portenos

171 и Т83 проходят в одних местах, но принадлежат разным паркам. И используют одну конечную на Камчатской. Возможно ещё, что их в одном парке сделают, если Северо-восточный или Восточный филиалы будут ещё брать маршруты. Также для 33 ближе площадка бывшего 6ТП, чем 7АП

Похожее было в ещё советском проекте скоростных хордовых линий

У меня ломота в спине от основной работы, пусть это и не физический труд. И последнее время - от длительного хождения пешком. Хотя до того воспринимал это как средство психологической разгрузки

Смена вида трудовой деятельности тоже отдых. Поэтому можно его не считать. В прошлом году больше времени у родственников на даче провел, чем в поездках больше чем на день

По-моему на проезд цены выросли меньше, чем на продовольствие

Не исключено, что при таких ценах на еду основным видом отдыха будет сельский труд на даче

Возможно ли соединение Троицкой и Некрасовской линии по трассе Крымская-Тульская-Дербеневская-Пролетарская-Калитники-Нижегородская?

Из Нижнего в Пензу, далее в Самару железная дорога и так идёт через Арзамас

Только не нужен. А Нижний-Пенза еще имеет смысл

а также возможен ли подобный Ласточке поезд Нижний-Пенза через Арзамас

На Солнцевской линии после открытия БКЛ самой востребованной её пересадкой по-видимому стала на Мичуринском проспекте. Но если с Солнцевской линии в центр и на противоположную сторону Москвы, то больше продолжат ездить через Парк Победы

Если Шелепиха, то может быть переправа оттуда в Фили до постройки моста, соединяющего Шмитовский проезд и Большую Филёвскую улицу

На наземной Кунцевской с открытием БКЛ стало очень тесно. При этом переход на БКЛ осуществляется через совмещённый выход. И таким образом с наземной Кунцевской три выхода. Поэтому возможно ли далее так, что имеющийся выход с островной платформы, в направлении в сторону Митино, придётся демонтировать. А выходить через переход на БКЛ, совмещённый с выходом

Не видел про такую нитку, по крайней мере на интернетовских расписаниях. Может еще из Людиново в Москву через Брянск ездят

Был поезд Москва-Вязьма-Брянск-Гомель-Брест, хотя прекративший работу задолго до коронавируса. Без него же между Брянском и Вязьмой остались только два раза в сутки рельсовые автобусы с пересадкой на Фаянсовой. Значит поток вдоль того участка или только на эти поезда, или возможные пассажиры на автобусы пересели

Есть 4 раза в день пригородный поезд Брянск-Суземка. Ещё возможен переезд с Украины автобусами через Белоруссию, например Киев - Гомель (пересадка) - Брянск. Но для трудовых мигрантов въезд хотя и не закрыт, но тоже усложнился. Нужно приглашение от нанимателя Тогда сам Брянск тоже, но в нём живут. И даже показатели рождаемости в той области не ниже европейских

4-6 января ездил в Калугу и Брянск, первая ночь в Калуге, вторая в Брянске. В сторону Брянска ехал электричками. От Москвы до Калуги после Наро-Фоминска и выходили, и садились новые. Так было и в предыдущую мою поездку в Калугу, тоже зимой. А от Калуги до Брянска дорога стала совсем пустая. Хотя и с Украины пассажирских поездов больше нет, но и грузовых мало, вагонов тоже. И электрички всё более пустые, чем дальше от Калуги. Только ближе к Брянску пассажиры появлялись, и то часто не совсем приличного вида. Но обратно от Брянска в Москву ехал прямым сидячим поездом, он же весь был заполнен. Почему только такой поток стал? Может от Калуги до Брянска зимой никто особо не живёт, или приличные ездят личным транспортом. И стоимость прямого билета между Москвой и Брянском дешевле перекладного. Также через Брянск могут продолжать ездить с Украины. Трудовая миграция оттуда не прекратилась

После российской вакцинации ещё и иностранной сделали? Я пока что и в необходимости оформления нового загранпаспорта сомневаюсь

Еще в интернете рисуют возможное продолжение Коммунарской линии через Дербеневку

Потому что это не самостоятельный район? А территория, относящаяся к ЦАО и ЮАО? И считают, что там есть железная дорога и задел для метро на ГЗЛ

В планах закрытие выхода станции Шоссе энтузиастов? Хотя там есть дублирующая станция МЦК, и тот район без быстроходного транспорта не останется. И уличным транспортом будут приезжать как обычно. Разве что не будет пересадки с метро на МЦК. И возьмутся за это по-видимому уже после открытия перехода между Авиамоторными. А вот нужен ли для станции Шоссе энтузиастов компенсирующий автобус?

Тут прямо угадывали мысли участников форума. И из Жуковского в Лосинку - прямо про меня, к подруге ездить Кто из Лобни в универ, и из Плёса в Зарайск, тоже можно догадаться

А Швейцария считается даже по сравнению с Францией элитной страной. Если в Швейцарию приезжают работать из Франции. Но из Швейцарии ездят в обратную сторону за дешевыми покупками

Сами сочинили? Это по-видимому придумал один общественный деятель афганского происхождения, живший в Москве на Котловке, между Чертаново и Ясенево - "из зимы сделаем лето"

Кроме публикации научных статей полностью под моим авторством, мало что хорошего в этом году. Планы на поездки срывались, в них провёл меньше времени, чем в прошлых годах. На даче родственников больше времени провёл