Krendel79

Именно. Но для Москвы чтобы привлечь людей нужен определённый комфорт и сервис. Поэтому и прямой поезд в Карелию плюс всякие раритетные ж/д фишки вызвали определённую популярность. Даже несмотря на то что «далеко». А будет что то ближе спрос ещё больше.

Так никаких вложений практически. А так смотри пример Карелии. Теперь целые поезда экскурсионные запускают. А всего то вложилось в деревянную платформу и пару километров пути. Но это все таки больше питерская зона притяжения и то…

На самом деле если без традиционных шуток то недолго, скорее всего. Конечный пункт слишком мелкий и вообще другая область, Приволжск - тоже станция на отшибе да и сама конфигурация железной дороги на участке до Иваново кривая и особо не разгонишься. Так что конкуренция с автодорогой так себе. Так что (прошу не смеяться) но таки да, единственный шанс как то оживить данное направление это (если уж 15 - 20 километров до Плеса никак не осилить) соорудить в Приволжске что то типа ТПУ и продлить туда какие то «Ласточки» из Иваново. Никаких пересадок, конечно. С автобусом шаттлом до Плеса. Потому как потребность преодолеть участок от Иваново до Плеса на чем то более вменяемом кроме такси и автобусов типа скотовозка имеется.

До Плеса около 15 километров.

Обещают блокировку карт при нарушении валидации? А сейчас разве не было с этим проблем? А то я уже раз 5 вспоминал что надо бы провалидировать карту только уже находясь в электричке и как результат приходилось кататься до станции с валидаторами а потом обратно так как не всегда хотелось прыгать с платформы.

Да именно так. На МЦК всегда придираются сильнее чем Везде. И в метро, и на МЦД. Особенно забавно когда едешь и на 1 маршруте используешь метро - МЦД - МЦК. Если не повезёт нарвёшься на 3 досмотра подряд.

Да, именно так. Не ну если место притяжения близко от набережных то для ОТ тоже сойдёт - быстрее даже с ожиданием можно на ОТ все равно не добраться. По хорошему что уже тоже давно обсуждали переправу там надо для покатушек с для регулярной связи хотя бы канатку. Ещё лучше мост, но проблема с местными жителями.

Да причина проблем с Лужнецким мостом именно соль. А не вибрации. Ладно, теперь хоть БКЛ на юге есть да и глядишь к ремонту достроят до «ЗИЛа» Бирюлевскую линию.

Так что сейчас реально ездит кроме прогулочных от Киевского? Маршрут от Филей так и не поехал?

Не я про билеты из Москвы в Питер. А в сообщении Псков - Питер в принципе такая же ситуация как с тем же Владимиром который тоже (несмотря на все ограничения) сметает билеты на проходящие «Ласточки» но в крайнем случае, до Владимира и из него можно и на электричке доехать.

Были в своё время разговоры что 10-ка не справляется. Сейчас добавили 63 - уехать хоть криво, но можно. Либо да, через Питер. Ну а так - доехать то и в Питер тоже бывает проблема. Если не брать варианты - слишком дорого для такого расстояния или слишком дорого.

Так речь шла о том чтобы новый назначить по маршруту 10-ки, а который по Рижскому - укоротить. Впрочем я не знаю насколько сейчас ситуация с Псковом критична. В отличие от того же Сочи или Казани.

Не ну ехать в Псков из Москвы через Питер все таки на мой взгляд есть некоторый изврат. Даже если какая то финансовая выгода не большая будет.

А ты мониторил или вот просто как всегда в пику написал? 😁 Я просто не раз слышал что в сезон во всяком случае на 10 - ку билеты почти не взять. Но вот сейчас посмотрел - билетов хватает. И на сейчас, и на Июнь. Во всяком случае пока. 3 ночника действительно перебор. Но возможно стоит тогда который по Рижскому ходу идёт укоротить. Но это если действенно какие то проблемы есть. А насчёт «альтернативы» - это вон к Сергею. 😉 Это он же предлагал вроде альтернативный маршрут через Питер.

Так второй то по дням идёт, раз в несколько дней и уж очень долго. А на 10 в сезон насколько слышал билетов даже дорогих иной раз не купить.

В Псков, конечно, дневной не выйдет. Далеко а дорога не скоростная. Но вот какие сложности ещё один ночник нормальный сделать - пусть чуть подольше по времени в пути но не так долго как тот что по Рижскому ходу?

Так они актуальны (и то пока до пуска М12) на участке от Владимира до Москвы.

Ладно в любом случае не в этой теме тем более пока рано ещё что то обсуждать.

На каких то участках и в условиях отсутствия альтернативы полностью или очень долгой по времени альтернативы - именно транспорт, даже несмотря на сезонность и стоимость. Да, вот такие особенности, но у всякого транспорта свои особенности. Приходится с этим мирится.

Все верно. Плюс ещё есть элемент маршрута из Пскова в ВН. Все таки соседние областные центры, опять же крупные туристические центры притяжения оба. Да поезд дольше автобуса но для тех же избалованных туристов иногда лучше дольше но в большем комфорте ехать чем трястись не понятно на чем по разбитым дорогам.

Обсир - это, месье, вполне реальная «Ласта» Псков - Петрозаводск, как говориться из ниоткуда в никуда. Все что касается вышеизложенных «мемов» как показывает практика при действительно грамотном планировании времени в пути, рассчитанного на потоки п/с и инфраструктуры вполне себе реально и пассажиров привлечёт. Было бы желание. Во всяком случае многое из того что говорилось сейчас дошло до реализации или готовится к реализации - и надо же! становится вполне популярным, даже несмотря иной раз на ценник. Сколько тут в соответствующей теме у многих «подгорало» что в нынешних условиях СПК «не взлетят» во всех смыслах в практика показала, что они стали более чем популярны - в сезон фиг билет купишь. И уже за «Валдаями» готовятся выйти на линии «Метеоры». А тоже сколько было вылито грязи. И копий сломано. Может и так. Мне кажется что тоже особо не взлетит. Учитывая то что ж/д сообщение прямое есть, автобусное есть а каких то серьёзных пробок на маршруте нет. Ну посмотрим. Расписание в целом неплохое.

Значит 2 будет.

По теме люди пишут что график сегодня лежал а то что ехало ехало медленно и печально. Из приятных бонусов - появилась возможность выйти на Ленинградский проспект минуя вокзал. Там только валидаторы.

Опять отстаёшь от новостей. Для них будет скоро целый «Метеор».

В смысле если надо с юга СТЛ куда нибудь южнее «Тверской».