Недействующие вокзалы

[Прол Смит]

В 2005 году видел недействующий вокзал Гагра-Павильон. Кассы закрыты, в тоннеле нет света. Ожил ли сейчас - не знаю.

236971[/snapback]

Гагра-павильон - не вокзал, а промежуточная станция. Вообще раньше в Гагре были три станции, где останавливались электрички - площадь Гагарина, Павильон и собственно вокзал, находящийся уже в "Новой Гагре", почти в конце. Н.я з., "Павильон" не ожил - я его видел в позапрошлом году, заросший травой и с выбитыми стёклами. Сейчас вот, даст Бог, восстановят. Красивая была (и, надеюсь, будет) станция. И в самом центре города. Изменено 9 ноября, 2008 пользователем Прол Смит

[bolachenko]

После строительства ж.д. ветки в обход Туркменистана, окончательно загнулся вокзал Ургенча, окружённый со всех сторон туркменскими землями. Теперь там ничего не ходит.

 

В ходу поезд Ташкент - Ургенч (в обход Туркменистана, через Учкудук): http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=f7294c23 и пригородные до пограничных станций ( http://alltrains.ru/stat.php?code=2900790 ). Через границу - только грузовое движение.

[Корсар]

Погодите, а Варшавский вокзал в Спб - по моему уже недействующий...Ну Ромодановский вокзал уже отметили...

И Нижегородский вокзал в Москве...Это что касается крупных городов...

[seregathebest]

Погодите, а Варшавский вокзал в Спб - по моему уже недействующий...

 

да,здание вокзала переделано под ТЦ. На путях находится музей ж/д техники

[Гость]

Недействующими являются все новые вокзалы на ветке Кочкома - Ледмозеро-2, т.к там до сих пор имеется только грузовое движение.

[ТГМ4А-0963]

2. Кострома Старая.

Причём, там и ж.д. нет уже...

Разве? Подъездные пути к ней действовали ещё в начале 2008 г.

 

Пути и станция Кострома (старая) - действующие, но бывший вокзал находится в стороне от станции (в том виде, в каком она существует сейчас).

 

А между тем Кострома-Старая ещё может послужить на благо пассажиров.

 

 

В конце мая планируется начать ремонт Заволжского моста в Костроме. Дабы обеспечить транспортную доступность жителей, рассматривается вопрос о запуске пригородного поезда по маршруту Кострома-Новая - Кострома (старая) со сменой направления в Каримово.

 

Если это действительно осуществится, то на неэлектрифицированную железнодорожную линию Каримово-Кострома вернётся пассажирское сообщение после более, чем 80-летнего перерыва! И пусть это будет на довольно непродолжительный срок, но сами намерения властей Костромы похвальны.

 

http://k1news.ru/new...-do-zavolzhya-/

Изменено 11 марта, 2013 пользователем ТГМ4А-0963

[Проверяющий]

По-моему список недействующих вокзалов на действующих линиях бесконечен. Чего стоит одна вся EVR за исключением Таллина и Нарвы, может быть.

 

Недействующими являются все новые вокзалы на ветке Кочкома - Ледмозеро-2, т.к там до сих пор имеется только грузовое движение.

Да там вообще действующие есть, в тех краях? Кроме Суоярви-1, Суккозера и Костомукши-пасс.?

[Жмурик]

От станции Бештау железнодорожной ветки Минводы Кисловодск есть тупиковая ветка на Железноводск одноименная станция есть но вокзал заколочен.

[М.Е.]

От станции Бештау железнодорожной ветки Минводы Кисловодск есть тупиковая ветка на Железноводск одноименная станция есть но вокзал заколочен.

Регулярное сообщение Бештау-Железноводск закрылось в 2008 году. В мае 2010 г. была попытка вернуть электричку, около 2 недель она ездила, но потом ее отменили из-за нерентабельности.

[NikOl]

Ага, и одновременно с этим на ст. Бештау перестали останавливаться ПДСы (кроме местных Ростов-Кисловодск и Адлер-Кисловодск), а во время работы линии на Железноводск в Бештау останавливались все ПДСы, даже фирменный "Кавказ" Москва-Кисловодск (хотя история его остановок многообразна, как и его ходы - после убирания с Харькова, он некоторое время ходил с Павелецкого вокзала, потом с Казанского; а еще было время в середине 1980-х гг, когда он все пропускал от МинВод до Кисловодска, в т.ч. и то же Бештау, а также Пятигорск и Ессентуки, но после многочисленных жалоб отдыхающих эти остановки вернули).

[TimychKTR]

Насколько я знаю, недействующим является вокзал Ульяновск-I (тупиковая станция) - пассажиров не обслуживает, а на станции - отстой пассажирских поездов.

[rvu]

Самый недействующий вокзал в Тарусе. Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели. А сам вокзал - уменьшенная копия калужского.

[ТГМ4А-0963]

Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели.

 

То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Изменено 23 марта, 2013 пользователем ТГМ4А-0963

[Wh-Censor]

То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Дайте ссылок про это, пожалуйста. Гуглем ничего не нашел, а почитать хочется.....

[ТГМ4А-0963]

То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Дайте ссылок про это, пожалуйста. Гуглем ничего не нашел, а почитать хочется.....

 

Извиняюсь, я имел в виду Микулино в Лотошинском районе, а не само Лотошино. Находится у границы Московской области с Тверской, примерно посередине между Шаховской и Тверью.

[Wh-Censor]

Извиняюсь, я имел в виду Микулино в Лотошинском районе, а не само Лотошино. Находится у границы Московской области с Тверской, примерно посередине между Шаховской и Тверью.

Оно?

[ТГМ4А-0963]

Вот, нашёл, если интересно, прочитайте в самом конце: http://cqrca.com/index.php/2012-03-15-12-30-56/r3d-/113-rc-125-

 

Да, именно о нём я и говорил.

[Дон Корлеоне]

Самый недействующий вокзал в Тарусе. Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели. А сам вокзал - уменьшенная копия калужского.

 

А откуда туда планировали вести железную дорогу? Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку, со стороны брянского - слишком далеко.

[rvu]

А откуда туда планировали вести железную дорогу?

От Московско-Курской ж/д.

 

Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку

 

Его и планировали строить. Там до войны был наплавной мост, по которому ездили к станции Тарусской.

[Wh-Censor]

Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку,

Если от Серпухова тупиковую ветку - то ничего строить не надо...

[Дон Корлеоне]

Его и планировали строить. Там до войны был наплавной мост, по которому ездили к станции Тарусской.

 

А сейчас от Тарусы до ст.Тарусская никак на авто не проехать, кроме как через Серпухов (Московская область)?

Т.е. название станции сейчас потеряло актуальность, да и находится она в поселке Заокский в Тульской области.

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем Дон Корлеоне

[rvu]

А сейчас от Тарусы до ст.Тарусская никак на авто не проехать, кроме как через Серпухов (Московская область)?

Никак.

 

Т.е. название станции сейчас потеряло актуальность, да и находится она в поселке Заокский в Тульской области.

 

Раньше там хоть паромная переправа была, которая скончалась в начале 90-х. Частники и МЧС на лодках перевозят пешеходов на другой берег.

 

Вот какие мосты в Тарусе строят:

 

http://kaluga.rfn.ru/rnews.html?id=8928&cid=7&date=17-02-2011

[Фыва Цукен]

Раньше там хоть паромная переправа была, которая скончалась в начале 90-х.

раньше. уже в 89 году не было никаких её признаков. местные говорили, что она сдохла на рубеже 70-80-х годов.

[ТГМ4А-0963]

Да там вообще действующие есть, в тех краях? Кроме Суоярви-1, Суккозера и Костомукши-пасс.?

Ледмозеро и Муезерка.

[Lopasnensky]

И все забыли про,не побоюсь этого слова,один из самых красивейших вокзалов-это бывшая станция РЮРИКОВО н участке Тула-Алексин-Калуга

 

Вокзал естественно не действующий,но его архитектура радует глаз,и удивляет само место где он находится.Рюриково это уже просто о.п.,но вокзал всё равно стоит.И считай что вообще в посреди поля

[abr]

В Кировске говорят нехилый вокзал.

И все забыли про,не побоюсь этого слова,один из самых красивейших вокзалов-это бывшая станция РЮРИКОВО н участке Тула-Алексин-Калуга
 

И это хорошо, значит самый красивый вокзал не попадет в программу РЖД-тюнинга.

[Фыва Цукен]

 

 

В Кировске говорят нехилый вокзал.

нехилая руина, я бы сказал. вокзалом это назвать язык не поворачивается.

[portenos]

- но это не Россия. Это вокзал построенной австрийцами и разобранной при коммунистах узкоколейной железной дороги в боснийском Требинье. Вокзал превращён в жилой дом

- паровоз узкой колеи рядом с тем вокзалом. И в той стране он не единственный. Сам видел тот паровоз из проходящего автобуса, поэтому не заснял его

Да и в России есть подобное - например в Солотче бывшая конечная(?) станция узкоколейной железной дороги со стороны Владимира. Только я, когда был в Солотче, не нашёл тот вокзал. Хотя он на картах обозначен

[ТГМ4А-0963]

Перенос железнодорожного вокзала в Великом Новгороде рассматривается властями. 19 апреля об этом заявил губернатор Андрей Никитин.

По словам главы региона, вариант с переносом вокзала и демонтажом нескольких километров железнодорожных путей озвучил мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин.

—Идея - закрыть вокзал, перенести его на окраину и перенести все эти пути. Это сразу решает все вопросы с пробками и дает огромное пространство городу для развития, потому что там же не два пути, а больше, целая полоса, которая город пересекает, — сказал губернатор. 

Глава региона считает, что проект реализуем, если мэр «сможет договориться с гражданами», а здание вокзала, по мнению губернатора, может стать музеем или культурным центром.

Идея переноса железнодорожного вокзала на окраину города обсуждается в Великом Новгороде с 2013 года. Первым её стал продвигать Виктор Александров, в то время директор единственного в городе таксопарка. Но до настоящего момента никто из чиновников не говорил о потенциальном воплощении.

http://gpvn.ru/news/9813
https://news.novgorod.ru/news/vlasti-snova-obdumyvayut-ideyu-perenosa-vokzala-v-velikom-novgorode--170272.html

Изменено 8 мая, 2019 пользователем ТГМ4А-0963

[Roman Savel]

Приветствую!

 

Недействующих вокзалов, если разобраться, на самом деле очень много.

И это не только "разжалованные" в ранг о.п. бывшие станции и разъезды.

Если на станции закрывается касса, то далеко не факт, что будет открывать зал ожидания.

Как говорится, у каждого "своя рубашка ближе к телу". На все том же Савёловском ходу в Тверской области практически все кассы (кроме Савёлово и Сонково) закрыты.

Но, если в Кашине, Угличе и Красном Холме зал ожидания открывают, то в Кесовой Горе нет (несмотря на наличие таблички с часами работы). Та же история на станции Белый Городок. Причем, здесь она совсем курьезная: несколько лет, когда станция была закрыта, зал ожидания работал (специально ради вокзала держали сотрудника). А после восстановления путевого развития, движенцы вернулись, а потом перестал работать вокзал (зал ожидания).