Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Ktm5nashevse]

Ну если застройщик оплатит все работы по переносу кольца почему бы и нет. Правда там новое место для кольца найти проблематично... Разве только кольцом по Хуторским улицам и Вятской. 

[Anton_270603]

В группе в Вк "Краснопресненское трамвайное депо" тоже обсуждали эту тему, так вот там ответил официальный аккаунт Мостранспорта

[Хлорка]

  В 05.02.2021 в 09:56, Ktm5nashevse сказал:

. Правда там новое место для кольца найти проблематично... Разве только кольцом по Хуторским улицам и Вятской. 

Показать  

Вернуть 27 до 8 марта

[FanatOT]

  В 05.02.2021 в 10:28, Хлорка сказал:

Вернуть 27 до 8 марта

Показать  

К марту не успеет ремонт окончить

А если серьёзно, то продление трамвая - это гораздо более сложная операция по сравнению с сохранением (существующего!) кольца.

[sai]

Хлорка хотел сказать до улицы 8 марта.

[FanatOT]

Да я понял  Не зря же написал "а если серьёзно"...

[Хлорка]

  В 05.02.2021 в 10:47, FanatOT сказал:

К марту не успеет ремонт окончить

 

Показать  

Год-то не указан?

[Shv]

  В 05.02.2021 в 10:15, Anton_270603 сказал:

В группе в Вк "Краснопресненское трамвайное депо" тоже обсуждали эту тему, так вот там ответил официальный аккаунт Мостранспорта

Показать  

Вот это насторожило немного. 

Зачем на слух отвечать официальному аккаунту, не понимаю. На вопрос об окончании ремонта вряд ли бы так ответили... 

 

Но опять же, я надеюсь застройщик поймёт, что лишать трамвая целый район, часть Коптева, Тимирязевскую Академию и Университет Печати это как минимум нелогично, автобус тут не справиться. 

К тому же, эта линия одна из старейших в городе, сомневаюсь что надо её закрывать, Лужкову не дали этого сделать. 

[Александр Петров]

  В 05.02.2021 в 10:28, Хлорка сказал:

Вернуть 27 до 8 марта

Показать  

Нет уж, играть надо по-крупному ! 

От Вятской не направо на Н.Масловку, а налево !

Соорудить пару эстакад и соединить с линией у Минаевского переулка !

[ka3ak]

  В 30.01.2021 в 16:30, Хлорка сказал:

https://ag.mos.ru/debate/777

Реконструкция Краснобогатырской улицы с трмвайной выделенкой

Показать  

Велодорожка чисто декоративная, для цветовой разбивки центра тротуара. Из ниоткуда в никуда.

В таком виде, по центру крайне неудобная и даже опасная и велосипедистам и пешеходам. Рисовали всё это отбитые кретины-дегенераты, не вылазящие из своих тазов.

А потому свято верующие что пешеходы как и автомобили передвигаются строго в границах разметки, нужно ее просто нарисовать

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем ka3ak

[Ktm5nashevse]

  В 05.02.2021 в 14:30, Shv сказал:

Но опять же, я надеюсь застройщик поймёт, что лишать трамвая целый район, часть Коптева, Тимирязевскую Академию и Университет Печати это как минимум нелогично, автобус тут не справиться. 

К тому же, эта линия одна из старейших в городе, сомневаюсь что надо её закрывать, Лужкову не дали этого сделать. 

Показать  

Так застройщику с высокой колокольни на всю эту логичность/нелогичность. Подавляющее большинство людей, купивших квартиры в этом ЖК, ездит на авто, а это кольцо у них как кость в горле. 

 

Тут будет позор, если Дептранс прогнётся. Тогда можно будет с уверенностью сказать, что всё это развитие трамвая при Собянине и его отличие от политики Лужкова в данном вопросе —сказки, бо подобные закрытия в интересах коммерсантов ничем не отличаются от фирменного стиля Лужкова. 

[Володя13401]

  В 05.02.2021 в 19:37, ka3ak сказал:

Рисовали всё это отбитые кретины-дегенераты, не вылазящие из своих тазов.

Показать  

Скорее, не вылазящие из своих квартир и работающие на удалёнке:) или не вылазящие из Сити. Велосипедная дорожка неожиданно должна быть не уже двух метров чтобы два встречных велосипеда разъезжались спокойно внутри границ этой дорожки. Такие дорожки в Москве есть разве что на олимпийской велотрассе в Крылатском.

[Klessk]

Можно восстановить трассу по 2-ой Хуторской и Вятской,  потом повернуть на 1 Хуторский, пересечь Дмитровку и по прямой через Новодмитровскую улица, эстакада над Савелвоской ж.д. и дальше к новым домам у Станколита. 

[Ktm5nashevse]

  В 06.02.2021 в 20:22, Klessk сказал:

Можно восстановить трассу по 2-ой Хуторской и Вятской,  потом повернуть на 1 Хуторский, пересечь Дмитровку и по прямой через Новодмитровскую улица, эстакада над Савелвоской ж.д. и дальше к новым домам у Станколита. 

Показать  

Уж лучше от 1 Хуторской напрямую по Дмитровке до Лесной линию построить, сложность постройки будет аналогичной, но смысла больше.

 

Уж очень узко на Складочной. Да и коммерческая застройка там в основном. И сети соединить будет труднее. 

[Хлорка]

  В 05.02.2021 в 19:23, Александр Петров сказал:

Нет уж, играть надо по-крупному ! 

От Вятской не направо на Н.Масловку, а налево !

Соорудить пару эстакад и соединить с линией у Минаевского переулка !

Показать  

Главное сделать заезд к Савеловскому вокзалу, чтобы не тащиться до мебельной фабрики

[Василий Фрескин]

Переход под Алексеевской линией открыли, поэтому теперь до Мебельной Фабрики можно идти как раньше.

[abr]

Если сделают кольцо по Хуторским и Вятским,  то значит 27 под отмену,  а 30 до Дмитровской. Но так ли это плохо? 

[Klessk]

  В 06.02.2021 в 20:53, Ktm5nashevse сказал:

Уж лучше от 1 Хуторской напрямую по Дмитровке до Лесной линию построить, сложность постройки будет аналогичной, но смысла больше.

Показать  

 

Это хороший вариант. Место там есть.

 

  В 06.02.2021 в 20:53, Ktm5nashevse сказал:

Да и коммерческая застройка там в основном. И сети соединить будет труднее. 

Показать  

 

Там уже скоро сдаются новые жилые дома, у которых как раз нет никакого подвоза никуда. А так был бы удобный транспорт до Дмитровской, где 2 МЦД и метро, плюс можно дальше до Новослободской протянуть.

 

[ka3ak]

  В 05.02.2021 в 09:56, Ktm5nashevse сказал:

Ну если застройщик оплатит все работы

Показать  

Застройщику и без кольца придется потратиться на заносы "комунадо", т.к. уровень ЭМ-излучения из-за близости Останкинской башни на верхних этажах этого мразотного человейника за пределами всех мыслимых норм.

 

Изменено 8 февраля, 2021 пользователем ka3ak

[Молодой гой]

С излучением там эти нормы пересмотрели и смягчили.  В первую очередь страдали операторы сотовой связи, к-ые устанавливали вышки для улучшения связи. Потом этот вопрос решили в пользу операторов, а застройщик как бы сбоку. Тут для застройщика минус одна проблема.

[ka3ak]

  В 09.02.2021 в 01:01, Молодой гой сказал:

С излучением там эти нормы пересмотрели и смягчили.

Показать  

Прям вот на днях, специально для застройщика?

[FanatOT]

Про трамвай, хоть не московский. В Курске сотрудники московского НИИ автотранспорта разработало новую маршрутную сеть, где троллейбус в общем остаётся при своих, а вот от немаленькой трамвайной - одну линию (на схеме - тёмносиния, сравните с тем, что есть сейчас).

Слов нет. Перевод многочисленных маршруток на большую вместимость, это, конечно, хорошо, но не за счёт трамвая.

[Молодой гой]

  В 13.02.2021 в 14:56, FanatOT сказал:

Про трамвай, хоть не московский. В Курске сотрудники московского НИИ автотранспорта разработало новую маршрутную сеть, где троллейбус в общем остаётся при своих, а вот от немаленькой трамвайной - одну линию (на схеме - тёмносиния, сравните с тем, что есть сейчас).

Слов нет. Перевод многочисленных маршруток на большую вместимость, это, конечно, хорошо, но не за счёт трамвая.

Показать  

Какой заказ, так и выполнили работу. Не сказать, что там электротранспорт прям таки немалый.

[igla]

  В 13.02.2021 в 14:56, FanatOT сказал:

Перевод многочисленных маршруток на большую вместимость, это, конечно, хорошо, но не за счёт трамвая.

Показать  

Ничего удивительного. Горком заказал самоокупающийсмя транспорт, ибо "денег нет" (с). ну НИИАТовцы и скропали, как заказали: заменишь трамвай автобусом - сэкономишь на обслуживании пути и контактной сети

[Klessk]

  В 13.02.2021 в 16:51, igla сказал:

ну НИИАТовцы и скропали, как заказали: заменишь трамвай автобусом - сэкономишь на обслуживании пути и контактной сети

Показать  

Если смотреть состояние Курского трамвая, то там не просто обслуживание, а снести и построить заново. 

Он поддерживается в каком-то виде, но по факту надо на это выделять деньги и ремонтировать.

[igla]

  В 13.02.2021 в 20:02, Klessk сказал:

там не просто обслуживание, а снести и построить заново. 

Он поддерживается в каком-то виде, но по факту надо на это выделять деньги и ремонтировать.

Показать  

По факту, денег у них на это нет и не будет. поэтому трамвай будет принесён в жертву большим автобусам.

[Никита Мишин]

  В 13.02.2021 в 16:51, igla сказал:

ну НИИАТовцы и скропали, как заказали: заменишь трамвай автобусом - сэкономишь на обслуживании пути и контактной сети

Показать  

Зачем тогда сохранять одну-единственную линию, вот в чём вопрос?

[FanatOT]

Вроде как в роли утешительного приза. Хотя, конечно, это в любом случае позорище. 

Вообще это уже тенденция - не вписывать электротранспорт в концепцию новой маршрутной сети. Тверь, Челябинск, где предлагают серьёзно порезать оба вида электротранспорта, Белгород, где хотят оставить лишь два маршрута электротранспорта...

Радует, что отказываются от кучи частников с Пазлом, не радует, что при этом уничтожают электротранспорт.

Изменено 14 февраля, 2021 пользователем FanatOT

[Никита Мишин]

  В 14.02.2021 в 06:30, FanatOT сказал:

Вроде как в роли утешительного приза. Хотя, конечно, это в любом случае позорище. 

Показать  

Хороший вопрос что лучше - город с ЭТ и толпами ПАЗитронов, из-за которых этот самый ЭТ глубоко убыточен и деградирует или город с более-менее адекватной маршрутной сетью, но с минимумом/без ЭТ. Я всеми руками за классический электротранспорт, но второй вариант для города таки лучше.

 

  В 14.02.2021 в 06:30, FanatOT сказал:

Вообще это уже тенденция - не вписывать электротранспорт в концепцию новой маршрутной сети.

Показать  

Вполне закономерная тенденция. Инфраструктура убита в хлам за последние 20 лет, подвижному составу прогулы на втрочеремете который год уже ставят, а "денег не было и нет" (с). И что самое главное, пассажирам такой ЭТ не нужен (впрочем именно ЭТ нужен сугубо фанатам, которых мало), что тоже вполне логично, не будет никто цепляться за старый ЗиУ-9 или Т3/71-605, если ему предлагают новый автобус.

[Иван О. С.]

  В 14.02.2021 в 06:30, FanatOT сказал:

Челябинск, где предлагают серьёзно порезать оба вида электротранспорта,

Показать  

Троллейбус в Челябинске серьезно порезали уже давно. Во всяком случае в части закрытого троллпарка на Артиллерийской и невменяемых интервалов не в час пик это еще в 2014 было. Как раз в пользу табуна маршруток.