Отмена зонной системы тарифов на МЖД

[igla]

Я так понимаю речь про кучу ездящих ежедневно?

Да, причем, по разовым билетам.

 

1040/3=347 руб. Втрое, это если ездить10 дней в месяц.

16,5х2 = 33. 33х21 = 693 р. в месяц, до Москвы, соответственно, втрое дороже.

Сезонка рабочего дня на месяц от Химок до Петровско-Разумовского стоит 554 р., ежедневная - 660, до Большой Москвы ещё слишком далеко...

[awdeew]

Сезонка рабочего дня на месяц от Химок до Петровско-Разумовского стоит 554 р., ежедневная - 660

Ну так и я про что. Большую Москву я привел как предел мечтаний. И она не втрое дороже, а на 57,5%. Сезонка стоит 554-660р, и какая разница сколько стоит разовый билет? Любой, кто умеет считать, а тем более, кто себя любимого уважает, чтобы не стоять раз или 2 в день в кассу, потратит не больше этой суммы. А кто ездит по разовым билетам либо ездит сильно эпизодически и его нельзя рассматривать как протестный электорат новым тарифам, либо не задумывается о расходах на проезд и тем более не будет поднимать бучу.

Так были ли возбухания или это чисто теоретическое предположение?

[Степан Нихто]

А про разовый акт и так все предельно известно. Одна зона проигрывает 8-50, две зоны вигрывают 3руб, ну и чем дальше, тем выгоднее.

Так-то поправлю! Две зоны проигрывают 8-50, три зоны выигрывают 3 рубля...

(Ибо проезд в пределах одной зоны (а они бывают ну очень большими) и В СОСЕДНЮЮ - 16,50. Поэтому и ДВЕ ЗОНЫ ПРОИГРЫВАЮТ 16-50 - ибо это проезд из 1-й, скажем, в 3-ю)

[awdeew]

ДВЕ ЗОНЫ ПРОИГРЫВАЮТ 16-50 - ибо это проезд из 1-й, скажем, в 3-ю

Не понял. Из 1-й в 3-ю проезд сейчас 33 рубля. По новому было бы 25-30.

[Степан Нихто]

А кто ездит по разовым билетам либо ездит сильно эпизодически и его нельзя рассматривать как протестный электорат новым тарифам, либо не задумывается о расходах на проезд и тем более не будет поднимать бучу.

Бучу, конечно, поднимать не будет - но при прочих равных выберет наземную "хач-мобиль-маршрутку" (причем даже при абсолютной нелюбви к подобному транспорту, как у меня - хотя я заметил, масса народу и без идейных соображений их выбрала). Просто временнЫе и материальные затраты пересилят нелюбовь так-то.

 

ДВЕ ЗОНЫ ПРОИГРЫВАЮТ 16-50 - ибо это проезд из 1-й, скажем, в 3-ю

Не понял. Из 1-й в 3-ю проезд сейчас 33 рубля. По новому было бы 25-30.

Да, епть, описАлся я тут, ухли придираться?

Ты мой пост читал целиком? Там белом по-английскому написано - в эту и СОСЕДНЮЮ.

Фигли, блин, цепляешься к словам? Думаешь этим упрочить свое никчемное мнение, что ли? Сказал бы я, что я думаю о таких, как ты - но мне партия не позволяет этого делать, к сожалению.

[awdeew]

Ну описАлся, бывает. Как и описАлся, что проезд по одной зоне обязательно 16-50, а не 26 вовсе. И что 16-50 это вообще частный случай из 2 в 3 зону, ибо из 3 в 4-ю уже почти никто все равно не платит.

[Фыва Цукен]

при прочих равных выберет наземную "хач-мобиль-маршрутку"

дак а херово с этими "прочими равными". щас из лобни в москву на автобусе ездить (кстати, не казели какие-нить,нормальные автобусы) - непредсказуемо. можно в серьёзную пробку впилиться (года полтора назад такого не было. потом начало нарастать). а большую москву я таки купил - она хоть до лобни и не действует, но на перегоне лобня-шереметьевская я контролёров за месяц не видел ни разу. при том, что я не бегал, а сидел, там где сел изначально.

 

а до белорусского по бм ездить замечательно. едешь до савёловского - перегон давки гарантирован (если вообще влезешь). на тимирязевской ещё хуже - влезть влезешь, но будешь болтаться как оно в проруби до самой менделеевской.

[Varanas]

Вы обсуждаете только ездящих в Москву, но кроме них по всем направлениям существует достаточно большой локальный трафик из местных жителей, которые ездят в пределах своего района. Обычно эти поездки не дальше соседней зоны, и, таким образом, они все попадали бы под 50-процентное подорожание.

[Фыва Цукен]

по всем направлениям существует достаточно большой локальный трафик из местных жителей, которые ездят в пределах своего района.

а он действительно существует в сравнимом с потоком "москва-область или обратно" масштабе? по-моему, так нет, потоки различаются минимум на порядок. соответственно, и говорить не о чем.

[ABCD]

Кто реально бы выиграл от новой системы, так это дальние пассажиры. Потолок в 120 рублей самое то А у остальных потери на этом фоне минимальны.

Интересно почему все же отказались от новой системы...

[Степан Нихто]

Ну описАлся, бывает. Как и описАлся, что проезд по одной зоне обязательно 16-50, а не 26 вовсе. И что 16-50 это вообще частный случай из 2 в 3 зону, ибо из 3 в 4-ю уже почти никто все равно не платит.

Вы там пьете, что ли? (с) Степан Нихто

 

при прочих равных выберет наземную "хач-мобиль-маршрутку"

дак а херово с этими "прочими равными". щас из лобни в москву на автобусе ездить (кстати, не казели какие-нить,нормальные автобусы) - непредсказуемо. можно в серьёзную пробку впилиться (года полтора назад такого не было. потом начало нарастать). а большую москву я таки купил - она хоть до лобни и не действует, но на перегоне лобня-шереметьевская я контролёров за месяц не видел ни разу. при том, что я не бегал, а сидел, там где сел изначально.

Стесняюсь спросить, какое отношение ваше пламенное выступление имеет к моему посту?

 

а он действительно существует в сравнимом с потоком "москва-область или обратно" масштабе? по-моему, так нет, потоки различаются минимум на порядок. соответственно, и говорить не о чем.

А если подумать о том, сколько получают те, кто ездит в области в соседнюю зону и те, кто ездят по потоку "москва - область"?

Вы правда думаете, что они одинаковые денежки получают?

[Irbiss]

Стесняюсь спросить, какое отношение ваше пламенное выступление имеет к моему посту?

Такое, что не везде электричке альтернатива имеется. А где имеется - не всегда она, гхм, равноценная.

[Степан Нихто]

Стесняюсь спросить, какое отношение ваше пламенное выступление имеет к моему посту?

Такое, что не везде электричке альтернатива имеется. А где имеется - не всегда она, гхм, равноценная.

Стесняюсь спросить - а "при прочих равных" я не для этого случая написал?

[Фыва Цукен]

Стесняюсь спросить, какое отношение ваше пламенное выступление имеет к моему посту?

Такое, что не везде электричке альтернатива имеется. А где имеется - не всегда она, гхм, равноценная.

Стесняюсь спросить - а "при прочих равных" я не для этого случая написал?

то есть это про сфероконей в вакууме? ну тогда конечно...

А если подумать о том, сколько получают те, кто ездит в области в соседнюю зону и те, кто ездят по потоку "москва - область"?

а зачем об этом думать?

[Varanas]

Интересно почему все же отказались от новой системы...

 

Чтобы народ не злить в преддверии "главных выборов" - по-моему, это очевидно.

Все же повышение цен на 50% - это серьезный раздражитель, даже если в абсолютных величинах это не такие уж страшные цифры.

Что же до того, что для какой-то части населения эта реформа обернулась бы снижением цен, то с точки зрения социальной психологии, негативные раздражители значительно заметнее для массовых настроений, чем позитивные.

 

Впрочем не факт, что отказались. Вероятно просто отсрочили.

[Степан Нихто]

то есть это про сфероконей в вакууме? ну тогда конечно...

Сами вы сфероконь!

Если есть варианты: поехать в Люберцы (например) на электричке или маршруткой - тут уж выбираешь по своему вкусу на чем тебе ехать.

А вы приводили варианты, где выбора нет - и подобные случаи никакого отношения к моему посту не имеют вообще. Читать, что ли, научитесь?

 

А если подумать о том, сколько получают те, кто ездит в области в соседнюю зону и те, кто ездят по потоку "москва - область"?

а зачем об этом думать?

О чем после этого с таким человеком разговаривать?

[Фыва Цукен]

А вы приводили варианты, где выбора нет - и подобные случаи никакого отношения к моему посту не имеют вообще.

а где он есть-то? таких мест крайне мало. потому это таки сферокони в вакууме.

О чем после этого с таким человеком разговаривать?

а и не разговаривай

[Степан Нихто]

а где он есть-то? таких мест крайне мало. потому это таки сферокони в вакууме.

Почему мало? Навскидку Люберцы, Химки, Королев, Мытищи (и наверняка еще есть - я как бы не специалист по загородным поездкам в ближнее Подмосковье). Говорю только про то, что знаю на собственном опыте.

[Фыва Цукен]

Люберцы, Химки, Королев, Мытищи

за люберцы не скажу (не знаю), а из химок и, особенно королёва - регулярная жоппа. из мытищ чуть получше, но тоже не сахар. так что не пойдёт.

[Степан Нихто]

за люберцы не скажу (не знаю), а из химок и, особенно королёва - регулярная жоппа. из мытищ чуть получше, но тоже не сахар. так что не пойдёт.

Пойдет - не пойдет! Что за детский сад? Съездите на Речной вокзал или ВДНХ и посмотрите - ездят люди на этом "не пойдет" или как?

[Mazzy]

Люберцы

если только северные

[Степан Нихто]

Люберцы

если только северные

Почему только Северные? На Октябрьский проспект неудобно на электричке ездить разве?

[Mazzy]

при прочих равных выберет наземную "хач-мобиль-маршрутку"

И это просто здорово, ибо в Люберцах в час пик собаку так забивают, что можно ноги поджимать - не упадешь. В Ухтомской и Косино уже все не могут войти. В Косино, кстати, проезд в Москву, в т.ч. до Выхина, стоит 26 руб.

[Фыва Цукен]

Съездите на Речной вокзал или ВДНХ и посмотрите - ездят люди на этом "не пойдет" или как?

можно подумать, я там не бывал.

 

ездят, конечно. вопрос в том, сколько их ездит.

[Mazzy]

На Октябрьский проспект неудобно на электричке ездить разве

Тот, который за " крестом" у ст. Люберцы в область - туда удобнее было бы на бобике, но в бобике можно застрять на час, поэтому все лезут в собаку, которая идет 8 минут.

[Irbiss]

Мытищи

В Мытищах автобус и электричка решают, тащем-та, сильно разные задачи, так что там не прочие равные ни разу.

[ABCD]

Чтобы народ не злить в преддверии "главных выборов" - по-моему, это очевидно.

Все же повышение цен на 50% - это серьезный раздражитель, даже если в абсолютных величинах это не такие уж страшные цифры.

Что же до того, что для какой-то части населения эта реформа обернулась бы снижением цен, то с точки зрения социальной психологии, негативные раздражители значительно заметнее для массовых настроений, чем позитивные.

 

Впрочем не факт, что отказались. Вероятно просто отсрочили.

Varnas, под выборы был бы хороший подарок в 120-рублевом потолке. Могли бы оставить как есть (16.50 за зону), но ввести какой-то потолок. А после выборов уже систему поменять.

[Mazzy]

Потолок в 120 руб. сильно ударит по автопредприятиям, катающимся межгородом с дальнего подмосковья в Москву. Министр транспорта МО Кацыв, имея некоторую личную заинтересованность, костьми ляжет, но не допустит его введения.

[NikOl]

Не думаю. Народу много, поэтому при любых ценах автопредприятия без пассажиров не останутся. Как пример: когда только появился автобусный маршрут ст.Сергиев Посад-Москва (Ярославский вокзал), то он стоил раза в 2 дороже электрички и тем не менее все равно находилось немало желающих на нем поехать.

[ABCD]

Вообще где-то озвучивали следующее предложения: сделать в электричках нормальные условия (кондишины, удобные сидения, работающие туалеты), толком взяться за безбилетников (по 2 проводника на вагон проверяющие билеты перед входом), а также решить вопрос с нарушениями (вандализм, курение и тд). В результате часть потока отсекается на автобусы (те, у кого не будет денег платить уйдут), но при этом в значительной мере прибавляется поток с автомобилей. ЖД будет перевозить меньше, но и пробки сократятся так как увеличится число автобусов, но при этом значительно сократится число автомобилей. Идея была бы очень рациональная.