Тарифы на 2010г

[awdeew]

Столичные власти в ближайшие дни утвердят тарифы на проезд в метро и наземном общественном транспорте, которые вступят в силу с 1 января 2010 года, об этом «Интерфаксу» источник в столичной мэрии.

 

Под землей

По данным источника, стоимость билета на одну поездку в метрополитене составит 26 руб. Таким образом, прирост составит порядка 18%, или 4 руб. (в 2009 году разовая поездка в метро обходилась в 22 руб.).

 

«Стоимость билета на одну поездку в автобусе, троллейбусе и трамвае на 2010 год будет установлен в размере 24 руб. (в 2009 году — 20 руб.). Прирост составит также 4 руб., или 20%», — подчеркнул источник.

 

По его информации, с 1 января 2010 года цена билета на 2 поездки в метро увеличится с 44 до 52 руб. (на 18%), на 5 поездок — со 105 до 125 руб. (на 19%), на 10 поездок — с 200 до 240 руб. (на 20%), на 20 поездок — с 380 до 460 руб. (на 21%).

 

«Проездной билет с лимитом поездок не более 60 будет стоить 1080 руб., или на 25% дороже, чем в 2009 году», — уточнил источник.

 

На земле

В мэрии отметили, что цена билета на одну поездку, реализуемого водителем в салоне автобуса, троллейбуса и трамвая, вырастет на 3 руб., с 25 до 28 руб.

 

«Билет на две поездки в городском наземном общественном транспорте увеличится на 20%, с 34 до 40 руб.», — сказал источник.

 

По его словам, цена билета на наземном транспорте с лимитом поездок не более 5 составит 90 руб. (рост на 8,4%), не более 10 поездок — 180 руб. (на 9%), не более 20 поездок — 350 руб. (почти 8%), не более 60 поездок — 700 руб. (почти 8%).

[Антон Чиграй]

«Билет на две поездки в городском наземном общественном транспорте увеличится на 20%, с 34 до 40 руб.», — сказал источник.

303975[/snapback]

Вообще-то двухпоездочный уже сейчас 40 руб. стоит (ровно как 2x1п = 2x20руб ).

[igla]

Вообще-то двухпоездочный уже сейчас 40 руб. стоит (ровно как 2x1п = 2x20руб ).

303980[/snapback]

"я посмотрел соответствующую литературу и понял, что рядовой Иванов был прав: вода действительно кипит при 100 градусах, а 90 градусов - это прямой угол" (анекдот)

 

Тут ребятки видимо перепутали двухпоездочный билет с билетом на 400-й автобус.

 

ЗЫ. Но вообще заломили некисло...

[Kardail]

Прежде чем строить какие-то догадки я бы советовал подождать релиза официального постановления РЭК об установлении тарифов.

 

Желающие могут уже сейчас понажимать F5:

http://rek.mos.ru/decisions/

[igla]

Прежде чем строить какие-то догадки я бы советовал подождать релиза официального постановления РЭК об установлении тарифов

303982[/snapback]

Ну вообще-то данная шарага в действиях в интересах простых людей, а не представителей власти, либо владельцев тех или иных транспортных или энергетических контор, до сих пор замечена не была...

[Maxx]

Да эта РЭК, дали бы им возможность, они бы каждый месяц на 1 рубль бы поднимали тарифы. В Нижнем Новгороде себестоимость поездки на метро 25 рублей, непомню откуда данные, но они свежие, но там ездит в каждом поезде от силы днём человек 20. В Москве метро перегружено на 160% или даже больше, и они ещё говорят о каких то убытках и тому подобного, хотя уверен, что метро в Москве сверхприбыльно при таких то ценах, им наверно надо ещё дворцов настроить себе, а поэтому и цены поднимут.

[Независимый эксперт]

Охренеть...

Мы вовсю стремимся к Европе по уровню цены 1-й поездки в метро, но никак не по уровню и качеству этой самой одной поездки.

А ещё у нас почти нет инфляции, как уверяют в Правительстве.

[Maxx]

На электричках по городу Москве он бы и был оправдан, но на этом переполненном метро никак неоправдано, учитывая, что я писал раньше, прибыль итак жирная.

[awdeew]

30-31 декабря дружно закупаем годовые карты?

[Фыва Цукен]

30-31 декабря дружно закупаем годовые карты?

304043[/snapback]

 

ну дык... уже

 

точнее, в этом году ещё нет. но она скоро кончится, тогда...

[q-w-e-r-t-y]

30-31 декабря дружно закупаем годовые карты?

304043[/snapback]

 

ну дык... уже

 

точнее, в этом году ещё нет. но она скоро кончится, тогда...

Что вы имеете ввиду ? Ведь продлевать карты можно за 30 дней до окончания срока действия

[Фыва Цукен]

Ведь продлевать карты можно за 30 дней до окончания срока действия

304070[/snapback]

 

я пока подожду

[ЭР-2Р]

Ксатати, знает ли кто-нибудь хотя-бы примерные тарифы на проездные в будущем году??? Месячные и безлимитные.

[q-w-e-r-t-y]

Ксатати, знает ли кто-нибудь хотя-бы примерные тарифы на проездные в будущем году??? Месячные и безлимитные.

304077[/snapback]

Постановление РЭК покажет точно. Подождите официальной информации.

[Mr. Upper]

30-31 декабря дружно закупаем годовые карты?

304043[/snapback]

А кстати 30-31 декабря действуют ещё старые цены, или они сразу же изменятся после нового постановления РЭК?

[q-w-e-r-t-y]

А кстати 30-31 декабря действуют ещё старые цены, или они сразу же изменятся после нового постановления РЭК?

304088[/snapback]

По идее должны быть цены текущего года , а постановление РЭК действует с 1 января.

[Фыва Цукен]

Стоимость поездки в московском метро повысится до 26 руб.

 

Заместитель руководителя ГУП «Московский метрополитен» Татьяна Яфарова сообщила, что Стоимость одной поездки в метро вырастет в 2010 году, по сравнению с 2009 годом, на 18% - до 26 рублей.

При этом, как добавила она, стоимость одной поездки при условии использования проездного в метро составит 15-16 рублей.

Она отметила, что на рост тарифов повлияли два показателя: энергоемкость, а также ввод в эксплуатацию новых станций. РИА «Новости»

 

ссылка

[Арт32]

Сколько будут стоить школьные и студенческие проездные билеты в наземном транспорте и метро????

[Maxx]

В таком случае лучше бы отменить студентам и школьникам льготу, а то 26 рублей обычным работающим людям платить за давку ежедневную и прочие неудобства это уже слишком, и пенсионерам ввести плату по низким ценам как в Европейских городах, ну или хотябы студентам сделать с 50% скидкой а не 75%, дабы сильно рабочий класс немучить высокими ценами.

 

А, вот ещё новость с Эстонии: Таллинские студенты, недовольные решением столичных властей повысить со следующего года цены на проезд в общественном транспорте, проведут во вторник, 8 декабря, акцию протеста.

 

Напомним, что со следующего года обучающиеся в Таллине иногородние студенты будут вынуждены платить за проездной почти в три раза больше, чем местные. 90-дневный проездной билет местным студентам обойдется в 295 крон (около 30 USD), а приезжим - в 825 (около 80 USD). Всего в Таллине учатся около 20 000 студентов из других городов.

 

Так, что не только у нас так страдают). Хотя многие были бы рады если бы мигрантам из Кавказа сделали утроенную стоимость проезда, а нам ниже чем сейчас.

[Гость]

В таком случае лучше бы отменить студентам и школьникам льготу, а то 26 рублей обычным работающим людям платить за давку ежедневную и прочие неудобства это уже слишком, и пенсионерам ввести плату по низким ценам как в Европейских городах, ну или хотябы студентам сделать с 50% скидкой а не 75%, дабы сильно рабочий класс немучить высокими ценами.

 

А, вот ещё новость с Эстонии: Таллинские студенты, недовольные решением столичных властей повысить со следующего года цены на проезд в общественном транспорте, проведут во вторник, 8 декабря, акцию протеста.

 

Напомним, что со следующего года обучающиеся в Таллине иногородние студенты будут вынуждены платить за проездной почти в три раза больше, чем местные. 90-дневный проездной билет местным студентам обойдется в 295 крон (около 30 USD), а приезжим - в 825 (около 80 USD). Всего в Таллине учатся около 20 000 студентов из других городов.

 

Так, что не только у нас так страдают). Хотя многие были бы рады если бы мигрантам из Кавказа сделали утроенную стоимость проезда, а нам ниже чем сейчас.

Пенсионеры должны ездить бесплатно. А школьникам и студентам наоборот ввести лбготы при одной поездки в метро, т.е что-бы если 26 рублей, то должна стоить 13, так же как и в электропоездах по Москве. Собственно поэтому я метро почти и не пользуюсь, что там полная обдираловка. И почему если беру билет на месяц то скидку сделают, если разовый - нет? А вот 28 рублей у водителя НОТа это не правильно т.к. и так очень неудобно работать с пятачками, а тут ещё такойсюрприз. Поэтому либо 30 либо 25.( в таком случае в палатке билет должен 23 стоить)

[mirag]

 

Пенсионеры должны ездить бесплатно.

 

Пенсионеры НЕ должны ездить бесплатно. Они получают пенсию и вполне могли бы приобретать льготные проездные, которые неплохо было бы ввести. Просто пенсионеры привыкли к халяве,при этом они получают пенсию. Студенческая стипендия ниже , самой маленькой пенсии ,но студенты обязаны оплачивать проезд.И оплачивают, приобретая льготный проездной в ВУЗе. Даже школьникам,которые не могут даже работать, проезд должны оплачивать их родители. А пенсионеры, получающие пенсию ездят на халяву, и ещё возмущаются по поводу и без. То что они плачутся что денег не хватает, билеты дорогие - обычное нытьё,т.к. их никто не заставляет платить полную стоимость.Если необходимо ездить много, то есть поездной,если мало многопоездочники . Кстати, тогда отпадёт надобность в подсчёте льготников.

 

При очередном повышении как всегда забыли об удобстве оплаты. Что мешало сделать и в метро и в НОТ цену одной поездки 25 рублей , у водителя 30(или оставить25). Было бы намного удобнее.

А ещё у одного товарища были планы сделать транспорт удобным и не повышать плату за проезд на следующий год...

[Laser]

Не дело решать проблемы одних за счет других. Нужно повышать эффективность работы систем, мгт и мм.

[abr]

Студенты и школьники не голосуют на выборах. Первые потому что им в значительной степени это дело пофиг, а вторые потому, что не вышли возрастом. А пенсионеры голосуют. Поэтому для властей вопрос, за чей счет решать проблему думаю очевиден.

[Гость]

 

Пенсионеры должны ездить бесплатно.

 

Пенсионеры НЕ должны ездить бесплатно. Они получают пенсию и вполне могли бы приобретать льготные проездные, которые неплохо было бы ввести. Просто пенсионеры привыкли к халяве,при этом они получают пенсию. Студенческая стипендия ниже , самой маленькой пенсии ,но студенты обязаны оплачивать проезд.И оплачивают, приобретая льготный проездной в ВУЗе. Даже школьникам,которые не могут даже работать, проезд должны оплачивать их родители. А пенсионеры, получающие пенсию ездят на халяву, и ещё возмущаются по поводу и без. То что они плачутся что денег не хватает, билеты дорогие - обычное нытьё,т.к. их никто не заставляет платить полную стоимость.Если необходимо ездить много, то есть поездной,если мало многопоездочники . Кстати, тогда отпадёт надобность в подсчёте льготников.

 

При очередном повышении как всегда забыли об удобстве оплаты. Что мешало сделать и в метро и в НОТ цену одной поездки 25 рублей , у водителя 30(или оставить25). Было бы намного удобнее.

А ещё у одного товарища были планы сделать транспорт удобным и не повышать плату за проезд на следующий год...

Вы это моему отцу скажите, сразу много нового о себе узнаете.

А ветеран войны тоже должен платить? Почему дети до 7ми лет тогда не оплачивают проезд? Мжду прочим если студент ещё может на подработку устроится, а далеко не каждый пожилой человек в состоянии работать. А пенсии и без того низкие, что-бы льгот лишать

[Антон Чиграй]

Почему дети до 7ми лет тогда не оплачивают проезд?

304363[/snapback]

Не совсем так.

6 3. Пассажир имеет право:

6.3.1. Бесплатно провозить с собой:

6.3.1.1. Детей в возрасте до 7 лет.

6.3.1.2. Детскую коляску.

6.3.1.3. Детские санки.

<...>

Т.е. ребёнок фактически приравнен к багажу (да собственно и места занимает столько же). Если ребёнок по какой-то причине едет один, заплатить он обязан.

 

Мжду прочим если студент ещё может на подработку устроится

304363[/snapback]

Подрабатывающий студент с большой вероятностью будет никаким специалистом. Что чревато повышенным раздолбайством при последующей работе по специальности и снижением собираемых с этого специалиста налогов.

[М.Михаил]

Для размышления:Взглянул на цены в некоторых других городах в разных странах и понял, что мы счастливщики.

Рим - от 0,70 до 1 Евро - за эту сумму Вы сможете сделать неограниченное количество поездок за 60 мин

Существуют так же билеты многоразового использования:

на 3 часа (per 3 ore) - ?1,5-1,8;

на 4 часа (quattro corse) - ?3,5-3,9;

на 24 часа (giornaliero) – около ?4,50.

 

Штраф в городском транспорте Италии равен приблизительно ?40. Ко всему прочему Вам еще придется заплатить те самые «злосчастные» ?1. Если денег на штраф не окажется, Вам выпишут квитанцию, которая подлежит оплате в течение 60 дней в любом почтовом отделении или в Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF. Просрочка штрафа означает, что Вам придется теперь выложить уже не ?40, а ?200 плюс данные о Ваших «проделках» будут переданы в посольство, что может грозить, к примеру, проблемами при дальнейшем въезде в страны Шенгенского соглашения.

_________

Мадрид - Стоимость проезда (в пределах 1 зоны, на дневных и ночных автобусах):

1 поездка — 1,00 ?

Метробус (10 поездок на метро или в автобусе) — 6,70 ?

Дети до 4-х лет — бесплатно

У нас до 7 лет.

_____________________________________

Япония проезд на НОТ от 890 йен до 20000 йен в зависимости от транспорта (автобус такси). 1$~ 87,85 йен

____________

Лондон - Стоимость 1 поездки в автобусе: за наличные £1.50, при оплате смарт-картой - £1.00 в час пик (будние дни с 7 до 9:30) и £0.80 в любое другое время. Стоимость поездки в метро: за наличные £3.00, при оплате смарт-картой стоимость зависит от зоны, в 1 зоне (центр Лондона) £1.50

 

Штраф за безбилетный проезд составляет £20 в лондонском метро и в автобусе. Самым интересным для нас является то, что штраф можно обжаловать в течение 21 дня с момента выписки. Для этого необходимо подать аппеляцию

 

Билет на 1 поездку при покупке за наличные £1.50

Saver - книжечка из 6 билетов £6.00

Bus Passes на 1 день £3.50

Bus Passes на 7 дней £13.50

Оплата смарт-картой по будням с 7:00 до 9:30 £1.00*

Оплата смарт-картой в остальное время £0.80*

Дети до 16 лет (старше 14 необходимо иметь смарт-карту Oyster с фотографией) бесплатно

 

* За день вы не потратите более £3.00 вне зависимости от количества поездок в автобусе.

__________________________

 

 

P.S.S. Некоторые ссылки за рекламу пожалуйста не считать, просто указал источник.

[rvu]

Взглянул на цены в некоторых других городах в разных странах и понял, что мы счастливщики.

304372[/snapback]

 

А если сравнивать не стоимость одной поездки, а сравнить стоимость проездных и возможности, которые эти проездные дают?

[Mazzy]

Пенсионеры должны ездить бесплатно. А школьникам и студентам наоборот ввести лбготы при одной поездки в метро...и т.д.

304173[/snapback]

За чей счет банкет? За твой? В принципе, подобные идеи о льготной стоимости разовых билетов реализованы в некоторых странах, но не все пенсионеры при этом там ездят бесплатно.

Вы это моему отцу скажите, сразу много нового о себе узнаете.

304363[/snapback]

Дык мы тоже можем кое-что рассказать.

[awdeew]

Отстаньте от пенсионеров. Те, кто работал до 1991г, не был волен распоряжаться своими пенсионными отчислениями и потерял их по вине государства. И если эти суммы конвертировать по тому курсу доллара, этих отчислений хватило бы далеко не только на проезд. А зачем студентам делать разовые льготные билеты вообще неясно, если стоимость месячного проездного сравнима со стоимостью обеда в кафе, а затраты на их распространиение и контроль использования многократно перекроет сэкономленную студентам сумму.

[Laser]

Все, что нужно студенту - единая БКС с возможностью льготного проезда (по актуальным ценам, ниже чем для всех) на метро и ноте. Желательно еще чтобы можно было заряжать на 2,3, 4... месяца со скидкой.