Yaroslav

Самое интересное, что "второе пришествие" Д1 в конце 90-х мне совершенно не запомнилось. А ДПМ, да, видел, и не раз, но проехаться не довелось. Озвучивалась для широкой публики. В реальности все поезда будут ходить под электровозами. До 2024 года ещё времени навалом.

Да, был такой поезд, Москва - Узловая, № 603. Когда отменён, не знаю, но в перестройку ещё ходил.

Строящаяся ветка Выходной - Лавна готова на 48 %. Обещают сдать в октябре 2020: https://b-port.com/news/230312

Правда. По графику оно и должно было начаться в этом году.

Правда - что? Начало работ по электрификации или планируемое сокращение времени в пути почти на 10 часов?

В общем, так оно и оказалось. Возникли большие вопросы к юристам и финансистам Дальневосточной дороги по поводу балансовой принадлежности объектов на разобранном участке. Поэтому пока взяли паузу.

Но это нереально (я про время в пути).

На рисунке две платформы, а по тексту одна

В Кокошкино 10 августа временную платформу открывают: http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=115828

Интересно! Похоже, это первая новая железнодорожная линия общего пользования в истории независимой Белоруссии.

Это из-за Санино. Когда 7 июля закрывали один из главных путей, насчитал на перегоне (включая Толстопальцево и Крёкшино) аж 5 "Машек" с путеукладчиками, вертушками и т.п.

В Кокошкино временная деревянная платформа практически полностью готова. Временную кассу поставили у бывшего переезда, уже расписание и всякие объявления висят. Скорее всего, на днях откроют.

Может, немного не в тему, но дать проекту линии на Сабетту название "Северный широтный ход-2" - это только с большого бодуна можно было МЦК здесь отдыхает.

Писатель Владимир Чивилихин и поэт Егор Исаев. Москва, Тверской бульвар, 1966 год. А на заднем плане - ЗиЛ-158! (фото Валентина Мастюкова).

Увы, но больше хороших новостей с Шортюга нет, и, скорее всего, не будет. Железная дорога меняет владельца, почти все сотрудники сокращены, путь в плохом состоянии, кое-где размыт, "аська" иногда перемещается между Полдневицей и Сорокинской (рыбалка/охота/грибы). Перспектив нет, наиболее вероятен скорый демонтаж.

Разве? По-моему, как раз тогда и убрали (по крайней мере, большую часть). В фашистском обществе до такого обычно просто не доходит. Всё решается на более ранних стадиях

Понятно, спасибо! Я этого не застал, так впервые проехался на 120-м в январе 1997.

По-моему, 211 маршрут с 1961 года ходил, с Октябрьской площади до аэропорта Внуково. А раньше - не знаю, наверное 11 был. Между прочим, мне отец рассказывал, что в свой первый прилёт в Москву он проехал на автобусе от аэропорта Внуково до Москвы (площадь Свердлова?) летом 1949 года. Номер автобуса не запомнился.

А в каком году его конечную на Озёрную перевели? Офф: Эх, было время, целых три года на 120-м на работу ездил, когда на проспекте Вернадского работал...

Тогда и Санино раньше откроют.

Тогда уж и Ярославль плюсуй

Про Индигу я слышу уже 15 лет, с 2004 года...

Это коммерческая тайна

А, кстати, когда откроют Победу? Вроде уже должны были открыть, но...

Институтский, по науке.