Дон Корлеоне

От Сельвачева (Раменский район) до М5 эта дорога в приемлемом состоянии. Проблема от поворота с аэропортовки до Сельвачева, где эта дорога не находится ни на чьем балансе (только первые метров 500 на балансе аэропорта) и соответственно не ремонтируется.

Однозначно проиграл бы. Ужасна трасса от поворота с М4 на Михайлов (Р-22, бывшая М-6), а от Михайлова до Рязани, думаю что еще хуже, хотя и не ездил там. К тому же с Краснухи на М4 выезд тоже не прямой. Либо через МКАД, либо через Апаринки-Ям, в пробочное время большие пробки и там и там, не меньше, чем в Островцах.

Казалось бы, при чем тут аэроэкспресс? Совпадение? Не думаю.

А вот студии берут именно из-за отсутствия денег. Студии можно брать только когда нет детей и дома не готовишь. Короче, студия - это временный вариант. А со временем, дома в которых много студий, превратятся в реальное гетто.

Вполне нормальные комфортные машины, которые для дальняка (до 1500 км) и проектировались. Этакий российский аналог Сетры S419GT-HD. Еще интересна тенденция по всему МТА, Мерсы Конекто сейчас поубирали с межгорода 100-200 км (типа Шатуры, Касимова, Черноголовки) и ставят почти исключительно на пригород и даже город. Хотя салон у них не хуже, чем у хундаев, которые сейчас ставят на межгород, даже с учетом их десятилетнего возраста. Возможно, причины в плане надежности - опасаются поломок на межгороде? С Красногвардейской это самый логичный и быстрый маршрут для выезда на Новорязанку. Кроме того АК 1417 уже так ездила с Выхино во время глобального ремонта моста через р.Москву. В пробочное время думаю быстрее будет через аэропортовку-новый обход авиагородка-малую бетонку-Новорязанку. Хотя это крюк. Трофейные испанские Зетры не вечны, а менять их не на что. Ну так MAN Lion Top Coach в МТА хватает еще. Если не хватает именно в АК 1417, то можно и из других филиалов перекинуть, где нет межгорода. Непонятно, а что им мешало запустить рейсы от Котельников? Тем более от Котельников у них уже есть рейсы на Шацк через ту же Рязань. Или не пускают именно рейс Москва-Рязань на Котельники?

Цирк с 308 маршрутом продолжается. На фотобасе пишут, что на 308 соц. вышли по субподряду ЛиАЗ-5292 Ранд-транса. На коммерческом пазло, на социальном - городской ЛиАЗ... И это по сравнению с тем, что было лет 5-7 назад, когда там ходили новенькие MAN Lion Top Coach. Чего ждать дальше, скоро газели выйдут? И почему вообще так деградировал маршрут в плане подвижного состава?

В ней тоже на многое цены завышены, но акционные товары там хорошо покупать. Биллы тоже разные бывают. Есть уровня азбуки вкуса (например на пересечении Молостовых и Прокатной), а есть откровенные гадюшники хуже многих пятерочек, а-ля советский гастроном (например на Алтуфьевском ш. и на 2-й Владимирской ул.) Атак - подразделение Ашана. Вернее, Атак - то же самое, что Ашан-Сити (уменьшенный Ашан). Слышал, что все Атаки собираются переименовать в Ашан-Сити. В Реутове есть спар на Новой улице. Один раз он уже практически закрывался, но потом снова возобновил работу. В Мытищах есть (или было) два спара точно. Вообще это действительно владимирская сеть, или владимирская фирма управляет по франшизе этой торговой маркой.

Некрасовка ужасна сама по себе, даже московская. Свалка, действующая станция аэрации, мусоросжигающий завод,. Не говорю уже о самой застройке. Не зря это место называют "Некропарк" - по риэлтерскому названию "Некрасовка-парк". Вот кому все это надо? Сейчас Стройсоюз строит дом в Люберцах рядом с Наташинским парком, и еще там один-два дома построенных есть по той же цене. Ну это для знающих. Место отличное по сравнению с некропарком, самолетами 2015-2017 и прочим дерьмом. Почему? Я там хотел купить. Там рядом канал, пляж, экология отличная, выезд на авто нормальный, рядом платформа электрички. Но там дорого реально. Куркино был изначально коммерческим районом. Новопеределкино типичное панельное гетто (ты видел пробки с утра оттуда по Боровке?), жить там можно если работаешь в аэропорту Внуково. Прикрепление к любой поликлинике в пределах РФ сейчас без проблем, прописка никакой роли не играет. Разве что врач на дом не будет ходить, если ты по факту живешь не в пределах зоны обслуживания поликлиники. Со школами и детсадами не работает. Ну так пропишитесь в области или оформите времянку, если снимаете. В чем проблема-то? Да задолбал ты уже со своей пропиской, которая давно уже ничего не значит. Отлично знаю я этот микрорайон, бывал там неоднократно. В пешей доступности остановка на Щелчке, на которой можно сесть штук на 20 проходящих маршрутов из области. Чуть дальше остановка в Восточном (5-10 минут пешком), где тоже никто не мешает сесть на московские автобусы. Нытье вообще непонятно. Прикрыли ездящих по Кольцевой, из-за неудовлетворительного состояния самой Кольцевой ул (разбитое покрытие, отсутствие разметки, парковка в несколько рядов). Сейчас там асфальт заменяют, может после того как дорогу в норму приведут, и пустят что-то по этой улице.

По-хорошему, успехи советской космонавтики куда больше принадлежат Королеву, чем Гагарину. И в честь первого вполне логично было называть больше объектов. Если еще насчет названий, то я против названия чего-то в честь Циолковского. Этот калужский мечтатель вообще ничего реального для развития космонавтики не сделал, зато кучу всего в честь него поназывали.

А мне как раз нравятся переулки, это как-то очень по-московски. И жалко, что в окраинных районах их практически нет, почему-то с 20 века в моде стали куда более прозаичные "проезды". В Митино есть переулки, причем такие, что им куда больше подошло бы название "проезд". То есть ничего общего с центральными московскими переулками не имеющие. Я против, что такого сделали для СССР-России эти инстранные космонавты, летавшие с нами, чтобы их именами называть что-то?

Думаю, что предпочитают те собственники, которые это жилье планируют сдавать, ибо наличие балкона на стоимость аренды практически не влияет. Для себя вряд ли кто будет покупать квартиру без балкона. Если бы так, то в области бы строили исключительно панельные муравейники с однушками и двушками. Однако полно монолитов с хорошими планировками, кучей 3-шек и вообще хороших домов (хоть и не везде).

Моя совмещенная карта Тройка со Стрелкой перестала считываться в автобусах МТА (уже два случая было), при этом в метро считывается нормально. Проблема в карте, или что-то не то в терминалах МТА?

Старая Москва тоже разная бывает, думаю из пос.Акулово (рядом с г.Пушкино, но это Восточный район ВАО, старой Москвы) много кто захочет переехать например в Румянцево

Что-то ты не то говоришь. Именно в случае смерти от онкологии, вскрытие и гистология должно было бы показать однозначное заключение. В отличие например от сердечно-сосудистых смертей, когда смысла вскрывать нет.

Не специалист в области торговой недвижимости, но по инженерной части в сравнении с Мегой торговые центры Рио далеко позади, скажу корректно так.

Тех, кто соблюдает сроки сдачи. Если застройщик хоть раз нарушил сроки (ну ладно, допустим на 1-2 мес многие нарушают, но не на год и больше же) - сразу в черный список с ограничением доступа к конкурсам.

Андрюха, ты еще здесь? Правда что за ритуальным автобусом мало кто хочет ехать по суеверию, и начинают перестраиваться за ним, а также по слабоумию подрезать его, когда уже обогнали? Я просто слышал такое, а сегодня с утра действительно наблюдал такое поведение водителей на Б.Семеновской ул. Был черный микроавтобус с надписью "Ритуал".

Не были они признаны убогими, хотя бы потому, что эта серия общероссийская и не проектировалась как времянка в 5-этажном варианте, как аналогичные 5-этажные московские серии. А 9-этажки 335 серии еще и нас с вами переживут. Кстати, насчет ошибок в записях, из-за которых были снесены дома не подлежащие сносу - я не удивлюсь, что ошибки эти были не случайны.

Да тоже сказки это по большей части, зависит от конкретного НП в МО. В Дзержинском например нет проблем со школами и детсадами, но есть проблемы с медициной. В Реутове есть проблемы с детсадами, но нет никаких проблем со школами и взрослой медициной, но есть проблемы с детской. В Москве после медреформы много где проблемы с медициной, и т.д. Есть в тех краях поселок Новобратцевский между МКАД и Митино, который в состав Москвы включили позже собственно Митино, в 90-х годах.

На выходных я также езжу почти всегда по выделенке. Не слышал, чтобы кому-то приходили штрафы за пересечение сплошной без выезда на встречку. Но говорят приходят штрафы на 1500р за выезд и пересечение островка безопасности, размеченного косой разметкой (например на выезде с трешки на Рязанку и Волгоградку) - КоАП 12.15ч1 нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги.

Ты рассказываешь сказки.

На бутылку хеннеси поспорю что втрое не подорожают. Это ж место такое, муравейник с вечно стоящей Калужкой. И она стоять будет в эти 3 года точно, как и многое из того, что сделали в крайние 3 года. Верх маразма - развязка МКАД-Некрасовка. Из-за нее теперь регулярно стоит МКАД от Волгоградки до этой развязки, и Рязанка в обоих направлениях из Москвы и из Люберец (съезд на МКАД-восток). Раньше в этом месте МКАД и Рязанка не стояли. При строительстве развязки, сделали небольшой S-образный изгиб МКАД, и допустили пересечение потоков. В Москве также полно преподавательского состава ниже плинтуса. Практически полностью зависит от администрации школы, но не от района. Да, в Москве платят учителям побольше, чем в МО, но с каждым годом разница сглаживается.

Двухдверные О325 были у 3 а/к, а также у его филиала на Елецкой (позже Транстурсервис), и их активно использовали и те и те на межгороде в 90-00-х годах. Но собственно 3 автокомбинат загнулся намного раньше Транстурсервиса. Возможно потому, что 3 а/к продолжал ездить на доставшихся в наследство И-250/256 и машинах 4-й серии, с которыми никто не знал, что делать, а ТТС сразу же в те годы взял достаточно б/у Неопланов Джетлайнеров 216, Ситилайнеров 116 (хотя эта машина на мой взгляд только для челночников), Мерсов O303 и Сетр S215. Когда еще пошлины не были драконовскими.

надо перечитать? потому что таких домов нужно больше Кто все это будет покупать и по каким ценам - демпинговым? Рынок недвижимости в Москве стоит, предложений значительно больше, чем в прошлые годы. Я же о положительном, так сказать индивидуальном вкладе конкретного мэра. Хаотичное расширение города это свойство пространства и времени и даже от властных лиц мало зависимо. Подозреваю что присоединение "Новой Москвы" как раз и было сделано, чтобы урвать хоть какой-то кусок с этого пирога хаотичного расширения города, а не отдавать основные доходы от этого властям области.

Судя по расписаниям Яндекса, сейчас от Москвы до Десногорска вообще только на рославльских микроавтобусах можно добраться от Новоясеневской. Возможно, чтобы не забивались ближними пассажирами до Обнинска и Малоярославца, которые обычно ездят с Теплого Стана?