Ночной Общественный Транспорт

[А.Я.Дурак]

 

 

Встать, как тот же бомж, у какого-нибудь подъезда, и ждать, пока кто-то в три ночи из него выйдет?

Вполне можно залечь раньше. У нас одно время бомжи так и делали, пока чуть ли не всем подъездом их не выгнали

 

 

Я же предлагаю не отрицательную температуру всё время держать, достаточно +1 изредка включая печки, или пустить те же Мазы, бомжу там спать будет холодновато.

МАЗы не такие уж и холодные. А 5292 даже с выключенным отоплением вполне себе тёплые. Вот сегодня в таком ехал.

[Vados]

Вполне можно залечь раньше. У нас одно время бомжи так и делали, пока чуть ли не всем подъездом их не выгнали

Тут речь не о бомжах как раз, а о простых людях, которым посреди ночи нужно доехать до дома. Человек выше утверждает, что это не проблема.

 

А он на эту Янгеля внезапно с неба свалился?

А почему бы и нет? Опоздал на последний поезд метро с работы, заглохла машина, а на эвакуатор денег нет - причин может быть много.

Я сам просто два раза в жизни оказывался на другом конце города с мелочью в кармане и проездным. На такси не хватает, автобусы и метро не ходят.

Добирался пешком от Красногвардейской до Ясенева и от Щербинки до Ясенева. В конце своего путешествия я каждый раз был рад даже газели с открытым кузовом.

 

[FIPS]

А почему бы и нет? Опоздал на последний поезд метро с работы, заглохла машина, а на эвакуатор денег нет - причин может быть много. Я сам просто два раза в жизни оказывался на другом конце города с мелочью в кармане и проездным. На такси не хватает, автобусы и метро не ходят. Добирался пешком от Красногвардейской до Ясенева и от Щербинки до Ясенева. В конце своего путешествия я каждый раз был рад даже газели с открытым кузовом.

Это обычное раздолбайство. Обычно не лечиться.

Вариантов достаточно много:

1. Это Москва, а не дыра какая-то! А поэтому есть куча всего круглосуточного, начиная от АЗС и заканчивая круглосуточными супермаркетами.

2. Банльно если куда-то поздно в гости, то либо раньше уходить, либо заранее думать, где ночевать будешь.

3. Есть друзья, которые обычно приедут и заберут на машине/такси. 

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем FIPS

[Vados]

FIPS, то есть смысла в ночных автобусах нет? На работу ночью не ездят, в аэропорт проще на такси. Остаются только случайные "раздолбаи".

Попробуй в час ночи встать на Старокачаловской улице - когда станция Дмитрия Донского в Северном Бутове ещё работает, а лёгкое метро и автобусы в Южном - уже нет.

Увидишь кучу идущих пешком раздолбаев, опоздавших на последний поезд, и которым нужно домой в Южное Бутово. И так каждый день, не переводятся раздолбаи на Руси. Я уверен, они были бы готовы 10 минут потерпеть в холодном автобусе без бомжей, чтобы быстрее добраться до дома.

 

Ещё раз, тут каждый решает сам, что для него критично - вонючий автобус, или холодный. Я предложил самый простой способ.

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Vados

[FIPS]

FIPS, то есть смысла в ночных автобусах нет?

В российских условиях в ежедневном режиме скорее НЕТ. чем да.

 

На работу ночью не ездят, в аэропорт проще на такси.

Ночная смена обычно начинается в интервале 20-00-24-00. Но никак не в час ночи. В аэропортах по ночам обычно летают только чартеры и низкобюджетники, и летают они в основном из Домодедово, а туда московский ночной автобус через весь город в отличии от премиального Шереметьево не ездит. Т.е. Мосгортранс поддерживает только конкретный аэропорт с монопольным перевозчиком, которым летают все работники госмонополий, которые и датируют ночные перевозки в конце концов! 

 

Остаются только случайные "раздолбаи".

Именно так. 

 

 

Попробуй в час ночи встать на Старокачаловской улице - когда станция Дмитрия Донского в Северном Бутове ещё работает, а лёгкое метро и автобусы в Южном - уже нет.

Михайлов с барского плеча пообещал таким страдальцам автобус к последнему поезду, хотя это блаж в моем виденье.

 

Увидишь кучу идущих пешком раздолбаев, опоздавших на последний поезд, и которым нужно домой в Южное Бутово. И так каждый день, не переводятся раздолбаи на Руси.

Я вижу регулярно двух молодых "раздолбаев" с рюкзаками, которые регулярно в 9 часов вечера топают из Марфино в котеджный поселок Пестово через Строитель. Это 8 километров пешком. Из них один километр освещенной догоги, три километра асфальтированной неосвещенной дороги через лес, потом еще два километра по полю, которое в метель переметает и и оставщееся расстояние через лес напролом между деревьев. Причем они ходят там от безисходности, поскольку любой общественный транспорт в те края скорее манна небестная, чем исключение. В твоем примере народ идет пару-тройку километров по современному, освещенному и очищенному мегаполису, что безопастно и полездно для здоровья. Причем никто их специально до часу не заставлял тянуть резину и идти пешком. Так что детям каждый день через лес в школу - это нормально, а вот в мегаполисе в соседний микрорайон уже нет! Закушались  - зимой техногенная катастрофа произойдет, как выживать будете?  И вообще скажите спасибо Ю.М. Лужкову за такое "легкое метро".  Он на сэкономленные деньги безбедно живет в Швейцарии.  

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем FIPS

[Vados]

Т.е. Мосгортранс поддерживает только конкретный аэропорт с монопольным перевозчиком, которым летают все работники госмонополий, которые и датируют ночные перевозки в конце концов!

Ну маршрут до Янгеля с аэропортом мало связан. Впрочем, никоим образом по этому пункту не собираюсь спорить, не в курсе.

 

Закушались - зимой техногенная катастрофа произойдет, как выживать будете?

Так и я о том же - зажрались! Предлагают холодный автобус - нос воротят! Им нужно чтобы и тепло было, и бомжи к теплу не тянулись, но такого не будет.

Или тёплый автобус с бомжом, или холодный, но без рвотных рефлексов и заразы (а в тепле между прочим, микробы быстрее размножаются)

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Vados

[Корзухин А.]

Так что детям каждый день через лес в школу - это нормально

У родителей данных детей всё с головой нормально?

При выборе места жительства подумать о том, где будут учиться и как добираться дети, не пробовали?

 

Им нужно чтобы и тепло было, и бомжи к теплу не тянулись, но такого не будет.

При желание добиться такого - дело одного дня.

[Vados]

При желание добиться такого - дело одного дня.

Это Мосгортранс, никакого желания чего-то добиться тут не будет.

Если здесь с неработающими кондиционерами летом борются приказом об отключении бегущей строки с термометром (см. тему про кондиционеры), то что уж говорить об организованной борьбе с бомжами. Вы мечтатели, "если бы да кабы" тут не сработает, чтобы облавы организовать, нужно кучу бумажек оформить, штат содержать, никто в главке пальцем не пошевелит такие лишние телодвижения делать. Они гораздо вероятнее посмотрят статистику и скажут - "за весь маршрут зашёл один человек, значит ночные маршруты признать неудачными и отменить". 

 

А вот печки отключить вполне реально, вполне в фирменном стиле, и главное, действенно.

[rvu]

 

 

и главное, действенно.

 

Проверял?

[Klessk]

 

 

Бомж - это такой же полноценный пассажир, если тут выше все утверждают, что он проходит по билету. Я бы не выгнал в -10 человека на улицу посреди ночи, если он спокойно себя ведёт. Думаю так же поступит как минимум половина - сейчас даже полицейские в метро закрывают глаза на бомжей, что уж говорить о наземном транспорте.

 

 

Мне тут все равно на человеколюбие. Есть правила и их надо выполнять. Пункты 6.4.2 и 6.4.4 существуют. Вперед на выполнение.

[Димон С.]

Если здесь с неработающими кондиционерами летом борются приказом об отключении бегущей строки с термометром

 

У 1 парка в моих краях кондеи в том году скорее работали, чем нет.

[Корзухин А.]

Вы мечтатели, "если бы да кабы" тут не сработает, чтобы облавы организовать, нужно кучу бумажек оформить, штат содержать, никто в главке пальцем не пошевелит такие лишние телодвижения делать.

Да нет, достаточно просто вменить водителям в обязанности высадку "дурно пахнущих элементов" при попытках проникновения в салон и раздать монтировки.

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем GrekOFF

[А.Я.Дурак]

 

 

Да нет, достаточно просто вменить водителям в обязанности высадку "дурно пахнущих элементов" при попытках проникновения в салон и раздать монтировки.

Как раз таки недавно водители подписывали приказ об обратном - не вмешиваться ни при каких обстоятельствах

[Володя13401]

здесь с неработающими кондиционерами летом борются приказом об отключении бегущей строки с термометром (см. тему про кондиционеры), т

Этот термометр расположен так классно, что никогда ничего не показывает. Его сама эта строка греет и солнце через пластиковую крышу. Вообще, расположение датчика тепераруры-очень сложная задача, если хотеть хоть немного правдоподобных показаний

[rvu]

 

Да нет, достаточно просто вменить водителям в обязанности высадку "дурно пахнущих элементов" при попытках проникновения в салон и раздать монтировки.

Как раз таки недавно водители подписывали приказ об обратном - не вмешиваться ни при каких обстоятельствах

 

 

 

Именно при проникновении бомжей? Или вообще? Т.е. можно теперь лезть под турникет, входить в задние двери и т.п., водителям теперь ничего не будет, т.к. им приказали "забить" на все. Или в приказе написано "не вмешиваться ни при каких обстоятельствах" при проникновении лиц в грязной, пачкающей одежде?

[Varanas]

 

 

Это Мосгортранс, никакого желания чего-то добиться тут не будет.

Соглашусь, но какой из этого вывод? Тогда действительно надо признать, что качественный сервис при текущем положении дел мы организовать не в состоянии (потому что см. выше), а дрянной сервис сейчас уже никому не нужен, чай не советские времена, когда советский человек мужественно принимал все лишения как само собой разумеющееся. Какой-то количество таких людей, разумеется, сохранилось до сих пор, но ради этой небольшой кучки разворачивать громоздкий общегородской "сервис пониженной комфортности" нет смысла. Аминь.

 

 

 

А вот печки отключить вполне реально, вполне в фирменном стиле, и главное, действенно.

Действенно для чего? Прогнать последних пассажиров (которых там и так единицы)? Ну да, действенно. Но не проще ли сразу прибить эти маршруты, чтобы не мучились?

[FIPS]

 

 

У родителей данных детей всё с головой нормально?При выборе места жительства подумать о том, где будут учиться и как добираться дети, не пробовали?

Родителей не выбирарают. Но как правило, дети воспитывающиеся в таких условиях - комната 8-12 метров на троих в старом деревенском доме с печным отоплением вырастают более жизнестойкими, чем их тепличные городские собратья. И главное, они счастливы в своем детстве! Стержень в них жизнелюбия присутствует.

[Корзухин А.]

Но как правило, дети воспитывающиеся в таких условиях - комната 8-12 метров на троих в старом деревенском доме с печным отоплением

Это у вас в коттеджном поселке Пестово такие условия проживания?

[Александр З.]

В ночь с 14 на 15 и с 21 на 22 февраля 2014 года в связи с ремонтными работами отменяется ночной маршрут троллейбуса № 15. Одновременно организуется компенсационный маршрут автобуса № 15н «ВДНХ (южн.) – Улица 10-летия Октября» по трассе следования троллейбуса.

 

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontnymi-rabotami-5/

 

Что за ремонтные работы?

[art_b]

Что за ремонтные работы?

КС, наверно, ремонтируют.

[BeetleJuice]

Ну вот, теперь и 15 троллейбус отменяют, притом дата выбрана - с пятницы на субботу, как раз когда востребованность такого рода маршрутом максимальная.

 

Менять надо все эти ночные троллейбусы/трамваи на нормальные диаметральные автобусные маршруты. Чем быстрее - тем полезнее для успеха проекта ночного НОТ.

[PavelV]

 

 

Родителей не выбирарают. Но как правило, дети воспитывающиеся в таких условиях - комната 8-12 метров на троих в старом деревенском доме с печным отоплением вырастают более жизнестойкими, чем их тепличные городские собратья. И главное, они счастливы в своем детстве! Стержень в них жизнелюбия присутствует.

 

 Честно, нет желания разводить ОФФ, можно продолжить в другой теме, но это далеко не так. Весьма часто выросшие в подобных "условиях" быстро узнают для чего нужен стекломой или самогон.

[FIPS]

 

 

Весьма часто выросшие в подобных "условиях" быстро узнают для чего нужен стекломой или самогон.

Бывает и такое, но обычно реже. Перед глазами пример, как мальчик- изгой живущий в общежитии с мамой, братом и отчимом, с закрытым реально на замок холодильником , поступил в МГУ и мечты у него были светлые - излечить человечество от рака и желание работать в России. Одно скажу - какая же огромная энергетика у этого ребенка. А вот его брат как раз скорее всего будет как вы и писали, т.е. в лучшем случае балласт. 

 

 

Это у вас в коттеджном поселке Пестово такие условия проживания?

Наверное это лучшие условия проживания у обслуживающего персоонала. А дома в подавляющем большинстве котеджных поселков стоят пустые зимой или на выходные в лучшем случае приезжают. Дом отапливается, но людей в нем нет. 

[Александр З.]

 

Что за ремонтные работы?

КС, наверно, ремонтируют.

 

Интересно, где...

[Ефимов Павел]

Можно попробовать на рейсе в (0:30 и) 1:00 выставлять с Озёрной 62 маршрут, переключая ЭМУ ближе к Октябрьской (переход через Ленинский хорошо продувается). На 60 троллейбусе есть машины, похожие на автобус, парочку бы заодно переставить на 62.

С рейсом в 1:30 немного сложнее придумать...

Рейс в 0:30 как ранее предлагали, вместо 5:30 (от Озёрной выполняется 62-ым, от Шереметьево укороченный).

[abr]

5-часовой рейс тоже дублируется 62-м

[Борец за свободу]

Куда мир катится.....

 

 

 

Не спи, приедешь!

19.02.2014 - Комсомольская Правда
Популярные маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев сделают круглосуточными. Так решено вчера на заседании городского правительства. Напомним, до сих пор в наземке можно было прокатиться только с 6 утра до 1 часа ночи.

- Многие компании и предприятия работают круглосуточно, а у москвичей нет возможности поздно ночью добраться до дома, - напомнил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. - Первые восемь ночных маршрутов - по Садовому кольцу, а также из центра столицы в некоторые спальные районы, появившиеся в столице осенью прошлого года, понравились горожанам. На них уже смогли проехать более 130 тысяч пассажиров.

С конца февраля еще несколько маршрутов начнут ходить по гибкому графику в зависимости от того, сколько пассажиров ими пользуется. Новое расписание для каждого маршрута в ближайшее время начнут развешивать на всех остановках.

Повезло и велосипедистам. Им позволили провозить своего "коня" бесплатно в автобусах, троллейбусах и трамваях на накопительной площадке. В старых салонах наземки это место находится в задней части, в новых - посередине. С велосипедом зайти сюда можно будет через вторую дверь после выхода пассажиров. Напомним, раньше за провоз велика приходилось платить как за багаж - 28 рублей, то есть покупать второй билет.

- Новые правила будут действовать на тех маршрутах, которые выберут сами москвичи, а велосипед можно провозить в любое время, кроме часа пик, - уточнил Максим Ликсутов.

[BeetleJuice]

Опять 3 трамвай отменяют.

Любители блин ночного электротранспорта.

 

Он хотя бы 1 месяц проходил по ночам без отмен?

[awdeew]

 

 

Любители блин ночного электротранспорта.

Если заниматься вредительством, можно обос-ть любую идею. Просто ночной трамвай должен был назначаться не 3, а, например, 11 и 17.

В связке с 15 троллейбусом это была бы мощь.

[BeetleJuice]

Ну да, ведь 11 и 17 трамвай по особым рельсам ездит, которые никогда не ремонтирует.