Рассказы о поездках форумян

[Путевой Объездчик]

2 минуты назад, Higre сказал:

А то. Это сделало мой вечер.

Главное, чтобы не слетелись ханжи-говнители. 

[Корзухин А.]

А мне вчера в питерском метро на переходе с Достоевской на Владимирскую встретился парень в форме нижнетагильского хоккейного "Спутника". Вот такой вот:

 

 

Вот только сама команда была расформирована в уже далёком 2018 году, а чувак всё форму таскает. Забавно.

[неспящий пассажир]

В 28.06.2026 в 23:42, Higre сказал:

Вот вам ещё величайший шедевр, ну и трамвай, куда ж без него.

 

 

А что это за такой странный трамвай с одной дверью? 

[igla]

13 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А что это за такой странный трамвай с одной дверью? 

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса. Это переделанный под двухстороннее движение ЛМ68М, с другого борта у него три двери

Изменено Вторник в 10:10 пользователем igla

[неспящий пассажир]

Трамвайный пазик))

[igla]

Он не пазик, он нормальной длины )))

Наш аналог - двусторонняя татра, только у той второй кабины не было

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, igla сказал:

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса.

Видно, если приглядеться. 

[Зеркало]

8 часов назад, igla сказал:

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса. Это переделанный под двухстороннее движение ЛМ68М, с другого борта у него три двери

а где в Питере такие маршруты?

[igla]

25 минут назад, Зеркало сказал:

а где в Питере такие маршруты?

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/routes/tramway_30/796d617073626d313a2f2f7472616e7369742f6c696e653f69643d32343732323231303636266c6c3d33302e34323238303925324335392e393038363436266e616d653d333026723d3330303026747970653d7472616d776179/?ll=30.418364%2C59.925321&tab=stops&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=maps&z=14.3

 

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/routes/tramway_10/796d617073626d313a2f2f7472616e7369742f6c696e653f69643d32343732323230363834266c6c3d33302e34323238303925324335392e393038363436266e616d653d313026723d3630303026747970653d7472616d776179/?ll=30.427688%2C59.937796&tab=stops&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=maps&z=13.52

 

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/routes/tramway_39/796d617073626d313a2f2f7472616e7369742f6c696e653f69643d32343732323231363039266c6c3d33302e33393831333925324335392e383831363937266e616d653d333926723d3930303026747970653d7472616d776179/?ll=30.465507%2C59.870898&tab=stops&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=maps&z=14.56

[Higre]

@iglaконкретно этот экземпляр ехал по 29.

[igla]

Эти экземпляры собраны в 1-м депо и по назначению больше не используются. Живы они просто потому, что считаются новее списанных ЛМ99 (КВР канает за новое строительство), а львята сейчас идут в СТТП (совмещенный трамвайно-троллейбусный парк). Видимо, как полностью его затарят, начнут тарить 1-е депо, и этих красавцев отправят наконец на гвозди

[Higre]

10 минут назад, igla сказал:

львята сейчас идут в СТТП

А правильно понимаю, что депо №3 сейчас работает полностью на Достоевских и Довлатовых и больше их ни в одно депо поставлять не будут?

[igla]

4 минуты назад, Higre сказал:

А правильно понимаю, что депо №3 сейчас работает полностью на Достоевских и Довлатовых

Правильно. ЛМы там только служебные

4 минуты назад, Higre сказал:

больше их ни в одно депо поставлять не будут?

А вот ХЗ. Сейчас контрактов на них нет, но это не значит, что не будет потом

[Higre]

Кстати раз уж обратили внимание на трамвай - ок, получилось ещё обкатать линию в Шушары.

В Купчино пути линии обрываются прямо на улице Гашека, специально не доходя до основной сети пару метров. На мой взгляд, это редкостное извращение.

Посадка на линию в отдельном крытом павильоне. Первая остановка по требованию где-то в нигде, вторая и третья в жутком шушарском понастрое, конечная тоже в нигде. Для объезда КАД и железной дороги построена какая-то очень длинная эстакада.

Трамваи прибывают и отправляются с одной и той же остановки, как ФЛ в Александровском Саду. Народ ездит, но линия проходит по окраине Шушар, больше половины района от трамвая пилить и пилить, поэтому нелегальные пазвекторы разной степени ржавости по 70 рублей наличкой рулят. Оплата картой в самом трамвае стоит почему-то 87 рублей, а не 88. По Подорожнику 65 без скидок.

[Корзухин А.]

27 минут назад, Higre сказал:

В Купчино пути линии обрываются прямо на улице Гашека, специально не доходя до основной сети пару метров. На мой взгляд, это редкостное извращение.

Также обкатал систему в воскресенье. Скажем так, то что есть сейчас это даже не 1/5 планируемой системы до Славянки, коя к общей сети отношения не имеет и строится за счёт тамошнего застройщика, а маленький "дебютный" хвостик.

 

27 минут назад, Higre сказал:

Посадка на линию в отдельном крытом павильоне.

Оборудованным турникетами на вход и выход, на данный момент не работающими.

 

27 минут назад, Higre сказал:

вторая и третья в жутком шушарском понастрое, конечная тоже в нигде.

"Конечная" сию - это технический разъезд на линии, трамвай на ней дожидается встречного из города, тот встаёт перед светофором, и только тогда отправляется вагон с конечной. Так как там вокруг нет ничего - пассажиров ноль, до следующей остановки, где уже есть застройка минут 10 пешочком.

 

27 минут назад, Higre сказал:

Для объезда КАД и железной дороги построена какая-то очень длинная эстакада.

Мечта урбаниста. Прямо мы строить не умеем, поэтому две жутких кривых (сильно напоминает почивший монорельс над ОЖД).

 

А так - вагончики прикольные, кондеи работают. Интервалы в воскресенье где-то минут 12, по сидячим заполняется.

 

 

"Достоевского" на 3 маршруте тоже обкатал.

В целом - нормальный вагон, для УТМ так прямо верх совершенства.  

Вот пути на Сампсониевском мосту - это трендец, там больше 5 км/час ехать невозможно. 

При этом 3 года назад (когда я был в Питере) полностью перекладывали линию от Финляндского вокзала с перекрытием движения, что при этом мешало сделать и мост - неизвестно науке.

 

Изменено Вторник в 20:34 пользователем Корзухин А.

[vot_mos]

18 часов назад, igla сказал:

Вторая - у задней кабины, ее просто не видно с этого ракурса. Это переделанный под двухстороннее движение ЛМ68М, с другого борта у него три двери

У него одна кабина. Двухсторонним он может быть работать только в СМЕ

[Касым]

Рассказ о том, как мы с парнями скатались в Черепеть и Козельск. Часть первая   https://dzen.ru/a/ahw1CRQoJhp6uKQV

Изменено 6 часов назад пользователем Касым

[Домовой]

Съездил вот на юга, покатался в том числе на разных видах электротранспорта.

Удалось с 3-й попытки обкатать воронежский троллейбус, точнее, его остатки. Очень необычная модель там, вроде "Витовт" называется, ранее не встречал в России такие. 

Ездил на 7 и 99-м, 33-й не застал, ибо он в другой стороне города. 

 

Далее был Ростов-на-Дону... Что сказать, впечатление электротранспорт оставил в целом гнетущее.

 

Сначала трамваи. Удалось прокатиться почти на всех линиях, а их там не сильно много. На 4 и 6-м на линии всегда один трамвай. На 7 и 10-м один или два. Чаще всего ходит 1-й. Состояние путей удручает. Например, поездка в районе Сельмаша очень напомнила единственную мою покатушку на ногинском трамвае (за несколько месяцев, кстати, до его закрытия). Скорости весьма медленные. Но наполняемость очень неплохая. Ждут все маршруты, даже "призраки". Подвижной состав довольно новый, а вот на 6-м маршруте видел старую Tatra T6B5.

Отдельно проехался на 17-м электробусном маршруте до Левенцовки. Новые пути лежат, контактная сеть натянута, но всё выглядит абсолютно заброшенным, никаких работ не ведётся.

 

Теперь по троллейбусам. 

Хорошо работает маршрут 2. Далее идёт 1-й. На этом с нормальными маршрутами всё. Далее - только аттракционы. На 5, 6, 9, 17, 22-м маршрутах, как правило, не более одной машины на линии.

Состояние подвижного состава и инфраструктуры в целом приемлемое. Специально троллейбусы, за исключением, пожалуй, "двойки", особо не ждут.

Очень много где висит неиспользуемая контактная сеть либо её остатки. По некоторым бывшим троллейбусным маршрутам пущены электробусы, например, 58-й от Сельмаша (северного) или упоминавшийся 17-й. Часть электробусов следует по Железнодорожному району города, где троллейбусное движение полностью остановилось. Подвижной состав весьма комфортный, расписание выдерживается. 

 

Резюме: за исключением электробусных маршрутов, электротранспорт находится в состоянии, переходном от стагнации к деградации. Пути и в целом инфраструктура требуют скорейшего ремонта, интервалы оставляют желать лучшего. Но даже в таком состоянии транспорт по-прежнему востребован пассажирами. Не думал, честно говоря, что настолько всё будет печально. Регресс весьма заметен даже по сравнению с первым моим посещением Ростова 2 года назад, а ведь и тогда уже было много вопросов.

 

И теперь о приятном. Таганрогский трамвай. Ходит вполне часто, наполняемость отличная, вагоны новые, есть автоинформатор. Думаю, ему сейчас вряд ли что-то угрожает.

 

Напоследок о ж/д. 

Сначала прокатился "волной" из 3-х электричек: Грязи - Воронеж - Лиски - Россошь. Подвижной состав в основном ЭД9М, состояние хорошее, АИ работает.

Затем были ЭП3Д Миллерово - Ростов и Ростов - Таганрог - Ростов. В целом, всё норм. Обратно прокатился на ускоренной пригородной Ростов - Кутейниково, народу очень много, со стоячими. Удивила большая высадка по Кутейниково, процентов 90, судя по всему, из Чертково и окрестностей. Всё-таки необходимо восстановление движения от Шептуховки до Чертково, учитывая сложившиеся условия. Подвижной состав на ростовском ж/д узле почти полностью обновлён, встретилась только одна ЭД9М на Ростове-пригородном с маршрутником "Тихорецкая". 

 

P.S. С фото беда, почему-то не сохранилось в нормальном качестве, да и особо не делал. Так что в этот раз чисто текстом.

[Higre]

12 минут назад, Домовой сказал:

Таганрогский трамвай. Ходит вполне часто, наполняемость отличная, вагоны новые, есть автоинформатор. Думаю, ему сейчас вряд ли что-то угрожает.

"Учитывая сложившиеся условия", весьма оптимистично звучит.

[OlegSS]

30 minutes ago, Домовой said:

Отдельно проехался на 17-м электробусном маршруте до Левенцовки. Новые пути лежат, контактная сеть натянута, но всё выглядит абсолютно заброшенным, никаких работ не ведётся.

 

Я так понимаю Синара будет судиться с администрацией Ростова, т.к. они уже вложили несколько миллиардов, а власти как-бы передумали строить трамвай.

[Домовой]

1 час назад, Higre сказал:

"Учитывая сложившиеся условия", весьма оптимистично звучит.

Имею в виду чисто административный аспект и изменившееся законодательство, связанное с данной территорией, по которой частично проходит путь. Во всяком случае, работ по восстановлению там явно меньше нужно, чем в сторону Зориновки.

[Паштет]

3 часа назад, Домовой сказал:

Сначала прокатился "волной" из 3-х электричек: Грязи - Воронеж - Лиски - Россошь. Подвижной состав в основном ЭД9М, состояние хорошее, АИ работает.

Затем были ЭП3Д Миллерово - Ростов

А Россошь - Миллерово как добирался, если не секрет? Мне в свое время хотелось сделать такое путешествие на электричках, ещё лет 15 назад, но этот участок был непроходим.

3 часа назад, Домовой сказал:

Далее был Ростов-на-Дону... Что сказать, впечатление электротранспорт оставил в целом гнетущее.

Десять лет назад он был таким же печальным, особенно когда видишь ползущий по провисшим проводам ЗиУ...

 

[Зеркало]

58 минут назад, Паштет сказал:

А Россошь - Миллерово как добирался, если не секрет?

а там НЯЗ нет вариантов кроме как 2,5 часа на ПДС

[Домовой]

16 минут назад, Зеркало сказал:

а там НЯЗ нет вариантов кроме как 2,5 часа на ПДС

Оно самое.

1 час назад, Паштет сказал:

А Россошь - Миллерово как добирался, если не секрет? Мне в свое время хотелось сделать такое путешествие на электричках, ещё лет 15 назад, но этот участок был непроходим.

 

К сожалению, хоть в каком-то виде зацепить что-то пригородное на участке Россошь - Гартмашевка крайне сложно, ибо очень мало элек осталось. Поэтому пришлось на плацкарте, глядя в окно. Были остановки в Митрофановке, Зайцевке и Кутейниково. Далее ночь в гостинице и с утра на шептуховский пригород. 

1 час назад, Паштет сказал:

Десять лет назад он был таким же печальным, особенно когда видишь ползущий по провисшим проводам ЗиУ...

 

Зиушек вот уже не осталось, а остальное да, всё так. Ещё одна особенность: в ростовском НОТе практически нигде нет автоинформаторов (или не включают), кроме, внезапно, автобусов малого класса.

[metrofanat]

22 минуты назад, Домовой сказал:

К сожалению, хоть в каком-то виде зацепить что-то пригородное на участке Россошь - Гартмашевка крайне сложно, ибо очень мало элек осталось.

Там нормально - ежедневно. А Мичуринск - Грязи два раза в неделю! 

[Паштет]

Ежедневно две, но южнее пригорода нет.