О воздушном транспорте

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Даже смотреть страшно, такой штопор впервые вижу, как в графике прям 

Причём это прямо возле аэропорта, так что совсем всё непонятно.

[Kirusha]

31 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Причём это прямо возле аэропорта, так что совсем всё непонятно.

Не совсем. Не долетел расстояние примерно как от Москвы до Солнечногорска 

[Корзухин А.]

10 минут назад, Kirusha сказал:

Не долетел расстояние примерно как от Москвы до Солнечногорска 

Это уже считай заход на посадку, поэтому именно штопор, ну вообще не понятен.

[Kirusha]

13 минут назад, Корзухин А. сказал:

поэтому именно штопор, ну вообще не понятен.

Всякие летчики, в том числе небезызвестный «летчик Леха» ставят на обледенение 

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

ставят на обледенение 

А, ну да.у них же зима. Вот только народ на видео в майках бегает.

[Kirusha]

12 минут назад, Корзухин А. сказал:

А, ну да.у них же зима. Вот только народ на видео в майках бегает.

И что, что Бразилия? А в Бразилии на высоте 7-10км тоже жарче, чем на той же высоте у нас?  

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

А в Бразилии на высоте 7-10км тоже жарче, чем на той же высоте у нас?  

А часто ATR-42/72 из-за обледенения нв высоте в плоский штопор уходили?

Не там роют...

[ТГМ4А-0963]

[Фыва Цукен]

ну и формулировки

 

в общем, лично я готов ответить "да" во всех случаях, кроме первого.

[Зеркало]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну и формулировки

куда проще было бы так:

вы не полетите?

- да, не полетим

- нет, не полетим))

[Krendel79]

25, конечно, точно перебор. Тысяч за 5000-10000 может и набрали бы народу. 

   Неужели так дорого обходится в плане эксплуатации 1 пассажироместо в вертолёте? 

Изменено 24 августа пользователем Krendel79

[Suntechnic]

В 24.08.2024 в 15:08, Krendel79 сказал:

Неужели так дорого обходится в плане эксплуатации 1 пассажироместо в вертолёте? 

Очень. Цена в 25к - не очень дорого за час вертолета. 

Вертолет - своим двигателем, т.е. расходом топлива - делает себе крыло.

Второе - в вертолете (что они там предложат? МИ-8?) не так много мест, в общем-то. 

[Антон Чиграй]

Не наше, но интересно. В Атланте A350 свернул хвост "канадэйру" CRJ-900.

[Серп]

В 24.08.2024 в 14:11, ТГМ4А-0963 сказал:

 

Есть некоторые сомнения, что идея согласована с Министерством обороны РФ. 

[AE777]

Магия наших дней

 

"Стоимость самолета «Байкал» (ЛМС-901), который разрабатывают на замену советскому Ан-2, снизилась почти в два раза, с 455 млн до 260 млн руб. Об этом рассказал вице-премьер и полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. По его словам, это произошло после «магического поручения» главы государства Владимира Путина.

По словам Трутнева, он встретился с министром промышленности Антоном Алихановым, где «все эти вопросы обсуждали, пригласили еще ряд специалистов и рассуждали». «Надо им отдать должное: со дня Восточного экономического форума прошло несколько дней, самолет подешевел в два раза», — рассказал вице-премьер."

"Кроме того, по словам Трутнева, удалось найти решение, при котором для взлета «Байкала» потребуется полоса короче, чем раньше. «Нам предъявляли 1050 м. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 м на Дальнем Востоке 33 — и все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали, да нет, 350 м», — заявил он."

https://www.rbc.ru/economics/13/09/2024/66e3ff029a794737c739c9ff

Изменено 13 сентября пользователем AE777

[Фыва Цукен]

в военное время значение синуса может достигать четырёх (с) 

[Krendel79]

 Возобновлены прямые авиарейсы из Москвы, приостановленные в 2022 году.

 

По информации властей Ярославской области, полёты выполняются по пятницам и воскресеньям. Везёт авиакомпания «РусЛайн» на самолётах Bombardier CRJ100/200. Первый рейс из столичного Внуково в аэропорт Туношна прибыл вчера. 

 

Самый дешёвый билет стоит в районе 2,5 тысячи рублей. Путь занимает всего 55 минут. Для сравнения: машиной из Москвы до Ярославля — это плюс-минус 4 часа, по железной дороге ехать от 3 часов.  

[Фыва Цукен]

только вот туношна эта расположена, мягко говоря, в... ну понятно. и дорога до этого аэропорта из большинства районов города окажется дольше, чем сам полёт. а ещё шмоны и регистрация...

 

в общем, не знаю. в данном случае поезд просто быстрее. при этом и билеты дешевле в два, а то и в три раза. кому оно при таких исходных надо?

[Kirusha]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

кому оно при таких исходных надо?

Еще кстати факт, что Внуково - откровенно слабый узел. Когда летал Аэрофлот в SVO, там хоть много вариаций пересадок было (основные пассажиры были транзитные к слову). А во Внуково только, ну.. Ютэйр по центральной России и СНГ

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Kirusha сказал:

Еще кстати факт, что Внуково - откровенно слабый узел. Когда летал Аэрофлот в SVO, там хоть много вариаций пересадок было (основные пассажиры были транзитные к слову). А во Внуково только, ну.. Ютэйр по центральной России и СНГ

кстати, да. для транзитников это могло бы быть удобно - но если в аэропорту прибытия не на что пересаживаться, то какой нафиг транзит.

 

вообще, из туношны имели бы смысл рейсы только в питер и адлер/минводы. 

[igla]

Я так понимаю, всё прозаичнее: руслайн пристроил самолёт на дотационный маршрут, чтобы денежка капала стабильно

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, igla сказал:

Я так понимаю, всё прозаичнее: руслайн пристроил самолёт на дотационный маршрут, чтобы денежка капала стабильно

 а, ну это-то даааа...

[Kirusha]

45 минут назад, igla сказал:

Я так понимаю, всё прозаичнее: руслайн пристроил самолёт на дотационный маршрут, чтобы денежка капала стабильно

Возможно. Раньше связка рейсов 179/180 была на Пензу, сейчас туда не летает Руслайн

[Фыва Цукен]

а вот интересно - почему ярославль? скажем, в ту же вологду явно больше смысла бы было.

[Kirusha]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а вот интересно - почему ярославль? скажем, в ту же вологду явно больше смысла бы было.

В Вологде есть свой «монополист» Вологодское АП (а-ля Иважиа)

[Фыва Цукен]

ох, мля.

 

так и живём...

[Krendel79]

1 час назад, Kirusha сказал:

В Вологде есть свой «монополист» Вологодское АП (а-ля Иважиа)

 

И других не пускает? 

   Ну а по теме, да, тот случай, когда только если  стыковка удачная будет или кому то уж очень захочется на самолете не дорого прокатиться. 

[Kirusha]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

И других не пускает? 

Не припомню, чтобы кто-то еще туда летал. Наверно как и в случае с Череповцом и АК «Северсталь»

[Корзухин А.]

Там в Вологде полоса такая, что на CRJ не факт, что без стоек не останешься.

Недаром Северсталь туда даже не суётся.

Изменено 19 октября пользователем Корзухин А.

[AE777]

Впервые в подцензурную прессу прорвалась правда о конструктивных недостатках Суперджета

https://www.mk.ru/incident/2024/11/25/grabli-superdzheta-letchik-nazval-prichiny-nevezeniya-zagorevshegosya-v-antalii-samolet.html

"Второе - это конструктивная особенность этого самолёта, которая проявилась при посадке в Шереметьево и подтверждена всеми экспертизами. В нем один из узлов крепления шасси крепится к топливному баку. А топливный бак находится в крыле. Это самое слабое место в конструкции самолета. Ни один самолет раньше не проектировался таким образом. Почему на «суперджете» один из узлов крепления основных стоек шасси присобачили к топливному баку - мне трудно это объяснить.

И при грубой посадке, когда из-за бокового ветра в момент приземления, происходит удар шасси о бетонную полосу, да ещё и с боковым смещением, этот узел пробивает топливный бак, топливо выливается, двигатель рядом, воспламенение и начинается пожар."

 

Но виновными все равно назначат пилотов

Изменено 6 часов назад пользователем AE777