Krendel79

Паровозам да, надо кататься, чтобы не стояли. Поэтому иногда возят что нибудь. Кстати эти дырки под паровозы (а не забываем они есть ещё и под выдачу Ласточек) доказывают что всё при желании можно сделать, если оно есть. Я про то, чтобы сделать хотя бы 1-2 полноценных Экспресса на направлении или пропустить ПДС. А паровоз - тоже было бы не плохо, если бы куда нибудь по выходным катался бы с пассажирами. Много где такое есть (как и музеи транспорта), а в Москве - нет.

Никто (как и китайцы, кстати делают) не запрещает какое то время эксплуатировать на ВСМ и поезда с более низким скоростями, ночные, например, пускать. Если условно до Казани "Ласточка" бы доезжала за 6 - 7 часов примерно по выделенной линии уже было бы очень не плохо. В сравнении с тем что есть. Или, например, ряд ночных ПДС пустить по линии, значительно также их ускорив. На самом деле нужно и то и то. А вместе как тут предлагали тоже не лучшая идея строить - так как разные нормативы и прочее: уклоны, кривые.

А что такого интересного в этом автобусном маршруте? На мой взгляд интереснее даже в плане природы участок в сторону Рязани. Ну да, если ещё и РА иметь в виду, то да, маршрут интересный.

Это было бы смешно всё, но у жителей Поднебесной как раз вход в метро через змейку с тотальным шмоном. Ну там люди безропотные, привыкли, что всё что свыше - великое благо и забота, поэтому не выступают. Сколько времени на это теряется - даже представить сложно. Кстати у нас после теракта в СПб, там тоже потренировались сделать такой вход на одной из станций - но мозгов хватило ограничиться данным экспериментом.

Да, уже посмотрел. Вот ещё одно доказательство бредовости действующих защитных мер. Не удобства людям создают, но в случае ЧП всё равно не помогают. Зато рекламку красивую налепили.

Кстати по поводу залета Газели в переход на "Парке Победы". А что модные тумбы не спали, которыми переградили пути к переходам после аналогичного ЧП на " СБ"? Или её там не было?

Как кстати, Балтиец по ощущениям по сравнению с Москвой? Я так понимаю из плюсов - это отсутствие кондиционеров, которые не умеют нормально настроить?

Не знаю, те знакомые которые ездят на авто, говорили что экономится минут 45 - и это вне пик. Причём они ездят из серии правила не для них. Но да, экономят деньги, поэтому по платке не ездят.

Кстати неоднократно видел, что контролёры, если уже они были в салоне чуть ли не кидались к пассажирам, которые прям сразу не заходили с Тройкой или СКМ в руках, а например, отходили в сторонку, чтобы из сумки достатт кошелёк и тд.

Значит теоретически можно и их отменить. Хотя это дорогой поезд, не думаю, что там как то сильно много народа едет до промежуточных станций, кроме совсем уж форс - мажора с билетами.

Да можно и во всяком случае в Казанском фирмаче смело всё грохнуть кроме Вековки. Но принципиально это не поможет ни дефицииту билетов как на Казань, так и до промежуточных станций.

Все таки случаев, когда люди, допустим опаздывая на поезд хватают такси и успешно обгоняя поезд садятся на него на следующей станции - на грани 0.00000 и что там... В основном посадкой не на станции отправления пользуются для всяких ухищрений типа чтобы поменьше платить, ехать в купе одному и так далее. Ну самым известным примером, которым почти все пользовались была посадка в Вильнюсе по билетам из Калининграда. Но опять же всё таки таких людей мало.

Все верно. Тут улучшаем, тут ухудшаем. Но в условиях когда людям не хватает билетов это некий зашквар. Поэтому вот такие вещи точно стоит сделать сильно не бюджетными.

Блажь - это выкуп 4 мест в купе на одного. Или как один товарищ выкупил купе на своих кошечек или собачек, за что от всех кроме зоофилов получил волну хейта. А при чем тут поезд в Рыбинск? Да и страдают от его отсутствия больше местные. Туристы то что - один - два раза как нибудь уж доедут.

В смысле? Где ты регистрируешь билет ЦППК? Валидаторы можно поставить на вокзалах. Или тупо чтобы у проводников были какие то считывающие устройства, подтверждающие регистрацию при посадке. Значит продавать билеты с Туапсе. И запретить посадку с других станций, если билет куплен со станции раньше. Купил билет из Адлера - значит и садись в Адлере, а не в Сочи.

Илья (Маззи), если ТГ не врёт, то с днём рождения! (?) Будь здоров, денег тебе ПОбольше, интересных командировок, ПОхорошения родного ЖОпограда! Ну во всяком случае дожить до ЛРТ Лыткарино - Молоково.

У нас разве совсем не осталось рейсов с промежуточными посадками? Перед посадкой на поезд условно отсканировал билет на терминале - подтвердил посадку. Если ты этого не сделал - то вместе с отправлением поезда билет уходит в продажу со следующей станции.

В смысле. А как в авиации? Регистрация на рейс? Не пришёл - билет ушел в продажу.

Не знаю мне показалось очень всё это медленно. Плюс да, процесс причаливания. Хотя бы тогда правда надо остановки делать реже.

Сергея может с его хитрыми схемами.

Плата за возврат билета на поезд может вырасти до 10% В ФАС заявили, что билеты на поезда в пик сезона пропадают сразу же после начала продаж. «Иногда это объясняют тем, что сейчас плата за возврат билетов близка к нулю и люди их выкупают, а потом продают», — объяснил замглавы ведомства Магазинов. При этом в ФАС добавили, что увеличение платы будет оправданным лишь в том случае, если оно поможет решить существующие проблемы. В противном случае новая мера только увеличит финансовую нагрузку на граждан. Сейчас размер сбора составляет чуть больше 3 рублей вне зависимости от того, сколько билет стоит. ------- Я правда не очень понимаю, как можно продать сейчас именной билет. И дефицита с билетами эта мера скорее всего действительно не покроет. Но да, будет больше билетов к моменту отправления. А то понакупают билетов на 10 направлений или на детей, сдавая, перед отправлением а потом едут одни в купе.

Транспортного значения у нынешних собянинских игрушек не будет никогда. Во всяком случае теми маршрутами, которыми они ходят и учитывая кривизну Москва - реки. Плюс сколько времени теряется на высадку - посадку. Плюс досмотр - почти как в аэропорту. И скорости! Мы тут в выходной шли пешком по набережной Экспоцентра и это электрокорыто с трудом нас обгоняло. А вот там где нужен водный транспорт подобный - напимер переправа Тушино - СРВ, или Валдай пустить на Пироговку от СРВ опять же - там ничего нет.

Да, пожалуйста, от Крылатского до Киевской опять же где то 16-17 минут.

Ещё, раз кстати, Леша, замерил путь от Тушинской до Баррикадной - 17 минут. На АПЛ это время от ПШ до Крылатского. Повторюсь, это как всегда, маркером по карте не стоит как в данном случае смотреть, например на километраж. На ТКЛ практически везде скорости хорошие, а на АПЛ много кривых, причём, например, на перегоне Крылатское - Строгино кривые малого радиуса и как результат - существованное снижение скорости.

Скажи это когда Базар будет. Не знаю, я когда ездил, поезд был битком практически, почти все выходили в Витебске. Да, это несмотря на 5 утра. Кто были эти люди? В чем ситуация сейчас кардинально изменилась что теперь их нет? Согласен. Но сейчас Белорусский ход явно не перегружен, ничего не мешает сделать удобный ночник.