ТГМ4А-0963

https://mintrans.admin-smolensk.ru/news/sostoyalos-soveschanie-po-voprosu-razvitiya-zheleznodorozhnogo-soobscheniya-mezhdu-smolenskom-bryanskom-i-gorodami-respubliki-belarus/ Пилотный - это они хотят взять за основу экспресс Брянск - Смоленск часика эдак на 2 пораньше и повести этот РА2 на Витебск? Про электрификацию - без комментариев, а вот почему из Брянска нужно вдруг "прокладывать" маршрут ещё и в Оршу, а не в Гомель - непонятно.

Из новинок: До Оханска (в один конец) выходит примерно 360 рублей, в то время как на газельке из Перми на 100-150 рублей дороже. Именно как транспорт местные могли бы распробовать при удачном расписании по будням. "Метеор" раньше за 2,5 часа добирался, так что проигрыша по времени не будет, а в зависимости от точек старта/финиша можно и выгадать минут 30-40. А вот до Осы водный будет стоить на 100 рублей больше автобусов как через Юго-Камский, так и через Кукуштан, хотя вполне себе человеческие 500. Но здесь по времени очевидно, что транспортной роли нет вообще, только туристическая.

У меня вообще получилось, что 9 машин крутится при самом рациональном исходе... Надо будет ещё разок всё переподсчитать на свежую голову. Жирным выделены поезда, пропущенные на схеме выше. Сезонная пара до Мценска особенно ни на что не влияет. выход 1 день 1 Тула - Скуратово 21:30-23:06 день 2 Скуратово - Орёл 5:20-7:14 Орёл - Курск 8:43-11:50 Курск - Орёл 13:49-16:58 Орёл - Курск 17:45-20:49 день 3 Курск - Орёл 8:26-11:28 Орёл - Мценск 13:32-14:35 (сезонный) Мценск - Орёл 15:24-16:28 (сезонный) Орёл - Скуратово 17:29-19:24 день 4 Скуратово - Тула 5:05-6:44 Тула - Скуратово 9:10-10:46 Скуратово - Тула 17:25-19:07 выход 2 день 1 Тула - Орёл 14:38-18:05 день 2 Орёл - Курск 13:11-16:03 Курск - Орёл 16:16-19:14 Орёл - Поныри 20:53-22:21 день 3 Поныри - Курск 5:46-7:14 Курск - Орёл 18:57-21:51 день 4 Орёл - Курск 16:53-19:41 Курск - Поныри 20:25-21:44 день 5 Поныри - Орёл 5:30-6:58 Орёл - Тула 8:25-11:59

Такую серию выдавали в Красноярске-26. Вот, например, местный ЛАЗ-695Б

Гендиректор Волго-Вятской ППК анонсировал запуск в 3 квартале этого года ЭП3Д Нижний Новгород - Киров, не более 5,5 часов в пути, утром из Нижнего и вечером из Кирова, т.е. зеркально с "Ласточкой". https://rutube.ru/video/d1fb2504e5d3cb426039417e09546e7f/?t=3027&r=plwd

Так "скидка" по банковской есть и сейчас. Пропорции роста практически идентичны независимо от способа оплаты. Старица 20->40 Зубцов 24->40 Ржев 29->40 Конаково/Кимры/Тверь 30->40

Предельные тарифы с 1 апреля везде в городской черте, где присутствует "Верхневолжье": Старица 25->50 Зубцов 30->50 Ржев/Тверь/Конаково/Кимры 35->50

"торги признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок"

У "Ньюкасла" ни одной победы в 17 последних очных играх. Очевидно, всё копили на сегодня. Думаю, будет веселье в духе 4:3, 4:2.

Изначально-то планировали в 7 утра...

Это он вдохновил на идею? К сожалению, предложенное слишком мелко для лучшего города мира, не отвечает принципу диаметральности и не соответствует параметру "всё самое большое во вселенной". Одни разговоры о линии и ни слова о домике для паровозика, а ведь ему тоже нужно где-то жить! И почему до Волжской, а не до московского центрального узкоколейного вокзала "Болотная площадь", построенного по Поручению? Или его уже снесли из-за морального устаревания?

ГК «КОРТРОС» сообщает о запуске дополнительного бесплатного трансфера для жителей микрорайона «Равновесие». Теперь они могут воспользоваться еще одним комфортабельным автобусом, который курсирует до железнодорожной станции «Одинцово» ежедневно с 6:20 до 22:30. https://kortros.ru/news/361

Если выехать из Москвы на час раньше на костромской ласточке, в сезон (с 1.04) можно пересесть на тот же самый продлённый "орлан" до Рыбинска в Ростове: 6:30-8:51, 9:29-12:12. Занять сидячие места в РА, особенно если едешь не один, так проще (в субботу актуально).

С другой стороны, при наличии выбора можно простоять, перебирая варианты соседства, в нерешительности вплоть до Электрозаводской, а потом вообще не сесть

"Что касается новгородцев и гостей города, то цену билета обещают на уровне тарифов на общественный транспорт. Горожане и туристы будут оплачивать так же, как они платят сейчас за проезд в автобусах и троллейбусах, будут действительны городские проездные" 40 рублей? Ну-ну...

Проект строительства канатной дороги через Волхов в Великом Новгороде получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Об этом сообщил ректор НовГУ Юрий Боровиков на заседании Учёного совета вуза. — В начале января в Санкт-Петербург из Китая поступили 62 контейнера с техникой, кабинами, всем необходимым оборудованием, — рассказал ректор. — Практически весь этот груз мы уже перевезли в Великий Новгород. Монтаж начнётся в ближайшее время. Канатная дорога свяжет главный корпус НовГУ «Антоново» на территории Антониева монастыря и площадку университета ИНТЦ «Валдай». Проезд для студентов и сотрудников вуза будет бесплатным. Канатная дорога станет частью городской системы общественного транспорта, дополнит прогулочный маршрут и объединит исторический центр и современную набережную. Протяженность воздушной переправы составит 535,4 м. Расчетная пропускная способность – 500 человек в час. Для перевозки будут использоваться 9 крытых кабин вместимостью по 8 человек. Общая площадь застройки зданиями и сооружениями канатной дороги по обе стороны Волхова составит 1534 кв. м. На левом берегу будет расположена верхняя приводная станция с мотором, на правом – натяжная обводная станция. Между ними на фундаментах установят 4 линейные опоры разной высоты и конструкции, в соответствии с рельефом местности. Максимальное расстояние по вертикали от низа подвижного состава до земли составляет 30,35 м и это будет точка одной из береговых опор на левом берегу. Проект также включает строительство по обе стороны Волхова необходимой инфраструктуры для обслуживания пассажиров и содержания канатной дороги. В том числе разместят два терминала для посадки и высадки пассажиров, в обоих зданиях обустроят помещения оператора и дежурного по станции. Застройщик - Автономная некоммерческая организация «Центр комплексного развития территорий» Генеральный проектировщик – ООО «ЭЛЕКТРОПРОФ» https://gge.ru/press-center/news/500-chelovek-v-chas-smogut-stat-passazhirami-kanatnoy-dorogi-v-velikom-novgorode/ https://novsu.ru/university/press/news/234899/

"Маркером по карте". Ну, до вокзала, может, и вправду дотянут. Именно как транспорт, а не "покатушки туристов по однопутке с соответствующими интервалами" всё равно не годится. Остальное, особенно линия "в полях" и строительство моста через Катав - без комментариев. "3 марта в актовом зале администрации Усть-Катавского городского округа состоялось публичное обсуждение концепции развития трамвайного движения в городе Усть-Катаве. АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» презентовал проектные решения. Директором филиала АО «Сибпромпроект» была представлена программа поэтапного развития сети трамвайного транспорта в городе. Институтом проведены транспортно-социологические исследования, построена математическая модель транспортных потоков, выполнен анализ вариантов развития маршрутной сети трамвая. В качестве первого этапа выступает реконструкция ныне имеющейся, но не используемой с 2016 года обкатной трамвайной линии от завода до кольца в поселке Паранино с организацией как испытательного движения выпускаемых на УКВЗ трамвайных вагонов, так и пассажирского движения для перевозки жителей города. Данные работы руководство АО «УКВЗ» планирует провести за счет предприятия уже в 2026 году. Далее планируется продлить эту линию до железнодорожного вокзала." https://www.ukgo.su/about/info/news/38428/

У них стройка расписана аж по 2030-й - строго по километру в год. Но пассажиров ищут раньше.

Волчанск. Но там пока ничего не ездит, идёт ремонт.

В Голованово ходит некая повозка высокой проходимости от Тумского АТП. Примерно раз в 3 недели. Никак не соберусь опробовать... "2. Условия и сроки оказания автотранспортных услуг, график работы, маршрут. 2.1.Услуги оказываются с момента заключения муниципального контракта по 15 декабря 2025 года по 4 рейса в день, 17 дней (17 усл.ед). Всего 68 рейсов. Время работы не менее 8 (восьми) часов в день: фактическое время с учетом отстоя – 10 часов. 2.2. Маршрут следования: - по письменной заявке администрации муниципального образования – Клепиковский муниципальный район с отправлением из р.п. Тума в 6.00 часов в конечный пункт назначения п. Голованово, из п. Голованово в 8.30 часов в конечный пункт назначения р.п. Тума , из р.п. Тума в 15.00 часов в конечный пункт назначения п. Голованово и из п. Голованово в 17.30 в конечный пункт назначения р.п Тума."

Сегодня губернатор озвучил. Ударил промо-тарифом по спонтанным поездкам Эдак билеты на месяц вперёд сметут.