Л.Егор

АЭ труп в нынешнем виде. Шереметьевский надо объединить с МЦД, соответственно тарифы тоже МЦДшные сделать. Внуковский отменить вообще, раз уж там метро теперь есть, которое сильно дешевле и зачастую быстрее. Оставить только Домодедовский с ценами, уменьшенными в 2-3 раза, при сохранении там и обычных электричек (с переводом их в режим МЦД при открытии D5). Только если точка на БКЛ, ФЛ или Кольцевой. Дальше уже 2 минимум будет. Да и АЭ каждый час ходит, а метро каждые 5 минут, это 2 большие разницы.

Прилететь в Москву без схемы метро под рукой?

Треш для меня начался с с321 и с344, м31 и м32, е30. Старые номера 423, 243, 4, 12, 904 меня вполне устраивали.

Мой вариант: 0-899, 930-999 - Москва, обычные маршруты. 900-929 - Москва, экспрессы. А, Б, В, Д, К, Т - исторические буквенные кольца. А, Б, К в центре, В в Кузьминках, Д в Домодедово, Т в Тушино. *к против часовой стрелки. Отдельная нумерация для трамваев 1-50+А. 1000+ - Московская область. М - метрозаменители. 0** - трамваезаменители. ***к - короткие версии основных маршрутов.

Так 0XX - это временные трамваезаменители или спецмаршруты?

А что с временными трамваезаменителями?

Иностранный турист, после 24.02.2022? Разве что из Китая какого-нибудь.

Плюс линии и парки в Митино и Марьино, парк в Коровино (вместо 4ТП), соединение с Химкинской (+линия в Куркино) и Видновской сетями, линия по улице Хамовнический вал, чтобы восстановить 5 и продлить 15 троллейбусы. И это минимум.

87 полудохлый, с дырами по 1,5, а то и 2 часа. Всего 15 рейсов в сутки.

Сколько сейчас площадок у МГТ - 25?

Мало того, что замёрз на остановке, ждав 210 аж 20 минут вместо 5, так ещё и в салоне холодно было. Согрелся только после входа в метро. Кажется даже в Икарусе-280 и ЗиУ-682 такого морозильника не было.

459 по Физтеху режут.

Например, 82 призрак, возможно скоро под отмену.

Good night, sweet prince.

Может, в 2024 "узаконить" БК на маршрутах, где они фактически есть?

В дореестровые (когда маршрутки ещё не получили букву "м") времена она же 777 была?

Перед первой, на Кастанаевской, перед поворотом на Рублёвку.

Выход таки открывают?

В бытность маршруткой 759м вообще по МКАДу ходил. Первое время 559 ходил так же, потом перенаправили через Бусиново, затем через Дмитровский район, полностью убрав его с МКАД, после открытия метро обрезали по "Ховрино". Хотя для поездок с Речного в Алтуфьево 284 стал куда надёжнее после открытия эстакады через ОЖД.

860 ушёл в ТМП20 на СК, судя по реестру.

Сколько звукового мусора на е30. И "Будьте внимательны! До "{название остановки}" автобус следует экспрессом без остановок!" И "Уважаемые пассажиры! Пожалуйста, приложите свой билет, безлимитную, социальную или банковскую карту к валидатору! Убедитесь, что на валидаторе загорелся зелёный сигнал! Спасибо, приятной поездки!".

861 скоро рипнется.

С4 в нынешнем виде. С9 в ту же копилку.

Только ходят они когда захотят, тогда как легальный транспорт ходит всегда. Эти нелегалы, родившись много лет назад в маршруточные времена, просто проигнорировали реформу. Тогда выявить их нелегальность было куда сложнее, так как сами по себе маршрутки были ещё легальными (не конкретно эти, а маршрутки вообще, и даже отдельным видом транспорта признавались).

Только 26 и 100 шпарят без остановок. Остальные кланятся каждому столбу. Но 26 можно было и по Берзарина пустить, чтобы не терять время на оттянутом развороте. Для Расплетина пустить в обе стороны 681.