Иван О. С.

Такая же, как и обочины на этой магистрали.

Часть местных администраций передала транспортные полномочия в область и на всё забила. Плюс ещё типичная для области практика, когда глав округов кидают с округа на округ, а на должностях заместителей сидят одни и те же придурки, которым на всё положить и их потолок компетентности - написать отписку в стиле "у меня лапки".

Тут, поскольку нужно сохранить подъезд к техсооружениям, нужно или столбики, выдвигающиеся из земли, или шлагбаум.

У меня около работы народ массово паркуется на тротуаре и спорит с гайцами, что это не тротуар, а прилегающая территория. Потому как на тротуар сделан заезд для техники, обслуживающей трансформаторы-генераторы-насосные станции и прочие будочки между проезжей частью и тротуаром. Там еще по бокам от этих будочек повесили знаки 4.5.1, но их все равно игнорируют. Обычно выглядит это как: приезжают два эвакуатора, увозят две машины, пока их грузят, те, кто видел в окно, оповещают тех людей, чьи машины они знают визуально, вроде даже специальный чат в телеге завели. В результате кто-то успевает до погрузки и обходится штрафом, кто-то от греха подальше переставляет машины, но вечером с работы выходишь и опять весь тротуар заставлен. Чтобы кого-то отучить, нужно конвейер из эвакуаторов устраивать, потому что штраф и оплата эвакуации, пока это происходит эпизодически и в лотерейном режиме, дисциплинируют далеко не всех.

Так это вопрос платности парковки СНАРУЖИ ТЦ, а не внутри него. А конкретно на Пражской в своё время очень сильно испортилась обстановка с парковочным пространством, когда хозяева Электронного рая сделали парковку платной, причем бесплатного времени там было минут 15, то есть по факту только для таксистов на посадку-высадку. С тех пор эта парковка почти пустая, а вокруг всё забито.

Больше, чем вместимость паркинга, всё равно не приедет. По-хорошему, не нужно поощрять, но создавать пробку на окружающей УДС непозволительно. И по-нормальному об этом надо было думать на стадии выдачи застройщику ТЦ техусловий на присоединение к УДС.

Мелкие розничные магазины вообще никак не помогут, потому что цены выше и ассортимент меньше. Нужен не малый бизнес, а много конкурирующих сетевиков, достаточно крупных, чтобы не закупаться в Metro, но при этом не настолько, чтобы доминировать на рынке. Но крупные тц - это не только продукты, это посуда, одежда, мебель и всё остальное. И для города выгоднее, чтобы эти люди поехали в тц на автобусе. А для этого не надо играть в оптимизацию и перенаправлять маршруты в задницу. Если этот ОТ будут уродовать магисральщики - просто будут бросать машины по окрестностям.

Нужно глобально что-то делать с привычкой ездить в мегаларьки на машине, но, пока у нас транспортом занимаются магисральщики, ничего не получится.

Запретить взимать плату за парковку.

Строго говоря, не в честь Маркса, а в честь марксистов

Переклинило, забыл, что улица на местности сохранилась.

А декоммунизация-то зачем? Я еще понимаю, когда речь идет про ту же площадь Ильича, которая на поверхности давно зовется по-другому. Или Марксистскую. Но тот же Ленинский проспект или Бауманская на местности присутствуют. Безотносительно чьего-то отношения к деятелям, чьими именами названы объекты УДС, было бы лучше сначала дать названия всем пырпырам.

Ну так "Д, Б!" 🙃 Символизирует же.

Я одного видел, но он успел только достать, его отругали и прогнали..

Так ты ж всё равно на вопросы не отвечаешь. Ну и не та реформа, после которой кто-то будет тобой восхищаться. Не имея нормально работающей СОЛС, зная, что информирование будет провалено, делать перенумерацию ради перенумерации могут только безмозглые люди. Да и переделка маршрутной сети на такой большой территории сразу, не имея возможности адекватно оповестить пассажиров - тоже отнюдь не признак наличия мозгов. Это я не говорю про игнорирование пассажиропотоков и рисование линейкой по карте. А уж вешать на остановке, с которой автобусы стали ходить реже и хуже, плакат "мы уменьшили интервалы, чтобы вы быстрее доехали до метро" - вообще верх дебилизма и баклажанства.

Про информирование. Вчера ходил в дальнюю поликлинику чипироваться, по Газопроводу до сих пор ходят 831 и 682. Схему маршрутов, правда, наклеили.

Вопрос по поводу ответов из ДепВела на жалобу в администрацию президента на ДепВел. Мне вчера тоже пришло. Исполнитель всё тот же Слабкий, только вместо Пронина подписал Латыпов. Кто-нибудь по этому поводу уже писал обращения в прокуратуру по поводу нарушения 59-ФЗ?

...и которому пох что он делает и как получилось, лишь бы заплатили.

Так это ты от скуки болтался, а не бабушка.

В смысле на девятиэтажку пять посадочных этажей по первоначальному проекту?

Орать надо туда, где принимают официальные обращения граждан. А не на сайте, который отправит одно обращение, если оно собрало 15000 подписей, которое получит ОДИН входящий номер и на него ответят одной отпиской. А это могло бы быть 15000 обращений с 15000 входящих номеров.

Кстати, симптоматично, что дебилы продолжают писать петиции на change.org, хотя уже сколько раз говорили, что наши чиновники ими подтираются...

Видимо, да. Там замена лифта, который был "от застройщика", явно проводилась где-то в перестройку или в 90-е. И на момент, когда я там был, второй раз его ещё не поменяли. Видимо, тогда и поставили более дешёвую комплектацию.

Эту цель ДепВел не только не пытается достичь - она до такой степени не стоит на повестке дня, что всё делается так, чтобы перемещаться стало ХУЖЕ.

Имеется в виду именно II-18/9. Причем кое-где (один дом точно знаю) лифту сэкономили посадочные этажи и он не только между этажами останавливается ,но и через одну площадку. Сначала 1-2, потом 3-4, потом 5-6 и т. п. Даже такая квартира лучше студии.