СергоФан

Не сразу понял новость. имеется в виду не включение тарифа "90 минут", а стоимость одной поездки при любом количестве пересадок на НОТе. Я на наземном транспорте в последнее время если и езжу, то только в совокупности с метро.

Из-за того, что не успели доделать ночные ковырялки (по крайней мере так пишут новостные сайты) сегодня утром были проблемы на МЦД-1. Когда я ехал (в начале девятого), поезда ходили, но не по расписанию - сильно опаздывали.

Но у БКЛ удобных коротких пересадок будет гораздо больше. И часть пассажиров придёт на БКЛ именно с МЦК.

С пассажирами?

В МЦК разрешено бесплатно провозить велосипеды. Куда девать их и самокаты в двухэтажном вагоне? Они же всем мешаться будут. Надо дождаться открытия всей БКЛ, тем более недолго ждать осталось. Мне кажется, что с её открытием количество пассажиров на МЦК уменьшится, поскольку некоторым будет удобнее и быстрее БКЛ.

В том-то и дело, что нигде: купил, уже проезжая в поезде соответствующую остановку, на выходе поднёс экран смартфона - турникет открылся. Да, я через приложении "РЖД пассажирам" покупаю билеты обычно, там активация не потребовалась.

Увы, каким бы честным не был человек, спрашивающие документ вполне могут быть не честными и превышающими свои полномочия. Я с такими случаями сталкивался, поэтому желания всем подряд показывать свой паспорт нет. Я его даже обычно не ношу с собой, ограничиваясь копией. Я думал, это мне адресовано, а получается, что "Организатору перевозок", поскольку я тоже рад, когда ставят на место лиц, превышающих свои полномочия.

Утверждать не буду, но не помню, чтобы на табло (например, на входе на станцию Подсолнечная) указывали номер поезда. Конечно, я знал этот нюанс, но меня сбила с толку надпись "Ласточка" над указанием конечной поезда (точнее, оставалось 2-3 минуты до поезда, и я не успел подумать, что имеется в виду экспресс, а не тип ПС), которая вводит в заблуждение не регулярно пользующихся Тверским направлением железной дороги. Почему не сделать правильно и понятно для пассажиров?

Да, видел Похоже, в Дептрансе просто не определились, объединять ли эти два радиуса или оставить как есть. А МЦД-3 теоретически могут и в конце следующего года "открыть" - на большом количестве отрезков идёт активное строительство-реконструкция. Например, на станции Крюково - фото от прошлой субботы.

Независимо от того, что указано в расписании? Сегодня мне позвонили от имени МТППК, по предложению указывать экспрессы на табло не "Ласточка", и больше 10 минут (!) пытались доказать, что пассажиру нужно ориентироваться на расписание, а не на табло; что у них "Ласточка" означает не тип подвижного состава, а категорию, при этом несмотря на наличие Экспрессов категории "Экспресс" в их системе нет и они не могут выводит это на табло; что их внутренние регламенты созданы не для удобства пассажиров. В-общем, бред какой-то. При этом обращений, подобных моему, в последнее время не было. Хотя, обещали передать руководству. У кого-нибудь ещё есть желание написать через сайт МТППК предложение переименовать категорию "Ласточка" в "Экспресс"?

Дык я и прошёл мимо. Но я имею право в интернете высказаться, что лично я считаю это неправильным Какие законы? Во-первых, указ мэра является подзаконным актом и не основывается на федеральном законе. Во-вторых, в некоторых случаях "Организатор перевозок" превышает полномочия, например, требуя документы. Если проверять сразу после турникетов, то доказательством сможет быть видео непосредственно прохода через турникеты.

А там тоже Ласточки ездят по разным тарифам, и экспрессы не везде обозначают как Экспрессы? Радоваться особо нечему, я всего одну зону ехал, поэтому комсбор получился заметно больше по цене, чем сам билет.

Я-то в курсе. Обидно за тех, кто не в курсе этого, и кого не предупреждают заранее. На Комсомольской-радиальной до турникетов не было сотрудников от "Организатора перевозок".

Неоднократно попадал на то, что и в нескоростных Ласточках едет бригада контролёров, и периодически ходит проверять билеты по вагонам. Кстати, заодно вспомнил и написал в адрес МТППК предложение обозначать экспрессы в расписаниях и на табло как "Экспресс", а не как "Ласточка", а то в прошлом году сам накололся - купил билет по обычному тарифу, а уже в поезде оказалось, что он едет по более дорогому тарифу, и нужно не только доплачивать, но и оплатить комиссионный сбор.

Кстати, на Тверском направлении нередко контролёры едут на поезде весь маршрут (на "Ласточках"), поэтому действительно возможность сэкономить бывает нечасто.

Не знаю, я заранее маску одел, но предположу, что на тех, у кого маски вообще не оказалось после турникетов. Оформляли сразу нескольких человек без масок; проверяющих тоже было минимум пятеро, если не больше, но полицию я не заметил. А ведь по-человечески могли бы стоять и предупреждать об обязательном ношении масок до турникетов, ибо поймали скорее всего приезжих (я тоже с поезда шёл), и с правовой точки зрения тоже скорее всего имеются нарушения.

С перчаточным маразмом ныне покончено. Но жёстко следят и выписывают протоколы за отсутствие масок на Комсомольской-радиальной, на входе со стороны Казанского вокзала. В прошлый понедельник утром была облава.

НА МТППК это возможно, лично проверил в субботу: купил через приложение билет, сидя в электричке, от станции с турникетами, и без проблем вышел через турникет в Останкино. Интересно, сколько пассажиров пользуется подобным "читерством" регулярно.

Четвёртая - для поворота налево, куда и ехал автобус; здесь место ДТП. Прямо над подземным пешеходным переходом.

На Ленинградском проспекте над СЗХ (Алабяно-Балтийским туннелем) в сторону центра сегодня утром сгорел автобус Дептранса. Судя по видео и фото, горел моторный отсек. ЛиАЗ-4292 перевозчика "Гортакси", как пишут в "Дептранс. Оперативно". 8 августа на улице Красного Маяка напротив ТЦ "Гранд юг" автобус 171488 сбил человека, додумавшегося перебегать улицу не глядя (был сбит аж в четвёртом ряду).

Где пишут? В телеграм-канале Дептранса одной из предварительных причин считают необеспечение безопасности при производстве дорожных работ, то есть дорожная техника могла подрезать. У водителя стаж 30 лет, 11 из них работает в МГТ. Но в любом случае без видео самой аварии это всё - гадание на кофейной гуще.

Макет интерьера, и то весьма условный. "Скелет" более чем половины судна показывает примерный размер лодки, в нём будут находиться капитанская рубка с управлением, туалет и ещё немного посадочных мест. Сейчас в макете писсуар с раковиной распечатаны и наклеены на одну из стен, а рубки и вообще какого-либо управления не представлено

Макет ЭтоЭлектролодки стоит возле Зарядья. Я там был на прошлой неделе, смотреть особо нечего.

При его отсутствии тоже можно выкидывать, только донести до улицы. Как уже прокомментировали выше, наличие мусоропровода в последнее время удобно только в том случае, когда находишься на самоизоляции, подписал предписание и дал себя сфотографировать - в этом случае может прийти штраф с подъездной камеры. Наш дом отказался от мусоропровода, буквально на днях нам его закрыли. Надеюсь, теперь вони, грязи и мух в доме будет меньше.

Вообще-то бывают оперативные переключения с других маршрутов, либо просто свободного автобуса с конечной с диспетчерской в случае тотальной проблемы на каком-нибудь маршруте. Как в этом случае поступать?