Перейти к содержанию

Рассказы о поездках форумян


Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, Higre сказал:

А то. Это сделало мой вечер.

Главное, чтобы не слетелись ханжи-говнители. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А мне вчера в питерском метро на переходе с Достоевской на Владимирскую встретился парень в форме нижнетагильского хоккейного "Спутника". Вот такой вот:

 

Picture background

 

Вот только сама команда была расформирована в уже далёком 2018 году, а чувак всё форму таскает. Забавно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 28.06.2026 в 23:42, Higre сказал:

Вот вам ещё величайший шедевр, ну и трамвай, куда ж без него.

 

 

3.jpg

А что это за такой странный трамвай с одной дверью? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А что это за такой странный трамвай с одной дверью? 

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса. Это переделанный под двухстороннее движение ЛМ68М, с другого борта у него три двери

Изменено пользователем igla
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Он не пазик, он нормальной длины )))

Наш аналог - двусторонняя татра, только у той второй кабины не было

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, igla сказал:

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса.

Видно, если приглядеться. 

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, igla сказал:

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса. Это переделанный под двухстороннее движение ЛМ68М, с другого борта у него три двери

а где в Питере такие маршруты?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эти экземпляры собраны в 1-м депо и по назначению больше не используются. Живы они просто потому, что считаются новее списанных ЛМ99 (КВР канает за новое строительство), а львята сейчас идут в СТТП (совмещенный трамвайно-троллейбусный парк). Видимо, как полностью его затарят, начнут тарить 1-е депо, и этих красавцев отправят наконец на гвозди

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, igla сказал:

львята сейчас идут в СТТП

А правильно понимаю, что депо №3 сейчас работает полностью на Достоевских и Довлатовых и больше их ни в одно депо поставлять не будут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, Higre сказал:

А правильно понимаю, что депо №3 сейчас работает полностью на Достоевских и Довлатовых

Правильно. ЛМы там только служебные

4 минуты назад, Higre сказал:

больше их ни в одно депо поставлять не будут?

А вот ХЗ. Сейчас контрактов на них нет, но это не значит, что не будет потом

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати раз уж обратили внимание на трамвай - ок, получилось ещё обкатать линию в Шушары.

В Купчино пути линии обрываются прямо на улице Гашека, специально не доходя до основной сети пару метров. На мой взгляд, это редкостное извращение.

Посадка на линию в отдельном крытом павильоне. Первая остановка по требованию где-то в нигде, вторая и третья в жутком шушарском понастрое, конечная тоже в нигде. Для объезда КАД и железной дороги построена какая-то очень длинная эстакада.

Трамваи прибывают и отправляются с одной и той же остановки, как ФЛ в Александровском Саду. Народ ездит, но линия проходит по окраине Шушар, больше половины района от трамвая пилить и пилить, поэтому нелегальные пазвекторы разной степени ржавости по 70 рублей наличкой рулят. Оплата картой в самом трамвае стоит почему-то 87 рублей, а не 88. По Подорожнику 65 без скидок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27 минут назад, Higre сказал:

В Купчино пути линии обрываются прямо на улице Гашека, специально не доходя до основной сети пару метров. На мой взгляд, это редкостное извращение.

Также обкатал систему в воскресенье. Скажем так, то что есть сейчас это даже не 1/5 планируемой системы до Славянки, коя к общей сети отношения не имеет и строится за счёт тамошнего застройщика, а маленький "дебютный" хвостик.

 

27 минут назад, Higre сказал:

Посадка на линию в отдельном крытом павильоне.

Оборудованным турникетами на вход и выход, на данный момент не работающими.

 

27 минут назад, Higre сказал:

вторая и третья в жутком шушарском понастрое, конечная тоже в нигде.

"Конечная" сию - это технический разъезд на линии, трамвай на ней дожидается встречного из города, тот встаёт перед светофором, и только тогда отправляется вагон с конечной. Так как там вокруг нет ничего - пассажиров ноль, до следующей остановки, где уже есть застройка минут 10 пешочком.

 

27 минут назад, Higre сказал:

Для объезда КАД и железной дороги построена какая-то очень длинная эстакада.

Мечта урбаниста. Прямо мы строить не умеем, поэтому две жутких кривых (сильно напоминает почивший монорельс над ОЖД).

 

А так - вагончики прикольные, кондеи работают. Интервалы в воскресенье где-то минут 12, по сидячим заполняется.

 

 

"Достоевского" на 3 маршруте тоже обкатал.

В целом - нормальный вагон, для УТМ так прямо верх совершенства.  

Вот пути на Сампсониевском мосту - это трендец, там больше 5 км/час ехать невозможно. 

При этом 3 года назад (когда я был в Питере) полностью перекладывали линию от Финляндского вокзала с перекрытием движения, что при этом мешало сделать и мост - неизвестно науке.

 

Изменено пользователем Корзухин А.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.