Общественный транспорт Москвы

[Dmitri]

Почему бы не попробовать часть людей простимулировать на общественный транспорт

349334[/snapback]

Потому что это нафиг не нужно. Автомобилисты не ездят на ОТ отнюдь не потому, что у них нет денег на билет на автобус или метро .

[инвалид3]

Т.е. все 100% автомобилистов г Москва не ездят на ОТ потому, что они настолько богаты, что им все равно сколько стоит проезд на ОТ. Что 0 руб, что 28 руб на поездку. Похоже на крайнее проявление юношеского максимализма.

Ксатит, как вариант еще можно доплачивать за проезд в ОТ Пока не установят турникеты для платного въезда на авто

 

 

"сотрудник химического факультета московского университета (мгу)." Я так и знал что МГУ упал ниже плинтуса и некотрые сотрудники просто целыми днями сидят в Инете (более 10тыс сообщений!!)

[Dmitri]

все 100% автомобилистов г Москва не ездят на ОТ потому, что они настолько богаты, что им все равно сколько стоит проезд на ОТ

349348[/snapback]

Во-первых, фраза "все 100% автомобилистов г Москва не ездят на ОТ" неверна по определению - многие автовладельцы время от времени садятся на ОТ. Во-вторых, я бы сформулировал так: в том числе и потому, что их не смущают дополнительные расходы на ЛТ по сравнению с ОТ. Ну неприменима нищебродская логика к неплохо обеспеченным людям .

крайнее проявление юношеского максимализма

349348[/snapback]

Посмотрел бы у меня в профиле год рождения перед тем, как ляпнуть.

[Фыва Цукен]

Я так и знал

349348[/snapback]

 

да-да, я уже понял, что вы знаете всё и про всех

[инвалид3]

"Посмотрел бы у меня в профиле год рождения перед тем, как ляпнуть."

В данном случае возраст лишь в минус, суждения-то юношеские.

"Гламурная логика" обеспеченных (читай проворовавшихся) людей в вопросах ОТ не поможет, потому как статистика выдает совсем другие расклады по уровню жизни и распределению богатства (даже в Москве). Тут уж лучше нищебродская логика...

 

Извините, Фыва Цукен. Конечно же еще не все потеряно в МГУ Судя по логину наркоту на хим факе еще не разучились делать

[Юрий А]

!

Предупреждение: Так, разборки заканчиваем, а то плюсомёт достану. Если хотите поругаться, то идите в личку.

Инвалид3, убедительная просьба, цитируйте нормально. Делается это так:
1) Выделяете текст который хотите процитировать.
2) Жмёте кнопочку
3) Открываете форму быстрого ответа кнопкой и видите там нужную цитату с уже готовыми тегами, править её не надо, там всё расставляется атвоматом.

[Фыва Цукен]

Извините, Фыва Цукен.

349366[/snapback]

 

на первый раз извиняю. только больше так не надо.

 

по делу-то есть что-то сказать?

 

или по-прежнему - зачем еда несладкая, зачем вода из крана не всегда?

 

вот вам ссылочка, возможно, там вы найдёте ответы на так волнующие вас вопросы

[Dmitri]

статистика выдает совсем другие расклады по уровню жизни и распределению богатства (даже в Москве)

349366[/snapback]

Опять не в кассу. Если мы решаем задачу "как пересадить людей из ЛТ в ОТ", причём здесь расклад по распределению богатства?

[инвалид3]

по делу-то есть что-то сказать?

349371[/snapback]

"По делу" мне тут уже предлагали какие-то деструктивные идеи, вроде разбить окна на транспорте МТА.

Поэтому оставляю задачу разработки плана действий потомкам

А пока стратегическаая идея такая: Довести тарифы до нуля, и расформировать монополистов МТА и МГТ

 

 

Опять не в кассу. Если мы решаем задачу "как пересадить людей из ЛТ в ОТ", причём здесь расклад по распределению богатства?

349373[/snapback]

При том, что на существенную часть граждан эти стимулы подействуют, так сказать методом кошелька.

[Mazzy]

А пока стратегическаая идея такая: Довести тарифы до нуля, и расформировать монополистов МТА и МГТ

349375[/snapback]

И кто будет возить и на какие деньги?

[rvu]

Довести тарифы до нуля, и расформировать монополистов МТА и МГТ

349375[/snapback]

Если довести тарифы до нуля, то есть возить за государственный счет, то зачем тогда кого-то расформировывать? За что немонополисты будут конкурентно бороться? За госзаказ?

[инвалид3]

Если довести тарифы до нуля, то есть возить за государственный счет, то зачем тогда кого-то расформировывать? За что немонополисты будут конкурентно бороться? За госзаказ?

349384[/snapback]

Повторю еще раз, тут возможно применение как минимум двух механизмов:

1) монетизация - бесплатная проездная карточка в руки, оплата со спец. личного счета, куда перечисляются бюдж деньги

2) конкурсы на маршруты, частник получает деньги из бюджета по результатам своей работы.

[Юрий А]

!

Предупреждение: Продолжение разборки удалено. Если не поможет, то дальше будет бан тому, кто первым попробует продолжить и проценты тому, кто будет отвечать на провокации оппонента. Относится не только к этой теме, но и к другим тоже. Либо конструктивный диалог, либо нечего тему зафлуживать. Если есть желание кому-то что-то высказать, то для этих целей есть личка.

[artem_AAE]

прошу прощения. Действительно затратили на турникеты 40 млн $

все равно много. На эти деньги лучше бы новый подвижной состав купили.

 

Представим ,что турникеты уборали.Возвращем из нафталина компостеры?

 

А как же быть с бск ? лично мне эта штука нравится.Дешевле чем тат и пополнять можно с любюго числа.

[инвалид3]

А как же быть с бск ? лично мне эта штука нравится.Дешевле чем тат и пополнять можно с любюго числа.

349403[/snapback]

БСК (бесконтактная смарт-карта) технологически может работать только на турникетах?

[rvu]

А как же быть с бск ? лично мне эта штука нравится.Дешевле чем тат и пополнять можно с любюго числа.

349403[/snapback]

 

Можно было бы валидатор оставить. Или снабдить кондукторов терминалами, как сейчас в МТА. Главное палку убрать.

[Юрий А]

БСК (бесконтактная смарт-карта) технологически может работать только на турникетах?

349406[/snapback]

Естественно не только на них. Например, в МТА абсолютно аналогичные по принципу действия карты спокойно читаются кондукторскими терминалами.

[Лин]

Или снабдить кондукторов терминалами, как сейчас в МТА. Главное палку убрать.

349413[/snapback]

Да-да-да... Давайте потратим еще денег, ваших естественно, на новое оборудование, добавим сюда зарплату кондукторов, меньше 20к рублей даже не предлагать Затраты так уменьшатся, так уменьшатся...

[Аккорд1970]

Может, 2-ю палку поставить во 2- дверь? И чтобы можно было при необходимости открывать её на выход?

[rvu]

Давайте потратим еще денег, ваших естественно

349440[/snapback]

 

Надо полагать турникеты ставили на ваши?

[инвалид3]

турникеты остаются. Написали, что это просто СМИ нафантазировали

[Степан Нихто]

турникеты остаются. Написали, что это просто СМИ нафантазировали

На самом деле - ничего достоверно неизвестно. Проще говоря, никакого внятного решения по этому вопросу пока просто нет. Так что могут решить убрать, а могут решить и не убрать.

Поэтому на данный момент любые заявления о том, что их уберут или их не уберут - являются одинаково голословными.

[Лин]

Надо полагать турникеты ставили на ваши?

349488[/snapback]

Угу. На те деньги, которые я ежемесячно плачу МГТ.

[инвалид3]

На самом деле - ничего достоверно неизвестно. Проще говоря, никакого внятного решения по этому вопросу пока просто нет. Так что могут решить убрать, а могут решить и не убрать.

Поэтому на данный момент любые заявления о том, что их уберут или их не уберут - являются одинаково голословными.

349509[/snapback]

Да, я уже понял, что к новостям от Василия К. нужно относится спокойно, потому что все равно будет сделано так, как решат московские транспортные монополии.

[инвалид3]

Решают не Ваши т.н. "монополии", а определенные люди, коим и подчиняются всякие "монополии", департаменты и министерства.

349579[/snapback]

Формально конечно так, можно даже сказать Путин с Медведевым все решают. А по факту это всегда интересы монополий а-ля Газпром (ну какой интерес избираемому президенту цены на газ повышать?)

[GrUser]

московские транспортные монополии

349573[/snapback]

 

Набор слов по смыслу напомнил деление на ноль.

 

Не обращая внимания на то, что, мягко говоря, совсем не МГТ решает, использовать турникеты или нет. Вне зависимости от "Газпромов" и Мевдевевых.

[инвалид3]

Набор слов по смыслу напомнил деление на ноль.

349594[/snapback]

Обращаю внимание продвинутых студентов МИИТа на то, что в таких населенных пунктах как Москва может быть несколько видов транспорта, в каждом из которых можно найти сладкое местечко для монополии. Не говоря уже о локальном (районном) монополизме.

[BOSS]

Не кормите тролля

[Sviter]

Посмотрим, какую политику будет осуществлять новый глава ДТиС. Надо думать, такие перестановки просто ради пиара не делаются.

[инвалид3]

Что случилось с Василием К.?