Иван О. С.

Липецкую улицу кривая линия разгрузит от кучи подвозящих к метро автобусов, в том числе областных. Соответственно, разгрузит конечную у метро Царицыно. И Кантемировскую. И да, такой вариант лучше первоначального с одной станцией Бирюлево-Товарное.

Да они и там, где не ранд, а МТА, говорят "денег нет но вы держитесь". И про рандовскую коммерцию отвечают тем же денегнетновыдержитесь на просьбы добавить ещё несколько выходов. А ещё организация труда. На коммерции не выдают водителям топливные карты и планпривезиостальноетвоё. Поэтому в выходные водители могут отказываться принимать оплату картой и предлагают сделать перевод по номеру телефона водителя. Официально - "в связи с ограниченностью бюджета области".

Потому что от БК только по 220-ФЗ, а в реальности это чуть-чуть удлиненный средний класс. Вообще, для нормального обеспечения пассажирских перевозок надо было более четкую градацию на классы делать, потому что вся вот эта хрень с длиной кузова 10,05 не может быть равнозначна тому же 5292. И именно большой класс надо было разбивать на два подкласса, потому что малый и средний дают вилку в 2,5 метра, а тут сразу в шесть. Когда один автобус в полтора раза длиннее другого, но при этом оба в одном классе - это глумление над здравым смыслом и для адекватной организации перевозок требует более жесткой регламентации в контракте.

На Соколе на путевых стенах тоже к старой навигации прилепили таблички со списком станций МЦД2.

С чего бы вдруг? Ублюдочный говнобус среднего класса, который силами авторов 220-фз удалось запихнуть в большой класс, для рандов идеален. Жители матерятся и пишут жалобы, МТДИ довольно. Если ЛиАЗ сделает удлиненную на 51 см версию 4292 - ранды и такой говнобус радостно возьмут.

Не будет, у них у всех будут на субподряде ранды с говенными волгабасами.

Не так страшна собака, как Людвиг Аристархович.

И всё-таки была активность горожан. В Видном жители в основном ограничились громким пуком в соцсетях и нытьём "верните нам МТА" (забывая, что то же самое говно, которое катается по 364 и 471, непосредственно перед этим каталось на этих же маршрутах, только с символикой МТА и на субподряде). Журналистов никто не звал, официальные жалобы, видимо, тоже толком не писали. А посему на 364 по-прежнему спринтеры и короткие волгабасы, а на 471 короткие волгабасы и векторы.

Видимо, этот момент я пропустил. Думал ещё, что заметили жалобы пассажиров, просто не придумали, как это сделать нормально. Потому что все указатели, кроме "к поездам до станций", в тот день были заменены. В общем-то, ещё раз подтверждает, что не надо думать хорошо о сотрудниках ДепВела и подчиненных ему структур. Они не упустят возможность разочаровать.

Летом там были указатели старого образца, так что "7 станций", наоборот, появились.

Это которые в своё время ставили рекламные агентства в качестве бесплатного приложения к рекламному щиту (Wall Street и т. п.)? Я грешным делом думал, что их все заменили на наноостановки, когда делали в центре Его Улицу. Ещё два вопроса в тему. 1) В Новой Москве тоже Служба Пути или там есть другие балансодержатели? Ехал тут как-то на 636 от Коммунарки, обратил внимание, что на Монаховой вместо типичных для СОЛС ПО-15, ОМ-15, ПО-23 стоит что-то похожее на ОМ-5 с характерной маленькой рамкой для аншлагов. Это потому что Новая Москва и другой балансодержатель или потому что в проект дороги заложили такое и монтировали их строители? 2) по трассе 636 заметил массово свежесмонтированные наноостановки (совсем свеже, вплоть до валяющейся рядом в виде крыши и кучи обрезков старой остановки). При полном отсутствии внешних признаков Его Улицы типа массовой укладки бордюра на тротуарах. Наноостановки начали и в порядке плановой замены устанавливать? Или Его Улица тоже будет, просто начали с остановок?

Тем, что русский текст перестаёт влезать в тот же размер лайтбокса. Особенно на односводах, где нужно вписаться в существующий торшер, на других типах станций просто вешают более широкий.

На Соколе повесили лайтбоксы с указанием пересадок на МЦД и заодно избавились от "ещё 8 станций".

Про бюджет города тоже есть вопросы на тему его расходной части, к кому эти дополнительные доходы попадут.

Дыма очень много было.

Я же объяснил - тем, что ты платишь деньги за площадь, которую не можешь использовать. В пятиэтажках просто площадь квартир маленькая, но они и не претендуют на наличие пространства.

Есть они там. Автор статьи предлагает туда статУи впихивать. А это уже кому как больше нравится пространство организовывать.

Вчера, едучи в метро по ЗЛ, обратил внимание, что база запаса старых остановочных павильонов в бывшем 13 парке заметно опустела по сравнению с весной. А сегодня обратил внимание на благоустройство Его Улицы на Кавказском бульваре (кусок между Пролетарским проспектом и Бакинской улицей) на одноименную остановку привезли бетонные плиты с торчащими из них шпильками для монтажа наноостановок. Раньше такой технологии монтажа не наблюдал.

Невпихуемостью мебели в непрямые углы. В тупой угол ещё можно что-то под заказ изготовить или сделать самому, а острый будет пропадать.

Я увидел. Много планировок со странными формами комнат и непрямыми углами. Первая квартира, у которой терраса была бы логичной для южного города, но не для Питера, да и коридор с окнами выглядит, мягко говоря, необычно. Причем это не "тебе государство бесплатно квартиру выдало - жри, что дают", это за свои деньги покупать надо. При наличии на рынке других предложений. Поэтому ни логика архитектора, ни логика застройщика, который одобрил документацию и не потребовал переделать, мне не понятны. Ну и дом с третьей картинки. Там студии с двумя окнами и прочие европланировки. При том, что конфигурация квартир вполне позволяла слепить однушки а-ля II-68, а в многокомнатных квартирах выделить под кухню другое помещение, передвинув вентшахту и канализационный стояк в другое место.

Не совсем в тему - статья из дзена про странные планировки квартир. тыц

Заведут. В любом случае в 2025 году кончится переходный период по 220-фз и мухлёж со строчками в реестре использовать уже не выйдет.

+ вариант, что МГТ будет участвовать в автобусных конкурсах наравне с остальными и автобусы покупать на тех же условиях, что и коммерсанты.

Если кому еще нужны фотографии очереди на маршрутку - фото из контактика. Зеленые аллеи, 7:30, пассажиры ждут 1020к.

Сегодня уже была активна. Пишут, что был взлом.