-
Постов
3175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Wh-Censor
-
Да мне то московские парковки вообще никак не мешают - у меня машина внутри МКАД бывает 1-2 раза в год. Но постоянно вижу - что народ на эту тему жалуется.
-
А его не надо копировать на всю страну. Только локально - там где с местами реальный дефицит. Или плати за место - или переезжай туда - где проблем с бесплатной парковкой нет и еще много десятилетий не будет.
-
Там будет много меньше шансов занять удобное сидячее место.
-
Сложный вопрос. Дублеры с севера - не сказать - чтобы сильно под упор загружены. Особенно если брать участок Тула - Калуга. Тула - Узловая больше - но там и двупутка - там скорее электрификация напрашивается. Мое мнение - возможно - когда-нибудь линия и будет восстановлена - но не при текущей ситуации и не в ближайшие 10-20 лет.
-
Я могу свое СУБЪЕКТИВНОЕ мнение высказать. Я по этой линии пешком ходил. Там ее восстанавливать на разобранных участках - и реконструировать под нормальное движение на сохранившихся участках - суммы примерно одного порядка. Шпалы деревянные - рельсы старые - даже банально ширина колеи гуляет - чуть быстро поедешь - все - будет сход.
-
Но кто же знал то? Ну так и вот.
-
Дык у меня журнал приема-отправки грузов по станции Арсеньево есть. Оригинал. С 1999 по 2007 год. На 8 лет полсотни страничек - и там прекрасно видно - как просто реально становилось нечего возить.
-
Там сильного транзитного движения даже при советской власти не было. Собственно - как сделали автомобильные дороги - Арсеньево-Горбачево и Плавск - Теплое - железнодорожное движение стало умирать. Арсеньево держалось до 2007 года за счет грузов для военной части в Славном - и редких поставках для местных нужд - уголь - удобрения - потом и там возить стало нечего.
-
До Нёноксы сейчас тоже указывают.
-
Может быть благородного дона устроит станция Выходной? Или это из другой оперы?
-
В Москве - или в Подмосковье тоже?
-
МСЛ1. Московский Скоростной Луч.
-
Будущий экспресс Алакуртти - Букачача под угрозой. https://zab.tv/news/74765 Смотреть 0:56-08:43 Кратко суть для тех - у кого нет времени/желания смотреть. Вывоз угля из Букачачи нерентабелен для ж/д. Угольщики платят примерно 10 млн. руб. в год - а на ремонт участка Чернышевск - Букачача требуется 1,8 млрд. руб. Есть потенциальная угроза закрытия угольной шахты в Букачаче - и кто тогда и что будет возить по железной дороге?
-
Там вообще ощущение - что зацикленные записи за много дней заранее ставятся. Очень-очень редко живой человек что-нибудь скажет по текущей ситуации (Подольск).
-
Все же слишком толсто. В следующем году надо троллить веткой Бутово-Коммунарка
-
Железнодорожный налог на всех ввести и не париться. А будут ли пассажиры при этом пользоваться железкой или нет - это их проблемы.
-
Посмотрел поиском. Да, был неправ - реально сделали. Эт чот новое в моей картине мира. Ну я тут ничего не скажу - возможно - Касым был прав и там действительно сцепка ходит. Думаю - особенно актуально это в межсезонье (автомобильного моста через Пинегу нет и там переправа постоянно через одно место - прошлой осенью одну машину там утопили, например - лед еще не успел встать) - и там реально могли и двойник загнать.
-
А Орлан там только до Сии. И я чот сомневаюсь - что там на двойную сцепку набралось бы. Собственно и сама Сия - это поселок посередине ничего.
-
Не... туда ПДС ходил - нормальный тепловоз с вагонами (кажется - 6 штук). Пригород туда на Сию. Но и там тоже вряд ли два сцепа.
