Юрий А

Это Москва, здесь нельзя быть уверенным ни в чем. Бабки у города есть, поэтому сделать у нас могут всё что угодно, вопрос лишь в том, насколько захотят/заставят делать. Так что я бы не говорил что до реального строительства дело однозначно не дойдёт. Впрочем, обратное я бы тоже утверждать не стал по тем же самым причинам.

Ты когда-нибудь сам лично с этими пачками сотенных ходил? Мне вот частенько приходится это делать. И могу с уверенностью сказать одно, что единственный плюс от этих пачек заключается в том, что независимо от суммы чека кассиры, когда видят чем я хочу расплатиться, начинают визжать от радости, что хоть кто-то пришел с мелкими деньгами, а не с 1000-5000. В остальном же таскать их, равно как и хранить, мягко скажем, геморно и неудобно. Угу, а если банкомата моего банка там нет, то типа комиссию плати? Или с пачками таскайся... Не, однозначно нафиг такие "рацпредложения". Что касается проблемы отсутствия сдачи, то её надо решать радикально. Учитывая что нынешние законы, по которым кассир сдачу должен вынуть да положить всегда и везде, это чистой воды сферические кони в вакууме, которые не могут работать по определению, то нужно просто сделать так. Если достоинство купюры более чем в 5 раз превышает сумму чека, то выдача сдачи не гарантируется и на основании её отсутствия кассир имеет право отказать клиенту в продаже товара или услуги. Всё, точка. А ещё необходимо модернизировать банкоматы так, чтобы при снятии наличных можно было бы выбирать какие купюры я хочу получить. А ещё сами кассы придётся конкретно модернизировать, ибо имеющееся в них ныне пространство под купюры в том же АШАНе сотнями будет забито под завязку максимум за час-полтора.

portenos, ну сколько можно разводить теории, вообще не разбираясь в вопросе? Самому-то ещё не надоело? Во-первых из Дзержинки есть автобус до метро Люблино, конечная как раз у монастыря, кстати. Это к вопросу о ЛЛ. Во-вторых, блин, ну это же очевиднее некуда, собака Силикатная (или что там) - Текстильщики - 1 остановка на метро - 347 или 470 до места. Если только по вектору.

1. Метро тогда ещё там не было, а подвоз к вокзалу нужен был.2. В те времена троллейбус считался крутым и перспективным видом транспорта, который развивали и пускали в т.ч. на смену автобусам.

В качестве шальной мысли: а не является ли всё это скрытой попыткой ССС и Ко на практике проверить что получится из идеи серьёзно ограничить движение в центре? Конечно, эксперимент не полноценный, ибо под раздачу попадают не только машины, но и троллейбусы, да и перекрытие не на весь день, однако кое-какие выводы, например, потянет ли метро в час пик увеличившуюся нагрузку, сделать можно.

! Предупреждение: 1-е апреля уже закончилось, а посему строгое предупреждение за нарушение п.10.10 Правил ФОТа.

i Уведомление: Значит так, понятные подавляющему большинству форумчан типовые жаргонизмы, к коим относится и "баклан", сами по себе ничего плохого не несут, а посему никаких ограничений по их использованию нет и не будет. Попытки поправлять других на эту тему и т.п. будут приравнены к флуду со всеми вытекающими отсюда процентами и банами. "Баклан" из шутки уже давно превратился в обычный жаргон. Такой же как "бобик", "ёжик" и т.д. и т.п.

Химкинская 5-ка заходит. Остальные идут по МКАД и/или крутятся по развязкам.

Вообще там над станцией, между Реутовым и Новокосино, перехват бы нормальный замутить. Места полно для этого. Только вот сделают ли?

Да, это недостаток. Но в тоже время то, что нормальных дорог для пропуска транзита в промышленных масштабах в обсуждаемых краях нет в принципе - клинический факт. Имеются лишь 1-2 полосные извилистые улочки с кучей светофоров, перекрёстков, лежачих полицейских и пр., которые и с имеющимся-то потоком справляются местами с трудом, любой сломавшейся машины достаточно для того, чтобы всё встало нахрен, а если на них повесить ещё и роль дублёра МКАДа, то это будет полный финиш.

И абсолютно правильно делает. Ибо и Реутов, и Новокосино, и Старое Косино, и Северные Люберцы к перевариванию дополнительного транзитного потока транспорта готовы чуть менее чем никак. Да и Южные Люберцы с Котельниками тоже.

Нет, меня однозначно прёт от того, как некоторые товарищи с видом знатоков рассуждают о том, о чем не имеют вообще ни малейшего представления Ты сначала как бы это, разберись немного в транспортной системе района, а потом уже лезь со своими умными советами. Ещё один такой перл и ты побежишь мне за новыми тапочками, а то от таких постов они рвутся быстро

Так там вроде на старом месте ничего не застроено, восстановить можно. А вот в Люберцах действительно места нет. Вообще. В Котельниках в настоящее время идёт реконструкция развязки с Новорязанкой, точнее её достройка в части, касающейся съездов в Котельники за железной дорогой. Так что этот переезд скоро должен потерять свою былую актуальность, если вообще его оставят.

Я-то думаю, чего это у нас сегодня всё стоит наглухо, причем по словам водителей 501-го уже не первый круг. От Толстого до ТЦ Светофор на автобусе полчаса ехали, наверное, абсолютный рекорд.

Более того, даже этот форум вполне можно назвать своего рода клубом по интересам. Главная же проблема в том, что если раньше государство занималось тем, что искусственно подпитывало интерес к "нужным" темам, занималось созданием кружков, вело пропаганду и пр., то сейчас ничего этого нет. В результате если раньше дети с пелёнок слышали про пионерию, космос, армию, науку и т.д. и т.п. и, соответственно, на подсознательном уровне шли к чему-то, к чему больше лежит душа, то теперь кроме понтов, красивой жизни, литрбола и бабслея в умы подрастающего поколения в глобальном плане ничего и не закладывается. Потому и получается, что те немногие, у кого по тем или иным причинам к какой-то теме интерес возник, самостоятельно находят кружки, единомышленников и пр., а подавляющее большинство от делать нечего находят себе разного рода сомнительные развлечения типа покатушек на крыше, да водку жрут.

! Предупреждение: Значит так. Прежде чем создавать новую тему настоятельно рекомендуется внимательно посмотреть нет ли уже аналогичной на форуме. Если вам это делать лень, не кашерно, испытываете огромное ЧСВ при создании новой темы и пр., то это ваши личные трудности. Проблемы негров шерифа не волнуют. Ещё одна новая тема про горизонтальные лифты в ММ или смену руководства ММ и её аффтар отправится в бан на месяц. Ибо нефиг, ибо нафиг.

Звонок от Citrus'а сегодня днём поверг в полный шок... Очень жаль Женю. Пусть земля будет пухом... ...

315 - для самого загадка как оно ходит.553 - через Котельники, далее тупо прямо. 763м - совсем тупо прямо до 115-го квартала, далее Юбилейная - Красноармейская - Октябрьский (обратно Смирновская - Кирова-Красноармейская), Волковский переулок, Труба, 1 Вольская, Некрасовская, 2 Вольская 870 - МЕГА, Котельники, Юбилейная, Красноармейская, Кирова, Власова, Октябрьский, Эстакада, Комсомольский, Воинов-Интернационалистов, конечная у Вертолёта 942 - по имеющимся данным этот полунелегал прикрыли.

По информации с городского форума Люберец заминирован ресторан Пронто на Октябрьском, что в районе Макдачной. Пишут, что похоже всё серьёзно, в связи с этим и перекрыто. Ссылка на тему: http://www.lubernet.ru/id/19/show/posts/sid/10363/page/0/ P.S.: Ой, не успел написать, как уже выложили, что шухер оказался ложным, взрывчатку не нашли, движение только что пошло.

Как раз не факт. Ибо народ накупит анлимы и начнёт кататься по ним и в метро и в МХ, причем не только те, кто сейчас ездят до телецентра на троллейбусе, но и постоянные клиенты МХ, которые сегодня покупают на него отдельный билет. Так что как бы окупаемость ещё и не понизилась.

Есть предположение, что боятся того, что если распространить все билеты ММ на МХ, то последний может банально не справиться с пассажиропотоком. Провозные способности ведь у него весьма низкие.

Закрывать эту дыру в бюджете надо, ибо когда эквивалент одного автобусного маршрута требует дотаций столько же, сколько весь московский метрополитен, то это, мягко скажем, разбазаривание бюджетных средств на золотые унитазы. Но чтобы закрывать, надо предварительно сделать ей полноценную замену, а вот с этим уже проблематично, без серьёзных вложений и крупного строительства замену не сделать. Но на мой взгляд один раз потратить миллиард (или сколько там) на эстакаду выгоднее, чем ежегодно выкидывать по миллиарду на содержание этой бестолковой игрушки.

Мда... Разумные заявления начали сменяться откровенным бредом. Вот кто мне объяснит, каким таким раком парковка у тех же Мегалрьков создаёт пробки? Да, есть проблемы с подъездами к ним, там заторы не редкость, но сама парковка-то здесь причем и зачем её ограничивать?

В мебельные магазины каждую неделю не ездят, да и каждый месяц тоже. К "специально ехать в мегаларьки и закупать столько, сколько смогут увезти/унести" это никакого отношения не имеет. Да и вообще, у меня, например, ближайший мебельный в двух остановках на автобусе.

Никто никого не вынуждает, дешевых магазинов разумной шагово-автобусной доступности нынче полно и их становится всё больше. Другое дело, что как писалось в уже заглохшей, но ещё недавно весьма популярной теме, для определённой части общества съездить в мегаларёк это типа круто, понтово и вообще рульно проведённый выходной день. Те же, кому надо именно тупо закупиться, а не, как писали любители подобного времяпровождения, "погулять по моллу, изучая новинки, в перерывах попивая изумительный кофе" туда ехать за редким исключением особо и не за чем. Нет, ну бывает там за чем-то совсем конкретным и специфическим едешь, но чтобы поехать чисто за продуктами - нафиг надо, намного ближе есть хорошие магазины из той же ценовой категории.