Электробусы

[mishel]

6 часов назад, ASG сказал:

Новая колонна.

Видимо встала на место ликвидированной 7 колонны в Мнёвниках.

[МИгИ]

1 минуту назад, mishel сказал:

на место ликвидированной 7 колонны в Мнёвниках.

ну тогда их ловить нужно на 220 и 379

[Pilot]

4 часа назад, Алекс123 сказал:

Так может на ОРП Карамзина и не собирались ставить зарядки.

 

И как будут заряжаться местные маршруты? В планах Москвы практически все маршруты НОТ перевести на электротягу

н16 значит по жизни будет дизельным?

[Anomim]

2 минуты назад, Pilot сказал:

 

И как будут заряжаться местные маршруты? В планах Москвы практически все маршруты НОТ перевести на электротягу

н16 значит по жизни будет дизельным?

Бирюлево тоже нет в списках, ну и в парке, но они то будут 

Возможно что и в Карамзина появиться когда-нибудь 

Изменено 21 ноября пользователем Anomim

[Алекс123]

1 час назад, Pilot сказал:

 

И как будут заряжаться местные маршруты? В планах Москвы практически все маршруты НОТ перевести на электротягу

н16 значит по жизни будет дизельным?

Опять на сколько слышал останутся частники и скорее в лице мгт по контрактам на автобусах. Поэтому да не везде планировали и не все маршруты переводить. Так как почти все это как бы не реально здесь. Так как организовать парки электробусные везде и зарядки на всех конечных при отсутствие мощностей это процесс не реальный. Поэтому сколько маршрутов останется на автобусах точно. А планы это вообще такое как забыли про зарядки в Митино обещали одни в этом году пришли другие и забыли. Начали по своему работать и планы сдвинулись. Поэтому давайте смотреть понятно. Что если все будет нормально то вполне никто не мешает в 2029-2030 выпустить новую бумагу с местами под дополнительные зарядки. Строгино тоже вот не в первых планах.

При том 5000 с лишним электробусов и в основе бв мне как-то трудно верится, что заменят повально почти все.

Изменено 21 ноября пользователем Алекс123

[Yuriy]

Еще останутся автобусы на большинстве маршрутов в районе станции метро Щелковская и в окрестностях еë, в районе ст м Б-р Рокоссовского, Водный стадион, Речной в-л, Ховрино, Петровско-Разумовская, Войковская, Планерная, Черкизовская Преобрага, Соколя, Домодедовская, Красногвардейско-Братеево... 

Вот насчет 214, 265, 409, 502, 617, 702, т64 - тут наоборот : они на электробусы, как и 79, 197, 208, 232, 237, 285, 620, 659, 662, 697, 747, 772

На к/ст "9 микрорайон Кожухово", согласно документу, должно быть 10 зарядных постов, а по факту всего 5.

На орп "метро Выхино" на ул Красный Казанец по бумагам положено 23 зарядки для электробусов. 

Изменено 21 ноября пользователем Yuriy

[Алекс123]

9 часов назад, Yuriy сказал:

Еще останутся автобусы на большинстве маршрутов в районе станции метро Щелковская и в окрестностях еë, в районе ст м Б-р Рокоссовского, Водный стадион, Речной в-л, Ховрино, Петровско-Разумовская, Войковская, Планерная, Черкизовская Преобрага, Соколя, Домодедовская, Красногвардейско-Братеево... 

Вот насчет 214, 265, 409, 502, 617, 702, т64 - тут наоборот : они на электробусы, как и 79, 197, 208, 232, 237, 285, 620, 659, 662, 697, 747, 772

На к/ст "9 микрорайон Кожухово", согласно документу, должно быть 10 зарядных постов, а по факту всего 5.

На орп "метро Выхино" на ул Красный Казанец по бумагам положено 23 зарядки для электробусов. 

Как раз на ОРП Планерная там зарядки  предполагаются. Что ничего там не останется. По сути в Тушино и на к ст Братцево тоже зарядки. Что там явно все под перевод. Но давайте смотреть на деле чего переведут. А не заниматся гаданием так как какие то маршруты в разных районах на контракты тоже уйдут. Зачем забегать вперед когда все увидим со временем. А сейчас как все это рассуждения наши.

Изменено 22 ноября пользователем Алекс123

[Yuriy]

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать. 

[Kirusha]

23 минуты назад, Yuriy сказал:

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать. 

Зарядки по плану будут на Речном, Войковской, Прибрежном, Лобненской. 

[Алекс123]

34 минуты назад, Yuriy сказал:

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать. 

Как говорится по сути 11 АП много гдп помогает как и другие парки затыкать дыры. Как говорится пока нет зарядок в Тушино по сути Митинский парк не может работать. Как будут так сразу. Там еще 15АП после Митинского парка хотят тоже перепрофилировать под электробусы. Есть  планы ставить там зарядки. 

[артик]

2 часа назад, Yuriy сказал:

Не спорю, это действительно предположения, но я ссылаюсь на то, что на Планерной (как и в Строгино теперь) есть такой "зверь", как 11 а. парк. Вот поэтому пишу, что частично на некоторых маршрутах останутся автобусы, как и на метро Речной вокзал, Войковская, а также в районе Щелковской есть еще один "зверь" - 10-ый а. парк, который пока никто не планировал перводить на электробусы. Вот собсна и все, что хотел сказать. 

Ну вообще по планам 11ап хотели оставить как автобусный, насчёт 10ап хз

[МИгИ]

19 часов назад, МИгИ сказал:

ну тогда их ловить нужно на 220 и 379

а ведь могут готовиться к м5 и м6?!

[авс1976]

10 минут назад, МИгИ сказал:

а ведь могут готовиться к м5 и м6?!

Это сколько машин для этого надо.. Обдерут все маршруты на Давыдова что-ли

[Anomim]

На м5 электробусы площадка Бочкова (ФСВ)

На м6 электробусы площадка Фили 

Изменено 23 ноября пользователем Anomim

[Anomim]

765 электробусы Натп 

[Anomim]

На т29, 843, 726 снова автобусы 

Изменено 23 ноября пользователем Anomim

[Касым]

А по Sk3 что слышно?

[Anomim]

2 минуты назад, Касым сказал:

А по Sk3 что слышно?

Электробусы Фили 

[alexvkal]

3 часа назад, Anomim сказал:

На т29, 843, 726 снова автобусы 

Берем ведро с белой краской, кисть и трафарет - пишем "Это автобус" или "Это дизельбус"

[Алекс123]

На нашем транспорте похоже на м5 и м6 таки поехали электробусы.

Изменено 23 ноября пользователем Алекс123

[Александр З.]

м5: 110 -> 106
м6: 92 -> 93
Изменения по рейсам небольшие, зато нет снятий на трамваезаменители и дыр по 40 минут (пока снова не обдерут)

Изменено 23 ноября пользователем Александр З.

[Sagaro-san]

На к/ст Базовская (Коровинское ш, д. 30 А) активно занимаются раскопками под еще как минимум 3 доп зарядных поста

[Yuriy]

10 часов назад, Anomim сказал:

На т29, 843, 726 снова автобусы 

Видимо из-за перехода 765 на элики.

7 минут назад, Sagaro-san сказал:

На к/ст Базовская (Коровинское ш, д. 30 А) активно занимаются раскопками под еще как минимум 3 доп зарядных поста

Как я этого ждал!!! Ур-ра! А то там уже несколько лет не могут заехать электробусы экс т56, а теперь 447 на зарядку. Собирались вереницей на коровинке в 16.40-18.00

Так и 643 на электробусы переведут.)) 

На т74 элики из новокосино + фили. Утром информацию такую получил. 

[Sagaro-san]

16 минут назад, Yuriy сказал:

Как я этого ждал!!! Ур-ра! А то там уже несколько лет не могут заехать электробусы экс т56, а теперь 447 на зарядку. Собирались вереницей на коровинке в 16.40-18.00

Я так понимаю, что основной проблемой очередей там сейчас является низкий ампераж зарядок. При норме около 500А они там выдают то ли 200 с чем-то, то ли 300 с чем то ампер. Соответственно и заряжаются электробусы намного дольше заявленного. 

[Yuriy]

Аа, кстати тогда понятно... Дольше в таком случае им заряжаться, надеюсь благодаря установке новых зарядок, проблему удастся исправить. 

[Паштет]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

Я так понимаю, что основной проблемой очередей там сейчас является низкий ампераж зарядок. При норме около 500А они там выдают то ли 200 с чем-то, то ли 300 с чем то ампер. Соответственно и заряжаются электробусы намного дольше заявленного. 

В 7АП такая же проблема? Как м54 пришел, проблемы на 170 начались в вечерний пик. Причем на 170 еще выход добавили, а получилось как-будто еще хуже стало: 5 в очереди на зарядку, 2 на линии. 

Изменено 23 ноября пользователем Паштет

[Володя13401]

2 часа назад, Yuriy сказал:

надеюсь благодаря установке новых зарядок, проблему удастся исправить. 

Больше постов, при ограничениях по входному питанию пропускную способность конечной улучшат только на реакцию водителей на заряженную машину.

Изменено 23 ноября пользователем Володя13401

[ASG]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

Больше постов, при ограничениях по входному питанию пропускную способность конечной улучшат только на реакцию водителей на заряженную машину.

3 новые зарядки на Базовской подключают отдельно от двух действующих 

[Kirusha]

https://t.me/moscowmap/65495
 

С надписью «ЭтоЭлектробус» он выглядит куда лучше  

[Alex D]

19 часов назад, Sagaro-san сказал:

Я так понимаю, что основной проблемой очередей там сейчас является низкий ампераж зарядок. При норме около 500А они там выдают то ли 200 с чем-то, то ли 300 с чем то ампер. Соответственно и заряжаются электробусы намного дольше заявленного. 

Есть ещё так момент, как тип аккумуляторов. Для NMC-батарей вообще говоря нет опции ультра-быстрой зарядки, стандартное время заряда до 90% это один час при токе 1C (то есть током равным ёмкости батареи в ампер-часах). Соответственно если в новых электробусах батарея на ~150 кВт*ч, при 600В это 250 А*ч, соответственно ток заряда и будет не более 250А. В этом плане NMC-электробусам нужно заряжаться реже, но дольше. Старым титанатным электробусам на LTO-батареях ёмкостью 70 кВт*ч (это примерно 116 А*ч) можно заряжаться током 3С, соответственно это 350А, и это всего 20 минут до 90% (от 10% остаточного). Так что не факт что ток заряда ограничен именно зарядным постом, а не самим аккумулятором электробуса.