Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[Ефимов Павел]

Владыкино ничем не осложнена- ни необходимостью обходить, ни глубоким эскалатором. Ни даже пилонностью.

А сейчас имеем в проекте- станции глубокого заложения с частотой мелкого.

При этом что свернуть автобусу на Череповецкую, что напрямую к Селигерской одинаково. То есть вместо разгрузки мы догружаем "прямыми" автобусами (на 2 условных станции короче). А если Селигерская окажется по мнению пассажиров глубже чем ПР, то получим только жалобы на ввод остановок у 194/672 (или отмену таковых).

 

Третья пересечка получается в условном продолжении траекторий автобусных маршрутов. Поэтому и стоит на большое расстояние направить линию (сейчас тормозит именно строительство станций, время на строительство перегонов- мелочи.

[Антон Чиграй]

сейчас имеем в проекте - станции глубокого заложения с частотой мелкого.

Сейчас в проекте ничего не имеем, т.к. итоговая глубина заложения и способ работ по Верхним Лихоборам и Селигерской после известных затоплений шахт непонятны.

 

А если Селигерская окажется по мнению пассажиров глубже чем ПР,

У пассажира автобуса мнение будет только одно - "о, метро, надо выходить". Никто не потащится на автобусе мимо Селигерской к ПР (т.е. точно над линией метро) только для того, чтобы выиграть минуту на спуске, т.к. на стоянии в пробках будет потеряно гораздо больше. Кроме того, пока Селигерская будет конечной, она будет сильно выигрывать из-за подачи пустых поездов.

 

Третья пересечка получается в условном продолжении траекторий автобусных маршрутов.

Это куда-то тебя очень философски занесло

 

(сейчас тормозит именно строительство станций, время на строительство перегонов - мелочи.

Перегоны севернее ПР строить ещё не начинали, и не могут начать, пока не определятся с посадкой станций по всем трём координатам. И если в итоге подтвердится, что перегоны придётся строить "на руках", без ТПМК, да ещё и в воде, это будут совсем не мелочи.

 

При этом что свернуть автобусу на Череповецкую, что напрямую к Селигерской одинаково

Не совсем, на Череповецкой (включая бардак у Лианозово) с пробками похуже будет, чем на Дмитровке севернее Селигерской.

[DennisM]

По последним слухам, вытащили с дальней полки и перенесли на 2014 год.

Хорошо, если так.

[FIPS]

По первоначальному "плану Собянина" в 2014 должны были Дмитровский радиус сдать, но там столько проблем вылезло, что получится достроить максимум одну только ПР-2, что было бы полным политическим провалом.

А какие там проблемы повылезали?

Перегоны севернее ПР строить ещё не начинали, и не могут начать, пока не определятся с посадкой станций по всем трём координатам. И если в итоге подтвердится, что перегоны придётся строить "на руках", без ТПМК, да ещё и в воде, это будут совсем не мелочи.

А может не стоит тогда строить туда метро? Может проще скоростной трамвай построить? Продлить от Алтуфьево метро до Северного не проще и быстрее?

[Дмитрий Касаткин]

Продлить от Алтуфьево метро до Северного не проще и быстрее?

А в Северном вообще метро не нужно. Слишком мало жителей. Для трамвая - вот самое оно.

[awdeew]

Сейчас в проекте ничего не имеем, т.к. итоговая глубина заложения и способ работ по Верхним Лихоборам и Селигерской после известных затоплений шахт непонятны.

А не рассматривается в связи с этим вариант вытащить его в районе Верхних Лихобор наружу и пустить вдоль Дмитровского шоссе по улице?

[Антон Чиграй]

не рассматривается в связи с этим вариант вытащить его в районе Верхних Лихобор наружу

Мне о таком варианте не известно.

 

Продлить от Алтуфьево метро до Северного не проще и быстрее?

А про метро в Северный пока и речи нет, его туда разве что на светлое будущее рисуют.

[FIPS]

А в Северном вообще метро не нужно. Слишком мало жителей. Для трамвая - вот самое оно.

А про метро в Северный пока и речи нет, его туда разве что на светлое будущее рисуют.

А куда будет пересаживаться вся эта масса людей с Новой Дмитровки о 6 полосах основного хода и 10 общего числа? Судя по тому, как идет строительство четвертого главного пути на Ленинградском направлении, Савеловскую дорогу до 2020 года очетырехпутить на участке Москва-Лобня просто не представляется возможным, а без этого вся эта масса так и будет переть на Алтуфьево плюс половина Ленинградки через многострадальный путепровод в Хлебниково, который Воробъев поклялся в 2014 году открыть. Поэтому и надо вытаскивать метро от Алтуфьево в Северный и делать там пересадочный узел.

[awdeew]

Поэтому и надо вытаскивать метро от Алтуфьево в Северный и делать там пересадочный узел.

Есть альтернатива - параллельно с трамваем в Алтуфьево, строить трамвай до Верхних Лихобор или другой станции новой части ЛДЛ.

[S1mon]

Отметим, что некоторые жители Раменок вовсе не рады появлению метро в их районе.

Это те жители, которые вечно против всего подряд. Если нам не отстроят еще парочку ТЦ у метро - то все будет отлично. А недовольным предлагаю ежедневно гулять от Винницкой до метро пешком.

[Вперёдсмотрящий]

Это те жители, которые вечно против всего подряд. Если нам не отстроят еще парочку ТЦ у метро - то все будет отлично. А недовольным предлагаю ежедневно гулять от Винницкой до метро пешком.

Не понимаю, чем плохи ТЦ...Я к примеру им очень рад.

[А.Я.Дурак]

Не понимаю, чем плохи ТЦ...Я к примеру им очень рад.

Плохо спроектированные ТЦ как минимум ухудшают дорожную обстановку.

[Дмитрий Касаткин]

Есть альтернатива - параллельно с трамваем в Алтуфьево, строить трамвай до Верхних Лихобор или другой станции новой части ЛДЛ.

Так лучше тогда ЛДЛ до Лианозово дотянуть. Вот и отличный ТПУ будет с трамваем, метро и ж/д. В Бескудниково и Дегунино по утрам хоть в электричку влезть можно будет.

[awdeew]

Не понимаю, чем плохи ТЦ.

Плохи ТЦ там, где дефицит места, а в примкадье они очень даже хороши.

Так лучше тогда ЛДЛ до Лианозово дотянуть.

Вообще красота была-бы, но пока про это вроде даже не заикаются.

[Дон Корлеоне]

Не понимаю, чем плохи ТЦ...Я к примеру им очень рад.

Плохо спроектированные ТЦ как минимум ухудшают дорожную обстановку.

 

Такие ТЦ, как Золотой Вавилон у Теплого стана, и ТЦ на пересечении Люблинки и Волгоградки (где развязка должна была быть) - вообще сносить надо.

[Дмитрий Касаткин]

Вообще красота была-бы, но пока про это вроде даже не заикаются.

Иногда заикаются: http://www.kp.ru/daily/25905/2861738/

И видимо рано или поздно к этому придут.

[S1mon]

Не понимаю, чем плохи ТЦ...Я к примеру им очень рад.

 

ТЦ хороши когда есть куда их влепить. Здесь свободного места особо не наблюдается. Из-за соседнего ресторана итак уже троллейбусы подьехать не могут к остановке.

[DennisM]

Поэтому и надо вытаскивать метро от Алтуфьево в Северный и делать там пересадочный узел.

Почему именно от Алтуфьево, а не ЛДЛ?

 

Такие ТЦ, как Золотой Вавилон у Теплого стана, и ТЦ на пересечении Люблинки и Волгоградки (где развязка должна была быть) - вообще сносить надо.

Я бы ещё ТЦ у Речного ваокзала приплюсовал.

Иногда заикаются: http://www.kp.ru/daily/25905/2861738/ И видимо рано или поздно к этому придут.

Ага. Ещё оттуда:

- Нам важно увязать метро с железной дорогой, чтобы создать полноценный транспортно-пересадочный узел в Лианозове, где уже есть одноименная железнодорожная станция, - заявил заммэра по строительству Марат Хуснуллин.

Значит, ЛДЛ загнут к платформе Лианозово, а север Дмитровского шоссе, и весь район между ним и Коровинским - опять в пролёте, без метро...

[awdeew]

Значит, ЛДЛ загнут к платформе Лианозово, а север Дмитровского шоссе, и весь район между ним и Коровинским - опять в пролёте, без метро...

Уж чего-чего, а кракозябры у нас строить умеют. Захотят- всех охватят, и Лобненскую, и Лианозово.

[FIPS]

Почему именно от Алтуфьево, а не ЛДЛ?

Если на ЛДЛ плывун оказался, то лучше вообще метро там не строить дальше ПР2. Гораздо проще к 2014 году продлить на один перегон Серпуховскую линию от Алтуфьево в Северный и оттуда уже трамваем в сторону центра Дмитровку вывозить пока Собянин будет дополнительные пути прокладывать на Савеловской ж/д. А еще проще мост через ж\д в районе Бескудникова построить.

[awdeew]

Если на ЛДЛ плывун оказался, то лучше вообще метро там не строить дальше ПР2.

Плывун не страшен, если вывести метро наружу. Да так еще и дешевле, наверняка, получится.

[Magdol 32]

только в Бескудниково некуда выводить наружу

[Дмитрий Касаткин]

Плывун не страшен, если вывести метро наружу. Да так еще и дешевле, наверняка, получится.

Наземные участки метро в Москве строить явно больше не будут. Хватает уже Филёвской линии, которая находится в аварийном состоянии и требует огромных средств на реконструкцию.

[Magdol 32]

Плывун не страшен, если вывести метро наружу. Да так еще и дешевле, наверняка, получится.

Наземные участки метро в Москве строить явно больше не будут. Хватает уже Филёвской линии, которая находится в аварийном состоянии и требует огромных средств на реконструкцию.

В Новой Москве вполне могут если до туда доберутся

[awdeew]

Наземные участки метро в Москве строить явно больше не будут.

Не, если найдут подземное решение, нет проблем. А если не найдут?

 

только в Бескудниково некуда выводить наружу

Да прямо вдоль Дмитровского шоссе или на эстакаде над ним.

 

Хватает уже Филёвской линии

Здесь речь идет не целиком о линии, а об участке типа Измайловской, Выхино и т.п.

[igla]

Хватает уже Филёвской линии, которая находится в аварийном состоянии и требует огромных средств на реконструкцию.

Это если упрятывать её под землю, или возводить каркас над путями. А если нет, то что ещё там может требовать огромных средств?

[Дмитрий Касаткин]

Это если упрятывать её под землю, или возводить каркас над путями. А если нет, то что ещё там может требовать огромных средств?

Реконструкция станционных комплексов без закрытия движения. Пути на улице как раз особых затрат не требуют и находятся во вполне нормальном состоянии.

[awdeew]

Реконструкция станционных комплексов без закрытия движения.

А в чем там уж такая проблема? Ну, в крайнем случае закрыть станцию на период отпусков. На поверхности за лето можно новую построить...

[Ефимов Павел]

Студенческую и Кутузовскую можно закрыть поплатформенно (а Кутузовскую и по одному выходу), всё равно полное перекрытие движения невозможно: Киевское направление МЖД и Кутузовский Проспект, а вот с Филями не ясно что- вывести поток в объезд нельзя, на Багратионовской без переноса какого-либо пути тоже платформу не расширим.

 

Ещё надо поднять проект ТТК- можно ли какие-то помещения вывести на эстакаду чтобы удлинить платформу.

[DennisM]

Уж чего-чего, а кракозябры у нас строить умеют. Захотят- всех охватят, и Лобненскую, и Лианозово.

Это да. Но, хо хотелось бы, что б Западное Дегунино всё-таки не забыли.

 

Если на ЛДЛ плывун оказался, то лучше вообще метро там не строить дальше ПР2.

А что, у нас плывуны, до сих пор, препятствие для строительства метро?

 

Гораздо проще к 2014 году продлить на один перегон Серпуховскую линию от Алтуфьево в Северный

Однако, это приличный загиб, и неслабый перегон получится.

 

Да прямо вдоль Дмитровского шоссе или на эстакаде над ним.

А где там место-то? Если что, я по Дмитровке каждый день езжу