Таблички с указанием маршрутов

[JSergey]

Некоторое время назад в массовом порядке желтые таблички с названием остановки и списком маршрутов перевесили с остановочных павильонов на ближайшие столбы уличного освещения. С какой целью это было сделано? Лично я считаю что это очень неудобно, интересно каково мнение посетителей форума по данному вопросу.

[abr]

Бессмысленая замена остановочных павильонов превратилась в Москве в национальный вид спорта. А заморачиваться при этом перевешиванием табличек лень. Судя по всему это не оплачивается, или оплачивается в недостаточной степени. Лучше сразу на столбы повесить.

[JSergey]

Бессмысленая замена остановочных павильонов превратилась в Москве в национальный вид спорта.

Это точно.

 

И еще:

На остановке "Николоямская ул." в сторону Таганской площади по неизвестной причине маршрут троллейбуса Б вообще указан на отдельной табличке, которая находится на другом столбе (расстояние между ними приличное), так что при незнании маршрутов запутаться очень легко.

[PavelV]

Да, вот на мой взгляд, с информацией по маршрутам сейчас конечно почему-то стало хуже. Конечно новые трафареты, кравивее, более чёткий и разборчивый шрифт, яркие цвета, но как всегда лучщее враг хорошего. Если раньше на табличке старались разместить как можно больше информации (номера и конечнные пункты), то теперь из-за новшеств приходиться вешать дополднительный трафарет и бывает что не всегда можно найти нужный маршрут.

[Паштет]

Трафареты с подсветкой вообще дело нужное, но не совсем так как это было реализовано, действительно много трафаретов на столбах были удалены от действующей остановки + почему-то очень часто информация на них была не верная, и еще минус в том, что порой очень высоко висять, и из-за этого не каждый человек может допустим ознакомится с расписанием.

[Нихто]

Трафареты с подсветкой вообще дело нужное, но не совсем так как это было реализовано, действительно много трафаретов на столбах были удалены от действующей остановки + почему-то очень часто информация на них была не верная, и еще минус в том, что порой очень высоко висять, и из-за этого не каждый человек может допустим ознакомится с расписанием.

А бывает, не очень высоко висят, а очень-очень высоко висят.

Например, на Петровском бульваре трафарет прикрепили к КОНСОЛИ контактной сети. Это на метр выше контактной сети. Что там можно прочитать?

[PavelV]

Ну такое дело лично у меня изумления не вызывает: трамвайные таблички на Чертановской всегда подвешивались к растяжкам КС, причём линия там "островного" исполнения и прочитать что-то было сложно, далеко отходить надо.

[Нихто]

Ну такое дело лично у меня изумления не вызывает: трамвайные таблички на Чертановской всегда подвешивались к растяжкам КС, причём линия там "островного" исполнения и прочитать что-то было сложно, далеко отходить надо.

Павел, тут именно что, не к растяжке. А еще на метр повыше - к консоли, по-русски говоря, к перекладине мачты. Я еще подумал, "ну затейники!".

[PavelV]

Да, вроде-ж я видел это дело... Хотя разница невелика, растяжка, консоль. Главное что налицо тенденция!

[Нихто]

Да, вроде-ж я видел это дело... Хотя разница невелика, растяжка, консоль. Главное что налицо тенденция!

Не пойму я Вас, какая тенденция? Трамвайные остановки на растяжках висели с незапамятных времен. Высоко, не видно, но привыкли люди.

"...невелика разница, растяжка, консоль". Конечно, невелика. Всего лишь еще на один метр выше. И смотреть на трафарет можно только в бинокль.

[PavelV]

Ну да, когда высота подвеса 5 метров, то всё видно, а когда 6 то тут уж надо опитку. Желательно с инфракрасной подсветкой, трансфокацией...

[Нихто]

Ну да, когда высота подвеса 5 метров, то всё видно, а когда 6 то тут уж надо опитку. Желательно с инфракрасной подсветкой, трансфокацией...

Ну с оптикой и трансфокацией это уж Вы утрируете. Но отказываться от них не надо. Подождем первого трафарета, размещенного прямо под фонарем освещения (чтоб посветлее было) на высоте 9 м .

[PavelV]

Ну про то, что тенденция эта порочна ясно и так, но по мне не менее негативно это неинформативность. Если 5 лет назад читая трафарет, было ясно что здесь ходят указанные маршруты, не больее не менее, теперь же, нужно искать дополнительный трафарет, поскольку они есть на крупных транспортных узлах, так пассажир теряется не находя нужного номера и садится в маршрутку, поскольку это уж наверняка.

[TimychKTR]

Когда я заметил эту тенденцию, то решил, что это сделано для защиты от вандалов/диверсантов.

[Ilya_Petoushkoff]

Меня больше прикалывает, когда трафарет меняют несколько раз, а какая-нибудь ошибка всё сохраняется. Так у меня у южного вестибюля метро "Коньково" до сих пор 745-й останавливается, хотя это уже минимум третий трафарет после появления ошибки.

А вообще непонятно, почему у МГТ есть какое-то ненормальное желание упихнуть максимум информации на маленький трафарет. В Питере аншлаги, которые я увидел у метро "Парнас", ощутимо больше по размеру, и гораздо более читаемые.

Впрочем, автоколонна г.Дмитров всех переплюнула, разместив на остановке "Маркова" расписания шрифтом эдак размера десятого, если не меньше.

[Sviter]

Судя по всему это не оплачивается, или оплачивается в недостаточной степени.

 

На остановке "Пл. Воровского" рядом висят старый и новый трафареты. Разобраться, какой из них какой, если ты там в первый раз, невозможно - а информация там совешенно разная. Похоже действительно, снятие старых табличек не оплачивается.

[Дима Щ]

Да уж, с вывешиванием расписаний отжигают!

[abr]

Судя по всему это не оплачивается, или оплачивается в недостаточной степени.

 

На остановке "Пл. Воровского" рядом висят старый и новый трафареты. Разобраться, какой из них какой, если ты там в первый раз, невозможно - а информация там совешенно разная. Похоже действительно, снятие старых табличек не оплачивается.

Таблички с указанием 521 маршрута на Заводской улице в Химках и 191-го на Базовской провисели лет 15 после отмены движения маршрутов по указанным улицам.

[Е.В.Гений]

С недавнего времени на некоторых остановках таблички дублируют плакатами в остановочных павильонах.

Таковые были замечены на Каширском ш. на участке "Сабурово" - м. "Каширская" и ещё в нескольких местах.

Для чего это сделано?

 

Далее.

На очень многих остановках таблички повешены так, что информацию на них прочитать просто невозможно: либо она закрыта конструкциями павильона, либо таблички висят по нескольку штук на одном крепеже с очень малым углом между ними, либо повешены на столбе, находящемся на газоне на порядочном удалении от остановки, при этом полезная информация (название, интервалы, расписание) отвёрнута от пассажиров!

 

И последнее.

На кой лепить ВСЁ на одну табличку?

Почему не сделать несколько? Неужели это ТАК дорого?

 

Кому надо настучать по башке, чтобы начали делать по-людски, а не абы как?

[Cypok]

Стук производить по следующему телефону: (495) 950-42-04 (с 9-00 до 17-00).

[Vasya Pupkin]

Вообще за состояние и информацию маршрутных указателей отвечает заместитель,начальника отдела Службы движения,на чьей территории находится данный остановочный пункт. воть. давать во время заявку на испорченный или ненужный старый указатель а там уж как трафаретчики повесят.....

[amo]

МГТ на выставке ЭкспоСитиТранс представил такой вариант аншлага: http://transphoto.ru/photo/537387/

Мне кажется вполне себе ничего. Только вешать нужно его на доску объявлений в остановку, иначе можно ничего не увидеть.

[А.Я.Дурак]

Маленький слишком. Надеюсь, что 17-й трамвай с таким расписанием - это шутка

[amo]

Таким маршрутам как 17 нужно указывать только интервал.

Скорее всего на 26 маршруте появятся именно такие трафареты.

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ С УКАЗАНИЕМ ВРЕМЕНИ ОТПРАВЛЕНИЯ КАЖДОГО РЕЙСА ОТ КАЖДОЙ ОСТАНОВКИ, БУДЕТ РАЗМЕЩЕНО НА ОСТАНОВОЧНЫХ ПАВИЛЬОНАХ

в срок до 10 октября 2012 года.

 

ваши пожелания в связи с изменением маршрута, новой формой информации

о расписаниях движения просим направлять

по телефону горячей линии ГУП “Мосгортранс”

8(495) 950-42-04 или на автоответчик (495) 953-00-61

[igla]

МГТ на выставке ЭкспоСитиТранс представил такой вариант аншлага: http://transphoto.ru/photo/537387/

А эо именно "столбовая" табличка, а не бумажка с расписанием внутри стенда?

[amo]

Столбовая.

[Valentin Melnikov]

МГТ на выставке ЭкспоСитиТранс представил такой вариант аншлага: http://transphoto.ru/photo/537387/

Мне кажется вполне себе ничего. Только вешать нужно его на доску объявлений в остановку, иначе можно ничего не увидеть.

Ужасно и отвратительно.

Мелко и для человека с неидеальным зрением абсолютно нечитабельно. Плюс, уже верно отметили - бессмысленно, всё равно выдержать точное расписание невозможно. Причём сами же и пишут - "точность не гарантируется в связи с дорожной обстановкой", ну и зачем тогда все эти цифры?

А английский язык зачем? Правильно, образованность хочут показать и выпендриться.

Человек, не умеющий прочесть ни слова по-русски, всё равно не будет в одиночку пользоваться нашими трамваями.

Зато по-русски ошибки - "БерЕнгов пр."!

Мешанину из остановок 17 и 26 трамваев не обсуждаю, но это тоже показатель демонстративного неуважения к посетителям выставки, значит, и к пассажирам будет так же.

 

В общем, оторвать все выступающие части тела.

[Вперёдсмотрящий]

В общем, оторвать все выступающие части тела.

Совершенно верно, плюс ко всему прочему в нём без стаканА не разберёшься, может фанату и понятно, но вот я в этих столбцах цифр не понял ничего, да и в принципе разбираться в этом из нормальных людей никто не станет...

[S1mon]

Человек, не умеющий прочесть ни слова по-русски, всё равно не будет в одиночку пользоваться нашими трамваями.

Мой знакомый, чистокровный итальянец, немного владеющий сербским, смог разобраться в нашем ОТ, и даже сам смог воспользоваться автобусами. Правда для него самым сложным было попасть в метро - автоматы не везде работали, а тетка-в-будке совсем не понимала английский.

[Irbiss]

А английский язык зачем? Правильно, образованность хочут показать и выпендриться.

Нет, недостатки вы указали правильно, но хаять за достоинства-то зачем?

Человек, не умеющий прочесть ни слова по-русски, всё равно не будет в одиночку пользоваться нашими трамваями.

В общем-то, иностранцев, не владеющих русским, я встречал в гораздо более экстремальном транспорте - в электричке. )

 

А так - имхо, вместо закоса под Прагу сделали бы лучше закос под Ригу или (как вариант побюджетнее) вот такой областной вариант, только прилепить ещё внизу линейку с остановками маршрутов.