ОЖД вновь резко подняла цены на проезд

[Mazzy]

у нас же общественный транспорт не для общества, а для извлечения прибыли.

310203[/snapback]

Именно так. А то развонялись "...пид плохой, электрички забитые, платить не буду, а то что в ближнем Подмосковье собака была один из самых дешевых (в 2 раза дешевле автобусов и бобиков) и при этом надежных (по времени) транспорта, не замечали. У нас до Москвы - полтинник.

[NikOl]

у нас же общественный транспорт не для общества, а для извлечения прибыли.

310203[/snapback]

Именно так. А то развонялись "...пид плохой, электрички забитые, платить не буду, а то что в ближнем Подмосковье собака была один из самых дешевых (в 2 раза дешевле автобусов и бобиков) и при этом надежных (по времени) транспорта, не замечали. У нас до Москвы - полтинник.

 

Только на такие расстояния, где электричка стоит 16.5, обычно в Подмосковье не ездят (не считая, конечно, исключительных случаев, типа Люберцы-Выхино). Ну например, много ли народу ездит даже из Хотьково в Сергиев Посад? По моим наблюдениям только в выходные в Хотьково есть высадка со стороны области (а раньше и ее не было - просто при открытии Атака в С.Посаде многие стали туда ездить за продуктами). А на дальние, как ездит большинство, уже автобус часто бывает дешевле.

[awdeew]

Как бы то ни было, ОЖД простимулировала таки поездки на электричках до вокзала. Теперь что из Химок, что из Крюково, до Ленинградского дешевле, чем с 1 по 14 января и по той же цене, что в прошлом году. Интересно будет понаблюдать, сместится ли пассажиропоток с ПР на вокзал. Если да, то эксперимент наверняка перенесут на другие вокзалы.

[CoRE]

Как бы то ни было, ОЖД простимулировала таки поездки на электричках до вокзала. Теперь что из Химок, что из Крюково, до Ленинградского дешевле, чем с 1 по 14 января и по той же цене, что в прошлом году. Интересно будет понаблюдать, сместится ли пассажиропоток с ПР на вокзал. Если да, то эксперимент наверняка перенесут на другие вокзалы.

 

Я думаю этот пассажиропоток скорее сместится на автобусы до Планерной и Речного вокзала.

Т.к. не каждый захочет почувствать себя лошарой разведенной на бабки, и кормить ряхи оборзевших руководятлов ПИДа и ТрансгруппАС. Так что ждем еще больших загрузок вышеуказанных станций метро.

[awdeew]

Я думаю этот пассажиропоток скорее сместится на автобусы до Планерной и Речного вокзала.

310265[/snapback]

Не у всех есть время стоять в пробках, да и автобусы не сильно-то дешевле. Хотя, кто-то вероятно, с ПР переориентируется на Планерную и РВ, а кто-то и на вокзал.

Т.к. не каждый захочет почувствать себя лошарой разведенной на бабки,

310265[/snapback]

Для тех, кто ездил до вокзала, билет с прошлого года не подорожал, так что уменьшения потока до вокзала точно уж не будет.

[abr]

Ну что же, спасибо за информацию. Поскольку у меня практически всегда стоял равнозначный выбор между Ховрино и Левобережной, эта информация поможет мне соориентироваться.

[СергоФан]

А кто нибудь может расписать нынешнюю стоимость билетов от вокзала до Крюково по зонам? Мне не совсем понятно

[igla]

Москва - 0 зона, Рижская, Останкино, Петровско-Разумовское, НАТИ, Моссельмаш - 0 зона (26 р.), Ховрино - 2 зона (26 р.), Левобережная, Химки, Планерная - 3 зона (42,5 р.), Ново-Подрезково, Подрезково, Сходня, Фирсановка - 4 зона (59 р.), Малино, Крюково, Алабушево - 5 зона (75,5 р.), и т.д. При следовании от Рижской - Моссельмаша в область и обратно цены равны тем, что от Москвы, при следовании от Ховрина - до Левобережной, Химок, Планерной - 16.5 р., Ново-Подрезкова, п

Подрезкова, Сходни, Фирсановки - 33 р., и т.д.

[awdeew]

Ну значит, таки, жители Химок не лишены возможности въехать в Москву за 16,5 руб и, имея единый или СКМО, от Ховрино ехать условно бесплатно. Выходит социальная составляющая не нарушена и ОЖД просто жестко делит услуги на "медленно и бесплатно" и "быстро и дорого". Как в интернете.

[bob2005]

при следовании от Ховрина - до Левобережной, Химок, Планерной - 16.5 р.

 

На Туту.ру и от Ховрино до Химок тоже 42.5. Ошибка?

[Gаrу]

По всей видимости подорожали билеты на поездки Москва-область. Т.е. в этом случае взымается и областной тариф (по зонам) и московский (26 рублей)

 

при этом областной тариф взымается только за зоны, находящиеся в области.

В случае Ховрино-Химки платим за проезд по москве 26 рублей, плюс проезд 1 зоны (реально - полперегона) по области - 16 рублей.

[bob2005]

Ну да, об этом и речь.

Если в прошлом году я мог от Петровско-Разумовской до Химок доехать за 7 рублей (одна зона - 14р, и пополам, т.к. я студент), то теперь - только за 21 рубль с копейками.

Обидно

Билет туда-обратно (тем самым обеспечив себе проход через турникеты на П-Р) мог взять за 14. Теперь - за 42,5. Внушительная разница...

 

Хотя стоит признать, что была просто халява. За 7 рублей даже лень обойти забор, не говоря уж о перелазании и т.п.

А теперь буду искать другие варианты прохода на платформу, нежели через турникет.

 

Ну значит, таки, жители Химок не лишены возможности въехать в Москву за 16,5 руб и, имея единый или СКМО, от Ховрино ехать условно бесплатно. Выходит социальная составляющая не нарушена

Выходит, всё нарушено. Что от Ховрино ехать, что от П-Р - вынь да положь в 3 раза больше, чем раньше.

 

зы. Хотя можт оно и правильно, была в самом деле халява. А уж про то, что от П-Р до Ховрино билет стоил дороже, чем до Химок (хотя ехать на 2 перегона меньше) вообще говорить нечего. Абсурд.

[igla]

Ошибка?

311002[/snapback]

Ошибка. Не смотрите туту, смотрите сюда

[СергоФан]

Не смотрите туту, смотрите тута

Получается, что меня повышение коснулось только если ехать с/на работу - теперь дешевле ехать через Ховрино (+автобус), чем через Петровско-Разумовскую - при этом по времени почти не проигрываю. Через вокзал в час "пик" ехать не очень хочется.

С одной стороны, теперь более логичное распределение цен на билеты, с другой - жителям ближайшего подмосковья можно посочувствовать.

 

А что с ценами на абонементы на этом участке? (Останкино-Химки)? Также почти в три раза подорожали?

[СергоФан]

Забавно, на Рамблере сейчас одна из главных новостей:

"В феврале повысится стоимость проезда в электричках"

Цитата:

С 1 февраля стоимость билета на пригородных электричках в пределах столицы составит 26 рублей вместо прежних 22 рублей. Соответствующее постановление «Об утверждении тарифов на услуги по железнодорожным перевозкам пассажиров в пригородном сообщении (в пределах города Москвы) на 2010 год» подписал мэр Москвы Юрий Лужков, сообщили РИА Новости в городской администрации.

 

То есть сейчас берут 26 рублей за проезд по Москве незаконно?!

[Maxx]

Так везде, где ездил по 26 берут, на билете тоже 26 печатается, или новости врут снова.

[awdeew]

новости врут снова.

311134[/snapback]

Новости, вероятно, не врут. Лужков принял свое постановление с 1 февраля, а РЖД с 1 января. И Лужков РЖД не указ ни разу.

[Esmaep]

http://tutu.ru/rasp.php?st1=41606&st2=41706 и смешно и людей жалко.

[awdeew]

и смешно и людей жалко.

311252[/snapback]

Да врет ТУТУ. Говорили уже.

[Molli]

Жесть с билетами

Я студентка-вечерница, соответственно, льготами пользоваться не могу - плачу по полной. До НГ билет Одинцово-Фили обходился в 12 р. теперь 42,50. Кто мне зарплату поднимет сходным образом?!!

[tim 136]

Зла не хватает.

Для одной из моих знакомых при трдоустройстве немаловажным фактором было то, что работа находилась в 5-ти минутах ходьбы от железнодорожной платформы. А от дома до Железки удобно подвозил автобус. Речь идёт о перегоне Реутов - Чухлинка. Теперь же ей от электрички придётся отказаься, потому как при зарплате в 11 тысяч рублей платить каждый день по 85 рублей за проезд просто нереально. И причём живёт она в Москве. А не в области. Поскольку район Новокосино административно относится именно к Москве. То есть проезд подорожал и по самой Москве тоже.

Я понимаю, что станция Реутов относится к области, но большая часть пассажиропотока берётся там именно из Новокосино.

Вообщем беспредел в Советском стиле.

[igla]

Вообщем беспредел в Советском стиле.

311778[/snapback]

Не надо гнать за совок: там такого беспредела не было, цены на электричку не менялись 40 лет.

[tim 136]

Я имел ввиду немного другое.

Дело в том, что нашего народа хватает максимум на то, чтобы повозмущаться в интернете. Перекрыть пути к примеру на пару часиков никто не решится, да сейчас уже никто и не даст.

Говорю как участник акций протеста автомобилистов.

Под "советским" стилем я больше имел ввиду Сталинский режим, чем Брежневское время. И хоть о народе тогда думали, конечно, больше, чем сейчас, но выйти на рельсы и тогда было бы невозможно, а сейчас многие об этом даже не думают.

[Гастроль]

Ну это давно ясно, что РЖД, ныне ПИД делает все, чтобы люди вообще перестали платить за проезд и занялись спортом в виде электричкинга.

[Виталий Шамаров]

Глава РЖД признал бессилие в борьбе с безбилетниками

До 30 процентов пассажиров пригородных поездов в России не оплачивают проезд, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента компании "Российские железные дороги" Владимира Якунина. По его словам, РЖД в настоящее время не в состоянии уменьшить количество безбилетников.

Глава РЖД посетовал на то, что в России отсутствует правовая база, с помощью которой безбилетников можно было бы принудить к оплате оказываемых им транспортных услуг. "В таком положении мы ничего против безбилетников не сможем сделать", - сообщил Якунин.

Между тем, в ближайшее время количество "зайцев" может еще больше увеличиться в Подмосковном регионе. По данным РИА Новости, после измененного 1 января принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах, которое привело к подорожанию разового проездного билета на некоторых отрезках пути более чем в 3 раза, многие работающие в столице жители Подмосковья заявили, что не будут оплачивать проезд в электричках.

С 1 января 2010 года цена билета на пригородные поезда складывается из стоимости проезда по Москве и зонального тарифа, которые составляют, соответственно, 26 рублей за поездку и 16,5 рублей за одну зону. До нового года цена билета между подмосковными и столичными станциями рассчитывалась из стоимости проезда между зонами. Стоимость одной зоны в 2009 году составляла 14 рублей.

Таким образом, цены на проезд для пассажиров некоторых приграничных с Москвой населенных пунктов Московской области выросли с 14 до 42,5 рубля.

Новая система расчета проезда в настоящее время внедряется на всех станциях столицы и области. Между тем, 26 января стало известно, что изменение принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах привлекло внимание Федеральной антимонопольной службы. Согласно сообщению РИА Новости, представитель ведомства заявил, что ФАС изучает проблему подорожания. Однако о сроках предполагаемого изучения, а также о том, будет ли по результатам проверки возбуждено антимонопольное дело, представитель ФАС не сказал.

Может, ФАС наконец скажут "фас"?

[igla]

Под "советским" стилем я больше имел ввиду Сталинский режим

311836[/snapback]

При сталинском режиме (в 49-м году) цены были практически такими же, как в 90-м.

[rvu]

С сегодняшнего дня билет от Выхино до Косино тоже стоит 42.5 руб.

ПИДы совсем ох...?

 

http://community.livejournal.com/ru_railway/899737.html

[Виталий Шамаров]

С сегодняшнего дня билет от Выхино до Косино тоже стоит 42.5 руб.

311858[/snapback]

А сколько стоит месячный билет на полуторакилометровый перегон?

[Ефимов Павел]

Пока вижу по Гуглю, что Косино полностью в Москве, Ухтомская - в Люберцах.

 

А интересно, что с полуплатформами (Новодачная-Долгопрудная)?

[awdeew]

Я все сильнее укрепляюсь во мнении, что ПИД действует не самостоятельно (или по крайней мере по настойчивым пожеланиям власть имущих). Очень все это похоже уже не на жадность, а на заказ снизить людской поток из области в Москву. Кому это надо? Во-первых, это на руку властям Подмосковья, т.к. в настоящее время туча налогов от работников уходит в московскую кассу, а бюджет пуст. Во-вторых, властям Москвы, ибо для них эта прибавка в бюджет не столь значительна и они, вероятно, готовы от нее отказаться, чтобы не вкладываться в дорогостоящее развитие транспортной инфраструктуры. В-третьих, транспортный коллапс Москвы наверняка уже не является секретом в федеральных ведомствах, причастных к транспорту и трудовым ресурсам, и они тоже заинтересованы в снижении трудовой миграции.

Подкрепляет эту версию и то, что ДТИС точно также усложняет жизнь въезжающим на пригородных автобусах, и то, что не делается ничего для снятия напряженности на автодорогах - не строятся многократно обещанные перехватывающие парковки, не проводится даже очевидных мероприятий по снижению пробок между Москвой и областью.

С сегодняшнего дня билет от Выхино до Косино тоже стоит 42.5 руб.

ПИДы совсем ох...?

311858[/snapback]

Жители Косино, в таком случае, просто попали под раздачу. Но, поскольку они обеспечены городскими автобусами, не думаю, что для них что-то серьезно изменится. А вот убрав цену ниже 42,5р, жителям более дальнего замкадья путь через Выхино РЖД перекрыли.