Изменение маршрутов НОТ в районе Братеево в связи с вводом метро

[Марио]

Ещё непонятно, зачем оставили так много маршрутов до метро "Марьино" и "Люблино"? В районе и так неплохое транспортное сообщение с более близкими и удобными станциями Люблинской линии - "Борисово" и "Шипиловская", почему нельзя было было оставить один из маршрутов до "Люблино" (например 280), а остальные поукорачивать?

[Magdol 32]

128 - глупость. А 619 и 280 везут многих внутри ЮВАО ибо там транспорта кот наплакал

[Игорек Куницин]

Я сегодня специально прокатился от Каширской вечером, дальше Борисовских прудов, 6 поехало всего 5 человек. Маршрут обречен быть малонаселенным.

А перед ним сколько не было 738? Бывает, что они ходят с интервалом минут 5. Только что реально убедился, что от остановки "Ключевая улица" до метро "Коломенская" быстрее на 738 + 299/608/Тб67 или одну станцию от Каширской, а следовательно и в центр быстрее. Сегодня решил опробовать метро вечером и вышло на 25 минут дольше поездка от пункта А (дом в Братеево) до пункта Б (дом на Коломенской). Так что вечерами и в выходные продолжу ездить по старому маршруту.

 

Ещё непонятно, зачем оставили так много маршрутов до метро "Марьино" и "Люблино"? В районе и так неплохое транспортное сообщение с более близкими и удобными станциями Люблинской линии - "Борисово" и "Шипиловская", почему нельзя было было оставить один из маршрутов до "Люблино" (например 280), а остальные поукорачивать?

128 и надо грохнуть. 619 теперь важную функцию в Марьино выполняет.

[Pilot]

Действительно, маршруты от Каширки потихоньку "умирает" по пассажиропотоку. Уже количество машин на коммерческом 242м резко сократилось. Видимо и на 16м пассажиропоток снижается.

А вот на ст. Марьино я увидел, что народу в Братеево едет пока довольно много. А так как интервал на 619 резко увеличился (по сравнению с прошлым 2-3 минутным), маршрутка 619 стала на мой взгляд еще более вотребованна

[Remr]

Действительно, маршруты от Каширки потихоньку "умирает" по пассажиропотоку. Уже количество машин на коммерческом 242м резко сократилось. Видимо и на 16м пассажиропоток снижается.

А вот на ст. Марьино я увидел, что народу в Братеево едет пока довольно много. А так как интервал на 619 резко увеличился (по сравнению с прошлым 2-3 минутным), маршрутка 619 стала на мой взгляд еще более вотребованна

Очень много ездиет, что странно сиё.

 

А перед ним сколько не было 738? Бывает, что они ходят с интервалом минут 5. Только что реально убедился, что от остановки "Ключевая улица" до метро "Коломенская" быстрее на 738 + 299/608/Тб67 или одну станцию от Каширской, а следовательно и в центр быстрее. Сегодня решил опробовать метро вечером и вышло на 25 минут дольше поездка от пункта А (дом в Братеево) до пункта Б (дом на Коломенской). Так что вечерами и в выходные продолжу ездить по старому маршруту.

Странно, я от управления соц.защиты на 742 ехал, доехал до Сабурово за 17 минут, при том, что на метро от Каширской до Алма-Атинской занял 19 минут. Так что странно как-то.

[Паштет]

вот на ст. Марьино я увидел, что народу в Братеево едет пока довольно много. А так как интервал на 619 резко увеличился (по сравнению с прошлым 2-3 минутным), маршрутка 619 стала на мой взгляд еще более вотребованна

Вчера поток вечером был меньше как на автобус, так и на маршрутку по 619, главным показателем не было хвоста на последнюю.

Странно, я от управления соц.защиты на 742 ехал, доехал до Сабурово за 17 минут, при том, что на метро от Каширской до Алма-Атинской занял 19 минут. Так что странно как-то.

Внепробочное время это реально. Для 1 м/р-на и Борисовских прудов между мостом и Ключевой это еще имеет смысл. Однако каширка с каждым годом все хуже и хуже едет в обе стороны в любое время суток.

[Игорек Куницин]

Странно, я от управления соц.защиты на 742 ехал, доехал до Сабурово за 17 минут, при том, что на метро от Каширской до Алма-Атинской занял 19 минут. Так что странно как-то.

Что в этом странного? Ехал около 23:00 как и всегда. В 22:48 вышел из дома, решил подождать 738, чтобы посмотреть сколько по времени займет путь до "Алма-Атинской", ждал 4 минуты, его не было (должен был быть в 22:51), также как и 764 не было. Пошел пешком по Ключевой к метро (619 и 765 также не было и даже не встретились по пути). Дошел очень быстрым шагом за 10 минут. 7 минут ждал поезд, ехал около 25 минут до Коломенской. Ранее выходил в это же время, в 22:57 плюс-минус 1-2 минуты в 90% случаев приходил 738 в сторону Каширской. За 8-12 минут доезжал до МИФИ, там примерно в 23:15 608 автобус к Коломенской. На нем 5-7 минут.

[BeetleJuice]

Вот ведь в чем дело, на метро вы в любое время выйдите и поедете гарантированно и доедете за заранее известное время во сколько бы вы не вышли.

 

А под автбус в 22.57 нужно подгадывать и выжидать.

Знание расписания всего лишь убирает ожидание с остановки в более удобное место. Но все равно ожидание есть.

А уж если не придет (оставшиеся 10 % случаев - по сути каждая 10-я поездка, или 2-3 раза в месяц, если ездить регулярно) - то время поездки растянется еще сильнее.

[Игорек Куницин]

Вот ведь в чем дело, на метро вы в любое время выйдите и поедете гарантированно и доедете за заранее известное время во сколько бы вы не вышли.

А под автбус в 22.57 нужно подгадывать и выжидать.

Знание расписания всего лишь убирает ожидание с остановки в более удобное место. Но все равно ожидание есть.

А уж если не придет (оставшиеся 10 % случаев - по сути каждая 10-я поездка, или 2-3 раза в месяц, если ездить регулярно) - то время поездки растянется еще сильнее.

На автобусе ехать дешевле и я под него не гадаю, мне в это время и надо уходить. Плюс к этому остановка напротив подъезда, а до Алма-Атинской надо еще идти, вчера пока шел одного человека встретил по дороге только. Вот в хорошую погоду действительно хорошо будет прогуляться. Да и есть еще 742, часто за 4-5 минут дохожу до Братеевского моста, чтобы наверняка уехать.

[Феофилакт]

Ну 2 выхода можно смело снимать, получим тогда интервалы 13/19/13/25.

Спасибо, не надо. В Марьино такого добра сплошь и рядом и, судя по обилию бобиков, вменяемой автобусной сетью маршруты с такой частотой не назовёшь.

Да и 128 бешеной популярностью при таких интервалах не пользовался. С 641 доснимались до того, что его в итоге грохнули. 231 аналогично допрореживались.

Ещё непонятно, зачем оставили так много маршрутов до метро "Марьино" и "Люблино"? В районе и так неплохое транспортное сообщение с более близкими и удобными станциями Люблинской линии - "Борисово" и "Шипиловская", почему нельзя было было оставить один из маршрутов до "Люблино" (например 280), а остальные поукорачивать?

А ничего, что оба два маршрута (280 и 619, это просто невероятно много) на участке "Марьино"-"Люблино" развозят как раз-таки Марьино и Люблино, и оставили их скорее для тамошнего населения, а вовсе не для братеевского?

[portenos]

Уже сказали здесь, что 128 в виде после запуска нового метро смысла имеет мало. Тогда может и его продлить, в сторону платформ Перерва. Так он свяжет Братеево с промзоной в районе той станции и может быть нужен для работающих там. Идёт же 619 в сторону Люблинской улицы, где тоже промзона и возможные места работы

[Сергей™]

Уже сказали здесь, что 128 в виде после запуска нового метро смысла имеет мало. Тогда может и его продлить, в сторону платформ Перерва. Так он свяжет Братеево с промзоной в районе той станции и может быть нужен для работающих там. Идёт же 619 в сторону Люблинской улицы, где тоже промзона и возможные места работы

не то чтобы мало, я лично вообще не понимаю кому он нужен

[xdc]

не то чтобы мало, я лично вообще не понимаю кому он нужен

Что значит кому нужен? 619-й нужен и даже очень, поток не ослабевает на нем, а он сейчас ходит уже пореже в связи с продлением в Люблино. 128-й как короткий дублер просто необходим

[BeetleJuice]

128-й как короткий дублер просто необходим

Зачем необходим?

[xdc]

Зачем необходим?

потому что у 619-го трасса теперь длинная очень и интервалы увеличены, а на Братеевской ул. самый большой пассажиропоток, те кто едет с Каширки будут пользоваться метро, а вот те кто от Марьино, так и будут ездить. 128-й как короткий маршрут ходить будет чаще, если он и раньше был востребован, то и теперь не вижу причины что этого не будет.

[Magdol 32]

Зачем необходим?

потому что у 619-го трасса теперь длинная очень и интервалы увеличены, а на Братеевской ул. самый большой пассажиропоток, те кто едет с Каширки будут пользоваться метро, а вот те кто от Марьино, так и будут ездить. 128-й как короткий маршрут ходить будет чаще, если он и раньше был востребован, то и теперь не вижу причины что этого не будет.

Те кто от Марьино ИМХО на 75% в Борисово на 764

Перерва - на фига??? Тогда грохаем 128 и прокачиваем 740 кому на электричку

[xdc]

Те кто от Марьино ИМХО на 75% в Борисово на 764

ничего подобного, 764-й по братеевской улице не идет это раз, и два ехать по вечной пробке на Борисовских прудах какими то кругалями. Вот 764-й первый кандидат на "грохнуть", а 128-й трогать нельзя.

[BeetleJuice]

@xdc,

Зачем необходим?

потому что у 619-го трасса теперь длинная очень и интервалы увеличены, а на Братеевской ул. самый большой пассажиропоток, те кто едет с Каширки будут пользоваться метро, а вот те кто от Марьино, так и будут ездить. 128-й как короткий маршрут ходить будет чаще, если он и раньше был востребован, то и теперь не вижу причины что этого не будет.

Из этого всего словоблудия я так и не понял, зачем необходим 128 автобус?

Глядя на его расписание - чаще он не ходит ни разу.

[Феофилакт]

Идёт же 619 в сторону Люблинской улицы, где тоже промзона и возможные места работы

Не покажешь ли, к какой промзоне на Люблинской улице идёт сейчас 619?

потому что у 619-го трасса теперь длинная очень и интервалы увеличены

И? У 781 трасса тоже некороткая, дальше что?

а на Братеевской ул. самый большой пассажиропоток, те кто едет с Каширки будут пользоваться метро, а вот те кто от Марьино, так и будут ездить.

какая такая религия мешает выходить на "Борисово" и пользоваться 740 и 764? К тому же, при открытии АА анонсировалось, что потоки будут перераспределены на эту станцию, и по самой Братеевской желающих скататься на 619 поуменьшится.

128-й как короткий маршрут ходить будет чаще, если он и раньше был востребован, то и теперь не вижу причины что этого не будет.

Чаще, простите, чего? Сейчас 619 почти вдвое чаще, чем 128.

Да, и про востребованность 128 на том участке, где он не дублировал 619 (на трёх остановках по Ключевой, две из которых сейчас совсем рядом с метро), поподробнее. Особенно в свете того, что 619 сейчас там тоже ходит.

 

ничего подобного, 764-й по братеевской улице не идет это раз, и два ехать по вечной пробке на Борисовских прудах какими то кругалями. Вот 764-й первый кандидат на "грохнуть", а 128-й трогать нельзя.

Во-первых, следует наконец уточнить, что речь идёт о том участке Братеевской, который между Люблинской и Ключевой. Ибо в противном случае первое утверждение - деза.

Во-вторых, я не понимаю, почему частый и не дублируемый маршрут - кандидат на грохнуть, а дублируемую на всём протяжении другими маршрутами дохлятину трогать нельзя.

[xdc]

Во-вторых, я не понимаю, почему частый и не дублируемый маршрут - кандидат на грохнуть, а дублируемую на всём протяжении другими маршрутами дохлятину трогать нельзя.

Не понимаете? Съездите и посмотрите, на полупустые 764-е и на забитые 128-е

[Сергей™]

Во-вторых, я не понимаю, почему частый и не дублируемый маршрут - кандидат на грохнуть, а дублируемую на всём протяжении другими маршрутами дохлятину трогать нельзя.

Не понимаете? Съездите и посмотрите, на полупустые 764-е и на забитые 128-е

а можно уточнить остановки, на которых забивается 128?

 

и да, короче и чаще - понятия независимые

[portenos]

Идёт же 619 в сторону Люблинской улицы, где тоже промзона и возможные места работы

Не покажешь ли, к какой промзоне на Люблинской улице идёт сейчас 619?

 

Да, после метро Марьино 619 идёт по Новомарьинской улице и далее до метро Люблино по жилым кварталам. А промзона начинается от перекрёстка с улицей Перерва до станции Люблино вдоль Люблинской улицы. В сторону этой промзоны со стороны Братеево только 280 и 623 идут. И тогда для связи Братеево с Люблинской улицей может быть сделать маршрут на базе 128 и 764, возможно даже до ТКЛ, если выпуска хватит.

И 619 в существующем после запуска нового метро виде тоже скорее для Марьино будет нужен, чем для Братеево.

[xdc]

а можно уточнить остановки, на которых забивается 128?

А что тут уточнять? Метро "Марьино"

[Паштет]

Не понимаете? Съездите и посмотрите, на полупустые 764-е и на забитые 128-е

что ты путаешь....

 

Из этого всего словоблудия я так и не понял, зачем необходим 128 автобус?

Усиление 619го для вывоза Братеевской улицы (по сути 2х остановок УСЗ и Братеевской, 23).

 

ничего подобного, 764-й по братеевской улице не идет это раз, и два ехать по вечной пробке на Борисовских прудах какими то кругалями. Вот 764-й первый кандидат на "грохнуть"

После расширения под Братеевским мостом, пробки на Борисовских прудах не замечаю в последнее время. К тому же он ориентирован на вывоз к ЛДЛ жителей ул.Борисовские пруды и той же Алма-Атинской.

 

А промзона начинается от перекрёстка с улицей Перерва до станции Люблино вдоль Люблинской улицы.

Да там одна сплошная промзона от Перервы до Текстильщиков по четной стороне, за исключением кваратал между Ставропольской и Краснодарской.

И тогда для связи Братеево с Люблинской улицей может быть сделать маршрут на базе 128

Лучше не отрывать его от 619 на Марьино-южная. К тому же делая такой длинный маршрут нужен и большой выпуск, уж лучше с пересадкой по Братеевской, 21.

 

А что тут уточнять? Метро "Марьино"

Да это по сути те же пассажиры, что поедут тем же успехом на 619. Свой поток на маршруте был незначительный.

[Игорек Куницин]

Не понимаете? Съездите и посмотрите, на полупустые 764-е и на забитые 128-е

Полупустых 764 не видел (хотя не знаю, что в вашем понимании полупустой), пассажиропоток на этом маршруте снизился конечно, но не так существенно, чтобы вообще обсуждать его нужность. К тому же он останавливается прямо рядом с выходом из метро (Борисово) и поэтому нужен для пенсионеров и вообще для тех, кто пользуется Люблинской линией (619 стал ходить реже и на нем можно много времени на мосту потерять и при повороте на Братеевскую). Мама моей подруги вчера сказала, что будет с Арбатской по-прежнему ездить до Борисово, т.к. на Чкаловской она садиться в пустой поезд и из выхода из метро до остановки считанные метры и ничего страшного, что пробки на Борисовских прудах могут быть (хотя в последние недели я их не наблюдал вечером в районе 18-19).

[xdc]

Да это по сути те же пассажиры, что поедут тем же успехом на 619. Свой поток на маршруте был незначительный.

Так о том и речь, только трасса 619-го увеличилась почти вдвое, а выпуск остался прежним, вот про что все почему то забывают. Так что альтернатива в виде 128-го совсем не помешает

[Сергей™]

Да это по сути те же пассажиры, что поедут тем же успехом на 619. Свой поток на маршруте был незначительный.

Так о том и речь, только трасса 619-го увеличилась почти вдвое, а выпуск остался прежним, вот про что все почему то забывают. Так что альтернатива в виде 128-го совсем не помешает

но при этом интервалы 128-го раза в два больше 619-го. Не считаю, что при таком раскладе можно считать 128-й очень нужным. Помощь - да, бесспорно. Но лучше бы было ввести 619к А-А, УСЗ, Брат 23, 21, Детская школа, Марьино

[Паштет]

Так о том и речь, только трасса 619-го увеличилась почти вдвое, а выпуск остался прежним, вот про что все почему то забывают.

Так и спрос на него упал. Сейчас от Марьино вечером не вижу мясных автобусов, всегда достаточно комфортно.

 

Не считаю, что при таком раскладе можно считать 128-й очень нужным. Помощь - да, бесспорно. Но лучше бы было ввести 619к А-А, УСЗ, Брат 23, 21, Детская школа, Марьино

128 худо бедно осуществляет прямую связь Марьино с Ключевой ул.

[Феофилакт]

Идёт же 619 в сторону Люблинской улицы, где тоже промзона и возможные места работы

Не покажешь ли, к какой промзоне на Люблинской улице идёт сейчас 619?

 

Да, после метро Марьино 619 идёт по Новомарьинской улице и далее до метро Люблино по жилым кварталам. А промзона начинается от перекрёстка с улицей Перерва до станции Люблино вдоль Люблинской улицы. В сторону этой промзоны со стороны Братеево только 280 и 623 идут. И тогда для связи Братеево с Люблинской улицей может быть сделать маршрут на базе 128 и 764, возможно даже до ТКЛ, если выпуска хватит.

И 619 в существующем после запуска нового метро виде тоже скорее для Марьино будет нужен, чем для Братеево.

Я просил ответить на вопрос, к какой промзоне идёт 619 (про который было написано в исходном посте), к чему мне эта пространная лекция об окрестностях станции Люблино, рассказ о трассе 619 и 623 (которые я и так отлично знаю), фантазий о связи Братеева с ТКЛ (а что, пересадка на 623 уже не канает?)?

Да это по сути те же пассажиры, что поедут тем же успехом на 619. Свой поток на маршруте был незначительный.

Так о том и речь, только трасса 619-го увеличилась почти вдвое, а выпуск остался прежним, вот про что все почему то забывают. Так что альтернатива в виде 128-го совсем не помешает

Можно ссылку на утверждения, где все забыли о том, что 619 стал ходить вдвое реже?

И да, поведай нам всем глубинный смысл существования 128 как самостоятельного маршрута, а не как "дополнительных укороченных рейсов 619". Иными словами, расскажи, какой на 128 самостоятельный пассажиропоток, чтобы его прокачивать требовалось.

 

128 худо бедно осуществляет прямую связь Марьино с Ключевой ул.

А 619 в нынешнем виде её разве не осуществляет? Вообще, чем этот 128 отличается от гипотетических "укороченных рейсов 619 до метро "Марьино""?

[Сергей™]

128 худо бедно осуществляет прямую связь Марьино с Ключевой ул.

остановку "Ключевая улица, 24"? там все равно все ходят до соцзащиты