Перейти к содержанию

Wh-Censor

Постоянные участники
  • Постов

    3175
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент Wh-Censor

  1. Да мне то московские парковки вообще никак не мешают - у меня машина внутри МКАД бывает 1-2 раза в год. Но постоянно вижу - что народ на эту тему жалуется.
  2. А его не надо копировать на всю страну. Только локально - там где с местами реальный дефицит. Или плати за место - или переезжай туда - где проблем с бесплатной парковкой нет и еще много десятилетий не будет.
  3. Там будет много меньше шансов занять удобное сидячее место.
  4. Сложный вопрос. Дублеры с севера - не сказать - чтобы сильно под упор загружены. Особенно если брать участок Тула - Калуга. Тула - Узловая больше - но там и двупутка - там скорее электрификация напрашивается. Мое мнение - возможно - когда-нибудь линия и будет восстановлена - но не при текущей ситуации и не в ближайшие 10-20 лет.
  5. Я могу свое СУБЪЕКТИВНОЕ мнение высказать. Я по этой линии пешком ходил. Там ее восстанавливать на разобранных участках - и реконструировать под нормальное движение на сохранившихся участках - суммы примерно одного порядка. Шпалы деревянные - рельсы старые - даже банально ширина колеи гуляет - чуть быстро поедешь - все - будет сход.
  6. Дык у меня журнал приема-отправки грузов по станции Арсеньево есть. Оригинал. С 1999 по 2007 год. На 8 лет полсотни страничек - и там прекрасно видно - как просто реально становилось нечего возить.
  7. Там сильного транзитного движения даже при советской власти не было. Собственно - как сделали автомобильные дороги - Арсеньево-Горбачево и Плавск - Теплое - железнодорожное движение стало умирать. Арсеньево держалось до 2007 года за счет грузов для военной части в Славном - и редких поставках для местных нужд - уголь - удобрения - потом и там возить стало нечего.
  8. Может быть благородного дона устроит станция Выходной? Или это из другой оперы?
  9. Будущий экспресс Алакуртти - Букачача под угрозой. https://zab.tv/news/74765 Смотреть 0:56-08:43 Кратко суть для тех - у кого нет времени/желания смотреть. Вывоз угля из Букачачи нерентабелен для ж/д. Угольщики платят примерно 10 млн. руб. в год - а на ремонт участка Чернышевск - Букачача требуется 1,8 млрд. руб. Есть потенциальная угроза закрытия угольной шахты в Букачаче - и кто тогда и что будет возить по железной дороге?
  10. Там вообще ощущение - что зацикленные записи за много дней заранее ставятся. Очень-очень редко живой человек что-нибудь скажет по текущей ситуации (Подольск).
  11. не только с транспортом как я понял(( С коммуналкой, в принципе, плохо. Она норм на 500 тыс., но на 1000+ тыс. Добавим сюда менталитет и наплевательство на нормы и правила, в том числе строительные. Но город при этом продолжает расти.
  12. Темпы роста высокие. Да и желающих переехать в те края немало. В Погодкосраче пролетало не раз.
  13. Все же слишком толсто. В следующем году надо троллить веткой Бутово-Коммунарка
  14. Кстати - к тому времени - как до Краснодара дотянут ВСМ - он реально может оказаться третьим городом страны про населению. А Сочи - если брать со всем городским округом - к миллионнику подтянуться. Еще там сбоку Новороссийск - который к тому времени может дорасти до полумиллионника.
  15. Железнодорожный налог на всех ввести и не париться. А будут ли пассажиры при этом пользоваться железкой или нет - это их проблемы.
  16. Посмотрел поиском. Да, был неправ - реально сделали. Эт чот новое в моей картине мира. Ну я тут ничего не скажу - возможно - Касым был прав и там действительно сцепка ходит. Думаю - особенно актуально это в межсезонье (автомобильного моста через Пинегу нет и там переправа постоянно через одно место - прошлой осенью одну машину там утопили, например - лед еще не успел встать) - и там реально могли и двойник загнать.
  17. А Орлан там только до Сии. И я чот сомневаюсь - что там на двойную сцепку набралось бы. Собственно и сама Сия - это поселок посередине ничего.
  18. Не... туда ПДС ходил - нормальный тепловоз с вагонами (кажется - 6 штук). Пригород туда на Сию. Но и там тоже вряд ли два сцепа.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.