Ulis

С "Орланом" будут путать.

del

"Тринта", справедливости ради. Хотя и пруд, и парк Бекет к трамвайной остановке ближе.

На МЦД4 действительно больше "Иволг" стало. Вчера случайным образом попал два раза именно на них, причём на трёхдверные.

а274рт799 в результате?

В другую сторону, тем не менее интересно. Не стал вчера лезть в метро (~18.15), а просто пешком пошёл от Пушкинской до Белорусской. е30 догнал меня только на пересечении с Лесной, в самом конце пути.

"Метеор", насколько я могу судить, в этом случае и сыграл как вариант "Против всех". https://www.rbc.ru/finances/12/12/2024/675aa7589a7947e16d46aca9

Музыкант Кондрашкин был, теперь вот и Кондраштин есть. Гугл не сильно ругается, выдаёт много результатов, в том числе и Кондраштина-Краснознаменского. )

Тут "на вкус и цвет". Я бы как случайный пассажир тоже предпочёл одну поездку за меньшую стоимость, чем карту, которая даёт большие возможности, которыми я не воспользуюсь. Возможно, стоит предусмотреть вместо двухпоездочного продажу одного билета на 90 минут. Но с другой стороны пассажир сможет воспользоваться второй поездкой когда посчитает нужным, а не в пределах 90 минут, так что я бы не стал ничего менять.

Бригаду контролёров по идее можно снять с проверки. По счастью Красково не так многолюдна, а на соседних станциях электричество есть, т.е. проблема внезапная и локальная.

Ну вот когда будут... )) Новопеределкино - Аэропорт через Москву. )) В принципе действительно этот "аэропоезд" можно пустить хотя бы со всеми попутными остановками, не с таким интенсивным тактом и по обычному тарифу. Так-то полного закрытия относительно новой станции в аэропорту не хотелось бы.

Фраза про "Лебедева" напоминает объявление "Буду через 15 минут", а сколько в реальности ждать - не понятно.

Меня больше беспокоит появление новых остановок с двойным названием и переименование таковых уже существующих. ) Странно, что не назвали так сразу.

Надо смотреть конкретный состав, потому что после ввода МЦД Куровское депо на укаждостолбной Москва-Рязань уже не удивляет.

Ну вот у меня тоже такой дичи не отложилось в памяти - часто пользуюсь именно Д4 от Белорусской до Поклонной, ретропоезда попадаются, отторжения не вызывают. Зато помню в обозримом прошлом (лет пять назад) зелёную апрелевскую электричку с лампами накаливания (весьма сносно) и эльку от Киевского до Солнечной с вывихнутыми тамбурными дверьми. Так что конкретно на Желдор я бы бочку не катил.

Во времена начала строительства "Вавиловской" пугали именно городками мигрантов под окнами и тем, что здания на Ленинском и Дмитрия Ульянова рухнут, а вестибюль метро - пристанище для бомжей. Это обычные понятные человеческие страхи. В случае с петербургской "Театральной" я бы на месте Маэстро искал бы возможность обязательно построить станцию, учитывая московский опыт с Большим театром, когда даже рельсы на действующем перегоне перекладывали. Благо, Гергиев сейчас имеет отношение и к Большому, и к Мариинскому. Стоит изучить вопрос и ещё раз подумать. Статусный театр всё-таки, станция метро должна быть.

Ах, эта милая московская топонимика! Главное, не знаешь, где окажешься. ) Знаю человека из Коптева, который "Ж. Мира" назвал площадь Гагарина. А там большой пассажиропоток?

Что-то ржу. ) У 119 переименовали второй "Университетский проспект" в "Институт военной истории". Теперь ввели новый "Университетский проспект". )) По факту (если придираться к названиям), вводимую у 111 и 119 остановку лучше назвать "Менделеевской улицей", но раз дано задание придумать много разных названий, то можно назвать "Улицей Академика Самарского". Но факт: пассажиропоток там такой, что хоть "по требованию" назови - мало кто внимания придаст. Тот "Университетский проспект", что на Ленинском, теперь называется "Университетский проспект. Губкинский университет".

Кондуктор если только. Либо крюк в метро. Банковская карта - самый простой способ оплатить проезд, получается. Мало что изменилось, получается.

Это не тюнинг?

По моим воспоминаниям основной поток был от Чкаловской. На Сретенский и Трубную народ приезжал занять сидячее место в обратную сторону.

Именно так.

Кстати, как раз перед пуском диаметра на "Отдыхе" были не только "Спутники" на обычных путях, но и обычные электрички на скоростных. Потом всё вернули обратно. Причём "перепрошивку" турникетов сделали относительно оперативно. Однажды временную схему продлили на неделю, а про турникеты, видимо, забыли. Часть наступившего понедельника пассажиров пропускали в ручном режиме, к середине дня наладили.

Может, я и ошибаюсь. Хотя, возможно, это что-то временное (как когда-то шедшие по обычным путям "Спутники" - это было перед запуском диаметра). Тогда ещё такой вопрос: что за "комфортный состав" от "Ипподрома" до Москвы со всеми остановками? https://www.tutu.ru/view.php?np=49f622f995 Разница фактического времени следования с обычным расписанием впечатляет. )

По-моему, "Спутники" и обычные электрички по скоростным путям на "Отдыхе" так и остались разделёнными. Обычные электрички "Отдых" пропускают. Нет?