Антон Чиграй

Хм. Поезд справа - с табличкой "Аминьевская". То есть в депо. "Поезд дальше не идёт, просьба выйти из вагонов".

Остановка "Новодмитровская улица" в сторону Тимирязевской. Павильон привезён и поставлен поверх асфальта. Новая конечная "Складочная улица". В процессе обустройства. Старая "Складочная улица". Столбик со знаком срезан, разметка сфрезерована (стружку подмести забыли). Что говорите? Вчера здесь автобус ходил? Ничего не знаем, нет здесь никакого автобуса.

Приезжай. Выглядит действительно интересно Трасса: https://yandex.ru/maps/-/CCUGENUh1A БК, дизельные НЕФАЗы.

Докладываю с места событий. Автобус едет через территорию Станколита, под шлагбаумы. На территории проезд расширен. Разворачивается на круге. Сразу к северу от круга прямо сейчас поставили павильон и асфальтируют площадку. Объявлений и расписания нигде не видно.

В 2004 году ещё никакого театра не было. Был усиленный режим по случаю других терактов, которые были в метро полугодии ранее.

Не только не открыта, но и перекрыта, вдоль бывшего телефонного узла прохода нет. То есть от метро нужно идти через временный мост, и потом выходить на Яблочкова либо по грязи мимо Апиа-Арены, либо в обход мимо дома 21. Итого 700-800 метров только до остановки. Из-за этих же всех перекрытий и ОРП у Тимирязевской порезана.

Я с трудом себе представляю пассажира, который поедет из условного центра на Новодмитровскую этим маршрутом от Тимирязевской вместо того, чтобы выйти на Дмитровской и дойти пешком. Если бы маршрут захватывал "Бутырскую", в нём какой-то смысл ещё был бы.

Пока рисуют плиткобордюрие. ОРП туда убрать довольно сложно, бо набережная односторонняя, и заехать на эту ОРП получится только крюком через Будённого.

Да, и даже хуже, потому что "Мичуринский"-радиальный находится почти на поверхности, и этот переход там был изначально предусмотрен. А на "Текстильщиках" этот переход будут в сороконожку врезать.

Пресса пишет, что в кои-то веки театр улов принёс. Если это правда, то стоит ожидать дальнейшего усиления и углубления. https://moslenta.ru/news/city/vzryvnoe-ustroistvo-17-02-2023.htm https://t.me/bazabazon/15872 На Курском вокзале задержали мужчину с взрывным устройством и противопехотными минами, сообщает Telegram-канал Baza. Гражданин пытался пройти в здание вокзала. «Мужчина был задержан во время прохождения рамок металлоискателя, когда пытался пройти в здание вокзала. При себе у него были обнаружены две противопехотные мины, четыре взрывателя и еще одно взрывное устройство», — пишет канал. Сейчас территория оцеплена, на месте работают спецслужбы. «Мослента» пока не располагает официальным подтверждением информации.

Физически не проходит. Но в голове пассажира очень даже проходит, бо идёт до станции московского метро. В отличие от того же химкинского 27-го, который физически по Москве идёт, но для пассажира, которому надо "в Москву", не годится.

Так через Химки же. Не первый такой случай.

Им даже передвигаться не надо, там будка есть с вывеской "ДПС" и, видимо, ручным переключением светофора для остановки потока при въезде/выезде Тех Кому Надо: https://yandex.ru/maps/-/CCUCrRQAWD

23 продлевается от Тимирязевской до ОРП у Фонвизинской, с585 по ней обрезается. И ещё 126 обрезается по Фонвизинской. На Тимирязевской остаются с532, 519, 539.

Аукцион на аварийно-восстановительный ремонт трамвайных вагонов в течение полугода. С перечнем запчастей и материалов для ремонта. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=14948404

В зоне пешеходной доступности трамвая через Яузу нет ни одного моста, поэтому такая трасса по "степени компенсации" ничем не отличается от существующей. Радиус поворота 7,5 метра - ненормативный для СК/БК/ОБК.

Предложи трассу, по которой можно компенсировать трамвай в две стороны.

В ближайшем будущем это должно вылиться в какой-нибудь неофициальный 46к. Ибо иначе вывезти Богородское и Краснобогатырскую будет очень сложно, там не остаётся ни одного местного подвозящего маршрута, не зависящего от заторов и ДТП где-то в других округах.

Но сейчас, в процессе стройки ТПУ ЖК, расстояние до вестибюля БКЛ всё равно будет меньше от старой остановки? Насколько я понимаю, место для остановки высвободилось только после открытия пешеходного моста и частичной расчистки набережной от стройплощадок. Причём, ввиду вышеизложенного, изменение и сейчас не особо и нужно.

Для пересадки на метро. У северных вестибюлей метро и ж/д планируется общий подземный переход (примерно у "Ленты"). Если южный вестибюль не соптимизируют в процессе стройки, то и переносить не надо будет.

Россети заказывает ПИР по размещению электробусных зарядок на ОРП в Мнёвниковской пойме (участок на пересечении ул. Нижние Мневники и Проектируемого проезда №1071): https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=14917919 Предполагается разместить 5 зарядок.

Потому что был турникет.

Склочная базарная баба сама кого хочешь переспорит 🦹‍♀️

За его наличие баллы на конкурсах начисляют, в размере 0,1 балла за каждую машину: https://mosreg.ru/download/document/887341 То есть для конкурсной комиссии табло "стоит" столько же, сколько кондиционер или низкопольность, при том что оно намного дешевле и того, и другого.

https://t.me/mos_sobyanin/3257 29 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) появится в Москве до конца 2024 года. Мы объединяем различные виды транспорта в одну систему, создавая ТПУ, и благодаря этому пассажиры могут максимально быстро и удобно сделать пересадку, экономя время в пути. Строительство уже ведётся на 9-ти площадках, а для 7-ми готовится градостроительная документация. За прошлый год в городе создано 7 ТПУ: "Окружная", "Печатники", "Минская", "Фонвизинская", "Технопарк", "Ходынское Поле" и "Дмитровская".