О МЦК и малом кольце МЖД

[Володя13401]

 

 

11 сен 2016 - 12:22 PM Trotil писал:   Для ОТ дорог достаточно, ему хватит 1-2 полосных.   Это если все частные машины извести,

Кроме изведения всех частных машин ещё надо всех жителей вернуть на заводы. То есть, если ты живёшь в районе А, то ты без вариантов работаешь на заводе района А. Это было возможно когда сотрудникам завода давали квартиры и то всегда находились те, кому давали квартиры в тех же кварталах, а к заводу они отношения не имели. Проблема в том, что сейчас это уже не возможно и дорог для ОТ сейчас категорически недостаточно. Просто людям уже давно не по пути с существующими дорогами и ОТ на них.

[Серп]

Проехал сегодня  в период с 7:30  до 9:00 от станции Ботанический Сад до станции Ростокино полный внутренний круг + 1 станция.Что заметил. От Лужников до Полежаевской по МЦК 10 минут От Лужников до Войковский по МЦК 20 минут. От проспекта Мира до шоссе Энтузиастов -15-20 минут.Реально, как в фильме "Гостья из будущего" пассажиры входили в дверь на ВДНХ а выходили на Пушкинской площади.Районы стали ближе к друг к другу. Измайловский парк был  для меня, как на другом конце планеты.На метро -с двумя пересадками либо на НОТ с одной пересадкой но через кучу светофоров. Я в Измайловском парке не был уже лет 20, Посещу очень скоро,  со вчерашнего дня поездка др него занимает 15 минут. Серебряный бор был в полуторах часах езды на НОТ, теперь стал ближе.Как -то так..

[Путевой Объездчик]

Проехал сегодня в период с 7:30 до 9:00 от станции Ботанический Сад до станции Ростокино полный внутренний круг + 1 станция.Что заметил. От Лужников до Полежаевской по МЦК 10 минут От Лужников до Войковский по МЦК 20 минут. От проспекта Мира до шоссе Энтузиастов -15-20 минут.Реально, как в фильме "Гостья из будущего" пассажиры входили в дверь на ВДНХ а выходили на Пушкинской площади.Районы стали ближе к друг к другу. Измайловский парк был для меня, как на другом конце планеты.На метро -с двумя пересадками либо на НОТ с одной пересадкой но через кучу светофоров. Я в Измайловском парке не был уже лет 20, Посещу очень скоро, со вчерашнего дня поездка др него занимает 15 минут. Серебряный бор был в полуторах часах езды на НОТ, теперь стал ближе.Как -то так..

Как с наполняемостью? В 7 утра в воскресенье это сродни героизму Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[art_b]

Что, прям в день открытия закрыли?

Ага, стояли ОМОНовцы и никого на вход не пущали.

[Серп]

 

Проехал сегодня в период с 7:30 до 9:00 от станции Ботанический Сад до станции Ростокино полный внутренний круг + 1 станция.Что заметил. От Лужников до Полежаевской по МЦК 10 минут От Лужников до Войковский по МЦК 20 минут. От проспекта Мира до шоссе Энтузиастов -15-20 минут.Реально, как в фильме "Гостья из будущего" пассажиры входили в дверь на ВДНХ а выходили на Пушкинской площади.Районы стали ближе к друг к другу. Измайловский парк был для меня, как на другом конце планеты.На метро -с двумя пересадками либо на НОТ с одной пересадкой но через кучу светофоров. Я в Измайловском парке не был уже лет 20, Посещу очень скоро, со вчерашнего дня поездка др него занимает 15 минут. Серебряный бор был в полуторах часах езды на НОТ, теперь стал ближе.Как -то так..

Как с наполняемостью? В 7 утра в воскресенье это сродни героизму

 

В 7:30-9:00  вагоны были полупустые.Из пассажиров-половина пассажиров ехали явно по делам.Половина-такие же туристы как и я. В каждом вагоне было не более 5-7 человек. Ближе к 12:00 видел битком набитую "Ласточку" пересекающую проспект Мира.Хотелось занять сидячее место у окна чтобы видеть окрестности в направлении  центра города.Судя по вчерашнему туристическому ажиотажу, самое реальное время  без проблем занять сидячее место у окна, это как раз 7:30.

[art_b]

Как с наполняемостью? В 7 утра в воскресенье это сродни героизму

Ехал в 10 от В. Котлов до Кутузовской, занято было примерно 1/3 сидячих мест в вагоне.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем art_b

[Вперёдсмотрящий]

Реально, как в фильме "Гостья из будущего" пассажиры входили в дверь на ВДНХ а выходили на Пушкинской площади

Применительно к Ясенево и вообще югу разница доехать на метро до Октябрьская или до Ленинский проспект не так заметна...

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем Вперёдсмотрящий

[Remr]

 

 

Применительно к Ясенево и вообще югу разница доехать на метро до Октябрьская или до Ленинский проспект не так заметна...

Всё-таки есть, вот мне можно на 907 сесть и не пересаживаясь в метро, быстро домчать до Ленинского проспекта.

[Varanas]

Да понятно, что не всем оно полезно. Я вообще не могу себе представить транспорта, который будет нужен всем.

 

Вообще мне кажется, что у кольца главная ценность - это как раз охват промзон. Там реально работает много народа, несмотря на неприглядный вид, не все же внутри садового кольца планктонят. Просто на жд исторически у всех выходят задворки, они как задворки и выглядят. Но если к жилью у нас транспорт еще худобедно развивают, то промзоны живут на том, что им осталось от советских времен, но еще и урезанное во много раз. Типа, пусть работодатель этот вопрос сам решает. Ну а тот понятно как решает - в лучшем случае служебной подвозкой, в худшем никак, типа сами-сами-сами. А эта часть маршрута у каждого ничуть не менее важна.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Всё-таки есть, вот мне можно на 907 сесть и не пересаживаясь в метро, быстро домчать до Ленинского проспекта.

Да понятно, что если НЕ любить метро (как к примеру я), то варианты можно найти. Во мне наверное говорит прежде всего зависть к тому, что многим стало лучше, а у меня осталось почти так же...

[Remr]

 

 

Да понятно, что если НЕ любить метро (как к примеру я), то варианты можно найти. Во мне наверное говорит прежде всего зависть к тому, что многим стало лучше, а у меня осталось почти так же...

Ну если в Москва-Сити надо, то лучше МЦК ничего не придумаешь.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Ну если в Москва-Сити надо, то лучше МЦК ничего не придумаешь

Это да, но туда мне понадобится вряд ли...На Филёвский парк бывает надо, но туда я еду на 130 от Профсоюзной (точнее на маршрутке пока она была)...

[Любезный]

Сейчас еду по внешнему радиусу. Автоинформатор поезда сбит на одну станцию вперед.

 

Ага, услышал. На Рокоссовского автоинформатор промолчал.

 

Автоинформатор чудной в аглицком варианте. Говорит Dis is Belokamennaya.

 

Нет, все таки ничего машинист не слышит, что обьявляется. Или не видит, какую станцию проезжает. Опять сбой.

[Varanas]

С автоинформатором интересно. Мне попался поезд, в котором станцию всегда объявляли правильно, но следующую наоборот. Ехал по внешнему, объявил Гагарина, следующая Лужники. Дальше однако объявил не Лужники, как можно было бы предположить при неправильно выбранной записи, а Крымская (верно) следующая Гагарина. И так далее. То есть у него как-то текущие остановки сами из навигации, а уже следующие высчитываются из указанного направления? Или как объяснить?

[Димон С.]

 

Реально, как в фильме "Гостья из будущего" пассажиры входили в дверь на ВДНХ а выходили на Пушкинской площади

Применительно к Ясенево и вообще югу разница доехать на метро до Октябрьская или до Ленинский проспект не так заметна...

Если конечный пункт где-нибудь на севере/северо-востоке, то разница есть.

[Любезный]

Один из пассажиров воспользовался связью Пассажир-машинист и сообщил о сбое. Сейчас разберутся.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Если конечный пункт где-нибудь на севере/северо-востоке, то разница есть.

У нас факультет в течение месяца/двух переедет на ВДНХ Конечно, мыслю, но все равно получается откровенно глуповато ехать от ЛП до Ботанического сада нв МЦК. Кстати, а как пересадка на метро на Ботаническом саду, далеко ли?

[Димон С.]

С КРЛ на КРЛ как-то совсем изврат.)) А вот на север СТЛ за отсутствием нормальной пересадки с КРЛ - по мне норм.

[Krendel79]

 

 

Применительно к Ясенево и вообще югу разница доехать на метро до Октябрьская или до Ленинский проспект не так заметна...

 

Да понятно, что если НЕ любить метро (как к примеру я), то варианты можно найти. Во мне наверное говорит прежде всего зависть к тому, что многим стало лучше, а у меня осталось почти так же...

 

   Ну так вот  и прекрасная  альтернатива  метро появилась. Особенно этим длинным  эскалаторам  на переходах  (тот  же  "Парк  Культуры")  и пробкам из людей. А  в остальном  опять же как раз  тебе  то что жаловаться - самая  удобная  пересадка  из  всех  на  "Ленинском  проспекте". В  отличие  например  от  тех  кто  висит  на  ТКЛ  и где пересадок  либо нет вообще либо они не удобны. Ну а то  что  опять  же  лично у  тебя  на данный  момент нет  маршрутов  которыми  можно пользоваться  с  МЦК, ну так это пока, возможно  они и появятся  вскоре.   

[Вперёдсмотрящий]

 

 

С КРЛ на КРЛ как-то совсем изврат.))

Да, изврат, но ты поезди с Ясенево на ВДНХ каждый день туда/обратно, лично у меня выпиливаются мозги...

[Любезный]

Машинист стал обьявлять станции голосом. Видимо, это самый простой способ решить проблему.

[Krendel79]

 

 

С автоинформатором интересно. Мне попался поезд, в котором станцию всегда объявляли правильно, но следующую наоборот.

 

Вот  что реально выбесило  даже меня  - это английский  дубляж.  Уже походу  пора  гневные  письма писать. Честно надоело. Ну ладно в метро "в  виде эксперимента"  ввели  ЭТО,  но  зачем это на  МЦК, тем  более сейчас,  когда  до  ЧМ  еще далеко  и неизвестно  состоится  ли еще.  Очень навязчивый  топорный  перегруженный  информацией  дубляж на английском.  Можно было вполне вообще уж если так чешется  обойтись  бегущей  строчкой. Зато  нужную  информацию - выход на какую  сторону  платформы  чтобы  люди не путались - это они не сделали. 

[warrior]

Районы стали ближе к друг к другу. 

Безусловно. Меня, например, поразило, насколько близко оказалось Владыкино. Третья, что ли, остановка от Стрешнево. А сколько туда от Строгино на метро переться? Да ужас сколько. Вот только я в жизни туда не ездил и вряд ли когда поеду.

 

 

Во мне наверное говорит прежде всего зависть к тому, что многим стало лучше, а у меня осталось почти так же...

Во мне тоже, однозначно.

[Андрюха77rus]

Написали за сутки 140 тысяч воспользовались уже кольцом. хотя конечно львиная доля из них это скорее всего не пассажиры которым надо от пункта а до пункта Б а экскурсанты которые решили покататься по новой транспортной системе города)

[warrior]

 В  отличие  например  от  тех  кто  висит  на  ТКЛ  и где пересадок  либо нет вообще либо они не удобны. 

 

Ну да. Вот мы, строгинцы, "висим" на ТКЛ, АПЛ - пересадок нет (Хорошево/Полежаевскую пересадкой не считаю).

[Касым]

 

Районы стали ближе к друг к другу.

 

Безусловно. Меня, например, поразило, насколько близко оказалось Владыкино. Третья, что ли, остановка от Стрешнево. А сколько туда от Строгино на метро переться? Да ужас сколько. Вот только я в жизни туда не ездил и вряд ли когда поеду.

Во мне наверное говорит прежде всего зависть к тому, что многим стало лучше, а у меня осталось почти так же...

 

Во мне тоже, однозначно.

Я рассматриваю вариант езды на работу на Дмитровскую через МЦК. Переться только от 15 трамвая далеко, и всё равно потом в метро...

[warrior]

Написали за сутки 140 тысяч воспользовались уже кольцом. хотя конечно львиная доля из них это скорее всего не пассажиры которым надо от пункта а до пункта Б а экскурсанты которые решили покататься по новой транспортной системе города)

Это всё покатушники. Гораздо интереснее, сколько воспользуются за сутки через месяц, когда энтузиазм схлынет и проезд станет платным?

[Krendel79]

@Андрюха77rus,  Помнится  в  одном  городе  пару  лет  назад  наконец  открыли  первую  станцию  метро  в  исторической  части  города. Народу  в первые  дни  ломанулось  столько,  что  поезда  метро  разве  что  по швам  не  трещали. Но  прошло  пару  дней, недель, экскурсанты  и туристы  все проктились и выяснилось  что  пассажиропоток  упал  до уровня,  не очень сильно  превышающего  тот который  был до открытия станции. Одна станция в центре  при  условии  что половина остальной  линии идет по промзонам  с  не работающими заводами  погоды  (как рассчитывали) не сделала. Хотя  удобнее  конечно стало. Прежде всего тем что появилась альтернатива. 

@Касым, Ну это изврат  по моему  когда  есть Рижское направление.

[warrior]

 

Я рассматриваю вариант езды на работу на Дмитровскую через МЦК. Переться только от 15 трамвая далеко, и всё равно потом в метро...

 

Ну, переться от 15 трамвая - дело временное: скоро откроют выход прямо к остановке "ул. Панфилова", он чуть-чуть недостроен. А дальше как поедешь? До Владыкино, а потом по СТЛ в центр? А на метро прямо от нас не проще?

 

@Касым, Ну это изврат  по моему  когда  есть Рижское направление.

На Рижском направлении электрички не так часто ходят, перерыв бывает... Да и платить дополнительно надо.

[Касым]

 

Я рассматриваю вариант езды на работу на Дмитровскую через МЦК. Переться только от 15 трамвая далеко, и всё равно потом в метро...

 

Ну, переться от 15 трамвая - дело временное: скоро откроют выход прямо к остановке "ул. Панфилова", он чуть-чуть недостроен. А дальше как поедешь? До Владыкино, а потом по СТЛ в центр? А на метро прямо от нас не проще?

Езжу через Строгино.

Крендель, изврат - это при безлимите еще косарь в месяц на эльку выкидывать...