-
Постов
3323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Ulis
-
С бразильцами, кстати, стойкое впечатление: появляются в основном составе сборной Бразилии ребята из нашего чемпионата - едва ли будет результат. Не железное правило, конечно, но вот так. Сегодня Франция - Англия за третье место? Не умаляя достоинств ни тех, ни других, наверное впервые задумался: а надо? Хороши обе. Кто третьее? Как выставочный матч - хорошо, а бронзы обе достойны. Англичане вообще схватили за попу жар-птицу, но вот улетела... Хотя не разыграешь, а потом "третьи" будут меряться, как наши с турками, кто где выше в коэффициентах стоял.
-
Я так неторопясь могу доехать на НОТ мимо всего. Мания "обмазывать" "искателем" "сумчатых" - не знаю. Но как народ сейчас ездит по городу с рюкзаками: знаний полно в голове и смартфоне, что там внутри походного мешка при городском ритме может быть кроме запасной батарейки, которая со шнурком тоже уместится в кармане? Не знаю. ) Едва ли. Лучше кассиров вернуть.
-
А где конкретно и время? Утром от Киевской транспорт на ура заполняется до Академии внешней торговли (попутно - Роспатент и конторки там - хотя и ТЭЦ-12 тоже "конторка"). Всё вечером - обратно.
-
То овса нет, то кони дохнут. То подстанции загибаются, то трамваи. Хрень в общем. )
-
Любая сборная может провалиться. От Франции, Германии и Голландии на этом чемпионате не ожидал. Опять же, наши Испанию "перетоптали" в 2018-м. Так получилось. А сейчас - кто дошёл, тот дошёл. Аргентина в финале, как большинство, наверное, и хотело. Лучшая по результатам на ЧМ из Европы - Испания. Пожалуйста. Может, Аргентине хватит страсти и дерзновения. А может, Испания "свяжет" и "задушит". Напоминает Францию-Бразилию-1998. Выстраивали тактики, прикидывали расклады, предсказывали борьбу, а результат случился простым.
-
В принципе понятно, но что такое "удобная ротация пассажиров". Кому удобная, если наоборот: ушёл в угол и едешь от Андроновки до Крымской (или Стрешнево - Пл. Гагарина). Расстояния (и между станциями, и длительность поездки) там свои. У МЦК точки притяжения свои. Пешеходные "пересадки" едва ли стали быстрее. За всех не буду говорить, но точкой входа будет либо МЦК, либо метро, и от них будет строиться маршрут.
-
В принципе хоть пенистыми волнами с дельфинами эти решётки оформи, но все равно внутри будет гето с человейниками.
-
Ну теперь понятно, почему диспетчерскую на Лебедева никак не введут. ) Было когда-то на Москве24, как из кабинета управляют "Ласточками" на МЦК. Но это пока едва ли. Будет как общегородской координационный центр. Решения на местах по обстановке останутся.
-
На Б (внутреннем, ФЮ) тоже есть длинные трафареты, так что это совершенно не показатель. М1 и 928 - автобусные, 11АП. Так ещё прикол, что этот "928" со своей Лосиноостровской вполне проходил через перекрёсток с 938 до Чертановской. Хорошо не так заметно и не на одной и той же остановке. )
-
"На запятках - чёрный грач" ("Зелёная карета" Суханова). Но вообще не делом занимаются, конечно.
-
И эти мужики ещё издевательски улыбались: "Да! Мы мужики!" ) "Будет и на нашей линии праздник" )
-
Насколько я понимаю, часто может это зависеть от крепления трафарета. Новые, в ширину окна, при креплении сверху помещаются в короб с подсветкой, который закрывается на болты. Надо откручивать, но так не воруют, а откручивать лень или некогда. Новый трафарет при размещении внизу окна помещается в слот (карман). Убрать его легче. И не у всех маршрутов есть новые трафареты. Но на тему замены или снятия не особо заморачиваются.
-
Посмотрел тему распределения маршрутов: да, машину с 928 перекинули на м1, но боковой трафарет менять не стали.
