Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    27216
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    224

Весь контент Mazzy

  1. Я ездил несколько раз где-то в 8-40... 9-00 от Косино - в середине состава жопоместа находились, в первом вагоне не очень. Ну, это было до Электрозаводской.
  2. Это в какое время? В районе 9 по Авиамоторной я бы не сказал, что там только десять человек с состава выходило, скорее десять на состав в Лефортово отправлялось.
  3. Стрижи оставить на Курском, а ласты - на Черкизон.
  4. А зачем? Делового центра не было, а Солнцевская линия была только в фантазиях.
  5. Читал на дзене, что на ПП сейчас утром давки нет, и вообще свободно, чуть ли не сидячие места в центр есть.
  6. Таки остановилась или тошнила в правом ряду?
  7. Никак нет. Нашим водятлам надо чтобы по заднице стукнуло. "...В России есть только один запрещающий знак - бетонный блок, лежащий посредине проезда". (с) Также и лежачий полицейский - ограничитель скорости.
  8. А если он на кого-то наедет? Не место слепым придуркам за рулём. У нас замечательный комфортный общественный транспорт. Хотя лучше, конечно, проверенное решение от скорости - лежачих полицейских бы наложили.
  9. С другой стороны, каждые 15 минут сокращения времени в пути стоят немаленьких денег, которые пид вбухивает в инфраструктуру. А тут перенос вокзала нивелирует усилия.
  10. Насколько помню, некоторые частные конторы тягают составы с цистернами своими тепловозами, которые не меняют.
  11. У кого есть деньги - баклан или самолёт. У кого не очень много денег - можно на ночном поезде. У кого нет денег - дома сидят. ПОдозреваю, из Воронежа есть значительная трудовая миграция в Москву (работа в Москве и поездки периодически к родне). Между Москвой и Питером таковая вся относится к варианту "у кого есть деньги", бо работу по низкооплачиваемой позиции можно найти на месте - в Москве или Питере.
  12. При Лужке уже много ресурсов утратили. А Хуснуллин вообще хотел после БКЛ ничего глубоким заложением не строить.
  13. Вообще, сам Деловой центр - одна сплошная градостроительная ошибка. Поэтому и метро там всё кривое. Зато на картинке неплохо выглядит.
  14. Это они там только щитами проходят... До открытия ещё не скоро...
  15. Ну вот на т64 при движении от Выхина к Новогирееву в сентябре фиксировал невлезание, причём аж в БВ. На последней перед новогиреевским путепроводом остановке. Влезть, наверное, можно было бы, но было уже плотненько и народ рвения не проявлял, предпочёл подождать следующего автобуса. Тут речь о том, что, например, 158 на уникальном участке возит единицы человек, но может забиться на Дербеневской набережной, и не влезет тот, кому надо дальше Павелецкой. А следующего ждать долго. А вот 78 возит единицы человек по всему маршруту, сильного попутного ветра у него нет. Его можно на кубики. Но в МГТ это анализировать не хотят.
  16. Логику пятничников из МГТ здесь в принципе найти можно. т64 - маршрут частый, на напряжённых участках можно, кроме того, доехать на других маршрутах. Если народ не влез в кубло - немного подождут следующего, или вообще другой маршрут выручит. А поставь кубло на редкоход - оно может забиться попутным ветром, а целевые пассажиры в него не попасть. А следующий ждать долго. А чтобы понимать, куда кубло можно поставить, а куда не стоит - надо знать пассажиропотоки и маршрутную сеть, а это тяжко.
  17. Такой момент с новыми станциями БКЛ с одинаковыми названиями и переходами по улице. Те, кто не знают, на Авиамоторной заходят в вестибюль Некралинии. А чтобы попасть на правильную станцию - надо выходить обратно на улицу. Надо ПОдписывать - станция Некралинии. Ну или просто - недометро.
  18. На Выхино жилые районы и куча автобусов. На Шелепихе - промзона.
  19. Там, где нет альтернативы, рассказов будет побольше.
  20. Насчёт частот сказать ничего не могу, а сигнал тот же красный: проследование светофора запрещено. В метро для этих целей придумали красный с жёлтым.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.