-
Постов
7849 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент неспящий пассажир
-
У Т40 это парковые рейсы с пассажирами, а не укороты. Как и троллейбуса были, но вне расписания. Всё таки Т40 в виде Аннино - Пражская - очень с трудом можно считать нужным маршрутом. Только до поликлиники 170 на нем осмысленно можно ехать. Всё остальное - быстрее на метро/пешком. Укоротом 40 я бы считал хотя бы до Варшавской, а лучше до Нагатинской.
-
0089 ?? Тот самый, который раздолбали частично неподконтрольным задним ходом.
-
Спорный вопрос о сферическом коне в вакууме. Когда на л/а еду по Чертановской ул в выходной днём еду вровень с трамваем от метро до Чертановской, 44 примерно. Дальше уже за счёт отсутствия остановок быстрее на л.а. А теперь представим троллейбус в общем потоке, с, допустим, 3 вилками - одна на Днепропетровскую, другие 2 на кругу.. ну я так себе и представил гонки хромого со здоровым. Это вот в регионах, где тролейбус идёт по магистрали без вилок, а пути и вагоны давно не меняли троллейбус лучше.. Это я про Екатеринбург.
-
Ну так, когда-то использовалась, история окружающей местности. Повторюсь, Охотный ряд или Китай-город... да что уж там, ЗИЛ, тоже не имеют привязку к местности) Так что для успокоения можно пойти по сценарию Нью-Йорка: 50 st next stop 55 st и прям вдруг малина в уши Atlantic avenue-Barclays center (примерно как варшавское шоссе-метро пражская).
-
О да, борьба с неблагозвучным наименованием.. Прям всё на круги своя. Может, тогда Красную площадь надо переименовать? Само название остановки - это и есть топоним. А если всё время дергать, то это уже будет как остановка автобуса: то Продмаг, то Школа, то стоматология.
-
Декоммунизация?:) Мне Кубинская не нравится. Регион называется Краснодарский край. Названия станций - остов Москвы. И если ещё в рамках повышения удобства можно и переименовать Коломенское в Варшавскую, а Нижние Котлы в Нагатинскую, то зачем менять станцию с названием района на безликое слово - непонятно. Чем это лучше, чем забывание "кто реально победил в войне"? Может тогда и Охотный ряд переименовать в Думскую, а площадь Революции в площадь с каруселью и памятником Марксу?
-
А откуда вывод, что список в Ижевск? Но в общем и целом, как справедливо заметил Кац, в итоге регионы тоже закроют троллейбус: старьё из Москвы доносят, а новые уже будет негде закупить, особенно за адекватные средства. Если уж при большом производстве для Москвы регионы донашивали за Москвой, то на новый тролейбус с полудохлого завода точно средств не найдут.
-
Ну в Твери и Волочке(и прочих станциях кроме Ст. Руссы и Дна) как-то с проблемой справились? Там ещё автомобилевоз как раз был. Значит для перевозки грузобагажа нельзя использовать транзитные поезда. И увы и ах, Москва лишится около 10 поездов с возможностью использования багажных купе)
-
Ну это особый случай.. Даже не знал, что такие остались. Ну так для погрузки автомобиля полдня нужно, это ж не значит, что по полдня теперь все стоять будут. Примерно настолько же, насколько у нас. По факту, вагона 4 пришлось пройти от указанного места:) Италия - это тёплая Россия:) Почему в Твери, в Санкт-Петербурге:)(если свезло попасть на Стрелу или Экспресс).. Штрафы, конечно, надо увеличить в разы. Может, 3хкратная стоимость проезда. Но в общем и целом особой проблемы с этим нет пока что. "Провожающим" можно тоже уехать, но не пользуются этим. Жуткие пробки и на Севастопольском проспекте, однако ЖД там только МК) Юрий Михалыч, перелогиньтесь, ах, да, вас уже нет с нами. В пробках у Каланчи во много виновата вокзальная парковочная мафия, нет нормального заезда такси. По хорошему, там стоило бы ещё и трамвай переложить на правую (в сторону центра) сторону Краснопрудной улицы, чтобы не было пересечения. Но поезда там явно не мешают. А как эти люди живут в электричках? Особенно где-нибудь на Выхино с учётом экспрессов) Предлагаешь там тоже на входе в вагон проверять билеты?(ЦППК за) Это как? Не было проверки штрих-кодов, а сотрудник гейта мух ловил вместо проверки? Говорят, для этого, командир/ст. бортпроводник говорят маршрут перед полётом) Кстати, в Германии/Швейцарии в поездах тоже машинист или ещё какой диктор тоже говорят маршрут по громкой связи, думаю, наши бы справились)
-
Ну в Европе как-то у всех хватает грамотности) Кому не хватает, отделывается покупкой нового билета и при плохих обстоятельствах штрафом. Да и в Украине при короткой стоянке так и делают, когда 40 человек садится на станции с 2минутной стоянкой других вариантов нет.
-
Нормальное время. Даже многовато. В Италии минуты 3 в Риме ПДС стоит, в Германии больше 2 минут редко. Поезд должен ехать, а не ждать пока пассажиры сбегают за кипятком. Процедуру проверки билетов можно проводить на борту. А чем существующий распределительный зал не устраивает? Вроде лучший в Москве, если убрать дурь с досмотром и повесить нормальный указатель в метро (почему-то "на Курское направление" он отправляет в наземный вестибюль, а в вокзал ведёт - выхода нет).
-
Ну так проблемы негров шерифа не волнуют. Из-за особенностей формирования бюджета зачем-то задействуют более дорогой и более медленный транспорт. Разве что там есть нормальный поток до промежуточных остановок, тогда разумно. Ну ладно, вон из Ижевска в Пермь (по дорогам 283 км, ок по хорошим дорогам 320 км) поезд, ПДС, идёт 7-8 часов Просто удивительно, как это всё ещё живо.
-
270 по автодороге - "кратчайшее расстояние"(из доступных). Был бы автобус пригородной компоновки и без остановок с заездом, уложились бы в 3,5 часа.. На басфоре утренний транзитный 4 часа идёт. А на прогон РА-2 есть?) Действительно, РЖД лучше уж пусть автобус по асфальту пускает.. Так то в Мире по железной дороге в 1,5-2 раза быстрее, чем по автомобильной.
-
И вообще какое это отношение имеет к авиации) Они залегли на дно и из дома тоже не выходят, чтоб не встретить ментов? Если уж так сильно хочется, зарегистрируй их у себя, особо проблем нет, только на почту сходить и бланк мелкими буквами заполнить. Билет откуда куда? Из Белоруссии- так его особо и не купишь.
-
Ой, ну среди автомобилистов карш так не любят особо крикливые, что готовы написать любые небылицы на районе. Ну бросят там 5 машин, а у них приступ, что парковаться негде, но если их где-то бросили, значит, место было.. Некоторые и от одной во дворе раздражаются. Хотя тоже сторонник, что по возможности карш надо парковать на улице - так и быстрее, и удобнее следующим, а у подъезда разгрузить что-то тяжелое. Никто специально не будет каршеринг бросать, где его не берут - это прокатчику невыгодно, перегонщика выгонят.
-
Нет, там технология, что машину н взял, помыл, доехал на н до машины н+1, взял мыть н+1 и т.д., так что у мойки если и останется, то последняя машина(да и то сам перегонщик на ней домой и поедет). Это нормально) я помню, не могу найти, где в Логане заливается омывайка) пога загуглил на холоде.. А попроще ничего не нашлось? А что мешало его опустить до включения передачи?
-
Похоже, Аэрофлот заставили "поделиться" https://lenta.ru/news/2020/07/07/s7
-
На каком основании? САБ миграцией не занимается, сотрудники авиакомпании - тем более (пока самолёт не летит за границу). Этак и в их локации могут некие менты попросить документы. А Америку - точно не вывозные, там недельку-другую не было рейсов, потом вывезли американцев и начали под шумок продавать билеты всем.. Ну, в принципе, а что бы и нет? США принимает, пусть летят, люди взрослые. В Европу сложно назвать рейсы не эвакуационными по одной причине - туристов сама Европа не пускает. А остальные (родственники, работники, похороны, любовники) и по нашим "правилам" могут ехать. *в качестве небольшого аргумента за то, что никто не заинтересуется белорусами: в Европе и США визу на внутренних/внутришенгенских перелётах не проверяют.
-
На Чертановскую, 28? Туда от Пражской 296 и 797, от Южной тоже) Для них ничего не поменялось в плане закрытия, как ходили раньше, так и ходят. Думаю, просто более удобный разворот там. Тем более как из центра в данный филиал? Обрезать его по Битцевском алее бы, если бы на Нагорной ОРП была. Она не муниципальный депутат, она законодательный орган региона)Это те люди, который московский КОАП утверждают, бюджет утверждают.
-
Ну так там и сделано и то все поворачивающие направо туда не помещаются (напомню, что это первый после Нагатинской разворот). Такси и автобус и идут по общей, "по одной" - это в каждую сторону.
-
Про П129 от депутата по районам Нагорный/Чертаново/Зюзино https://vk.com/wall536569748_1574 В районе #Нагорный в связи с началом капитального ремонта Детской поликлиники открыт новый маршрут автобуса в #ЧертановоСеверное, куда теперь придётся ездить мамам с детьми. Возникают вопросы по поводу неудачной маршрутизации. Да, первоначальный вариант, и я просила, и Управа, и Совет муниципальных депутатов, предполагался через Криворожскую улицу. Однако потом Департамент транспорта решил по-другому; в объезд по Варшавскому шоссе. Причина? Банальная. На Криворожской надо было обустраивать новые остановки, дорожное полотно недостаточно широкое для разворота автобуса, маршрут временный - на период капремонта поликлиники и пр.Что-что, а деньги все считают хорошо. Словом - две картинки. Как мы просили, и как стало. Прилагаю один из официальных ответов. Их было несколько. И скажите спасибо, что вообще стало. Могли бы и ничего не делать. Подумаешь, мамы с детьми - бери такси и езжай, если своей машины нет. Вообще, если честно, это всё-таки лучше, чем ничего. Я, по правде сказать, и на это не рассчитывала. Усилий было затрачено много. Это правда. Интересно, что правда, что ли даже эту хрень выбивали или ради красного словца? Двух картинок (было стало) под постом нет))(есть стало и ответ)