Проверяющий

Так а он и есть высокий. Водители разбежались (не в другие приложения а вообще из этой сферы), Яндекс иногда уже минималку для водителей делает 600 ₽ но и это не помагает. В тоже время всякие акции кидает, типа скидок за подписки или оплату через всякие ***pay. То есть водителей стало меньше, пассажиров больше.

Пробки выросли, время в пути тоже выросло, вот и ценник вырос. Можно же посчитать самому коэффициент

Перестали с 1 сентября

В вечерний пик обычно обедают трёхсменки.

4-6 пар

Да. Причём тачка новая, 103 или 106.

Я привел комиссию в Москве в тарифе эконом. В комфорте и детском комиссия больше. Неизменна только сумма 5.50 - плата за использование ПО. В области комиссия меньше.

У Яши и соответственно у Убера комиссия в экономе 22.5% + 5.50 ₽.

Ну и бред понаписали. Главк нарисует по 4 минуты на А и 2 минуты на Б. Зря не делает. Как это будет выполнять эксплуатационное предприятие, это их половые проблемы, хоть ишака запрягает. Или идет к Михайлову и швыряет ему заявление на стол. Придумали? Да подавитесь!

да уж....

80 надо просто отменить, он объективно не нужен на данный момент. Зачем? Там и так перебор уже. Если полупустые автобусы в час пик собираются в пробку перед остановками значит их слишком много и их надо сцепить в трамвай или отменить половину.

Отслеживается. Только надо специально обратить на это внимание. Диспетчеру по фиг. Пусть автор напишет жалобу - разберутся, водителя депремируют. Никому ничего не надо давно отслеживать, регулировать, люди приходят на работу тупо отсидеть свои 12 часов и свалить, пока не стошнило от всего происходящего вокруг или досидеть спокойно до пенсии, не высовываться и всё.

Мафия

Изначально должна была быть ЭС1. Но Пегаса маленько угомонили, потому что засылы снующие в/из Подмосковную задолбали уже всех. Какие на хрен МЦД, диаметры - некогда, нам надо похабки туда-сюда катать круглые сутки, их скоро больше чем электричек будет.

Да, все рицы. 21/22 не отменили, и вагоны те же самые.

Потому что это состав поезда 21/22 Москва - Прага, РИЦев плацкартов не бывает.

Досмотр на самом деле не зависит откуда прибыл поезд, из соседнего государства или из родного Брянска. Вот багаж разный - тащат всё - фрукты, велики, стулья, даже унитаз видел на ленту ставили. Мне кажется с 342, 48, 66 такое же шоу на выходе. Впрочем, с 86-го тоже все с тюками какими-то прут.

Вчера на Киевском с 62-го пассажиры выходили 40 минут, 16 вагонов правда. Считаю что надо откорректировать суточник и принимать прибывающий перед ним брянский на соседний путь, чтобы в надувной павильон толпа стояла не с одного а с двух поездов. Будет нормально, а то 40 минут детский лепет, это не серьёзно.

Это не важно, хоть 500 метров. Пригородным номером никто этого не назначит, что ж они, сами себе буратины злобные, а пассажирским - в любом случае, хоть на 3 км, хоть на 30 весь маршрут считается по межгосу. Найдут что придумать, перегонки не посчитаны на ЭПр, например.

Без межгоса не обойтись. Да и врядли будут это делать, продлевать нашу электричку на БЧ или их на РЖД. Я вообще не знаю, можно ли это делать, может штадлер до Красного и не годен и ласточка тоже за границу не годна с пассажирами. На ЭР9 точно можно.

Конечно разрешается. А за чмырь придётся отдельно дирекции тяги платить. Каждый же сам по себе.

Уже нет, как и с телефоном в кармане не пройдешь. Досмотр ничем не отличается от аэропортовского.

24-02, а рестайлинговая - 24-12.

Я выдаю (если просят, конечно). Если у него документы в порядке, то не могут никуда его убрать.

Так этот тоже на ТО, поезд не ходит 5,6,22,27,28/06, 2,17,18/07, 17,18/08. ЭС2ГП строят, надо их куда-то пристраивать. А третий состав нужен потому что надо откачивать какашки в Подмосковной, почему-то про это забыли Вы.