И снова о малом кольце МЖД

[ТГМ4А-0963]

Конкурс на выбор подвижного состава для МКЖД признан несостоявшимся. На тендер, объявленный Центральной пригородной пассажирской компанией, не было подано ни одной заявки

Вскрытие заявок потенциальных участников конкурса должно было состояться 20 ноября 2015 года. До этого конкурс неоднократно переносился, а технические условия для подвижного состава, предназначенного для Малого кольца Московской железной дороги неоднократно менялись. Сегодня на портале государственных закупок обновилась информация о конкурсе – появился протокол вскрытия конвертов, в нем указано, что ни одной заявки не было подано, в связи с этим конкурс был признан несостоявшимся. 

В пресс-службе Центральной Пригородной Пассажирской компании ситуацию с конкурсом на поставку подвижного состава для МКЖД не комментируют.

http://www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1318434

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем ТГМ4А-0963

[Mostranscom]

Поезда постоянного тока серии ЭД4М-500 будут использоваться на Московской кольцевой железной дороге: http://b-m.info/transport/dlya_mkzhd_postroyat_35_elektrichek/

 

Позорище для столицы. Планировались же ласточки!!!

[Trotil]

@Mostranscom, это тоже хорошие вагоны.

[art_b]

@Mostranscom, это тоже хорошие вагоны.

Лучше Ласточек?

500е - это старые Дэхи в новой "обёртке".

[Trotil]

@art_b, мне и там, и там комфортно и удобно. В Ласточках интерьер помоднее, на этом плюсы заканчиваются.

[PavelV]

ЭР2 наверное будет вечна. Немного на другую тему: на юге МК МЖД во всю подвешивают контактную подвеску.

[Димон С.]

Интересно, сколько сидений в вагонах будет.

[ТГМ4А-0963]

Планировались же ласточки!!!

Кто-то собрался развивать там скорость под 140-150 км/ч? А если нет, то зачем?

[art_b]

ЭР2 наверное будет вечна. Немного на другую тему: на юге МК МЖД во всю подвешивают контактную подвеску.

Над Варшавкой тоже?

 

@art_b, мне и там, и там комфортно и удобно. В Ласточках интерьер помоднее, на этом плюсы заканчиваются.

Асинхронный двигатель и алюминиевый кузов в плюсы не идут? Изменено 2 декабря, 2015 пользователем art_b

[Mostranscom]

 мне и там, и там комфортно и удобно. В Ласточках интерьер помоднее, на этом плюсы заканчиваются.

 

А как же плавность хода, шумозащита и комфорт в вагоне? )) у Ласт это всё на порядок выше, чем у ЭД. Я расстроен. По ОЖД теперь гоняю только на Ластах, так надеялся, что на Кольце будут они же...

[Димон С.]

Над Варшавкой тоже?

В районе Лужников точно висит.

[igla]

Асинхронный двигатель и алюминиевый кузов в плюсы не идут?

Не, не идут. Поскольку ЭД4М значительно дешевле в эксплуатации (=починяются кувалдой).

[Varanas]

Все же двухдверный кузов для городской линии не супер. С другой стороны, его труднее превратить в скотовоз. Хотя при большом желании, наверное, можно. Киевлянами в своё время удалось.

[igla]

Когда окажется, что он не супер, можно чего-нибудь новое построить (например, доведенную до ума ЭГ2тв, про которую спецы говорят, что девайс весьма перспективный, но сырой), а эти составы передать на другие дороги.

А на первых порах на кольцо можно смело выдавать что угодно.

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем igla

[Дон Корлеоне]

А планируется ли в связи с электрификацией МКМЖД организовать на некоторых участках транзитное движение пригородных поездов, ПДС, грузовых поездов, или хотя бы перегонку локомотивов между вокзалами и депо?

Поезда постоянного тока серии ЭД4М-500 будут использоваться на Московской кольцевой железной дороге: http://b-m.info/transport/dlya_mkzhd_postroyat_35_elektrichek/

 

Позорище для столицы. Планировались же ласточки!!!

 

Интересно, в какой раскраске они будут?

[abr]

А планируется ли в связи с электрификацией МКМЖД организовать на некоторых участках транзитное движение пригородных поездов, ПДС, грузовых поездов, или хотя бы перегонку локомотивов между вокзалами и депо?

планируется. Но не в связи с электрификацией, а в связи со строительством 3-го пути.

[Дон Корлеоне]

 

А планируется ли в связи с электрификацией МКМЖД организовать на некоторых участках транзитное движение пригородных поездов, ПДС, грузовых поездов, или хотя бы перегонку локомотивов между вокзалами и депо?

планируется. Но не в связи с электрификацией, а в связи со строительством 3-го пути.

 

 

И что конкретно планируется?

[Varanas]

 

 

А на первых порах на кольцо можно смело выдавать что угодно.

Это да, большого потока там взяться неоткуда. Возможно потом, по мере прихода цивилизации в околокольцевые промзоны, начнет постепенно повышаться. На первом же этапе более-менее загрузку можно ждать на участке Ленинский-Сити, а север и восток будут люто воздуховозить.

 

 

 

Когда окажется, что он не супер, можно чего-нибудь новое построить (например, доведенную до ума ЭГ2тв, про которую спецы говорят, что девайс весьма перспективный, но сырой), а эти составы передать на другие дороги.

Да, я как вспомнил о ЭГ2тв, так сразу понял, что ЭД4М - это еще далеко не так страшно, как могло бы быть )))

[Mazzy]

 

 

На первом же этапе более-менее загрузку можно ждать на участке Ленинский-Сити

Лихоборы - Владыкино/Ботсад ещё.

[Varanas]

А что у нас в Лихоборах???

[03142]

А проезд какой будет? Как в метро или как на пригороде - с покупкой билета до конкретной станции?

[Димон С.]

 

 

Да, я как вспомнил о ЭГ2тв, так сразу понял, что ЭД4М - это еще далеко не так страшно, как могло бы быть )))

Прикольная повозка на самом деле, разве что салон дебильный.

[Фыва Цукен]

 

 

проезд какой будет? Как в метро или как на пригороде - с покупкой билета до конкретной станции?

 

вот меня это тоже очень интересует. но, думаю, интеграции с метро (то есть бесплатной пересадки на метро) не будет, слишком сложно. а вот будет ли действовать на ммк, скажем, "большая москва" - вопрос. если будет - буду пользоваться. нет - не буду.

[Димон С.]

но, думаю, интеграции с метро (то есть бесплатной пересадки на метро) не будет, слишком сложно.

Вообще обещали интеграцию, да и собственник АО "МКЖД" - ГУП "Московский Метрополитен".

[Марри]

 

 

вот меня это тоже очень интересует. но, думаю, интеграции с метро (то есть бесплатной пересадки на метро) не будет, слишком сложно.

Интересует - аналогично. Интеграция с метро - если монохрень интегрирована, то почему бы и на МКМЖД такое не сделать?

[igla]

И что конкретно планируется?

Перегонки планируются. Например, "стрижи" с Курского вокзала в депо на Киевский будут гонять по кольцу, а не через Бекасово.

[Фыва Цукен]

 

 

обещали интеграцию, да и собственник АО "МКЖД" - ГУП "Московский Метрополитен".

 

нну... посмотрим, конечно... но я как-то плохо себе представляю техническую сторону реализации такого. хотя лично меня и такой вариант вполне бы устроил.

 

 

 

если монохрень интегрирована, то почему бы и на МКМЖД такое не сделать?

 

давным-давно на хрени не ездил. там что, пересадка на метро теперь бесплатна? и если да, то как это реализовано?

[Марри]

 

 

давным-давно на хрени не ездил. там что, пересадка на метро теперь бесплатна? и если да, то как это реализовано?

Там давным-давно реализована бесплатная пересадка из метро на монохрень. Вот с монохрени на метро пересаживаться не доводилось, так что не в курсе, но если есть в одну сторону, что мешает реализовать и в другую? Как именно реализовано - подозреваю, что по принципу 90минутки, с запоминанием времени последнего прохода в метро.

[Фыва Цукен]

 

 

Там давным-давно реализована бесплатная пересадка из метро на монохрень. Вот с монохрени на метро пересаживаться не доводилось, так что не в курсе, но если есть в одну сторону, что мешает реализовать и в другую?

 

если так, то тоже хорошо. главное, чтобы была возможность бесплатной пересадки либо на метро, либо на электричку. ну, и обратно тоже, естественно.

[Дон Корлеоне]

 

вот меня это тоже очень интересует. но, думаю, интеграции с метро (то есть бесплатной пересадки на метро) не будет, слишком сложно.

Интересует - аналогично. Интеграция с метро - если монохрень интегрирована, то почему бы и на МКМЖД такое не сделать?

 

 

Надо полагать, основная проблема в убыточности такого, ибо новых пассажиров на МКМЖД мало будет, большинствои и так раньше пользовались метро. Значит надо из бюджета дополнительно дотировать.