Антон Чиграй

А чорт его знает. Дярёвня Мнёвники была вот ровно там в пойме, где построили станцию. А вот с нынешней улицей Мнёвники путать конечно будут. Официально утвердили очередные названия только сейчас.

Немного статистики. Доля операторов каршеринга в общем числе заказов в июне и ноябре 2020 года: https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/104398

На Шелепихе оборачиваться негде, поэтому челнок на один перегон до ДЦ ещё возможен, а полноценный радиус уже не подведёшь.

Длинные делаются методом добавления новых вагонов в короткие.

На Локомотив они тоже прекрасно подаются по Окружной, не перегружая Каланчёвскую.

До ближайшей точки маршрута - одинаково. Нулевой рейс по трассе т57, полкилометра по 3-му Нижнелихоборскому - и всё, машина на маршруте.

По всей логике, туда сразу же запихнут всё, что помешает работам на Курском-Каланчёвке.

В истории архитектуры здание может быть и останется, а вот название бывшего клуба как обозначение некоего места в городе из повседневного использования скорее всего исчезнет. Посему, переименование остановки в "Бабаевскую улицу" или "Больницу имени Бахрушиных" будет вполне оправданным.

87-й можно и на Окружную продлить, там за пяток лет вместо дохлой местечковой платформы сформировался вполне солидный узел.

Это устаревшее мнение, ибо структура авиасообщения полностью поменялась. Во времена СССР автобусы ходили не пустыми, потому что рейсы весьма жёстко распределялись по аэропортам в зависимости от направлений и от типов самолётов. Для тучи даже внутрисоюзных маршрутов, уж не говоря про вылеты за границу, переезд между аэропортами был безальтернативен. Сейчас же сетевые авиакомпании обеспечивают (самостоятельно или в рамках альянса/группы/всяких_договорённостей) разлёт всей своей маршрутной сети из одного аэропорта и продают пересадочные билеты, в которых за обеспечение пересадки отвечает авиакомпания. Да ещё и билет одной компании с пересадкой скорее всего будет стоить дешевле, чем два разных билета с самостоятельной пересадкой. Всякие "Мухосранск-авиа" с парой условных Ан-24, летающие исключительно по маршруту "Мухосранск - Москва" и ни с кем соглашений не имеющие, за последние лет 10 очень сильно проредились и будут прореживаться дальше до их полного исчезновения. Поэтому перескоки между аэропортами остались уделом очень небольшого количества пассажиров, которые по каким-либо причинам вынуждены подбирать себе экзотическое сочетание рейсов разных авиакомпаний и брать на себя ответственность за пересадку. Более того, далеко не все из этих пассажиров, которые "не вписались в рынок" (с), будут иметь желание пользоваться гипотетической пересадкой на едином терминале аэроэкспресса без выхода в город. Для кого-то 2 билета на АЭ будут слишком дороги, кто-то захочет по Москве погулять (и оставить в магазинах/забегаловках города некую сумму), кто-то на такси поедет, а у кого-то и запас времени оставлен такой, что ему гостиница понадобится :) Более того, с учётом метро во Внуково, которое уже строится и имеет все шансы быть открытым через 2-3 года, перспективы соответствующего аэроэкспресса уплывают в туманную даль. Не уверен, что он сможет остаться в хоть как-то пригодном к практическому применению виде.

Чем дальше, тем меньше смысла в таком "удобном проезде", ибо абсолютное большинство авиа-пересадок реализуются в пределах одного аэропорта по одному билету. А из оставшихся пересадочных пассажиров далеко не всем интересно просто перескочить из поезда в поезд.

С открытием "Петровского Парка" можно было бы и до него дотянуть, через Правую Дворцовую.

На примыкающей дороге нет ни тротуаров, ни обочин.

Или их переименуют в какие-нибудь "территориальные управления" и оставят в том же виде в тех же кабинетах.

Это абсолютно разные случаи. "Спартак" был полностью готов в конструкциях. "Технопарк" спроектирован и построен с нуля, но на наземном участке, что сильно облегчило работы. Станция открыта была в 2003.

На выходах с платформы в город вроде пока означенное оборудование не ставят. Даже из внутреннего двора вокзала можно выйти на Новорязанскую через специально обученного сторожа, который всех выпускает и никого не впускает.

Коммерческих перевозчиков сложно поднять по тревоге и заставить немедленно вытащить автобусы из других коммерческих заказов.

Наиболее продвинувшаяся за отчётный период. Полный список категорий и победителей: http://mainspring.co.uk/wp-content/uploads/2020/11/GLRA20-Honor-roll.pdf Им уже особо и некуда совершенствоваться, поэтому награда в этой категории им не светит Ну и не факт, что они вообще хоть как-то пытаются засветиться в этих премиях, весьма справедливо считая, что их и так все знают.

Здесь не госконтракт, а свидетельство. Любой маршруточник имеет право соскочить, уведомив уполномоченный орган за 90 дней - 220-ФЗ, ст. 29.

Собственно, это и написано на первой же странице приказа о проведении конкурса - "в связи с поступлением заявления о прекращении...".

Закрытие УКК никак не следует из написанного. Просто УКК будет принимать на обучение только при наличии действующего ВУ сроком чуть меньше года (так, чтобы год исполнился к моменту сдачи экзамена на категорию D). Никаким непреодолимым препятствием это не будет, уж категория B сейчас есть даже у тех, кто и машину-то покупать не собирается.

БЦ вот этот, с видом на салоны Порше и Бентли? https://yandex.ru/maps/-/CCUAuLwUdA

Не было и не будет. К перечню социалки там до кучи приложили изменения в "Документ планирования", которым запланировали по нерегулируемым тарифам маршруты к станции Подольск из Серпухова, Протвино, Пущино, к станции Одинцово из Можайска, Рузы, Тучково, Вереи, с проведением конкурсов во 2 квартале 2021 года.

Через год после этого решения, с 1 октября 2020 года, монета 25 копійок, а также все купюры образца до 2003 года выведены из обращения. Банкноты номиналом 1 и 2 гривны и старая монета в 1 гривну будут изыматься банками по мере их поступления туда.

В ситуации, показанной в ролике, проблема была не в том, чтобы выпустить машину, а в том, что красный машинам загорелся слишком поздно, и машина, законно (не под запрещающий) въехавшая на переезд и вовсе на нём не застрявшая, попала под дрезину. И красный машинам тоже не загорается до отпускания кнопки?