Пресса про ОТ

[Klessk]

 

 

я понимаю. но написано было - от лианозова. а подобное вызовет полный ахтунг на стл.

---

Виноват, невнимательно прочел. Тогда да. Получим ад.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А уж когда откроют Суворовскую Площадь

 

Не откроют.

[FIPS]

 

 

так челнок-то от лианозова предлагалось пускать. а там электрички вполне себе есть. и если сейчас народ, памятуя о весьма непростой ситуации на тимирязевской/савёловской в час пик, может воспользоваться сквозной электричкой на белорусский, то в описываемом случае большинство предпочтёт этим не заморачиваться, и выйдет в лианозове. в результате чего на п-разумовской настанет жопа по типу кузьминок.

Вы все на полном серьезе думаете, что именно к самой платформе будут тянуть метро? Вы глубоко ошибаетесь. Реально его надо после 800-летия Москвы тянуть в сторону Лобненской улицы. Что касается ж/д, то тут просто вопрос зонности. Если сделать на электричке стоимость проезда как в метро по всем направлениям - это действительно будет прорыв и разгрузка радиальных линий. Феномен популярности метро в Москве - единая стоимость проезда даже за МКАД и безпробочность. Поэтому и едут до ближайших станций на электричке, т.к. далее просто дороже выходит, а Большая Москва не всем выгодна.  

[А.Я.Дурак]

Не откроют.

~~~~~~~~~~~~

А чего так?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А чего так?

 

Передумали.

[Mazzy]

 

 

Передумали.

----------------

Все правильно сделали. (с) 

[Антон Чиграй]

Когда коту делать нечего нужно изобразить бурную деятельность, устраивают ребрендинг замену табличек и вывесок.

 

http://www.m24.ru/articles/33502

 

Московские власти к середине 2014 года разработают концепцию транспортной навигации столицы, рассказал M24.ru источник в мэрии. В частности, может быть изменен знак "Метро" и дизайн названия станции возле входа в подземку, а также пешеходной навигационной стелы у выхода. Кроме того, изменится знак "вход в метро" на дверях и тоннелях подземных переходов, табличка "касса", подвесная табличка при входе на эскалатор, а также другие элементы навигации подземки. Будет разработана и нумерация выходов из подземных переходов, а также схема этих выходов. Для новой системы навигации, которую планируется внедрить в 2014 - 2015 годах, будет выполнена и версия на латинице. На разработку концепции планируется потратить около 150 млн рублей.

Для всех транспортных объектов будут разработаны специальные указатели и пиктограммы. Они появятся на ТПУ, остановках общественного транспорта и в салонах автобусов, на платформах и станциях железнодорожных вокзалов, в велокоридорах, на парковках и прокатах для велосипедов, в пешеходных зонах. Кроме того, будет разработан знак стоянки такси и водных видов транспорта. Указателей парковок станет больше, чтобы автомобилисты могли сориентироваться, долго ли еще ехать до ближайшей стоянки. Предстоит также выяснить, в какую сумму обойдется городу новая система навигации и какой объем средств она потребует из бюджета на 2014 и 2015 годы.

Член совета Гильдии маркетологов Николас Коро отметил, что сегодняшние знаки метро не несут исторической ценности. "Буква "М" просто взята из типографских шрифтов, поэтому сделать знаки и указатели более интересными вполне возможно, - сказал он. - Важно, чтобы москвичи связывали появление новой навигации не только с визуальными изменениями, но в целом с созданием более дружелюбной к пассажиру системы. Любая корректировка бренда связана с "заманиванием" клиента". К слову, московский метрополитен уже давно обещает сформировать четкий бренд.

Напомним, в 2014 году в метро на 134 станциях подземки также появится напольная навигация. Первыми разметкой оснастят четыре крупных пересадочных узла: между "Библиотекой им. Ленина", "Боровицкой", "Арбатской" и "Александровским садом", станциями "Киевская" Арбатско-Покровской, Филевской и Кольцевой линий. Новая разметка также, в первую очередь, появится на станциях "Китай-город" Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской веток и на "Комсомольской" Сокольнической и Кольцевой линий. Планируется также заменить уже имеющуюся навигацию на "Пушкинской", "Чеховской" и "Тверской". За Кольцевую линию эксперимент пока выводить не собираются. На разработку дизайн-проектов и оснащение станций напольной навигацией будет потрачено около 117 млн рублей.

[abr]

У напольной навигации на пересадочном узле Пушкинская-Чеховская-Тверская один минус - эти линии краски наносятся поверх старой линии, за которую не стоит заступать и портят ее вид. Их стоит перенести чуть чуть ближе к центру платформы.

А что касается символа метро, он у меня ассоцииируется со стандартной заглавной буквой М, образованной двумя линиями ярко-красного цвета.

[OlegSS]

похоже сидят и думают на чем бы ещё навариться

[Дмитрий Касаткин]

 

 

похоже сидят и думают на чем бы ещё навариться

 

Ну на самом деле всю эту разножопицу указателей на каждой линии и станции давно пора привести к какому-то единому стандарту.

[Юрий А]

В идеале надо вводить единую систему навигации не только в метро, но и как минимум на ТПУ.

[Varanas]

Так-то пусть забавляются, если считают, что все остальное и так хорошо.

Единственное, боюсь, как бы под это дело не уничтожили лайтбоксы, заменив их на подслеповатые таблички, наподобие тех, что вешают на новых станциях.

[Корзухин А.]

Маразм крепчал, деревья гнулись...

"В московских автобусах и трамваях зазвучат стихи и живая музыка"

На московских автобусах, троллейбусах и трамваях в скором времени будут кататься настоящие оркестры. Они там появятся не от того, что им больше негде играть и не по причине того, что всех музыкантов разом уволили из консерваторий и групп. Музыканты будут таким образом развлекать пассажиров и попытаются создать общественный транспорт более привлекательным.

«В настоящее время все только планируется, каких-то более подробных деталей мы рассказать не можем. Знаем только, что это будет в конце февраля — начале марта. Пока никакой конкретики сказать не можем», — рассказали M24.ru в группе компаний «Социальные проекты и программы», которая и будет заниматься этим веселым делом по поручению столичных властей.

Кроме концертов, в салонах наземного транспорта будут также и читать стихи. Более того, стихи могут начать читать и на остановках.

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/society/16511725/?frommail=1

Изменено 16 января, 2014 пользователем GrekOFF

[А.Я.Дурак]

Блин... Меня это в электричках достаёт, а теперь хотят ещё и в городском ОТ... Надеюсь, что это шутка

[New-Express]

Добро пожаловать в пригородные электрички.

Вот там музыканты, а также торгаши и прочие попрошайки вовсю "развлекают пассажиров и пытаются создать общественный транспорт более привлекательным"  :black eye:

[FIPS]

70 трамваев без турникетов запустят на севере Москвы в этом году

 

 

На севере столицы в течение этого года планируется запустить 70 трамваев без турникетов. Вместо них транспорт оборудуют валидаторами. Такая система, по мнению властей, позволит решить проблему с очередями на входе в трамваи, которые серьезно увеличивают время транспорта в пути, сообщает издание префектуры округа. Трамваи-"первопроходцы" появятся на маршруте от станции метро "Войковская" до Строгино. Напомним, в июне прошлого года в рамках эксперимента из московских трамваев убрали турникеты. За оплатой проезда следили усиленные бригады контролеров совместно с полицейскими. 
Несмотря на уменьшение количества оплативших проезд пассажиров на 15 процентов, эксперимент, в целом, признали успешным.

http://www.m24.ru/articles/34865

Это по какому маршруту? Или это на всю строгинскую сеть?

Изменено 17 января, 2014 пользователем FIPS

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Это по какому маршруту? Или это на всю строгинскую сеть?

 

Для начала по 6-му. Постепенно, с приходом трёхсекционных вагонов и по другим.

[abr]

Вот так в год по маршруту, и есть шанс, что через несколько сот лет турникеты из московского транспорта уберут совсем.

[Хлорка]

http://newsmsk.com/article/19jan2014/kontsert.html

Пассажиров надеются привлечь концертами в автобусах

В мэрии придумывают все новые способы сделать общественный транспорт более привлекательным. На этот раз в Москве стартует проект "Я люблю общественный транспорт", в рамках которого на остановках и в салонах автобусов, троллейбусов и трамваев будут выступать молодые музыканты и поэты. Об этом "Известиям" сообщили в фонде "Социальные проекты и программы".

Предполагается, что мероприятия начнутся в апреле-мае, а до тех пор агитировать горожан пересесть на общественный транспорт планируется с помощью социальной рекламы. Поэты и музыканты смогут использовать как свои собственные сочинения, посвященные общественному транспорту, так и исполнять чужие произведения. Пока организаторы решают, в какое время и на каких маршрутах будут проводиться акции, чтобы не создавать неудобств пассажирам. Между тем некоторые эксперты считают, что проект должен быть нацелен не на пассажиров "наземки", а на автомобилистов. Также специалисты отмечают, что концерты и чтения стихов имеет смысл проводить в одной точке, которой мог бы стать музей общественного транспорта.

Горожан и гостей столицы может также заинтересовать идея молодежного парламента - запустить проект под названием "Аудиогид". В его рамках пассажирам наземного транспорта в доступной форме расскажут о московских достопримечательностях. Первые аудиоэкскурсии запустят в автобусах и троллейбусах, следующих по центральным улицам города. А метрополитен хочет привлечь пассажиров подарками.

ЗЫ очередная хренотень

[Корзухин А.]

А метрополитен хочет привлечь пассажиров подарками.

Раздавать их надо на Выхино, в 8 утра в будние дни

[Varanas]

 

 

В мэрии придумывают все новые способы сделать общественный транспорт более привлекательным.

Удивительные люди... Очевидно, мысль о том, что для повышения привлекательности общественный транспорт нужно сделать более надежным и удобным, им даже в голову не приходит.

[А.Я.Дурак]

Не, не дай Бог им это воплотить в жизнь, ибо вместе со всякими молодыми поэтами и музыкантами в ОТ появятся такие же, только нелегальные, со всякой переносной аппаратурой, а также подтянутся торгаши, которые наверняка решат, что раз кому-то разрешили петь, так и нам можно спеть пассажирам про хит продаж в электричках НОТе под названием "Суперстеклорезка"

Изменено 19 января, 2014 пользователем А.Я.Дурак

[Касым]

http://newsmsk.com/article/19jan2014/kontsert.html

Пассажиров надеются привлечь концертами в автобусах

 

Уже вижу группу Чайф в пустом втором вагоне девятки с песней Трамвай )))))

http://music.yandex.ru/#!/search?text=xfqa%20%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9

[abr]

Не, не дай Бог им это воплотить в жизнь, ибо вместе со всякими молодыми поэтами и музыкантами в ОТ появятся такие же, только нелегальные, со всякой переносной аппаратурой, а также подтянутся торгаши, которые наверняка решат, что раз кому-то разрешили петь, так и нам можно спеть пассажирам про хит продаж в электричках НОТе под названием "Суперстеклорезка"

 

Кстати как-то я купил в электричке неплохую открывалку для закручивающихся банок. Да, потом видел в магазине дешевле, но весь прикол в том, что если бы продавец в электричке не объяснил, как ей пользоваться, я бы никогда не догадался, что это такое, увидев ее в магазине.

[Андрюха77rus]

 

 

Пассажиров надеются привлечь концертами в автобусах В мэрии придумывают все новые способы сделать общественный транспорт более привлекательным. На этот раз в Москве стартует проект "Я люблю общественный транспорт", в рамках которого на остановках и в салонах

долго смеялся когда представил себе картину как в переполненном автобусе в Час-пик (особенно в вечерний) какой нить поэт читает стихи об МГТ в стиле Маяковского

А вообще чувствуется, что маразм в Мэрии крепчает..

[Хлорка]

http://newsmsk.com/article/22jan2014/many_bus.html

 

В Москве оказалось слишком много автобусов при нехватке трамваев

Контрольно-счетная палата Москвы проверила, насколько эффективно расходуются бюджетные средства на покупку наземного общественного транспорта. Как выяснилось, в столице слишком много автобусов, но не хватает троллейбусов и трамваев. А дорогая техника по несколько месяцев стоит на стоянках, прежде чем выйти на линию, пишет "Коммерсантъ".

Кроме того, Москва вовремя не платит деньги производителям, что грозит штрафной пеней в 11,7 миллионов рублей. Мосгордума, в свою очередь, заподозрила "Мосгортранс" в завышении стоимости закупаемых автобусов. Главная претензия КСП касается не отлаженной процедуры поставки автобусов и выпуска их на линию. В отчете говорится, что время передачи техники с баланса департамента транспорта на баланс ГУП "Мосгортранс" может достигать двух месяцев. А постановка транспорта на учет в ГИБДД - до семи месяцев.

Аудиторы также выяснили, что число автобусов, которые планировалось закупить в прошлом году, превышает фактическую необходимость. А троллейбусов и трамваев, наоборот, не хватает: при фактической потребности города в 481 троллейбусе и 87 трамваях в 2013 году столичные транспортники планировали купить 76 и 67 единиц соответственно. По официальной версии, это было связано с тем, что к 2020 году в Москве будет реформировано все троллейбусное движение. Что касается новых трамваев, то для их закупки якобы не хватило финансирования, пишет "Московский комсомолец".

У Мосгордумы же возникли вопросы к стоимости подвижного состава. Так, средняя цена ЛиАЗа составляет 4,5 миллиона рублей, а в отчете департамента транспорта - 9 миллионов. "Вам дали среднюю цену "голого" автобуса - без опций, необходимых для города",- объяснил глава "Мосгортранса" Евгений Михайлов. Речь идет о кондиционерах, дополнительном отоплении, датчиках ГЛОНАСС, зарубежных двигателях и трансмиссии. В результате цена автобуса повышается до 7-12 миллионов рублей. В целом же аудиторы отметили тенденцию к улучшение транспортного обслуживания столицы.

[Хлорка]

http://newsmsk.com/article/24jan2014/tram_pavilion.html

В Чертаново появится трамвайная остановка-терминал с Wi-Fi и обогревом

В этом году у станции метро "Чертановская" появится первый трамвайный терминал - крытый павильон, оборудованный турникетами, Wi-Fi и информационными табло с расписанием. Посадка в трамвай будет проходить во все двери состава, сообщил "Известиям"источник в "Мосгортрансе". Терминал длиной около 30 метров будет располагаться на выходе из подземного перехода. Оплата проезда будет производиться через турникеты на входе в терминал. Очередей перед посадкой не будет, так как в трамваях будут открываться все двери. Кроме того, павильон оснастят табло с расписанием движения трамваев и инфракрасными обогревателями.

[А.Я.Дурак]

 

 

Хотя да, 9 миллионов все таки завышенная стоимость.

Только откуда они 9 миллионов взяли, когда 5292 брали по 7

 

 

В Чертаново появится трамвайная остановка-терминал с Wi-Fi и обогревом

Очень даже неплохо

[Вперёдсмотрящий]

 

Очень даже неплохо

 

Простоит до первого визита шпаны...

[А.Я.Дурак]

 

 

Простоит до первого визита шпаны...

А это смотря как сделают. Если камер навешают и хотя бы кассира посадят билеты продавать, то шпана вряд ли сунется, ибо вряд ли кому-то захочется отбывать срок за детские шалости