ТГМ4А-0963

Презентация отсюда - https://www.business-class.su/news/2021/02/16/bratstvo-kolca-rasskazyvaem-i-pokazyvaem-kak-vlasti-vidyat-shemu-permskogo-nazemnogo-metro

Собираются приобрести ТУ-8 для дороги на Белое Озеро. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0124300012721000028 Прописано, что тепловоз должен быть не старше 2020 г.

>Москва – Калининград, Калининград – Санкт-Петербург с остановкой поездов в Минске. Это опечатка, вероятно? Насчёт второго. Или на самом деле перенаправят вместо Полоцка через Минск?

А может, и не будет ничего. "Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказался по поводу спорного проекта строительства порта в Ломоносовском районе. Во время заседания правительства 28 января он заявил, что считает проект нецелесообразным. «Может, непопулярную вещь скажу, но нам не нужно под каждый объем груза строить отдельный порт. Давайте будем честны перед федеральным правительством и скажем, что у нас уже есть территории, где развиваются порты. Мы не должны наше стратегическое богатство отдавать под каждого владельца груза. Да, область должна развиваться, но комплексно, учитывая все интересы». https://www.zol.ru/n/32b9f И вот ещё на тему - https://47news.ru/articles/187705/

Только с новгородскими 3,50/км вряд ли кто поедет на нём из конца в конец. Там около 900 рублей выйдет (если через Дно). Разве что из-за хилого автобусного сообщения... Промежуточными пассажирами внутри Новгородчины тоже сомнительно, что удастся заполнить: в Сольцы, например, так и будут ездить напрямик по трассе через Шимск, а не закладывая виражи через Батецкую.

Про третий путь от Шиферной до Песков.

Прошлым летом эти автобусы выставили на продажу - https://ehkskavator.ru/item/833780 Приобрёл ли их кто-то и с какими целями, неизвестно, но одна из машин была замечена на Ташкентской улице в Москве пару недель назад - Так что история с Окуловкой, очевидно, завершена.

Ближе к лету собираются восстановить пригород на линии Янисъярви - Лодейное Поле (маршрут будет от/до Сортавалы). А пока что перегоны Видлица - Ильинская и Ильинская - Олонец закрыли до середины апреля на капитальный ремонт с заменой рельсошпальной решётки: сохранившиеся места на песчаном балласте и дереве уйдут в прошлое. Скорости возрастут до 80/120 (грузовые/пассажирские соответственно). https://gudok.ru/zdr/169/?ID=1550697

Объявлен конкурс на снятие контактной сети ведомственного участка от Ожерелья до Каширы-Силовой (ГРЭС). https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-list.html?regNumber=32109907491 Отдельно стоит выделить основание для выполнения работ: 2.1.1 Отсутствие необходимости эксплуатации контактной сети в связи с демонтажем жд путей и передачей в аренду части железнодорожного хозяйства. Похоже, что переходят на подачу составов через ржд-шный путь от Каширы.

Из свежего проекта приказа регионального минтранса (http://www.transport.saratov.gov.ru/OTOH/proekt_prikaza/ustanovvlenie_109.docx) "1. Установить межмуниципальный троллейбусный маршрут регулярных перевозок городского наземного электрического транспорта пригородного сообщения по нерегулируемым тарифам «Саратов (Ж/д вокзал) – Энгельс (ЗАО «Тролза»)». Данному маршруту регулярных перевозок пригородного сообщения присвоить регистрационный номер маршрута 5 – МПС, порядковый номер маршрута – 109. 2. Установить следующий путь следования транспортных средств по межмуниципальному троллейбусному маршруту регулярных перевозок пригородного сообщения № 109 «Саратов (Ж/д вокзал) – Энгельс (ЗАО «Тролза»)»: в прямом направлении: – от начального остановочного пункта «Саратов (Ж/д вокзал)» по площади Привокзальная, улицам Аткарская, Московская, Чернышевского, Большая Горная, далее через автомобильный мост «Саратов – Энгельс» в г. Энгельс (по улицам Лесозаводская, Трудовая, Петровская, Калинина, Максима Горького, Тельмана, Красноармейская, Степная, проспект Фридриха Энгельса, улице 2-й микрорайон Урицкого) до конечного остановочного пункта «Энгельс (ЗАО «Тролза»)»; в обратном направлении: – от конечного остановочного пункта «Энгельс (ЗАО «Тролза»)» по улице 2-й микрорайон Урицкого, проспекту Фридриха Энгельса, Степная, Красноармейская, Тельмана, Максима Горького, Калинина, Петровская, Трудовая, Лесозаводская далее через автомобильный мост «Саратов – Энгельс» в г. Саратов (по улицам Соколовая, Чернышевского, Большая Горная, Чернышевского, Московская, по площади Привокзальная) до начального остановочного пункта «Саратов (Ж/д вокзал)». 4. Установить максимальное количество транспортных средств, которое допускается использовать для перевозок пассажиров и багажа по маршруту – 20 единиц большого класса. Судя по последним заявлениям, контактной сети на мосту всё же быть, монтаж должен начаться весной.

Правительство Нижегородской области рассматривает возможность запуска «Валдая 45Р» до Васильсурска. Об этом заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. «Это направление станет перспективным для организации туров выходного дня. Васильсурск входит в перечень исторических городов России. В поселке и его окрестностях много природных достопримечательностей, благодаря которым эти места называют «Волжской Швейцарией», — рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов. По его словам, сейчас также прорабатывается маршрут до Чкаловска через Городец по выходным дням. Планируется, что судно начнет курсировать уже в этом году с открытия навигации. Время в пути в одну сторону составит около 2 часов с учетом прохождения шлюзов. https://www.government-nnov.ru/?id=270901

Уже нельзя, кстати. Был недавно на станции Шаня - "шнурок" демонтирован. Та же самая картина в Копытцево. На перегонах пока не успели снять.

ЭТ2М-100 https://gudok.ru/zdr/169/?ID=1550131

С сегодняшнего дня подускорили все поезда на озёрской ветке - на 10-15 минут, теперь за 1.07-1.08. В части пересадок тоже некоторое улучшение: 6337 (выходного дня) теперь успевает приехать до дневного перерыва в сторону Москвы.

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на электрификацию участков железнодорожных путей на перегонах Фили – Пресня и Лихоборы - Ховрино. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Электрификация путей предусмотрена Инвестиционным проектом ОАО «РЖД» по организации пассажирского движения со Смоленского на Октябрьское направление через Малое кольцо МЖД на электрической тяге. Проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, запланировано устройство на обоих участках контактной сети, а также прокладка подземным и надземным способом сетей электроснабжения и связи. Электроснабжение нетяговых потребителей планируется осуществлять от воздушной линии ПЭ-6 кВ, которая будет переустроена. В ходе реализации проекта на участке Фили – Пресня установят 40 опор контактной сети и 6 железобетонных анкеров. Протяженность несущего троса на участке составит 1,493 км. На участке Лихоборы - Ховрино разместят 59 опор и 9 анкеров, протяженность несущего троса составит 2,825 км. https://www.gge.ru/press-center/news/v-moskve-elektrifitsiruyut-peregony-fili-presnya-i-likhobory-khovrino/

>Расстаться с трамваями одномоментно было бы неправильно. Значит, будет несколько растянутое по времени закрытие, только и всего... >По словам специалистов НИИАТ, реконструкция существующих трамвайных сетей в Курске стоит 8 млрд. рублей. >судьба этого вида транспорта решится уже в этом году на общественных обсуждениях, где будет представлено три варианта развития событий. Как будто обсуждение на что-то повлияет. Допустим, общественность чудесным образом решила, что трамвай в том или ином виде нужен. Пусть даже какие-то самые убыточные участки демонтируются и переводятся на автобусы, но некоторый каркас останется. От их мнения материализуются миллиарды на реконструкцию оставшихся путей и тотальное обновление вагонов? Так что голосование представляется в духе "монорельса", где один из пунктов - оставить трамвай до какого-нибудь условного 2025-2030 года, пока износ не приблизится к совсем уж критическим величинам, угрожающим безопасности, а потом уж извините...

МИД Туркменистана сообщает, что позавчера открылся очередной участок "коридора" - 30 километров от туркменской границы дальше вглубь Афганистана: Акина - Андхой. До Акины дорогу построили ещё в 2016. https://www.mfa.gov.tm/ru/news/2438

К слову, вчера запустили 508-й после перерыва аж с марта. Там теперь микроавтобус на 16 мест 3 раза в неделю - https://transport.pskov.ru/press-centre/news/1590

http://gtm-project.ru/portfolio/punkt-otstoya-ekipirovki-i-mojki-elektropoezdov-na-st-andronovka-mck/

https://www.transclass.ru/press-center/news/novost/ ТКС вернётся к тому, с чего начинал - железнодорожному туризму. 135 вагонов, которые были в собственности и эксплуатировались на обычных маршрутах, проданы.

С завтрашнего дня запускается одна пара Карталы - Айдырля (отменили ещё в 2014), хорошо согласованная с "Ласточкой" из/до Челябинска.

Разумеется, неправда. Но такие выкрутасы от экспресса-3 чаще попадаются у южных поездов: из этой же серии всякие Москва - Шахты, Москва - Россошь, раньше постоянно встречались маршруты до каких-нибудь небольших станций Краснодарского края.

Это и не требуется. Всё уже отсканировано до нас http://rr.aroundspb.ru/1937_Obshhesetevoe_raspisanie.pdf

Маршруты с автостанции «Заречье» будут перераспределены. В связи с открытием новых автобусных станций с 16 января 2021 года автостанция «Заречье» прекратит работу. Отправления транспортных средств по действующим маршрутам регулярных перевозок будут осуществляться согласно прилагаемым схемам с: - Автовокзала Тула (пр. Ленина 94); - новой автостанции «Восточная» (ул. Оборонная 83); - новой автостанции «Северная» (ул. Октябрьская 297А). По всем вопросам, связанным с работой автостанций, можно будет обратиться на телефон «горячей линии»: 919-070-26-81 (ежедневно с 9:00 до 19:00). https://www.tula.ru/news/transport/130204/

С 16/01 по 25/12 раз в неделю (по субботам) пригород на паровозной тяге между Ярославлем и Рыбинском - https://www.yarregion.ru/depts/dt/tmpPages/news.aspx?newsID=1091