Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[Корзухин А.]

здесь не в том дело. Планируется закрытие участка Автозаводская - Орехово года на 2-3, но до этого депо в Братеево надо достроить

 

Байки. Уже даже автомобильную часть Нагатинского моста собрались реконструировать без закрытия движения.

А построить "Технопарк" там вообще никакой проблемы не составляет, чтобы для этого приходилось бы закрывать перегон.

[Прол Смит]

здесь не в том дело. Планируется закрытие участка Автозаводская - Орехово года на 2-3, но до этого депо в Братеево надо достроить

Проще сьезд на мосту построить сразу за Коломенской, а то на ЗЛ поток неслабый...

Закрытие участка Автозаводская-Орехово - это немыслимая роскошь. По ЗЛ ездят толпы людей. К тому же с открытием Братеево (вы уж извините, Алма-атинской называть язык у меня не поворачивается и никогда не повернётся) поток на этом участке увеличился за счёт тех, которые раньше ездили в Марьино.

[Вронский]

Закрытие участка Автозаводская-Орехово - это немыслимая роскошь. По ЗЛ ездят толпы людей. К тому же с открытием Братеево (вы уж извините, Алма-атинской называть язык у меня не поворачивается и никогда не повернётся) поток на этом участке увеличился за счёт тех, которые раньше ездили в Марьино.

Вряд ли! Поток с Алма-Атинской крайне слаб. К тому же есть индивидуумы, которые с ЛДЛ на Красногвардейской делают пересадку в сторону Алма-Атинской (и наоборот).

[Прол Смит]

Тем не менее народу в Марьино стало заметно меньше, а на Белогвардейской - больше. И 619 забитые под завязку не приходят каждые 2 минуты, как раньше.

[Вронский]

Тем не менее народу в Марьино стало заметно меньше, а на Белогвардейской - больше.

Как-то не заметил.

[igla]

Пристроить боковые платформы по бокам - что там сложного в принципе?

Можно построить обходную ветку в 50 метрах (места там навалом) и спокойно ковыряться на тех путях.

[Вронский]

Пристроить боковые платформы по бокам - что там сложного в принципе?

Можно построить обходную ветку в 50 метрах (места там навалом) и спокойно ковыряться на тех путях.

Вот зачем?

Если подземную станцию "Спартак" легко встраивают без остановки движения и без обустройства обходных путей?

[igla]

Если подземную станцию "Спартак" легко встраивают без остановки движения и без обустройства обходных путей?

Никто её не встраивает. Она там уже есть с 75-го года.

[art_b]

Вот зачем?

Если подземную станцию "Спартак" легко встраивают без остановки движения и без обустройства обходных путей?

А вот Суворовскую встраивают с обустройством обходных путей, но там глубокое заложение.

[Вронский]

Никто её не встраивает. Она там уже есть с 75-го года.

И шо?

В любом случае там работы выше крыши надо делать.

При этом при строительстве "Технопарка" надо делать абсолютно те же работы.

Поэтому я и говорю, зачем на "Технопарке" обходные пути?

 

А вот Суворовскую встраивают с обустройством обходных путей, но там глубокое заложение.

Естественно! Ибо расширения для станции между путей не было предусмотрено.

Можно было бы пристроить и так, конечно (платформы по бокам) - но такая схема в московском метро в принципе не принята для подземных станций.

[Дон Корлеоне]

Были еще разговоры о закрытии перегона Царицыно-Орехово где-то на год для строительства нового участка тоннеля вместо криво построенного и протекающего.

[Вронский]

Были еще разговоры о закрытии перегона Царицыно-Орехово где-то на год для строительства нового участка тоннеля вместо криво построенного и протекающего.

Разговоры на то разговоры и есть. Чтобы говорить.

А так, в ближайшей перспективе этого не планируется.

[art_b]

Вот в том то и дело, что это разговоры, ибо на Царицыно поезда никак не обернешь...

[igla]

И шо? В любом случае там работы выше крыши надо делать.

Платформы там строить не надо. И переходы под, или над путями - тоже. А имено эти работы и надо проводить с перекрытием движения.

[Magdol 32]

Были еще разговоры о закрытии перегона Царицыно-Орехово где-то на год для строительства нового участка тоннеля вместо криво построенного и протекающего.

Царицыно - Кантемировская вообще-то

хотя там никак не переложить без закрытия станции Царицыно

по-хорошему надо строить новую станцию Царицыно глубокого (чуть ли не как Комендантский) заложения

[Вронский]

Платформы там строить не надо. И переходы под, или над путями - тоже. А имено эти работы и надо проводить с перекрытием движения.

Вы точно со мной разговариваете?

 

Для справки. Строительство переходов по(над) путями не требует перекрытия движения так-то.

Тем более строительство боковых платформ.

[Magdol 32]

Для справки. Строительство переходов по(над) путями не требует перекрытия движения так-то.

Тем более строительство боковых платформ.

вообще да.

Предполагаемое закрытие движения не связано с Технопарком, просто хотели "заодно" его построить

[Володя13401]

Если они будут метромост делать так же, как и автомобильный с провалами полотна - уж пусть лучше вообще перекроют. А то не особо хочется прыгать на поезде с моста.

[Муштандроид]

http://top.rbc.ru/society/22/02/2013/846441.shtml

Похоже Котельники откладываются

[Феофилакт]

А вот Суворовскую встраивают с обустройством обходных путей, но там глубокое заложение.

Естественно! Ибо расширения для станции между путей не было предусмотрено.

Да что вы говорите? А зачем тогда, интересно, после завершения строительства движение предполагается вернуть на существующие пути, а построенные временные использовать для ночного отстоя поездов?

Задел под станцию в виде расстояния между тоннелями на Кольце есть, не надо выдумывать.

Можно было бы пристроить и так, конечно (платформы по бокам) - но такая схема в московском метро в принципе не принята для подземных станций.

Это проектировщикам станции "Александровский сад" расскажи.

[awdeew]

Похоже Котельники откладываются

Это еще Громов метроучасток продал или уже при Шойгу отличились?

[Varanas]

Судя по всему, это уже нынешний...

[awdeew]

Судя по всему, это уже нынешний...

Это кто же ему позволил, когда уже метростроевские работы начались?

[Антон Чиграй]

Это еще Громов метроучасток продал

Современная серия опупеи - с момента разгона "Черкизона" и попытки переселить оный в Котельники.

И статья годовой давности на тему: http://izvestia.ru/news/511302

[Марио]

А вот интересно, как будет выглядеть "Выхино" после продления ТКЛ - часть платформы при движении из центра достаточно узкая, и проходы выхода в город совсем узкие, куда там турникеты устанавливать? А с платформы в сторону центра ещё как-то надо будет делать выход в город. Вообще будет ли какой-нибудь мостик между двумя частями платформы?

[mirag]

А вот интересно, как будет выглядеть "Выхино" после продления ТКЛ - часть платформы при движении из центра достаточно узкая, и проходы выхода в город совсем узкие, куда там турникеты устанавливать? А с платформы в сторону центра ещё как-то надо будет делать выход в город. Вообще будет ли какой-нибудь мостик между двумя частями платформы?

 

На Выхино планируется реконструкция. Сначла могут что-нибудь временное сделать.

[Прол Смит]

Насчёт "Котельников" - к сожалению, обыный бардак.

Если участок планировался под Метрострой, как вообще стало возможным даже предполагать передачу земли в частное владение? Где многочисленные чиновники, обязанные за этим следить, где базы данных, по которым всё должно быть видно, где кадастровая система, в которой вроде бы должен учитываться каждый метр?!

На деле получается так: как с простых граждан налоги брать - тут сразу находится и кадастр, и информационные базы, и исполнители. А как зарезервирвать участок под метро - ну простите, милые граждане, промашка вышла, недосмотрели.

За такие "промашки" чиновников нужно увольнять. Причём не переводить на другие должности, а увольнять совсем с госслужбы, решительно и безжалостно.

[Марио]

А вот интересно, как будет выглядеть "Выхино" после продления ТКЛ - часть платформы при движении из центра достаточно узкая, и проходы выхода в город совсем узкие, куда там турникеты устанавливать? А с платформы в сторону центра ещё как-то надо будет делать выход в город. Вообще будет ли какой-нибудь мостик между двумя частями платформы?

 

На Выхино планируется реконструкция. Сначла могут что-нибудь временное сделать.

 

Реконструкция нужна однозначно, но как быть сейчас - туда турникеты вообще некуда запихивать... После продления ТКЛ надо будет срочно автостанцию переносить на "Лермонтовский проспект".

[art_b]

После продления ТКЛ надо будет срочно автостанцию переносить на "Лермонтовский проспект".

А лучше к Котельникам.

[Прол Смит]

Если они будут.