Mazzy

Сейчас это дольше из-за движения по стрелкам с отклонением. Маневровый тепловоз из депо загоняли именно через 4-й верхний. Ну и, соответственно, обратно угоняли. Также сборные грузовые через него передавали (но в Люберцах сборные редкость, вагоны на грузовой двор передают чаще со вторых Люберец). Как было при совке, когда, собственно, и закладывали такую схему путевого развития станции - не знаю, возможно, грузовых сборных было куда больше. Дык лучше иметь лишний маршрут, чем не иметь его. Капитальные ремонты пути тоже периодически случаются.

1. Подозреваю, что сейчас состав лучше просматривается помощником. 2. Это основной способ попадания с куровского хода на 4-й главный путь. Там и стрелка пошёрстная стоит (как минимум, стояла). Также через этот мост попадают с грузовых путей на грузовой двор ст. Люберцы. Ещё удобно переводить поезда со 2-го пути рязанского хода на 4-й.

Вечером прокатывало.

На казанском направлении на бескассовых станциях понаставили автоматы, печатающие талоны. Покупка билета от Вялок больше не прокатывает.

Детские перевозки?

А в области строй выпуск положено держать постоянным круглый год (кроме дачных маршрутов). Понятное дело, вольности имеют место быть, особенно после массового трудоустройства неликвида из депвела и МГТ в МТА и МТДИ, но в целом получается, что летом суммарный выпуск даже растёт.

Это фантастика. (с)

Насколько я понял, это про Солнцевскую линию.

Либо через Люблино - Красногвардейскую - Домодедовскую, либо через Кузьминки - троллейбус 74 - Волжскую - Красногвардейскую - Домодедовскую. На аэропопугае в Домодедово давно не ездил, как бы не с открытия юга Люблинской линии.

А я предпочитаю Домодедово, а при наличии рейса из Жуковского - Жуковский.

С точки зрения налоговой, отнесение оплаты маршрута общего пользования на себестоимость не пройдёт.

Их как-то быстро и за короткий срок сняли с рейсов. С одной стороны, им мешали правила, которые сейчас приблизили к европейским. С другой - у Победы таки другая бизнес-модель, им нужно, чтобы те, кто может позволить заплатить нормально за билет, не перебежали с Аэрофлота.

А хотя бы Автоновио не?

А ведь стаффтранс Уважаемая бобикоконтора была...

Типа отжали маршрут для Уважаемых людей. По Люберцам катается на внутригороде и внутрирайонке. Вроде ещё немного межмуниципалки есть. А где можно список посмотреть?

И напишут что-то типа "водитель Хабибулаев подвергнут дисциплинарному взысканию", и всё останется как было. Тут интересен вопрос: а нахрена вообще надо было осоциаливать эти бобики? По команде они работают очень хорошо, но только с неуважаемыми перевозчиками. а Уважаемые перевозчики могут делать что хотят.

Ну дык от РЖДшиков ничего другого ожидать не приходилось.

На НТ писали, сам Путин хочет приехать... Тем знатнее будет троллинг, когда на Парке Победы будет невывоз.

Эстакады трамвайные есть, но это надо всё перестраивать. В общем, как бы ТФ ни потирали потные ручки в предвкушении, но троллейбус -> электробус куда реальнее, чем монорельс -> трамвай.

Заменить пусть и убогий внеуличный транспорт, ходящий по расписанию, на убогий медленный московский автобус, ходящий как чёрт на душу положит? Нафиг, лучше вы на метро пересаживайтесь.

Как связь серой линии с телецентром и ВДНХ - вполне нормально. Очень и очень сомнительно. Я бы сказал - нет сомнений, что строить не будут.

Созваниваться с водилой.

ЦСКА там рядом с м. Динамо - Аэропорт вроде. Хотя сейчас логично этот поезд по ТПК пускать.

Извиняюсь, это в Москве, Замоскворецкая линия?