Л.Егор

Но только не Ранд-Транс, а нормальные перевозчики.

Будет коммерция кататься по бывшим маршрутам МТА :). И снова привет, "уважаемый перевозчик". То есть будет даже хуже - ПС усохнет до МК (прощай, низкий пол и возможность уехать с промежуточной остановки), техническое состояние упадёт в разы (на коммерции оно традиционно ниже, так как машины эксплуатируют "на убой"), расписания не будет (так как будем стоять по полчаса на конечных, ожидая пассажиров, дополнительный балл за длительную стоянку на промежуточной станции метро), помимо требования платить по "серым" схемам прибавятся и проблемы с льготами.

Насчитал 39 (4 станции на действующих линиях, из них 2 на действующих участках, 17 Троицкая, 8 РАЛ и 10 Бирюлёвская). Можете приплюсовать ещё 5 подземных метровокзалов D5, но это как считать.

В 2024 этот с179 можно будет вообще отменить. Номер отдать 600-му.

446 аж с ТРЕМЯ заездами - к метро Саларьево, в Мосрентген и Мамыри. И возле метро вообще треш на карте - спасибо конфигурации развязки.

600 возит кладбище и улицу Адмирала Корнилова, с179 - Фуд Сити. До с179 Фуд Сити пользовался своей развозкой.

Не забываем, что у с179 и 600 (в том числе 600к) разная аудитория.

Так он через 1-й Пенягинский, а не Зенитчиков.

Этим и 716 занимается. А так куда уместнее смотрелось бы, если 1716 ехал дальше в Балашиху. Восточный всё же Москва, а не Подмосковье. Можно даже в соседнем Янтарном разворачивать. Или частному сектору в Щитниково так нужен именно подмосковный маршрут? У них и так много всего по Щёлковскому шоссе, а потока на отдельный маршрут не наберётся. Подмосковные льготы и в московских маршрутах действуют.

Оборудованных остановок нет там.

По будням и субботам.

Как вариант слить Варшавку дальше границ Подольска МГТ. Оставить в МТА только 1030, 1034, 1048 и 1077.

А с чего вдруг ОБЛАСТНОЙ маршрут должен обслуживать МОСКОВСКИЙ рынок? Я ещё могу понять, что маршрут в Мегу едет, но маршрут туда НЕ едет. Перевозками от метро до Садовода должен Дептранс Москвы заниматься, а не Минтранс МО. С 955к тот же прикол.

А МГТ не "лопнет"? Или Магистраль 3.0?

Если у кого-то из видновцев в Новой Москве дачи - 1039 можно и оставить. Но 1040 и 1042? Да и маршруты целенаправленно "убивали" все эти годы, что отмену только ТФ заметили.

Я уже много лет предлагал отменить всю эту троицу. Она много лет уже вообще не нужна, тем более в таком виде. На МКАД достаточно 37 (почему ему заезд к Лесопарковой ещё не ввели? Всяко лучше перевода Симферопольского шоссе на станцию лёгкого метро), а из ТЦ Видное скорее в ближайший Вегас поедет, а не за тридевять земель в Мегу.

А на каких станциях конкретно сейчас кассы работают? Или отдельных вестибюлях?

Такое сейчас максимум на е41 и 283 годится. Или где-нибудь в ТиНАО, то, что экспрессом по Калужскому ходит - 303, 398, 433, 503, 521, 991. Или 1002 (но им и Апрелевка пользуется, зная, как Подольск любит 1004). Или МЦ*. Может ещё на 400к/т и 403, но тут надо смотреть. На обычном 400 это уже вряд ли актуально.

Я ещё про 736 и 837 могу вспомнить, которые теперь совсем в других местах ходят (более того, 837 исконно митинский, в других районах до этого маршрута с таким номером не было). В случае с 782 пример помягче - маршрут остался в СЗАО. 266 до Митино как раз был в том районе, где он сейчас и ходит. Ждём 102 в ТиНАО (или где-нибудь между Проспектом Вернадского и Профсоюзной) или 240 в ЗАО. Или 777 в ЮВАО. 199, очевидно, станет 399.

571 петляет через Путевой проезд и Инженерную, а у 23 вообще другая функция. Плюс 571 не охватывает улицу Хачатуряна и часть Алтуфьевского шоссе.

Тем самым оборвав связь Отрадного с Алтуфьевским шоссе и Лианозово.

Автобусный погром уже и до МО добрался. Дожили.

Не пустая - это значит со стоячими?

400т ещё куда ни шло - автобус едет по прямой по шоссе, по выделенке, с минимумом остановок, а не заезжает ко всяким метро Митино, как всякие 400к, 570к, 575. С учётом длинной и кривой АПЛ то на то и выйдет.

МГТ.