Mazzy

Они не позволят запустить больше экспрессов до Рязани, так что нет. В первую очередь, отсутствие скоростных локомотивов на тот момент. Было принято использовать уже зарекомендовавшее себя решение. Да и вагоны были скорее штучной продукцией, как следствие - недешёвой.

Составы более убитые, обслуживаются на отвали. Да, и вот к этому ты предлагаешь добавить стоячих бабок с телегами, гы...

А надо бы.

Отказались или не успели? Тяжело посмотреть. Это надо вычленить поток именно с тех остановочных пунктов, что потеряли прямую связь с Киевским. Как бы Солнечная самый большой, они теперь АПЛ забивают.

У меня тетка собралась к сыну в Ирландию, а попала в больницу с тромбоэмболией. Невозвратный билет на самолеты со стыковой на полторы сотни накрылся. Но тут такой случай, что о билетах думаешь в последнюю очередь.

Он сократился задолго до "глобальной цифровизации". Производства оптимизировали, распределение студентов оптимизировали, теперь либо оставайся дома либо в Москву. Вот всё и замкнулось на Москву.

Теперь вся командировочная активность из Москвы.

С авиасообщением проще. Назначить дополнительный рейс куда проще, чем на жд. Кроме того, время отправления и прибытия в авиации не является условием договора. Если кому-то надо лететь, а рейс назначать не хотят - поставят цену, по которой выкинут другого пассажира.

На автобусах народ как-то не особо любит ездить... С фига ты решил, что они поедут стоя?

Там достаточно народу, особенно в теплую хорошую погоду. Да, мне ПОближе, но Коломна уже надоела.

Ну, в принципе, все не очень хорошо, но зафлуживать кучу тем по этому поводу дело пустое. Особо не перессживаются. Ярославль - Рыбинск - РА или пара вагонов.

Ну видимо не хотят с БМО тащить. Или не задумались. Зато превращать перегоны в однопутки - легко. Пятничники...

Перестали отправлять поезда на Горьковку, потому что там завал. Теперь их приходится накапливать на БМО и участке Куровская - Черусти.

Имелись в виду пробки из грузовых поездов на некоторых дорогах, например, Горьковской, из-за нехватки бригад. Собака Казань -ННовгород уже две или три недели приходит с опозданием, часто на пару часов. Пассажирские также следуют с опозданиями. Теория кренделизма начинает сбоить, жд превращается в ненадежный транспорт.

Тут вопрос, не связано ли это с тем, насколько регулярно платит московское или областное правительство?

Тогда ты вообще против наземного пассажирского транспорта! Нет, ПО точно не заплатит

Если всё так плохо, то выбор ограничивается двумя пунктами: маршрутки или зайки. А если кто против заек - то он автоматически за маршрутки.

Я не имел в виду только пассажирский транспорт.

Можно, но не в МГТ.

Те потоки да, бобиками не вывезешь. Зато будет транспорт для тех, кто не колясками и не группами.

Ездил на нём к заказчику (электросети на Кирова, 65) в своё время, ничего, нормально, несколько быстрее троллейбуса, но мне, понятно, на троллейбусе было бы лучше, я ТФ.

Как раз если ты так беспокоишься про коляски и школьные классы, и нужен сверхнормативный транспорт. Тогда всё нормально: экономически активное население, которому надо на работу, уезжает на бобиках, а коляски - на автобусах, достаточно пустых для них.

Ты прокатись, например, на т64 утром в пик ближе к Новогирееву. Какая там группа влезет. Да-да, и коляска с такой заполняемостью будет там прям уместна. Тут, кстати,ездил не так давно к заказчику на м90, так в автобусе со мной с Зюзина аж три коляски ехало, всю среднюю площадку забили, в средние двери протискивались, хорошо, что народу было сидячие+единицы стоячих, а на м90 так не всегда бывает.

Это слишком частные случаи. Когда они имеют место - народ просит пустить больше бобиков, а не убрать те, что есть.

Какие-то копейки считаешь...