Автовокзалы/автостанции в Москве

[Krendel79]

1 час назад, GrekOFF сказал:

Первый есть два раза в неделю по пятницам и воскресеньям, в Смоленск рейсы были совсем недавно, но загнулись (если только нелегалы не подхватили).

Значит такой пассажиропоток.

 

 

А тебе будет легче от того что он такой, а ездить периодически надо? Думаю нет. Да и мы не об этом. Я о том что можно даже сравнительно не далеко от Москвы найти варианты где быстрее и удобнее будет между определенными пунктами доехать через Москву. 

 

1 час назад, GrekOFF сказал:

 

Вариантов с пересадками без заезда в Москву  - более чем.

 

Напрмер? Что нибудь через Долгопрудный с интервалом раз в полчаса? Да особой разницы с «через Москву» уже нет. 

[Корзухин А.]

43 минуты назад, Krendel79 сказал:

Напрмер? Что нибудь через Долгопрудный с интервалом раз в полчаса? Да особой разницы с «через Москву» уже нет. 

Ну набери ты в Яндексе маршрут на любую дату. Разница с "через Москву" около часа в зависимости от согласованности расписаний.

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Где напрмер автобус или маршрутка из Клина в Дмитров напрмер?

а нету? раньше был.

 

значит, сдох. не нужен, видно, был.

[abr]

Он социальность потерял, ибо слишком длинный. А без бабок (и дедков) пассажиропоток не тот.

[igla]

У него протяженность маршрута была типа 65 км и он был междугородным, отчего не пользовался спросом. Бабки его игнорировали, а платники ездили на более частых рогачевских бобиках. Дробить маршруты а-ля волоколамский 62-й тогда (конец 90-х) не умели, и дмитровские свой выход просто убрали, а клинские укоротили до Ново-Синькова. Тогда маршрут уложился в "пригородные" 50 км, и пенсионеры на нем поехали бесплатно. Так он и ходит сегодня.

Изменено 8 февраля, 2019 пользователем igla

[Фыва Цукен]

12 минут назад, igla сказал:

не пользовался спросом

ну вот и пожалуйста.

[Krendel79]

1 час назад, GrekOFF сказал:

Ну набери ты в Яндексе маршрут на любую дату. Разница с "через Москву" около часа в зависимости от согласованности расписаний.

 

Вот именно что от «согласованности расписаний». 

 

49 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а нету? раньше был.

 

значит, сдох. не нужен, видно, был.

 

24 минуты назад, igla сказал:

У него протяженность маршрута была типа 65 км и он был междугородным, отчего не пользовался спросом. 

 

В любом случае это все не правильно. То что он не забивался это не значит что не было совсем ни одного человека которому нужен был это маршрут из Клина в Дмитров. Нет пассажиропотока на большой автобус - пускайте маршрутку. Нет людей на маршрутку пускайте минивен. Я это условно конечно но смысл понятен думаю. Транспорт это не та вещь где надо о прибыли думать.

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Транспорт это не та вещь где надо о прибыли думать

да?

 

а кто банкет оплачивать будет?

[Krendel79]

14 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да?

 

а кто банкет оплачивать будет?

 

Ну в богатой стране которая помогает всему миру бескорыстно по моему глупо ставить вопросы о 100/ рентабельности условной маршрутки тем более если она платной будет. Мы же не говорим о том чтобы пустить на такое расстояние малую авиацию или экраноплан...

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

в богатой стране которая помогает всему миру бескорыстно по моему глупо ставить вопросы

а, ну-ну.

[Корзухин А.]

44 минуты назад, Krendel79 сказал:

Нет пассажиропотока на большой автобус - пускайте маршрутку. Нет людей на маршрутку пускайте минивен.

Ну пустили бы её раз в день через день? Смысл, когда ежедневно можно добраться в течение дня с 1 пересадкой?

[Krendel79]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а, ну-ну.

 

Скажу более я чего то сильно сомневаюсь что и в более бедных странах при наличии прямой дороги нет сообщнения между ближайшими райцентрами причём в одной области!  

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

Ну пустили бы её раз в день через день? Смысл, когда ежедневно можно добраться в течение дня с 1 пересадкой?

 С одной пересадкой это как кстати у тебя получилось? Пешком от «Тимирязевской» до «Останкино»? Или ты таки по автобусам нашёл одну пересадку без прыжков между Химками и Долгопрудным? В любом случае нормальна ли альтернатива таким крюком в 3-4 раза дольше ? И самое то главное что таких примеров до фига.

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

сомневаюсь что и в более бедных странах при наличии прямой дороги нет сообщнения между ближайшими райцентрами причём в одной области!   

сомневаться это, конечно, перспективно. но нужна конкретика.

[igla]

37 минут назад, Krendel79 сказал:

Скажу более я чего то сильно сомневаюсь что и в более бедных странах при наличии прямой дороги нет сообщнения между ближайшими райцентрами причём в одной области!  

В Италии, Испании и Греции - запросто

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну в богатой стране которая помогает всему миру бескорыстно по моему глупо ставить вопросы о 100/ рентабельности условной маршрутки тем более если она платной будет.

Кому надо - прекрасно пересаживаются в Рогачёве с 36-го на 46-й

[Проверяющий]

1 час назад, igla сказал:

Кому надо - прекрасно пересаживаются в Рогачёве с 36-го на 46-й

Ты там видел как всё "согласовано" ?

3 часа назад, igla сказал:

клинские укоротили до Ново-Синькова.

Две пары в сутки, согласованные с расписанием занятий в колледже. 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Или ты таки по автобусам нашёл одну пересадку без прыжков

46+36

[Krendel79]

3 минуты назад, Проверяющий сказал:

Ты там видел как всё "согласовано" ?

Две пары в сутки, согласованные с расписанием занятий в колледже. 

 

Вот и везде как правило такие «согласования». Езжайте через Москву как Грекофф советует. 

[Проверяющий]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Езжайте через Москву как Грекофф советует. 

Дороже и дольше чем даже с таким согласованием. И дальше в два раза. 36 то фиг с ним, он более-менее ходит + бобики. А вот 46 поймать это проблематично.

Странно, а почему не был предложен вариант по БМО ?

Изменено 8 февраля, 2019 пользователем Проверяющий

[Корзухин А.]

@Krendel79 , я же тебе писал. Открой Яндекс, найдётся всё

Смотрим, думаем:

https://rasp.yandex.ru/search/?fromName=Клин&toName=Дмитров&fromId=c10733&toId=c10723&when=завтра

(пересадку в Химках только выкинь, это глюки движка).

Изменено 8 февраля, 2019 пользователем GrekOFF

[igla]

1 час назад, Проверяющий сказал:

Ты там видел как всё "согласовано" ?

Пять лет назад (позже не ездил) всё было согласовано нормально: за час до отправления 46-го из Рогачёва надо было прийти на автостанцию в Дмитрове и сесть в 36-й бобик. За 20 минут ожидания он точно отправится, а в пути он 35 - 40 минут. В Рогачёве даже перебегать на клинскую остановку теперь не надо - 46-й стал отправляться от дмитровской же бывшей  автостанции. И ещё час едешь в 46-м. Обратно ещё легче: вылезаешь из 46-го, ждешь первый попавшийся бобик, садишься в него, и через 40 минут ты в Дмитрове. А теперь как?

[Pilot]

11 часов назад, igla сказал:

У нас уже есть автостанция "Верхние Лихоборы", на которую не изъявил желание прийти ни один перевозчик. Не станет ли "Лесопарковая" второй такой автостанцией?

 

Смотря в каком исполнении она будет сделана. Насколько мне известно, ряд перевозчиков не порочь перейти на данную автостанцию (к примеру, работающие на направлении Москва - Тула). Еще часть перевозчиков возможно уйдут с Теплого Стана на Саларьево (Калужские, Брянские и др.)

 

11 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Я честно говоря не был там и там. Северные как я понимаю в полном объёме ещё не работают. А Южные уже не удоьны тем что не рядом с метро.

 

Наверное если откроют Лесопарковую, Южные Ворота станет совсем невостребованной (будет использоваться перевозчиками только как стоянка для межрейсового отстоя ПС). Кстати и "Варшавская" тоже оказалось мало востребованной автостанцией. Для выезда из города вообще очень неудобна для перевозчиков!

Еще я подозреваю, что автостанцию "Лесопарковая" задумывается с целью в будущем оттяпать ряд маршрутов у автостанции "Новоясеневская", поскольку у нее частный владелец (прямой конкурент Мосгортранса)

Изменено 8 февраля, 2019 пользователем Pilot

[Корзухин А.]

24 минуты назад, Pilot сказал:

Кстати и "Варшавская" тоже оказалось мало востребованной автостанцией. Для выезда из города вообще очень неудобна для перевозчиков!

Для тех кто возил и возит с Павелецкого вокзала, она вполне подходит (до Варшавской типа "трансфер", далее по маршруту).

А иного предназначения у неё и нет.

При этом кассы у Павелецкого вполне процветают.

[igla]

А что никто не пишет про автостанцию "Северные ворота" у метро "Ховрино"? Она построена, но не открыта, а на неё много кого с Тушинской можно перевести.

[Корзухин А.]

43 минуты назад, igla сказал:

А что никто не пишет про автостанцию "Северные ворота" у метро "Ховрино"? Она построена, но не открыта, а на неё много кого с Тушинской можно перевести.

Дык и переведут, как откроют.

[Паштет]

На Южных воротах по-любому останутся маршруты для челноков, впрочем как и с Садовода.

[Проверяющий]

11 часов назад, igla сказал:

Пять лет назад (позже не ездил) всё было согласовано нормально: за час до отправления 46-го из Рогачёва надо было прийти на автостанцию в Дмитрове и сесть в 36-й бобик. За 20 минут ожидания он точно отправится, а в пути он 35 - 40 минут. В Рогачёве даже перебегать на клинскую остановку теперь не надо - 46-й стал отправляться от дмитровской же бывшей  автостанции. И ещё час едешь в 46-м. Обратно ещё легче: вылезаешь из 46-го, ждешь первый попавшийся бобик, садишься в него, и через 40 минут ты в Дмитрове. А теперь как?

Ничего не изменилось, только в бобике в Дмитрове можно просидеть непредсказуемое время, они в лучших традициях ездят строго перед носом автобуса. Поэтому я, как регулярный юзер 36 перестал ими пользоваться.

[Krendel79]

Хорошо. Примерчик попроще. Крупнейшие города на востоке области - Сергиев Посад, Коломна, Орехово- Зуево. Причём поездка между ними может быть интересна ещё и в плане пересадки на «Экспрессы» и ПДС для более дальних поездок. На машине если смотреть 1.20 - 1.30 в обоих вариантах. Ни одного прямого автобусного рейса не находится! Все опять либо через Москву либо с кривыми стыковками по БМО. Ну в случае маршрута Сергиев Посад - Орехово - Зуево стыковка и время в пути ещё более менее нормальное.

 

Также никаких вариантов кроме «пересадок» не предлагается при маршрутах Раменское - Домодедово и даже соседний Бронницы - Домодедово. А это напомню соседние города Московской области. Один регион.

 

И собственно у нас везде такая замечательная «логистика». Чтобы доехать в соседний город или район надо ехать с пересадками через центр. Что в Москве, что в области.

Изменено 9 февраля, 2019 пользователем Krendel79

[art_b]

1 час назад, Krendel79 сказал:

И собственно у нас везде такая замечательная «логистика». Чтобы доехать в соседний город или район надо ехать с пересадками через центр. Что в Москве, что в области.

В Области хордовые потоки не так пользуются спросом, как в Москве. Там всё же преобладает центростремительное перемещение. А для редких разовых случаев и имеющимися маршрутами можно обойтись. 

[Krendel79]

7 минут назад, art_b сказал:

В Области хордовые потоки не так пользуются спросом, как в Москве. Там всё же преобладает центростремительное перемещение. А для редких разовых случаев и имеющимися маршрутами можно обойтись. 

 

Это понятно. Но при этом какие то маршруты между соседними городами есть почему то. А где то несмотря на то что города являются более крупными и транспортными узлами (аэропорты, крупные ж/д станции, культурно - исторические центры) нет ничего.

[awdeew]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Но при этом какие то маршруты между соседними городами есть почему то. А где то несмотря на то что города являются более крупными и транспортными узлами (аэропорты, крупные ж/д станции, культурно - исторические центры) нет ничего.

Вот тут как раз рука рынка подходит идеально. Прощупать, где есть поток хотя бы на Газель, а где только на такси, ИП-шнику раз плюнуть, а крупной структуре долго и затратно.

[Krendel79]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Вот тут как раз рука рынка подходит идеально. Прощупать, где есть поток хотя бы на Газель, а где только на такси, ИП-шнику раз плюнуть, а крупной структуре долго и затратно.

 

Видимо не хотят даже эти копейки тратить. Ну из серии - не было маршрута, да и нафиг что то придумывать. И так доедут. Лучше (точно прибыльнее) ещё один маршрут на Москву запустить.