Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    27134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    223

Весь контент Mazzy

  1. А в реальности на замену троллейбусов автобусами обывателям положить, какой-то части даже нравится, бо какие-то потребительские свойства улучшаются. Зато ликвидацию монорельса местные жители и работники телецентра встречают в штыки (даже с учётом нынешнего режима работы) и даже дают окорот зарвавшемуся самодуру и его холуям. В Андроновке она могла работать либо дежурной по станции, либо станционным/маневровым диспетчером. Поездные диспетчера сидят в отделении, у МК МЖД отделение было в Лихоборах.
  2. На остановке Лечебно-Реабилитационный центр на Иваньковском шоссе висит трафарет от остановки Иваньковское шоссе с м1 и т82, что чуть не порвало мне шаблон. Пятничники...
  3. Да. Я там каждый день ездил, так что мне ты можешь не рассказывать. Ходили они относительно нормально, не 35, так 38 приедет (а на Пролетарской у него конечная была), были сбои, но отнюдь не ежедневно. Этого было достаточно, чтобы на Пролетарской утром и на Кожевнической и Новоспасском вечером выстраивались толпы. Забивание КТМов до практически полного состояния через турникет на Кожевнической, конечно, вводило в исступление автомобилоидов. В прошлом году всё же опыт учли, выпустили 6213 на подмену. Там пешком не очень хорошо идти, т.к. надо подниматься на мостик и спускаться с него, преодолевая кучу светофоров. Но ходили, после закрытия на ремонт с выдачей 5292 количество ходящих выросло в разы. Можно, но на замену троллейбусов лиазы подходят куда лучше. Был автобус с рожками, стал без. Плюсы более существенны, чем минусы.
  4. Ты предлагаешь сравнивать "совмещёнку" магистралей типа Садового кольца с Дубининской улицей? Да. Где Татра вывезет, 5292 не вывезет. Трамвай - транспорт подвозящий. На участке Пролетарская - Кожевническая очень выражен пиковый поток. Ехать недалеко, поэтому стоя вполне можно. Днём и в выходные поток в разы ниже. Когда ремонтировали Дубининскую, пятничники из депвела сделали 035 на 5292-х. Ну и, как результат, невывоз на данном участке в пик, бо, по оценке на глазок, в 5292 с дурникетом (ну, толкотня спереди и пустота сзади, да) влезало раза так в два - два с половиной меньше, чем в КТМ.
  5. В 90-е видел телеграмму, выдавать шесть вагонов. Ездили в середине 00-х кататься, был сцеп из трёх РА-1. И летом в воскресенье на 14-10 из Озёр после 18 км были стоячие, и немало. Куда народ с тех пор подевался? Машины понакупал?
  6. Нечем. Боярина в детстве обидел троллейбус. Хорошо, что хоть тут есть маршрутка.
  7. Знакомые нам яндексовцы говорили, что отображают ситуацию как есть. Хотя что-то могут и прятать, в зависимости от симпатий, чтобы проверяющие не докопались.
  8. Нет, ты. )) А я сам так приезжал в Люберцы. 2 главный, если что - это на Москву, 1 платформа. С другой стороны от 27-го.
  9. Выбирают время. Могут собаку с Куровское на 2-й главный подать. Быково уже не по дороге. На другой дороге не будут заморачиваться формированием, чтобы отцепить в Люберцах. Магистральный -это магистральный, а сборный - это сборный. Кстати, там могут не только отцеплять, но и прицеплять. )) Я тебе ща ещё поврежу шаблон. Работал в таблеточной конторе. Так вот, корабль с контейнерами с таблетками приходил в Питер, потом всю партию везли в Москву, в Москве уже формировали партию в Питер и эти же таблетки ехали обратно в Питер. ))
  10. Сборные поезда обычно короче. Думаю, на полчаса где-то. Если есть вагоны ещё для Быкова, Раменского и пр. - их прицепят к сборному. А если поезд с Вековки? Могут ещё с МК МЖД, третий путь там есть. Раньше оттуда и брались. Кстати, ехал позавчера на шпутнике от вокзала до Люберец - в Перово грузовая работа явно идёт. А вот бывшая Москва-Сортировочная-Рязанская ( а она работала на отправление грузовых на рязанский ход)- там всё грустно.
  11. Отцепить группу вагонов. На 28? Разве не заедешь? Могут и на 27 отцепить.
  12. Это либо сборный, и в Люберцах-1 от него отцепляют вагоны, либо его надо передать на вторые именно в парк справа от главных путей. Есть. С южной стороны есть 28 и 29 пути, пакгауз, контейнерная площадка, вторчермет. Грузовая и маневровая работа там вполне идёт, как минимум, шла. Вот это совсем фантастика
  13. Справедливости ради, старые нефазы были хуже 5256. А новые лучше 5292.
  14. С трёх сторон Павелецкой площади - совмещенки с переходами и светофорами. Требовать там минимальный интервал глупо. Вот на Стромынке или Энтузиастов - другое дело. Только надо будет не забыть учесть, что одна Татра по вместимости это два 5292. Кроме того, 38 на всем протяжении ходит не один, а с другими маршрутами на системах или на витязях. Менять тебе придется не только 38. Тебе придется пускать гармошки по узким улочкам.
  15. Поток больше был до ввода МЦК. ТКЛ тоже надо переделать в трамвай? Ну вот выяснили, что, трамвай такой поток тоже не факт что вывезет (если не закупить длинные, как в Будапеште). При отсутствии МЦК можно было снять поток другими способами: например, списывать отдельную поездку.
  16. Народ по максимуму набивается в ближайший к выходу вагон, чтобы меньше стоять в толпе у турникетов на выход. Высадка из этих одного-двух вагонов затягивается. Когда выход был свободным и стоять не приходилось - рассредоточение имело место всё-таки большее.
  17. В Питере два грузовых столкнулись. https://78.ru/news/2020-07-28/dva_elektrovoza_stolknulis_na_maloi_balkanskoi_ulice Безопасность движения. как видно, в РЖД на высшем уровне.
  18. Ласты Анапа - Адлер. С 1 августа. https://www.livekuban.ru/news/obshchestvo/s-1-avgusta-lastochki-soedinyat-dva-kurorta-krasnodarskogo-kraya/
  19. Это не по-капиталистически. По-капиталистически - это ПОднять цену на время ремонта, чтобы сократить спрос. Это уже сталинизм.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.