неспящий пассажир

Dmitry Komarovsky вроде писал, что из Польши он выехать не может (хотя Беларусь, как я понимаю пустила бы). Не, ну тут как я понимаю один из вариантов интерпретации слов Захаровой, Госпожа хочет, чтобы выехать могли только избранные. Под "транспорт для местных" легко подстроить: покажи выездную визу и лети, уже проходили. Ну, будет так, точно воспользуюсь 5 графой) Скорее всего, все же она как всегда дунула из мухи слона. Хотела попенять гражданам, что типа берите с собой деньги за границу. Но так как воспитание у неё, мы Дипломаты, а вы - челядь, сказала что сказала. По своей части иностранных дел она тоже такое высказывает, что явно Лавров и любой более менее адекватный дипломат не скажет..Дипломатичнее надо быть Дипломату.

Я не пойму, речь идёт про Россию что ли и судишь по себе? А Hewllet-Packard и куча прочих фэйбуков и амазонов?) Только что читал, что у крупнейших аваюиагигантов (вроде Юнайтед и Дельта, но м.б. кто-то другой) нормально, что ликвидности 2 месяца работы есть и всё.. Ой, ну дойче банк тоже бабло мыть умеет)) Но тут согласен, непрофилями управляют плохо. Лучше сразу продавать.. но в кризис покупателя на дорогие активы не найти. Так и будут тянуть. Вон, ЮТэир уже с 2013 года всё реструктуризируют и реструктуризируют, а ему видите ли всё многовато процентов) Ну теперь веселье будет тройным, заплатят они ноль, + к ним прибавится Уральские. Выйдет лоббист и скажет, ну нет, нельзя банкротить. Ну возьмёт банк себе отель. И дальше что? Головной офис туда поселит? (Мечты) Им же управлять надо, таких специалистов в банке нет. Так что продаст. Кому же продать, Авдеев, тебе не нужно? И мне тоже не нужно И никому неожиданно не нужно, потому что денег нет. Ну есть вариант выдать ещё один кредит неизвестному. Этот вариант бывает, но он тоже неоднозначен. "Бушный" отель с тараканами (в переносном, конечно, смысле) купят с дисконтом, повезет Банку, если этот дисконт был заложен в оценку. Кредитование бизнеса, это всё же доверие качеству управления, а не обеспечению.

Это исключительно проблемы Этого года. В следующем, думаю, клиентов будет не сильно меньше. Их можно: сдать в долгосрочную аренду, продать, жить самому в 10 комнатах. Ну да, при таком сценарии рынок жилья обвалится, но этого и хотят местные, как я понимаю. Ещё они хотят относительную тишину. Так что сейчас у муниципалитетов есть шансы на горячую запретить AnBnb. Но, повторюсь, могут ничего и не делать, пчелы как правило, не против мёда.

Пфф, какая же Захарова отвратная. 13-16 минуты посмотрел. Показалось, что будь её воля, она бы какую-нибудь страховку выезжающих зарубеж ввела, заставила бы показывать справку с работу и т.д. Видимо, благодаря эпидемии узнала об автостоперах и прочих хипстерах, которые, КМК, составляют 0.1% выезжающих. А с чего отели цены снизят? ИМХО, если уж и говорить о закручивании гаек в Европе, то это может быть более тотальный контроль мест пребывания туристов. А значит сворачивание многих "мини-отелей", квартир (аирБнб + каучсерфинг) - от них и без эпидемии местные были не в восторге (вспомним бунты в Барселоне), а тут еще повод нарисовался. Ну а снижение предложения влечет увеличение цены. Аваиаперевозчики ИМХО уже давно упали до минимума, там сверхконкуренция. Проблема Боинга 737MAX не решена, многие сейчас могути подохнуть (спизится конкуренция). Наиболее вероятно, что на самом деле ничего не поменяется существенно. Через год всем сделают прививку и проблема решена. Если, конечно, эта зараза не мутирует, если мутирует, то всех ждет адъ. Проблема вирусов не нова, просто на этот раз вирус слишком коварный). На просторах нашел такие туры https://www.onlinetours.ru/tours/ca7d6c2398008ff7477bf7cb0526bd1e?sort=cheap&advert=196&sub_id=96654298ffdc48f4b7fe5b2ade-58582&utm_campaign=58582&utm_medium=cpa&utm_source=travelpayouts Байкал из Москвы в июне за 17500 на двоих 5 ночей. Интересно даже, неужели реально состоится? Это прям мегадешево, тех же денег на одного обычно только перелет стОит.

Не прошло и дня: опять 624 на ОБВ, но уже старой поставки. Неужели правда ОБВ выход сделали?

ДТП с участием грузового автомобиля и автобуса произошло на 25-м километре Калужского шоссе, сообщает Агентство "Москва". Как рассказали в Мосгортрансе, аварию спровоцировал водитель грузовика – при перестроении он не убедился в безопасности маневра и въехал в автобус маршрута № 991. В результате ушибы получили водитель и пять пассажиров автобуса. Они обратились за медицинской помощью. Тяжелых травм у них нет. https://www.m24.ru/news/proisshestviya/27042020/115790

ОБВ новой поставки на 624 (или, маловероятно, 168, смотрел по Яндексу маршрут). Видимо, БВ перестал справляться с перегрузкой

А разве там без реконструкции не было выхода на платформу? Зачем там реконструкция?

И что ёмкости хватает? Вроде в депо не так то и часто, раз в сутки поезд ездит. Если случайно много народу сходит (допустим, пятничный дачный не коронный день и поезд типа Серпухов-Москва-Сепухов-Волоколамск) он блокируется или так и переполняется пока народ не прекратит ходить от отвращения?

Это давно не так. С первого пути идёт только Стриж и Сапсан, может быть Ласточка, но точно они ходят и со 2-3, и, наверное, любых других путей (просто 2-3 ощущается из-за открытых турникетов, хотя это уже побороли полгода как проход через охранника). Конечно, не весь день, я про пик. Пара потому что одна за другой по графику удобнее. Ласточку можно заменить на попугай/сидячку (в случае Тулы/Белгорода).

Даже Харьков? Даже с учетом всех ласточек на нижегородское направление? 7 путей с платформой, точнее 6(1 путь занят Стрижом и Сапсаном). Пара ласточек на Иваново/Нижний, пара на Тулу/Курск и остается всего 2 пути на оброт электричек. А их тоже лучше в случае дальних крутить не минимальным временем оборота(а то так какая-нибудь Тула опоздает и тут же оборотный Серпухов опоздает). А электрички в депо откачивают?

В свете нынешних событий я бы не был так уверен Ну а если серьезно, то Белогорье издревле стояло то на Царицыно, то на Товарной, ничто не мешает вспомнить эту практику. Ласточки и так куда-то уже расписали, украинский поезд пока помер. Но конечно, никаких 12 минут даже без ПДС у нас сделать по однопутке не смогут. Наверное, будут крутить по Курскому с одной стороны и по Каланчевской с другой. И наверняка останется и даже вырастет практика оборота по Царицыно т.к. вокзалу придется оборачивать кучу всего, лопнет.

По счастливой случайности въехал только в автобус. Сзади маршрутка была, въехал бы в нее, маршрутка-водитель как минимум бы пострадал, а если кто-то ехал/выходил, то и пассажиры маршрутки.

Есть один такой аэропорт, Кота-Кинабалу: вначале досмотр как досмотр, а потом прям на гейте ещё раз досмотр, с тем же недопуском жидкости и прочим доставанием металла. Причём был только при полёте по международному направлению, между штатами Малайзии/городами штата повторного досмотра нет. А ну и ещё и на входе в зону регистрации досмотр (сканером) сумок, но, возможно, это скрининг багажа, а дальше он просто грузится в самолёт без дальнейших досмотров "за кулисами".

Ну да, наша компания была готова постоять 1 неделю, но не месяц) Сейчас потихоньку движется процесс перехода на удаленку, но это не быстро.

Сегодня по пути на работу видел КМ со стоящими в сторону Каширской. Никаких 1.5 м там и близко не было, паровозика из пустого КМ тоже не было.

Ну это не обязательно знать, это уже технические характеристики, ещё напряжение спроси)). Но как может "ток идти по рельсам", я не понимаю)) Ну хотя, если потеоретизировать, может ходить слабый, не убивающий людей, но толкающий поезд

Хм, нам в 1 классе говорили про КР. Ну а потом на физике уже про разность потенциалов (напряжение).. Ну как же по двум рельсам будет идти разный потенциал, небольшая неисправность и КЗ. Я уж не говорю, что хождение по путям вполне предусмотрено со времён ЖД (ну а к чему бы привело наличие напряжения на одном из рельсов и наступание на него и землю одновременно, думаю, объяснять не надо)

Новость от 31/03. Не полночи, а ещё 2 часа. Думаю, они сами домой то и не уходят, вроде говорят ночная смена и с утра сидит. Ну и да, привет любителям рамок. В Германии на станции может работать 0 человек, а у нас надо 4-10. Не то чтобы людям приспичило пожрать, а скорее курьерам заработать, доставили к 22, а дальше домой.. Не думаю, что одни лишь только курьеры, даже обычные магазины до 23 часто работают в Москве. Многие задерживаются на работе в части госслужащих, врачей.

Петербургский метрополитен закрывает 17 вестибюлей. Полностью закрываться он будет в 22:00 Петербургский метрополитен 31 марта пояснил график работы станций с первого апреля. Ранее стало известно, что закрываться подземка будет в 22.00 С 1 апреля для входа и выхода пассажиров закрывается ряд вестибюлей станций: Вестибюль 1 ст. «Проспект Ветеранов» Вестибюль 2 ст. «Ленинский проспект» Вестибюль ст. «Технологический институт 1» Вестибюль 1 ст. «Площадь Восстания» Вестибюль 2 ст. «Площадь Ленина» вестибюль 1 ст. «Девяткино» Вестибюль 1 ст. «Московская» Вестибюль ст. «Сенная площадь» Вестибюль 1 и 2 ст. «Невский проспект» Вестибюль 1 и 2 ст. «Новокрестовская» Вестибюль ст. «Маяковская» Вестибюль ст. «Площадь Александра Невского 2» Вестибюль ст. «Достоевская» Вестибюль 1 ст. «Дунайская» Вестибюль 2 ст. «Проспект Славы» Вестибюль ст. «Звенигородская» Вестибюль ст. «Садовая» https://m.fontanka.ru/2020/03/31/69063076/ Маразм крепчает... Вместо включения всех эскалаторов, допустим, они наоборот закрывают выходы, создавая толпы. Явно не воздуховозные выходы закрывают, пл. Восстания и Маяковскую. Уже денег что ли не хватает?

С7 раздает по 100 миль в день в апреле, если кому надо добить количество. Мне вот как раз, если не обманут, хватит до бизнес-класса в Европу в 1 сторону https://www.s7.ru/ru/stayhome/?utm_source=Portal&utm_medium=email&utm_campaign=Personal|CTA|Transactional|Portal|SP_stayathome&utm_content=Email

Аа вот оно что, спасибо за информацию. Маразм, конечно, крепчал. Какого лешего литовцы определяют, что происходит на борту российского поезда, на них никак не влияет. Не поедет же человек с приступами дыхательной недостаточностт/лихорадкой в поезде, чтоб его срочно высаживать на территории Литвы.

Посмотрел калининградский поезд - как ни странно, на сегодня 14 мест, на завтра 15. Т.е. полный несмотря на ситуацию, и не смотря на запрет выхода в Вильнюсе. Кто-то мне рассказывал, что он воздух возит, может и не здесь.

По-моему, что сокращение времени работы, что полная отмена работы - плохая мера. Ничто не мешает ночью хотя бы с интервалом 20 минут пускать поезда. Полное прекращение - вообще преступление, врачи, прочие работающие, курьеры на чем будут ездить в такой тяжёлой экономической ситуации?

Хм, неужели транспорт по Сумскому запустят. Там же и жилые дома. А в поликлинике разве кто-то кроме Нагорного и микрорайона обслуживается? У микрорайона вообще своя остановка есть недалеко от поликлиники