совпадаеттс самой восточной?) Вот с южными и северными сложнее, хотя, на северный полюс относительно легко попасть.

Особенно если это ГУП Московский метрополитен Просто платеж по ипотеке поболее будет, чем плата за аренду (Одного и того же жилья) и на первоначальный платеж тоже надо скопить.

- это раз Заработать столько денег, что хватит снимать и на старости Заработать столько денег, что можно купить квартиру в Молоково или в любой другой деревне, доживать в человейнике, когда на работу ездить не надо будет.

- вот и решение. А не брать квартирку в Молоково.. С тем же успехом можно аргументировать покупку квартиры в Воркуте, там самое доступное жильё в России)(цены около 0, лишь бы забрали, за ЖКУ не платить).

Ну он и раньше был таким (до 487) с интервалом 1 час) Ещё 119 есть, кому очень приспичило. Я ж не говорю отменять, просто будет интервал полчаса в 8 утра у них, а не у Керченской, где ничего другого особо нет. 710- совсем призрак. По хорошему, просто надо выпуск +2 единицы делать, как раз в 7-8 утра из парка сразу на Ростест/оно же ткацкая фабрика/ даже можно, от Профы действительно 168 и т49 хватит.

Там же, где 67, на Каховской(Юшуньской), но я не про весь день, а первый круг.. У 67 утренний пик в обратную сторону сильно сдвинут от 7-8 утра, из-за круга в почти 2 часа. Надо 1-2 рейса или просто начинать с Профсоюзной или делать Каховская-Профсоюзная-Казовская-далее полный круг.