Путевой Объездчик

Давай, но ты же не знаешь, зачем люди едут в тупик. Ну понятно, что бросить жопу, но вдруг таких 99,8%, ещё 0,1% посмотреть, что там, а 0,1% ещё с какими-то не самыми благими намерениями. Не предполагаешь такое? И потом, зачем весь этот сброд нужен работникам метрополитена? Поезд же может уйти в тупик на какое-то время, а не сразу обернутся. Потом от этих столько говен изойдёт, а виновата будет дежурная, которая их не выгнала из вагонов. А если выгонять, то будет сбой. А так нашли способ, как обойтись безо всего этого, но находятся Бабы Яги, которые против, даже среди тех, чьи задницы никак не страдают

Это не глупость, а совершенно разумные правила, ибо тупики для пассажирского движения не предназначены, и это чётко прописано в правилах. А то давай по 5 минут держать двери, спускаться на пути, курить на станциях. Вдруг кому захочется. А любителей тупиков я бы завёз туда, и на пару часов оставил состав, выключив свет А потом бы каждому ещё по штрафу впаял. Ну а кому очень хочется бросить жопу, велкам с Южной на Пражскую.

Ну вот придумали элегантный вариант без компенсации

Ну я не мусульманин, и жары у нас нет. Ну когда случались ранние вылеты, вставал и в эту жуть. Но не скажу, что мне было пофиг.

Я и 30 лет назад, встав в подобную жуть, больше был похож на неодушевлённый предмет.

Не все. От некоторых конечных более получаса до центра. Кому-то важнее на полчасика побольше поспать и побыстрее доехать до работы, а не шашечки Просто есть много других более существенных факторов, влияющих на выбор квартиры. Кстати, блестящее решение! Обломали хитрожопых шикарно!

Ну и для кого это чЮдо посреди дня сделали? Для пятницы рано, для субботы поздно, если бы что-то типа +/- 17:30 - 22:00 или 8:00 - 12:30, людям было бы удобно. Но им пох. А какой ПС был? Однодневщикам в 4 ночи надо. Потом стоя спать на экскурсиях.

Только не 2, а 3, двухэтажных и более 10 вагонов (не помню, сколько). Я же предлагаю 5-вагонную Ласточку, ну хотя бы одну пару в удобное время. Ну если вдруг совсем не раскатается, отменить. Или ты боишься, что людям сделают удобно? Я вот понять не могу, почему лично ты против? И лично Художник тоже. Мне также, как и вам эти поезда на постоянной основе не нужны, но разок, возможно, воспользовался бы. Это если бы я в Плёс новую линию строить предлагал. Тут же существующая магистраль, по которой можно вменяемо доехать или близко на электричке или уже куда ПДСы с лежачкой наиболее адекватный вариант. А в середине жопа. И типа норм, так и должно, кому очень надо на свадьбу или похороны, как-нибудь дошкандыбают, а остальное блажь.

А что за поезд конкретно? В какое время, какие вагоны?

Да, и яркий пример Иваново. 4 пары Ласточек, запущенных с нуля, причём по неэлектрофицированной линии, и практически сразу стали хорошо заполняться, за исключением разве что ночной.

Ну да, Ласточка на два тока лучший вариант. Только я повторюсь, не понимаю наших «медведя друзей». Одно дело - прожекты линий в Суздаль и Плёс, а другое - в соседнюю область по уже существующим магистральным линиям.

А по жд Муром с Арзамасом доступны 100500 лет как. Только вот я не пойму, почему «медведей други» так упорно возражают против удобного транспорта? У них что-то подгорит от этих поездов? Тем более, что удобное и комфортное сообщение само по себе способно создать дополнительный поток. Да не будь Ласточек, Воронежских двухэтажек или им подробных, вряд ли бы я, к примеру, целенаправленно поехал в Иваново, Рязань или Курск, тем более, в г-сезон. И я не один такой. А у автобусов перед подобными поездами есть лишь одно преимущество - больше возможностей подвоза к промежуточным пунктам. Однако, учитывая, что на М12 промежуточных пунктов нет, автобус проигрывает по всем статьям.

Хм… Я так понимаю, тут надо громко ржать? Или Гоги медведя друг? (с) Ну а никто тут не просит пускать их каждый час, но по 2 пары утренней и вечерней сидячки вполне норм по крайней мере, по прямым направлениям. Или транспорт не должен быть удобным, и туда, куда тебе ездить не надо, пусть мучаются на перекладных или добираются на неудобных для этого поездах до Барнаула или Улан-Удэ, да ещё и переплачивая за свои неудобства?

Да, всё так, именно на регулярной основе. Ибо глянул я даже без учета наличия/отсутствия билетов. Итак, что мы имеем беспересадочного от Москвы до Мурома: один ночной 0:10 - 4:57, полное отсутствие наиболее удобных для 4 часов в пути утренних поездов, а остальные отправляются из Москвы с 13:10 до 22:50 и прибывают в Муром соответственно с 17:19 до 03:01. Зашибись, как удобно, да? И да, на эти 4 часа в основном купе или плацкарт. Лично я для себя +/- на выходные ни одного приемлемого поезда не нашел, даже если покупать билет сильно заранее. Хотя, тут наши Искперты ответственно заявляют, что смотреть там нечего, и родных-друзей, видимо, тоже быть не может: Ну, а те извращенцы, которым очень хочется или несчастные, которым очень надо, как-нибудь, да доберутся, велкам на указанные поезда. Теперь смотрим обратно: Куча ночных поездов с отправлением 0:58 - 3:00 и прибытием 5:20 - 7:10, плавно переходящих в утренние, отправляющиеся 4:35 - 5:19 и прибывающих 9:00 - 10:55. Зашибись, ять, как удобно в ночь с воскресенья на понедельник и бодрячком с поезда на работу! Но справедливости ради надо отметить наличие поезда из Екб с отправлением в 18:20 и прибытием 22:34. Вполне удобный вариант с одним лишь малозначительным для нашего сообщества «но»: за билет придётся выложить 1924/1605 ₽ купе/плацкарт. И пофиг всем, что ни спальное место, ни постель подавляющему большинству нафиг не нужны, да и для сидения купейные и плацкартные вагоны предназначены меньше, чем Ласточки или даже ЭПшки в Рэксовой компоновке.

А какие ещё варианты возможны? Или зайки действительно считают, что 4 мин. интервала хватит? Ну там уже поболе понастроено, чем вдоль Некралинии. А 3 минуты там, как я понимаю, недалеко от предела.

Ну БКЛ всё же так не открывали. Правда, там и выборов не было.

Хм… Польские Y точно Ы. Думал, что по аналогии и чешские. А словацкие?

Да, есть такая Õ. Но у поляков есть Y, читающаяся, как Ы.

Ну утром в пик там обычно сидячие места на Аптеке Чертановской, 53 или Универасаме Кировоградских Прудах заканчиваются. Так что именно за глаза.

Да, по югу Чертановской поток сильно меньше. 1, 16 с немного бОльшими интервалами там за глаза хватит.

Вот да, сама идея конечной у метро со стороны центра идиотска. Яркий пример подобного идиотизма у Тм 3 с конечной м. Чертановская со стороны центра. Т. е. мы имеем существенно больший поток южнее м. Чертановской, чем севернее. Однако на юге 2 маршрута, на севере те же 2 плюс ещё один с конечной. Когда-то эта конечная была актуальна, но прошло уже 40(!) лет, как она потеряла свою актуальность, и в соотвествии с потоками, наиболее целесообразно было бы его продлить до Красного Маяка, организовав всю необходимую инфраструктуру там. Причём, на это не потребовались бы дополнительные вагоны, достаточно было бы перераспределить выпуск между 1, 3, 16.

Ну вот, например: http:// А ты, наверное, подумал про сны в ночь с воскресенья на понедельник?

Устами младенцев и пьяных глаголет истина У меня такая ассоциация возникла, когда я впервые приехал на эту станцию в 4 года И во все последующие годы не исчезала Ну я даже фотку выложил, чем не волны?

А ведь там ещё и Ходынская и Лётная в тему были бы

Бинго! 👍 Вторая стихия вода, ибо когда на скорости смотришь на путевую стену, то словно волны за окном http://