И снова о малом кольце МЖД

[abr]

 

Not sure if stupid or trolling

 

 

И в итоге никуда не уедешь

Капитан Очевидность разъясняет : выяснять, куда идёт маршрут, нужно до того, как он показался на горизонте.

 

Позавчера что ли видео поведение прямо противоположное рекомендуемому. Ехал на 958. На Дыбенко 16, в него вскочил мужик. Не помню, куда ему было надо, вроде в Алтуфьево. короче говоря он успел пробить свой билет и на той же остановке выскочит, узнав, что 958 в нужном направлении не идет.

[Dmitri]

 

 

Как я могу выяснить, куда идёт маршрут

Яндекс-карты, в крайнем случае 2GIS.

 

 

Рассказываю подробно свой маршрут

Зачем ?

[Krendel79]

С  утра  вроде  по  России - 2  говорят  был  репортаж  о том, что на  кольце  работали  ВПРС-ки  и  приводили  в  норму расстояние  между  платформами  и  вагонами  там  где  оно  сильно  большое. Обратно  даже  поскольку по пути  было  глянул на  "Стрешнево"  - вроде  стал зазор  меньше  но не уверен. 

 

12  минут  ждать  конечно  много  вне час пик.  Зимой  думаю  будет  еще больший  спад за счет  тех  кто  лучше поедет  "с 3  пересадками на метро  и  т.д." Но с другой стороны прибавится  "танкистов"  которые  распробуют  новые  маршруты.  В  любом  случае  в сравнении  с НОТ МЦК  выигрышнее.

[Kiss Your Shadow]

 

Яндекс-карты, в крайнем случае 2GIS.

Ещё раз объясняю, не у каждого есть возможность выйти в интернет из любого места. 

[art_b]

Ещё раз объясняю, не у каждого есть возможность выйти в интернет из любого места.

Во-первых, 2гис работает без интернета, во-вторых, бумажные атласы с маршрутами ОТ ещё продаются.

[Корзухин А.]

Ещё раз объясняю, не у каждого есть возможность выйти в интернет из любого места.

Древний метод, спросить у ожидающих на остановке. В подавляющим большинстве случаев получишь ответ.

[warrior]

@Krendel79, на Стрешнево зазор реально уменьшился. Я думал, мне показалось, типа привык уже - а значит, это путь подрихтовали!

[житель москвы]

 

Ещё раз объясняю, не у каждого есть возможность выйти в интернет из любого места.

Во-первых, 2гис работает без интернета, во-вторых, бумажные атласы с маршрутами ОТ ещё продаются.

 

После всей этой вакханалии бумажные атласы надо сначала больше месяца тремя цветными ручками и забелкой править, чтобы потом пользоваться.

Благо у меня два пустых атласа в запасе есть. Буду скоро издеваться.

[Kiss Your Shadow]

Древний метод, спросить у ожидающих на остановке. В подавляющим большинстве случаев получишь ответ.

 

Это всё понятно. Но гораздо проще было, когда на автобусах были таблички. Всё остальное - плохо работающие костыли. 2гис может быть установлен, а может не быть. Атласа тоже может не быть. Людей на остановке тоже иногда может не оказаться вовремя. Ну честное слово, вы так теоретизируете, что я даже удивляюсь, неужели вы не можете себе представить себе различные ситуации, которые так нередко возникают...

[Корзухин А.]

Но гораздо проще было, когда на автобусах были таблички.

В подавляющем большинстве московского НОТ боковые трафареты имеются. Их же в своё время вернули как раз после подобных жалоб.

 

Ну честное слово, вы так теоретизируете, что я даже удивляюсь, неужели вы не можете себе представить себе различные ситуации, которые так нередко возникают...

У меня вот даже в Европе где-то на третий день пребывания начинают на улице спрашивать как проехать (а по городам России тем более). И в большинстве случаев получают правильный ответ.

А вообще наиболее правильным решением являются схемы маршрутов на остановках.

Изменено 25 октября, 2016 пользователем GrekOFF

[03142]

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК. Зато добавили Бутырскую и иже с ней.

 

Дискредитация такая дискредитация .-.

[Varanas]

 

 

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК.

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.

[03142]

 

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК.

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.

А кому-то, например, не хочется спускаться под землю. С таким успехом можно и все наземные станции (например, многие станции ФЛ и БЛ) дискредитировать.

 

И потом, необязательно же непосредственно на самой станции встречаться, можно встретиться недалеко от станции.

Например, если надо встретиться в Вавилоне, можно указать станцию Ростокино. Вышел спокойно на Ростокино, дошёл пешочком до Вавилона, встретился с продавцом и забрал товар. Удобно.

А так надо ещё на автобусах плюхать от какого-то ВДНХ или Ботанического сада...

Изменено 25 октября, 2016 пользователем 03142

[Georg]

 

 

пишут, что ленинградскую будут переносить ближе к кольцу. тогда, видимо, организуют нормальный переход.

 

Только не Ленинградскую, а Покровское-Стрешнево. Ленинградская останется, т.к. с неё переход на Войковскую.

 

 

 

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.

 

С такой логикой тогда надо почти все станции Филёвской линии оттуда тоже убрать.

[Varanas]

 

 

А кому-то, например, не хочется спускаться под землю.

А кому-то вообще из дома выходить не хочется и он ставит условие самовывоза из квартиры. Все это можно указать в описании лота. Никто не заставляет обязательно переться в метро, если не хочется. Но есть некий удобный для большинства стандарт. Ж/д платформы (ЦК они там, или не ЦК) в этот удобный стандарт не входят.

 

 

 

С таким успехом можно и все наземные станции (например, многие станции ФЛ и БЛ) дискредитировать.

Можно, но тут проще не связываться, чем вникать в различия. Хотя с другой стороны покупатель как увидит какую-нибудь "улицу Горчакова" - так сразу, "у-у-у какая ж.. даже звонить не буду". Все заранее ясно.

 

 

 

И потом, необязательно же непосредственно на самой станции встречаться, можно встретиться недалеко от станции.

Да кто ж спорит, можно и на бензоколонке встречаться, особенно если вещь габаритная и ее с машины на машину надо перегружать. Но не включать же в список все АЗС. Есть перечень условных точек, которые примерно задают район. Остальное по договоренности.

[Касым]

 

пишут, что ленинградскую будут переносить ближе к кольцу. тогда, видимо, организуют нормальный переход.

 

Только не Ленинградскую, а Покровское-Стрешнево. Ленинградская останется, т.к. с неё переход на Войковскую.

Мне кажется, или мы тут месяц обсуждали сдвиг именно Ленинградской?

[Фыва Цукен]

 

 

Только не Ленинградскую, а Покровское-Стрешнево. Ленинградская останется, т.к. с неё переход на Войковскую.

 

вот я слышал, что именно ленинградскую. п-стрешнево нельзя потому, что вдоль кольца силовые кабели проложены, а значит, невозможны земляные работы.

 

вопрос в том, насколько подвинут ленинградскую. если метров на 250, то с переходом на метро ничего особенного не случится (просто идти придётся немного по другому, и заходить в торец платформы, а не в середину). при этом расстояние до стрешнева будет около 250-300 метров, что, в общем, приемлемо. но была инфа, что её хотят перенести вообще под самое кольцо засунуть. и тогда переход на метро станет очень неудобным.

 

в общем, поглядим.

[Remr]

Мне кажется, или мы тут месяц обсуждали сдвиг именно Ленинградской?

Именно его.

[Ефимов Павел]

 

 

Но есть некий удобный для большинства стандарт. Ж/д платформы (ЦК они там, или не ЦК) в этот удобный стандарт не входят.

Может потому что на МЦК нельзя встретиться в центре зала? Самый популярный стандарт в метро.

[Georg]

 

 

  вот я слышал, что именно ленинградскую. п-стрешнево нельзя потому, что вдоль кольца силовые кабели проложены, а значит, невозможны земляные работы.  

 

В группе в контакте как раз уточняли, что это будет именно ПС. А в чём проблема с кабелями если она будет на некотором отдалении от кольца?

 

 

 

вопрос в том, насколько подвинут ленинградскую. если метров на 250, то с переходом на метро ничего особенного не случится (просто идти придётся немного по другому, и заходить в торец платформы, а не в середину).

 

Пересадка на метро и сейчас не самая удобная. А будет так ещё хуже. Я бы Ленинградскую наоборот назад перенёс, под мост Ленинградского шоссе. Хоть как-то легче станет. И также под мостом надо было бы расположить Балтийскую.

[Касым]

И Маленковскую под мост! И Кремль передвинуть в Вологодскую область, там пробок нет...

[Фыва Цукен]

 

 

В группе в контакте как раз уточняли, что это будет именно ПС.

 

что слышал, то и пишу.

 

 

 

в чём проблема с кабелями если она будет на некотором отдалении от кольц

 

говорили, что много их там слишком, платформу сильно сдвинуть не получится. соответственно, удобной пересадки не будет. так, не так - не знаю.

 

 

 

Пересадка на метро и сейчас не самая удобная. А будет так ещё хуже.

 

да то же самое будет. разница - в пределах 20 метров.

 

нет, лично я считаю, что переносить надо именно п-стрешнево. то место, где платформа находится сейчас, никому не нужно. но если нет технической возможности - то можно и ленинградскую, главное, не особо усердствовать.

 

а так - поживём, увидим.

[rvu]

Может потому что на МЦК нельзя встретиться в центре зала? Самый популярный стандарт в метро.

 

В центре платформы можно.

[Kiss Your Shadow]

 

Может потому что на МЦК нельзя встретиться в центре зала? Самый популярный стандарт в метро.

 

В центре платформы можно.

 

На многих станциях две платформы, причем далеко не всегда можно перейти с одной на другую, не потратив поездку. 

[Georg]

 

 

нет, лично я считаю, что переносить надо именно п-стрешнево. то место, где платформа находится сейчас, никому не нужно. но если нет технической возможности - то можно и ленинградскую, главное, не особо усердствовать.

 

Я бы так не сказал. С неё очень удобная пересадка на маршруты по Волоколамке.

[rvu]

На многих станциях две платформы

 

В метро тоже есть станции по две платформы, но переход между ними бесплатный.

[Ефимов Павел]

Есть центр зала только на Деловом центре. На остальных наземных зала нет.

На Гагарина есть, но невозможность встретиться во всей красе, особенно если надо выйти в город, а приедут на разные платформы.

Где центр зала в Лужниках? Ну и на Кутузовской можно сбиться.

 

На Китай-городе любят встречаться у головы (имеется в виду памятник).

[rvu]

Есть центр зала только на Деловом центре. На остальных наземных зала нет.

 

Про зал и не говорили. А центр островной платформы много где есть.

[Ефимов Павел]

Про зал и не говорили

говорящие "в центре зала"? Используют ещё инфососы в качестве ориентира, но "в центре" не говорят.

[Kiss Your Shadow]

 

На многих станциях две платформы

 

В метро тоже есть станции по две платформы, но переход между ними бесплатный.

 

Тем не менее люди избегают встречаться на таких станциях.