Л.Егор

Ж, например, использовалась? Что насчёт З, то технически эти номера имеет Зеленоград, фактически пишут просто цифры, да и на цифру 3 слишком похоже. Буква О по той же причине не используется.

Не знаю в какую тему, но какие буквы не использовались московским транспортом за всю её историю? Причем латиница использовалась (например, буква S в середине 2018 и недолго в начале 2020, Sk по сей день, и она даже на советских госномерах была, что интересно, а именно «выездная» серия SSA ЭССР), да и буквы сейчас стараются брать максимально похожие на латинские (как с госномерами) - н, м, е, к, а, в.

Таким образом 9 станет 19 из нулевых (образца 2002-2008).

Вообще гармошки на этом маршруте были?

Вот именно - чем плохо название "Казанский вокзал"?

Причём дорогие ЖК рядом с трёхполосным шоссе. Это улучшает транспортную доступность на авто, но ухудшает экологию и шум, что так же немаловажно. Хотя цены на квартиры на Кутузовском и Ленинском проспектах от этого ниже не становятся, но там хотя бы развитая инфраструктура есть, а это медвежий уголок какой-то.

А после открытия Коммунарской линии до Троицка их же резать будут. Соответственно сильно уменьшится общий участок.

49 и 754 отменили, 235 ввели заезд на ул. Академика Капицы и в санаторий «Узкое» и перенумеровали в с923, п1 перенумеровали в с954.

Изменение 205 случаем не связано со скорой отменой 818?

Дизельные БВ вернулись в 15АП из-за новых газоходов в 11АП, а Автолайн просто ушёл из 15АП из-за того, что нехилую часть бывших частников (ТАЛ в их числе) теперь МГТ обслуживает, своих площадок в Долгопрудном и Курьяново теперь достаточно.

135 на другой стороне Рублёвского шоссе.

Чем Рублёвское шоссе вывозить? Или улицу Лобачевского? Предлагаешь оставить районы, удалённые от метро, без транспорта?

Тогда 219 и 733 надо усилить. Хотя по такой же причине можно отменить 638. Или т78.

Почему за столько лет никто не догадался разделить 642 на 2 маршрута (условно Юго-Западная-Ясенево и Калужская-Проезд Карамзина), учитывая пробки на МКАДе?

688 -> 288. 288 -> 998.

Как вариант 688 Матвеевское-Юго-Западная с частью 274, а сам 274 пустить до Юго-Западной. Но тогда 733 надо усилить.

Это "лёгкое метро" не слишком дешевле обычного, как выяснилось. Тем более, что возможность строительства открытым способом тогда 100% была.

Я так понимаю, что Новокосино теперь чисто электробусная площадка? Не во 2АП в случаем?

Кого на электробусы за июнь перевели?

Проблема в том, что Солнечная-Новопеределкино легко заменить на автобус (или просто 734 усилить). А этот через деревни, где другого транспорта и нет, ездит.

Раз уж с510 скорее всего после восстановления трамвая на Трифоновской отменят, в дни великих мусульманских праздников (когда западнее Каланчёвской трамвайного движения нет) будут запускать 05?

Как вариант исконно химкинскую семёрку продлить до Фирсановской, а экс-МГТшную отменить.

На дальнюю перспективу планировались станции Марк с пересадкой на одноимённую платформу и Северная в одноимённом районе.

Гармошки бы на е41 на постоянку. Уже привыкли к ЗелАКу на основной территории Москвы.

Какое мероприятие? Великий мусульманский праздник Куйрам-байрам? Ждём таких же изменений в Отрадном, и отмены трамваев (с продлением с510 до Белорусской) на время мероприятия.