Иван О. С.

Один 400, второй 600? или на что-то покрупнее расщедрились?

Я откуда знаю? Я вылез и поехал на е30. Пока я услышал объявление (затык явно только начался и объявлять про увеличенные интервалы начали при мне) и дошел до эскалатора в северном торце, в центр прошли три поезда, из центра - ни одного. Когда выходил из автобуса на Соколе, поток выходящих из метро был для 8:15 жидковат, значит, толком метро ещё не вернулось в график. Скорее всего, кто-то упал на пути, но достали живым и почти здоровым и было только "хх, с ... без команды не отправляться" без оборотов по тем станциям, где получилось.

На Тверской объявляют, что поезда в сторону Маяковской следуют с увеличенным интервалом. Сейчас есть нейросети, но там больше про рандомное обнаженное тело со слегка похожим лицом

В исходном ТЗ было уменьшение транспортной работы. Половина нормальных не подписалась бы, вторая все равно родила бы хрень, возможно, менее кошмарную и без секторов, но тем не менее.

То есть опять же нужны дополнительно две бригады, только здесь они будут вместе с составами

В репортаже из НИиПИ Генплана картинка промелькнула. То есть это мог быть просто один из разрабатываемых вариантов. https://vk.com/wall-137324015_448394

Важно: не просто изготавливать, а изготавливать и поставлять через госзакупки. Если просто изготовить и заплатить чуть ли не налом - с этим проблем бы не было. А сейчас ещё проект метро с трассировкой хорды с Ярославки через ВДНХ и Тимирязевскую.

Так Х5 один раз Викторию уже почти сожрала, оставались единичные магазины, как на Чертановской, например. Это потом они выкупили интерторговские Спары.

Приснилась наземная станция метро, у которой один из путей был между двумя платформами а-ля Партизанская/Полежаевская. И на этом пути странный поезд. Похожий на Оку, только белого цвета и у головы перед кабиной зачем-то была открытая площадка, как у ТГМ4. Я предположил еще, что это какая-то фишка для подвоза персонала на какие-то работы в тоннельных сооружениях. При этом я стоял на платформе и целовался с незнакомой блондинкой. И как раз в этот момент отец загрохотал ходунками и разбудил меня

Один брокер в дзене пишет, что японские аукционисты снизили планку при оценке состояния кузова. https://dzen.ru/a/ZcFp3vvHKSxpUI11

А это одно и то же. Потому что полноценным автобусом оно не является, но едет по маршруту.

Вроде как на продажу выставлено. Любой МК - это маршрутка, вне зависимости от тарифа, потому что звать газель автобусом - сильно ей льстить.

Там для корректного осознания потерь нужна статистика вместе с маршрутками, а откуда ж ей взяться...

В 20 лет. До этого я ещё во что-то верил.

Я НА это НАдеяться ещё в 20 перестал

Да не настолько он вытряхивается. А проблемы на ровном месте больше в твоей голове, я-то более-менее нормально доехал. Это тебе не дает покоя мое нежелание давиться с ПОтными мужЫками.

Надо не только влезть, но и вылезти на УАЯ. И если этот поезд с Серпуховской ехал битком, там и на Нахиме была (_|_)опа.

И что поменяется, если ехать все равно в давке, а график все равно полетел? Это ты любишь с ПОтными мужЫками в тесноте и в обиде ездить, а мне надо ПОбыстрее, но без жести. В былые годы можно было на 683 и 241 доехать, но сейчас этого нет. А так если бы отец был ещё здоровый или уже мертвый, я бы и сам попытался на НОТ доехать.

Это, по ходу дела, те, кто на БКЛ доехал до Севастопольской и обнаружил, что поезда на йух идут еле-еле, а толпа снаружи примерно такая же, как в поезде. Я по ценнику особо не заметил. Для этого времени 611 рублей за эконом вполне обычный прайс. Лично мне действительно надо было спешить к концу рабочего дня сиделки, поэтому я не мог позволить себе посидеть часик на лавочке и подождать, пока СТЛ поедет нормально. Равно как и на трамвае ехать. Через Царицыно и мудацэ не поехал осознанно, потому что опасаюсь выплывания блокировки тройки после неудачной поездки в декабре и жду, когда безлимит годовой кончится, на следующий год выпущу на новой карточке. За остальных ничего не скажу, ибо не знаю.

У МТА вроде кубик сгорел. Ехал по 379, вроде все успели выскочить.

Ещё видел заблудившуюся старушку, которая ехала на Савеловскую, металась по БКЛ и не верила, что она в любую сторону по кольцу доедет.

Ещё не вошло. Толпа на Севастопольской лютая. А на Азовской пробки из приехавших на вызов таксистов.

И как, дождались?

Мне тут на днях приснилась какая-то станция а-ля Александровский сад, только четырёхпутная. Боковые платформы у крайних путей, в центре платформ нет. Ни контактного рельса, ни контактного провода над центральными путями нет, а по крайним путям ездит что-то ежеобразное. Я при этом должен отогнать с центрального пути в тупик некую хозяйственную единицу в виде открытой платформы без всего, у которой только в торце пост управления, похожий на пульт ручного переключения светофора. Выезжаю из тоннеля на какую-то наземную станцию, там уже видно, что это железная дорога, причем без электрификации. Отогнал эту платформу в тупик, тупики были на пригорке чуть выше главного хода в противоположной относительно выезда из-под земли горловине станции. Проснулся, пошёл кормить Кошку.

На Соколе опять поезда в сторону центра с увеличенными интервалами. Еду на е30 до динамо.